При оснащении крупной СТО с потреблением сжатого воздуха от 1000 до 5000 л/мин и выше более подходящими являются роторные (винтовые) компрессоры, обеспечивающие давление на выпускной магистрали до 1,5 МПа 1(15 бар). В этом секторе они более экономичные и перспективные. Роторные аппараты – это совершенно другой уровень технологии, качества и надежности. Они дороже профессиональных поршневых, но при интенсивном использовании и с учетом всех эксплуатационных расходов разница в цене очень быстро окупается. Роторные компрессоры – достаточно простые по конструкции, оснащены автоматической системой управления и контроля работоспособности, а потому безопасны, не нуждаются в контроле, отличаются большой надежностью, способны долго работать без обслуживания (рис.13). Они обладают целым рядом преимуществ: имеют низкий уровень шума и вибраций, малые габариты и вес, практически не расходуют масло (2-3 мг на 1м3 расхода воздуха.). Качество сжатого воздуха от винтовых компрессоров на порядок выше, чем полученного с помощью поршневых компрессоров.
Рисунок 13. Устройство винтового компрессора серии MODULO фирмы Balma (Италия):
а) общий вид; б) деталировка головки; 1 – винтовая пара; 2 – электродвигатель; 3 – контроллер; 4 – стартер «звезда – треугольник»; 5 – осушитель воздуха; 6 – частотный инвертор; 7 – электрический вентилятор; 8 – воздушный фильтр; 9 – сепаратор конденсата; 10 – масляный фильтр; 11 – впускной клапан; 12 – панель с предварительным воздушным фильтром; 13 – радиатор; 14 – натяжитель приводных ремней; 15 - клапан минимального давления.
Компрессоры этого типа выпускаются в корпусе, установленном на ресивере, или без ресивера (рис.14.). В последнем случае ресивер устанавливается отдельно и соединяется с компрессором воздушными шлангами высокого давления.
Рисунок 14. Винтовые компрессоры серии SSR UP фирмы IR Ingersoll Rand (США):
а) UP 5 117 - с горизонтальным ресивером емкостью 500 литров, максимальное давление – 0,75 МПа, производительность – 110,2 м3/ч; UP 5 30 14 - без ресивера, максимальное давление – 1,2 МПа, производительность – 234 м3/ч.
Прессы.
На СТОА прессыприменяются как на рабочих постах, так и на участках для работ, связанных с разборкой или сборкой сопряженных с натягом деталей типа «вал – втулка» или «втулка – втулка». Прессы для автосервиса выпускаются в настольном и напольном исполнении с ручным гидравлическим и электрогидравлическим приводами (рис.15). Прессы имеют рамную станину с регулируемым по высоте рабочим столом. В верхней части станины на траверсе закреплен силовой цилиндр, соединенный гидравлическими шлангами высокого давления с насосной установкой. Гидравлическая схема пресса с электроприводом насоса дана на рис. 16. Максимальное давление насоса Н ограничивается предохранительным клапаном КП, который настроен на заводе – изготовителе насосной станции. Настройка пресса на определенное усилие осуществляется в условиях эксплуатации по требованиям технологического процесса регулированием давления в напорной магистрали с помощью реле давления РД и контролем его по манометру М. Управление движением рабочего органа пресса производится посредством переключения нагнетательной магистрали с одной полости гидроцилиндра на другую с помощью распределителя Р1, действующего от рукоятки.
Рисунок 15. Прессы гидравлические фирмы ОМА (Италия):
а) ОМА 660 - настольного исполнения с ручным насосом; б) ОМА 665 – напольного исполнения с электрогидравлическим приводом.
 |
Рисунок 16. Принципиальная гидравлическая схема пресса с электроприводом насоса:
Д – электродвигатель; Н – насос шестеренчатый; КП – клапан предохранительный; КО – клапан обратный; РД – реле давления; ДР – дроссель; Р1, Р2 – распределители; М – манометр; Ц – силовой гидроцилиндр.