Тема: Архитектура Белоруссии периода капитализма

(вторая половина XIX- начало XX в.)

Со второй половины XIX в. Россия активно вступает на путь ка­питалистического развития. Отмечается бурный рост промышленности и торговли. Города превращаются в значительные торгово-промыш­ленные центры. Существенным градообразующим фактором стано­вится железнодорожный транспорт. Через территорию Белоруссии были проложены железнодорожные магистрали общегосударственно­го значения: Московско-Брестская, Либаво-Раменская, Петербургско-Киевская, Полесская. Строительство железных дорог привлекло боль­шое количество рабочей силы из белорусской деревни, повысило спрос на местные строительные материалы, способствовало развитию соот­ветствующих отраслей промышленности, активизации строительной деятельности. В этом выпукло проявилось прогрессивное влияние передовой экономики на экономическое развитие Белоруссии.

· Города, ставшие железнодорожными узлами (Минск, Витебск, Гомель, Брест, Пинск, Могилев и др.) быстро разрастались.

· Появля­ются новые городские поcеления (Барановичи, Лунинец и др.).

· Вме­сте с этим многие исторически сложившиеся поселения (Мстиславль, Несвиж, Ружаны, Чечерск и др.), оставшиеся в стороне от железных дорог, законсервировались в своем развитии.

В целом к XX в. насе­ление белорусских городов увеличилось почти вдвое (с 350 до 650 ты­сяч человек). Рост городов сопровождался обострением социальных противоречий. Резко увеличилась плотность застройки, усилился контраст между центром и окраинами городов. Эти противоречия, свой­ственные капиталистическому обществу, нашли прямое отражение в градостроительстве и архитектуре.

· Промышленные предприятия в городах часто располагались на берегах рек или среди жилых кварталов.

· Железнодорожные пути рас­секали городские территории на отдельные районы, связь между ко­торыми была затруднительна. Например, в Пинске железная дорога до речного порта пересекла весь город; в Минске в центральной части города вырубается зеленый массив у реки и строится электростанция, от которой протягивается ветка железной дороги через жилую терри­торию города.

Подобные явления были характерны для эпохи капита­лизма, когда городские земли стали средством наживы.

Ухудшению пла­нировки и санитерно-гигиенических условий городов способствовали

· произвол промышленников при выборе места для строительства фабрик и запи­лов,

· захват приречных территорий.

Постепенно населенные места отрезались от природных водоемов, получали че­респолосицу в застройке и тем самым теряли свои лучшие градостро­ительные качества.

Прогрессивные тенденции в области переустройства городов боль­шой частью терпели крах. В проекте реконструкции Гродно (1874) намечалось укрупнение кварталов, спрямление улиц, выделение зеленых санитарных зон и решение прочих назревших вопросов городско­го строительства. Однако все эти замыслы остались лишь на бумаге. Вместе с этим нельзя не отметить, что центральные части городов получили ряд новых площадей и бульваров в результате упорядоче­ния застройки, ее замены на капитальную — каменную, многоэтаж­ную.

· Крупным мероприятием в области благоустройства явилось строительство водопроводов (Минск, 1874; Гродно, 1876; Могилев, 1897; Мозырь, 1900), канализации, устройство электрического осве­щения и др.

· Проникновение капитала в коммунальное хозяйство хотя и расширило возможности последнего, но, превращая отдельные его отрасли в типично капиталистические предприятия, привносило и не менее отрицательные последствия. Жажда наживы часто сводила на нет положительные стороны самой сущности городского благо­устройства. Поэтому антисанитарное состояние было обычным явле­нием в городах и особенно на их окраинах.

· В городском строительстве более широко стали использоваться кирпич и новые строительные материалы — чугун, прокатное железо, позднее железобетон. Коренные изменения в строительной технике были связаны с массовым строительством новых типов построек.

· Развитие промышленности определило строительство многопро­летных производственных зданий и складов продукции.

· Прокладка железных дорог обусловила строительство вокзалов, мостов, депо, пакгаузов и др. Пакга́уз (от нем. Packhaus) — помещение или комната для хранения грузов (обычно кратковременного). Пакгаузы обычно существуют на железнодорожных станциях, портах, пристанях и т. п.

· Получили дальнейшее развитие основные типы об­щественных зданий: торговли, просвещения, культуры, финансов, здравоохранения. Их функциональное решение определялось разви­тием экономики, науки и техники.

· Каменные многоквартирные жилые дома своей повышенной этажностью, нарядностью и разнообразием убранства обогатили архитектурно-художественный облик улиц и площадей городских центров.

· Вместе с тем массовая застройка бело­русских городов во второй половине XIX — начале XX в. характери­зовалась в первую очередь деревянным одноэтажным жильем.

· Сравнительно низкий уровень развития городов, бедность основной массы горожан, образ жизни и сила традиций в таких условиях оп­ределили тип жилища, близкий по своему характеру к крестьянскому срубному дому.

· Имел распространение и смешанный тип жилого до­ма, когда на каменном полуэтаже устанавливался деревянный сруб. Часто такие дома были весьма протяженными и служили для мно­госемейного населения.

Дом Тальгейма в Гродно Дом Муравьева в Гродно нач. 20 века

· Иногда дома такого типа составляли сплош­ную застройку, имитируя планировочную организацию кварталов городского центра. Унылый внешний вид таких жилых районов, их низкое благоустройство явились прямым отражением социальных противоречий, свойственных капиталистическому обществу.

Процесс постепенного упадка классической архитектурной шко­лы, начавшийся в 30—40-х гг. XIX в., резко усилился в середине столетия. С этого времени в архитектуре Белоруссии, как и всей России, прослеживается много разных идейно-художественных на­правлений.

1. На первом этапе (вторая половина 30 — середина 90-х гг. XIX в.) в художественном развитии архитектуры отмечаются откровенное стилизаторство и эклектика.

Стилизаторство - это исторически достоверное воспроизведение прошлого на уровне отдельных деталей, как правило, декоративных, используемых в соответствии с закономерностями зодчества нового времени. Стилизаторство не исключает, а предполагает эклектику-возможность применения любых форм прошлого в любых сочетаниях.

o На втором этапе (конец 90-х гг. XIX в.— начало XX в.) наблюдается становление модерна, стиля более рацио­налистического, связанного с национальными традициями, с возрож­дением синтеза искусств, поисками свободной, функционально обос­нованной планировки, динамичной и живописной объемно-простран­ственной композиции зданий.

o Вместе с этим модерн всегда сосуществовал с ретроспективными, реставраторскими течениями в архитектуре.

Ретроспективизм — традиционалистское направление в архитектуре первой половины XX века, основанное на освоении архитектурного наследия прошлых эпох, от ренессанса и древнерусского зодчества до классицизма первой трети XIX века (ампира).

o Реставраторство, хотя и имело много нюансов, в целом пропаган­дировало архитектурно-художественные формы прошлых веков. На­пример, в так называемой «русско-византийской» архитектуре, одним из пионеров которой считается К. Тон, использовались типовые про­екты зданий, основанные на подражании русскому зодчеству XVII в. Среди наиболее известных построек — храм Христа Спасителя и Большой Кремлёвский дворец.

o Церкви, построенные в псевдорусском стиле, эклектичном по своей сущности, можно встретить во многих городах и поселках Белорус­сии (Барановичи, Борисов, Брест, Гродно).

o Наиболее удачными произведениями архитектуры этого направ­ления можно считать мемориальный храм в д. Лесной (1908—1912 А. Гоген), поставленный в честь двухсотлетия разгрома шведской армии Петром I, и часовню усыпальницы князей Паскевичей в Гоме­ле (1870—1889, Н. Червинский, худож. С. Садиков). Последняя очень живописна благодаря обилию архитектурных деталей, использованию керамики и глазури.

Жилая застройка центра Витебска (ныне ул. Фрунзе), конца XIX — начала XX в.

Дом Тальгейма в Гродно, нач. XX в. костел в Минске нач. 20в. Гомельская часовня в парке, вт.пол. 19 в.

Примерами реставраторства (склонность к реставрациям, к воспроизведению старых памятников) являются кирпичные костелы в Мин­ске (1908, В. Маркони, Т. Пояздерский) и Нарочи. В них перепевают­ся мотивы романской и готической архитектуры, имевшие распрост­ранение в средневековой Западной Европе. Искусно выполненные в техническом отношении, они тем не менее представляют формали­стическую архитектуру конца XIX и начала XX в.

Эклектичны по своему решению и многие другие значительные постройки в белорусских городах (театры в Минске и Могилеве, жи­лой дом купца Муравьева в Гродно, комплекс архиерейского подворья в Минске, доходные дома в Гомеле, Витебске, Минске и т. д.).

кирпичные "доходные дома" в Витебске

То же можно сказать и об образцах так называемой «кирпичной архитектуры », получившей некоторое распространение с конца XIX в. под влиянием творчества известных столичных зодчих (В. Шретер и др.). Художественная выразительность кладки (без оштукатуривания фасадных стен) достигалась использованием высококачественно­го лицевого и лекального кирпича широкой цветовой гаммы. Однако архитектура в постройках этого рода оставалась та же и носила пе­чать стилизации.

Примерами архитектуры модерна являются поземельно-крестьян­ский банк в Витебске (1917, К. Тарасов), храм в Мире (1904, Марфельд). жилые дома в Минске на улицах Кирова (О. Краснопольский), Советской (С. Гайдукович), Ленина (Г. Гай), Гродно (дом Тальгейма).

Витебский поземельно-крестьянский банк (ныне ветеринарный институт).

Архитектура второй половины XIX — начала XX в. явилась пере­ломным этапом в истории зодчества Белоруссии, как и всей России. Она характеризуется развитием в области типологии зданий, принци­пиальными изменениями в строительной технике, борьбой и сменой ряда стилевых течений и др.