Техническое обслуживание трактора при эксплуатационной обкатке
В процессе обкатки трактора проверяют и при необходимости выполняют операции по доливу масла в рабочих жидкостей в картер дизеля, в ванну воздухозаборника отопителя-охладителя,
охлаждающей жидкости в радиатор. Сливают конденсат из ресиверов тракторов МТЗ-80, МТЗ-100, проверяют степень засоренности воздухоочистителей дизелей Д-240, Д-245, СМД-18Н по индикатору, проверяют действие органов управления трактора, системы освещения, сигнализации, а также стеклоочистеля, тормозов; осматривают вал отбора мощности (ВОМ). Техническое обслуживание трактора пo окончании эксплуатационной обкатки осматривают и моют трактор, прослушивают дизель, трансмиссию, выполняют смазочные, очистительные, крепежные регулировочные операции, а также доливают масло и рабочие жидкости в заправочные емкости. Проверяют и при необходимости регулируют свободный ход педали муфты сцепления.
Класическая кривая износа
Начальная стадия изнашивания деталей (участок кривой 1–2) характерна быстрым увеличением зазора, что является результатом приработки рабочих поверхностей. В последующем на участке 2–3 интенсивность изнашивания уменьшается. Этот участок кривой соответствует естественному изнашиванию деталей, нарастание изнашивания за отдельные промежутки времени происходит примерно пропорционально времени работы машины. После того как зазор достигнет значения S3 – величины предельного износа, его скорость начинает возрастать более интенсивно. В этом случае для предотвращения аварии надо прекратить работу оборудования и установить новую деталь
5 Сезонное техническое обслуживание
(СО) проводится два раза в год - весной и осенью и включает работы, предусмотренные ТО-2, и дополнительные: промывку системы охлаждения и ее заправку сезонной жидкостью; промывку топливного бака и топливопроводов; сезонную смену смазки и рабочей жидкости, проверку плотности электролита и доведение ее до нормы; очистку и смазку элементов ручного тормоза
Сезонное техническое обслуживание по переводу машины на зимнюю эксплуатацию проводят в октябре и приурочивают к очередному (по графику) техническому обслуживанию. При этом проверяют и подготавливают к зиме все сборочные единицы двигателя, гидрооборудования, детали трансмиссии и рабочего оборудования системы управления, а также кабину. В машинах с карбюраторным двигателем летние марки бензина заменяют на зимний сорт. Для эксплуатации зимой машины с дизельным двигателем применяют дизельные топлива зимнее и арктическое.
6 техническое обслуживание специальных и сельскохзяйственных машин
Виды, периодичность, а также основные требования к проведению технического обслуживания тракторов, самоходных шасси и сельскохозяйственных машин на предприятиях и в организациях агропромышленного комплекса установлены ГОСТ 20793—86.
Различают техническое обслуживание при эксплуатационной обкатке, использовании, хранении и особых условиях работы тракторов и машин.
При эксплуатационной обкатке тракторов и машин техническое обслуживание проводят поэтапно: при подготовке к обкатке, в процессе обкатки и по окончании обкатки.
При использовании тракторов и машин предусматриваются следующие виды технического обслуживания: ежесменное, номерные (ТО-1, ТО-2, ТО-3), сезонное.
Техническое обслуживание тракторов и машин при хранении (при подготовке, в процессе хранения и при снятии) проводится в соответствии с ГОСТ 7751—85.
Техническое обслуживание в особых условиях учитывает особенности эксплуатации тракторов на песчаных, каменистых и болотистых почвах, в пустынях, высокогорных условиях и при низких температурах.
7 ТО зерноуборочных машин включает в себя:
ТО при подготовке к эксплуатационной обкатке;
ТО при эксплуатационной обкатке;
ТО по окончании эксплуатационной обкатки;
ежесменное ТО (ЕТО);
первое ТО (ТО-1);
второе ТО (ТО-2);
ТО при подготовке к межсменному хранению;
ТО при установке зерноуборочных машин на длительное хранение.
Периодичность технического обслуживания составляет: ЕТО — 10 моточасов наработки; ТО-1 — 60 моточасов и ТО-2 — 240 моточасов.