Для ремонта дефектов трубопроводов применяются муфты типов:
Тип П2. 1021.25.022.00.00.000 сб - муфта обжимная приварная с технологическими кольцами;
Рис. 4.1. Муфта обжимная приварная с технологическими кольцами
Муфта обжимная приварная с технологическими кольцами П2 применяется при ремонте несквозных дефектов стенки нефтепровода, а именно, дефектов сварного шва, стенки трубопровода, коррозионных дефектов.
Конструкция муфты и способ её применения:
Состоит из двух полуобечаек (1) и четырех технологических полуколец (2)
Способ применения: полуобечайки муфты свариваются между собой, технологические кольца и обечайка муфты привариваются к стенке трубопровода.
Тип ПЗ. 1021.25.023.00.00.000 сб - муфта галтельная для ремонта сварных кольцевых швов;
Рис. 4.2. Галтельная муфта
Область применения:Галтельная муфта П3 применяется исключительно при ремонте дефектов сварных кольцевых швов.
Конструкция муфты и способ её применения:
Состоит из двух полуобечаек, имеющих полость (галтель).
Способ применения:Полуобечайки муфты свариваются между собой продольными швами, для предотвращения сплавления со стенкой трубопровода, муфты комплектуются подкладочными пластинами (4 шт.).
Тип П4. 1021.25.024.00.00.000 сб - муфта галтельная с короткой полостью для ремонта сварных кольцевых швов с заполнением антикоррозийной жидкостью;
Рис. 4.3. Муфта галтельная с короткой полостью
Область применения:Галтельная муфта П4 применяется при ремонте дефектов сварных кольцевых швов и дефектов околошовной зоны, в том числе коррозионных.
Конструкция муфты и способ её применения:
Состоит из двух полуобечаек (1 и 2), имеющих широкую полость (галтель) и технологических колец (3). Верхняя полуобечайка (1) имеет два отверстия для заполнения полости антикоррозионной жидкостью.
Способ применения:Полуобечайки муфты свариваются между собой продольными швами, для предотвращения продольного сплавления со стенкой трубопровода, муфты комплектуются подкладочными пластинами (4 шт.), технологические кольца и обечайка муфты привариваются кольцевыми швами к стенке трубопровода.
Тип П5. 1021.25.025.00.00.000 сб — муфта сварная галтельная с технологическими кольцами для ремонта сварных кольцевых швов;
Рис. 4.4. Муфта сварная галтельная с технологическими кольцами для ремонта сварных кольцевых швов
(тип П5): 1 – центральное кольцо;
2 - боковые кольца;
3 – технологические кольца.
предназначена для ремонта кольцевых швов на действующих магистральных нефтепроводах диаметром 430-1220 мм, с номинальной толщиной стенки 7-18 мм, работающих под давлением до 7 МПа (70 кгс/см.кв).
Тип П5У. 1021.25.072.00.00.000 сб — муфта удлиненная сварная галтельная с технологическими кольцами для ремонта сварных кольцевых швов и дефектов в стенке трубы;
Рис. 4.5. муфта удлиненная сварная галтельная с технологическими кольцами
Область применения:Муфта П5У; применяется при ремонте дефектов сварных кольцевых швов, околошовной зоны и несквозных дефектов стенки трубопровода.
Конструкция муфты и способ её применения:
Состоит из шести полуобечаек, образовывающих полость и четырех технологических полуколец.
Способ применения: Полуобечайки муфты свариваются между собой продольными швами, для предотвращения сплавления со стенкой трубопровода, муфты комплектуются подкладочными пластинами (4 шт.), технологические кольца и обечайка муфты привариваются кольцевыми швами к стенке трубопровода. [8]
Заключение
Рассмотрены виды дефектов магистральных нефтепроводов. Представлена технология постоянного и временного ремонта дефектных участков с использованием современных видов муфт. Рассмотрены методы ремонта дефектных участков. Показаны эксплуатационные характеристики разных видов муфт.
Современное состояние системы магистральных нефтепроводов по мере увеличения продолжительности эксплуатации под влиянием процессов старения, накопления повреждений в металле труб нефтепровода, ухудшается. Циклические воздействия внутреннего давления вызывают накопление усталостных повреждений в зонах дефектов, допущенных при изготовлении труб и проведении строительно-монтажных работ.
В настоящее время срок службы более половины магистральных нефтепроводов превышает 25 лет, поэтому влияние возрастных факторов на надежность нефтепроводов весьма значительно.
Для таких протяженных сооружений, как магистральные нефтепроводы, проведение эффективных предупреждающих мер, возможно, только на основе информации о наличии и расположение дефектов стенки труб нефтепровода, изоляционного покрытия. Получение такой информации возможно только на основе результатов диагностирования.
Список литературы
1. Ремонт магистральных трубопроводов. Учебное пособие для ВУЗов. В.В. Борисов и др. – М.: Недра, 1978. – 198 с.
2. Капитальный ремонт подземных нефтепроводов/А.П. Гумеров и др. – М.: Недра, 1972. – 85 с.
3. Капитальный ремонт магистральных трубопроводов/В.А. Березин, К.Е. Ращепкин и др. – М.: Недра, 1978. – 364 с.
4. Строительные нормы и правила (СНиП) 2.05.06 – 85* «Магистральные трубопроводы».
5. Трубопроводный транспорт нефти: Учебник для вузов: 1 т. / Г. Г. Васильев, Г. Е. Коробков, А. А. Коршак и др./ Под ред. С. М. Вайнштока. – М.: Недра, 2002. – 407 с.
6. РД – 23.040.00 – КТН – 090 – 07. “Классификация дефектов и методов ремонта дефектов и дефектных секций действующих магистральных нефтепроводов”.
7. РД 39-30-499-80. “ Положение о техническом обслуживании и ремонте линейной части магистральных нефтепроводов”.
8. РД 75.180.00 – КТН – 164 – 06. “Технология проведения работ по композитно – муфтовому ремонту магистральных трубопроводов”.
9. РД 75.180.00 – КТН – 165 – 06. “Методика на проведение выборочного ремонта трубопроводов композитно – муфтовым методом на основе результатов внутритрубной диагностики”.
10. ГОСТ 12.1.004 – 91. Пожарная безопасность. Общие требования.
11. http//www.shelfprom.ru
12. http//oil.prompages.ru