На территории искусственных сооружений, охраняемых ведомственной охраной, решением органов местной администрации устанавливается запретная зона размерами, определяемыми местными условиями, но не менее 100 м в обе стороны от оси земляного полотна и 150 м от границ сооружений.
Границы запретной зоны ограждаются забором из колючей проволоки (ленты или сетки) в 12 нитей, высотой 2 м и обозначаются предупредительными знаками "Запретная зона — проход (проезд) запрещен", "Охраняется служебными собаками" (если такой вид охраны организован), расположенными на высоте не менее 2 м от поверхности земли. Предупредительные знаки устанавливаются на столбах по линии ограждения с внутренней стороны через каждые 50 м, в углах, а также на опорах ограждения у полотна железной дороги и по берегам рек. Столбы для предупредительных знаков окрашиваются белой и черной красками — чередующиеся полосы шириной 12—15 см каждая.
Предупреждающие знаки окрашиваются в белый цвет, надписи наних выполняются черной краской.
Для проезда и прохода в ограждении запретной зоны могут устраиваться ворота и калитки в соответствии с Типовыми решениями по оборудованию инженерными средствами охраны на искусственных сооружениях, охраняемых ведомственной охраной ЖДТ России.
На насыпи у оконечностей искусственных сооружений устанавливаются откосные лестницы и переходные мостики (настилы). В местах, предусмотренных планом охраны объекта, устанавливаются постовые будки. На объектах, на которых для усиления охраны применяются служебные собаки, сооружаются блок-посты.
На период проведения строительно-монтажных и ремонтных работ на искусственных сооружениях по согласованию с ведомственной охраной ЖДТ России разрешается складирование материалов и возведение временных строений. После окончания работ с объекта убираются остатки материалов и временные строения, а запретная зона приводится в порядок.
Охранное освещение запретных зон и подступов к ним оборудуется светильниками на отдельных опорах высотой 10—15 м от поверхности земли.
Охранное освещение должно обеспечивать освещенность: не менее 1 лк — на границах запретной зоны, опор моста; не менее 10 лк — троп нарядов, пешеходных дорожек, площадок для построения караула; 100—150 лк — рабочих мест в караульном помещении.
На постах, расположенных на границах мостов и тоннелей, устанавливаются управляемые узколучевые прожекторы, предназначенные для повышения освещенности местности за пределами запретной зоны. Управление прожектором осуществляется часовым.
Конкретная система ограждения и охряного освещения искусственного сооружения, оборудования постов средствами связи и сигнализации определяется комиссией, назначаемой начальником отделения железной дороги с участие ответственных представителей причастных предприятий и подразделения ведомственной охраны.
На охраняемых ведомственной охраной ЖДТ России искусственных сооружениях осуществляются техническое содержание и ремонтные работы: инженерных сооружений, относящихся к охране искусственных сооружений, —дистанцией пути; наружного освещения — дистанцией электроснабжения; связи и охранной сигнализации — дистанцией сигнализации и связи; служебных помещений, находящихся на балансе дистанций гражданских сооружений, — дистанцией гражданских сооружений.
Проход граждан на охраняемые (через охраняемые) искусственные сооружения разрешается по пропускам формы № 1 и в исключительных случаях по спискам, выданным в/о ЖДТ России на имя старшего группы с предъявлением документов, удостоверяющих личность.
Группы лиц для производства ремонтных работ на охраняемом искусственном сооружении и в пределах запретной зоны допускаются по пропуску формы № 1, выданному наимя старшего группы, и именному списку всего состава группы за подписью руководителя предприятия, организации, учреждения, которые производят работы.
В именном списке должны быть указаны наименование искусственного сооружения и характер проводимых работ, фамилия, имя, отчество, должность допускаемых на искусственное сооружение лиц и номер пропуска старшего группы. Именной список действителен на указанный в нем срок.
После проверки документов, удостоверяющих личность перечисленных в списке лиц, их допускают на искусственное сооружение, а список передается начальнику караула ведомственной охраны ЖДТ России.
Выход с искусственного сооружения лиц, перечисленных в списке, после окончания рабочего дня должен производиться одновременно.
На охраняемые искусственные сооружения по документам, удостоверяющим личность, пропускаются следующие работники железнодорожного транспорта:
министр путей сообщения Российской федерации и его заместители, а также начальники департаментов, управлений ЖДТ России и их заместители в пределах сети железных дорог;
начальники железных дороги их заместители, главные инженеры, начальники отрядов и их заместители в пределах железной дороги;
начальники отделений железной дороги, начальники отрядов ведомственной охраны и их заместители, начальники отделов отделения железной дороги в пределах участка обслуживания железной дороги;
начальники дистанций: Пути, гражданских сооружений, сигнализации и связи, электроснабжения, их заместители, мостовой и тоннельный мастера, начальники районов контактной сети, электроснабжения, старшие электромеханики, бригадиры мостовых и тоннельных бригад в пределах участка обслуживания.
Порядок прохода через искусственные, сооружения членов семей личного состава ведомственной охраны ЖДТ России, проживающих в районе охраняемого искусственного сооружения, и допуск их в служебные помещения и запретную зону определяются инструкцией, утверждаемой начальником отряда ведомственной охраны ЖДТ России.
Восстановительные бригады, пожарные и восстановительные поезда, восстановительные автомотрисы и дрезины, спецмашины дистанций электроснабжения, сигнализации и связи и машины дистанции пути, прибывшие для производства работ, пропускаются на охраняемые искусственные сооружения начальником команды (караула). Работники министерств и ведомств Российской Федерации, за исключением работников, пропускаются для производства работ на искусственные сооружения после предъявленияими пропусков формы № 1 и документов, удостоверяющих личность. О времени производства и характере работ администрация территориальных органов указанных министерств уведомляет начальника подразделения ведомственной охраны искусственного сооружения за три дня до начала работ.
Начальник команды (караула) ведомственной охраны на объектах железнодорожного транспорта обязан ознакомить всех лиц, которые будут производить работы, с порядком и правилами поведения на охраняемом искусственном сооружении.
Лица, занятые производством работ на искусственном сооруженииили в запретной зоне, обязаны выполнять требования, установленные настоящими Правилами.
В отдельных случаях по решению начальника железной дороги и Департамента пути и сооружений при наличии специальных тротуаров разрешается свободный без пропусков проход населения по охраняемым мостам в пунктах, где через водные преграды нет других переправ, а также свободный, без пропусков, проход населения и проезд автотранспорта под охраняемыми мостами, с обязательной установкой габаритных ворот.
При проходе (проезде) по мостам (под мостами) запрещается останавливаться, выбрасывать какие-либо предметы и обгонять транспортные средства, о чем должны быть сделаны надписи на специальных щитах.
Порядок пропуска населения и транспортных средств через охраняемые искусственные сооружения устанавливается комиссией в составе представителя службы пути с участием руководителей военизированной охраны и уполномоченных Представителей органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления.
Комиссия исходя из технического состояния искусственного сооружения определяет перечень работ по строительству (ремонту) обустройств, обеспечивающих безопасность движения поездов, автотранспортных средств и безопасный проход пешеходов, устанавливает сроки и исполнителей работ.
Порядок пропускного режима через охраняемые искусственные сооружения, объявляется организацией, на балансе которой оно состоит.
Поезда, автомотрисы, путевые машины и дрезины пропускаются через охраняемые искусственные сооружения беспрепятственно.
Остановка подвижного состава на охраняемых искусственных сооружениях без соответствующих показаний сигналов запрещается. В случае выпуска на перегон подвижного состава с необходимостью остановки его в зоне охраняемого искусственного сооружения дежурный по станции не менее чем за 30 мин до прибытия на искусственное сооружение сообщает об этом начальнику караула ведомственной охраны ЖДТ России. При вынужденной остановке поезда на охраняемом искусственном сооружении машинисту разрешается сойти с локомотива на это сооружение для выяснения причин остановки поезда. При проходе через охраняемые искусственные сооружения двери пассажирских вагонов должны быть закрыты.
5. Учебный вопрос: Порядок пропускного режима для лиц и транспортных средств на предприятиях ж.д. транспорта
Пропускной режим на предприятиях, в учреждениях и организациях железнодорожного транспорта устанавливается их руководителями.
Пропуск работников и посетителей на территорию предприятий железнодорожного транспорта производится через пропускные пункты по пропускам.
Время (часы) пропуска на предприятия работников и посетителей устанавливаетсяих руководителями.
Для пропуска транспорта устанавливаются отдельные пропускные пункты.
Пропускные пункты должны иметь средства связи и сигнализации. В нерабочее время проходная должна быть закрыта на замок и опечатана. Дверь в проходную должна иметь закрывающуюся форточку.
Образцы пропусков с подписями руководителей вывешиваются в закрытой стеклянной витрине.
Работник в/о на пропускном пункте обязан сличить предъявленный пропуск с образцами, имеющимися на посту, фотографию с внешностью предъявителя пропуска, а также номер предъявленного пропуска с номерами утерянных или похищенных пропусков.
При проверке разового пропуска сличаются данные, указанные в нем, с документом, удостоверяющим личность. При входе посетителя на предприятие, в учреждение и организацию железнодорожного транспорта контрольный штамп отрывается и остается у работника в/о, а разовый пропуск передается посетителю.
При выходе посетителя с предприятия, из учреждения и организации железнодорожного транспорта просеке проверяется отметка о времени посещения должностного лица, наличие его подписи, специального штампа, послечего разовый пропуск отбирается и остается по месту выдачи.
На предприятиях, в учреждениях и организациях железнодорожного транспорта, в цехах, внесенных руководителями в особый перечень, постоянные и временные пропуска при выходе с территории предприятия, учреждения и организации, цеха отбираются.
Пропуск на территории предприятия, учреждения и организации железнодорожного транспорта локомотивов, вагонов, автомобилей и других транспортных средств производится по транспортному пропуску, а ввоз и вывоз материалов, имущества и готовой продукции — по материальному пропуску.
Работник в/о на пропускном пункте транспортных средств после проверки материальных и транспортных пропусков и соответствия количества и рода вывозимого имущества данным, указанным в пропусках, отбирает их и в конце смены передает администраций предприятия, учреждения и организации железнодорожного транспорта.
В случае несоответствия вывозимого имущества с записями в материальном пропуске работник в/о задерживает лицо, предъявившее такой пропуск, а также транспортное средство с вывозимым имуществом и вызывает непосредственного начальника для принятия мер.
Лица, предъявившие недействительные пропуска (поддельные, исправленные и так далее), подлежат задержанию и направлению в органы внутренних дел.