| Тип шасси | ГАЗ-66.01 |
| Число мест для боевого расчета | |
| Габаритные размеры, мм: | |
| длина | |
| ширина | |
| высота | |
| Масса с полной нагрузкой, кг | |
| Мощность двигателя, кВт (л. с.) | 9,5 86(115) |
| Контрольный расход топлива, л/100 км, | |
| Запас: | |
| хода по топливу | |
| порошка, кг | |
| раствора пенообразователя | |
| Число огнетушащих установок, шт. | |
| Рабочее давление воздуха в сосудах огнетушащих установок, МПа (кгс/см2) | 0,6 – 1 (6 – 10) |
| Емкость баллонов со сжатым воздухом, л | |
| Число баллонов | |
| Время работы огнетушащих установок, с, при подаче огнетушащих средств: | |
| Через сдвоенный лафетный ствол | |
| через сдвоенный ручной ствол | |
| Дальность подачи струи, м: | |
| Из лафетного ствола | 20-25 |
| Через сдвоенный ручного ствол | 8-10 |
| Длина рукавной линии, м | |
| Кратность воздушно-механической пены у среза ствола | 7-10 |
| Рабочая зона лафетного ствола от продольной оси автомобиля, град | |
| вправо влево | |
| Рабочая зона лафетного ствола от горизонтали, град: | |
| вверх вниз |
Пожарные суда (табл. 3.11 и 3.12) предназначены для тушения пожаров на плавсредствах и береговых объектах. Они служат для доставки боевого расчета, пожарно-технического вооружения и огнетушащих средств к месту пожара. Подразделения, вооруженные пожарными судами, обеспечивают подачу стационарных и переносных лафетных стволов, а также ручных с высадкой десанта на береговые объекты на плавсредства. Данные подразделения осуществляют боевые действия по тушению пожаров воздушно-механической пеной любой кратности.
ТАБЛИЦА 3.12. ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПОЖАРНЫХ СУДОВ
| Показатели | Пожарный речной катер (судно) | Пожарный морской катер (судно) | ||||
| проект | проект | |||||
| 340П | 1893Н | |||||
| Габаритные размеры, м: | ||||||
| Длина | 21,0 | 26,9 | 13,3 | 28.5 | 34,9 | 68,6 |
| Ширина | 4,0 | 5,0 | 3,3 | 5,8 | 6,2 | 10,2 |
| Осадка, м | 1,0 | 1,8 | 0,6 | 1,7 | 1,9 | 3,1 |
| Водоизмещение, т | 25,7 | 18,3 | 117,3 | 184,2 | ||
| Скорость хода, км/ч | 17,7 | 60,0 | 41,0 | 23,2 | 28,0 | 31,8 |
| Пожарные насосы: | ||||||
| число, шт. | ||||||
| подача воды, м3/с напор, м | 0,28 98,1 | 0,3 88,2 | 0,1 88,2 | 0,3 93,1 | 0,2 91,2 | 0,28 |
| Запас пенообразователя, л | ||||||
| Число стационарных лафетных стволов, шт. | 7+1 гидропушка | |||||
| Численность личного состава, чел | 5 - 6 | 4 - 5 | ||||
| Наличие бортового орошения | Есть |
Пожарные суда можно использовать как плавучие насосные станции для подачи воды при тушении пожаров на береговых объектах.
Пожарные поезда предназначены для тушения пожаров на объектах железнодорожного транспорта и на других, имеющих железнодорожные подъезды. Они служат для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения, запаса воды и пенообразователя. Подразделения, вооруженные пожарными поездами, осуществляют боевые действия по тушению пожаров водой и воздушно-механической пеной любой кратности, а также оказывают помощь при авариях, наводнениях и других стихийных бедствиях. Такие подразделения работают самостоятельно и во взаимодействии с подразделениями пожарной охраны гарнизона.
Рис. 3.9. Схемы боевого развертывания подразделений на пожарных поездах
(подъем местности в схемах не учитывался)
Пожарные поезда состоят из вагона водонасосной станции и одной-двух цистерн-водохранилищ. В вагоне - водонасосной станции расположены машинное отделение, где стационарно установлены две мотопомпы МП-1600, переносная мотопомпа МП-800 и электростанция, размещены котельное отделение, помещения для боевого расчета поезда, оборудованы места для хранения пожарно-технического вооружения и запаса пенообразователя. Цистерна-водохранилище объемом 50 м3 имеет приспособления для налива воды и забора ее стационарными мотопомпами. Она имеет утепление и систему подогрева воды.
Основные схемы боевого использования пожарных поездов приведены на рис. 3.9, а тактико-техническая характеристика поездов и тактические возможности подразделений – ниже.
| Мотопомпа, шт.: | |
| Стационарная (МП-1600 или МП-1400) | |
| Переносная (МП-800) | |
| Электростанция мощностью 4-6 кВт, шт. | |
| Отопительный котел для отопления вагона и цистерны-водохранилища, шт | |
| Рукава всасывающие, шт.; длиной 4 м, диаметром, мм: | |
| Рукава напорные, шт.: | |
| Прорезиненные диаметром 51 мм | |
| Льняные диаметром 51 мм | |
| Прорезиненные диаметром 66 мм | |
| Льняные диаметром 66 мм | |
| Стволы, шт.: | |
| Лафетный переносной | |
| СА | |
| РС-А | |
| РС-Б | |
| КР-Б | |
| СВП-4 | |
| Пеногенераторы ГПС600 | |
| Гидроэлеватор Г-600 | |
| Пенообразователь, л | |
| Запас воды, м3 | 50 (50´2) |
| Лестница трехколенная выдвижная | |
| Время работы от цистерны-водохранилища при подаче воды, мин | |
| Двух стволов Б или одного А | |
| Двух стволов Б или одного А | |
| одного лафетного ствола ПЛС-П20 с диаметром насадка 28 мм | |
| Время работы воздушно-пенных стволов и генераторов от заправочных емкостей, мин: | |
| одного СВП-4 | |
| двух СВП-4 | |
| одного ГПС-600 | |
| двух ГПС-600 | |
| Возможные площади тушения пеной низкой и средней кратности, м2: | |
| двух СВП-4 [Is =0,1-0,15 л/(с´м2)] | 120-80 |
| двух ГПС-600 (Is =0,05-0,08 л/(с´м2)] | 240-150 |
| Количество пены средней кратности, которое можно получить при израсходовании собственного пенообразователя, м3 | |
| Возможный объем тушения пеной средней кратности при израсходовании запаса ПО-1 и Ко=3, м3 |
Примечания: 1. При расчетах приняты стволы Б с диаметром насадка 13 мм, стволы А с диаметром насадка 19 мм.
2. Напоры у стволов Б и А приняты 40 м, а СВП-4 и ГПС-600 — 60 м.
3. Для получения пены низкой и средней кратности применяют 6 %-ный раствор пенообразователя в воде.
Пожарные мотопомпы (табл. 3.13 и 3.14) предназначены для подачи воды или воздушно-механической пены (при наличии переносных пеносмесителей и запаса пенообразователя) при тушении пожаров. Переносные мотопомпы широко используют при тушении лесных и торфяных пожаров, их можно применять на пункте заправки автоцистерн водой при подвозе ее с удаленных водоисточников, в условиях, когда к водоисточникам отсутствуют подъезды, при перекачке воды и т. д. Схемы боевого использования пожарных мотопомп приведены на рис. 3.10.
Автомобили газоводяного тушения (табл. 3.15-3.16) предназначены для тушения пожаров всех видов фонтанов: газовых, нефтяных, газонефтяных, распыленных, компактных, одиночных и групповых. В качестве огнетушащего средства используют газовые струи АГВТ-100 и АГВТ-150, которые представляют собой смесь отработанных газов турбореактивного двигателя и распыленной воды. Благодаря высокой теплоемкости, газоводяные струи можно также применять для охлаждения оборудования, металлоконструкций у устья скважины. Схемы боевого использования автомобилей газоводяного тушения приведены на рис. 3.11. Предельная длина рукавных линий при боевом развертывании от АГВТ приведена в табл. 3.17 и на рис. 3.11.
ТАБЛИЦА 3.13. ОСНОВНАЯ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКАЯСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МОТОПОМП
| Показатели | МП-600 | МП-800Б | МП-13 (модель 162) | МП-1400 | МП-1600 | |||||||
| Тип двигателя | Двухтактный карбюраторный | Двухтактный бензиновый | ЗМЗ-451 | ЗМЗ-24-01 | ||||||||
| Максимальная мощность, кВт (л. с.) Емкость топливного бака, л | 10 (13) | 17 (23,5) 17,5 | 18 (24) | 51 (70) | 63 (85) | |||||||
| Топливо | 20 ч. А-66 или А-72 и 1 ч. масла АК-10 по объему | 20 ч. бензина А-72 и 1 ч. масла АК-10 по объему | 25 ч. бензина А-72 или А-76 и 1 ч. масла АК-10 по объему | Бензин | ||||||||
| А-72 | А-76 | |||||||||||
| Расход топлива, л/ч | 6,8 | |||||||||||
| Тип насоса | Центробежный консольный | Консольный центробежный | Центробежный одно-ступенчатый | Консольный центробежный | Центробежный консольный | |||||||
| Подача насоса (при геометрической высоте всасывания 3,5 м, а для МП-600-1,5 м), л/мин. | ||||||||||||
| Напор манометрический, м Наибольшая геометрическая высота всасывания, м | ||||||||||||
| Время забора воды с максимальной высоты всасывания, с | ||||||||||||
| Число напорных патрубков, шт. | ||||||||||||
| Габаритные размеры, мм: длина | ||||||||||||
| ширина | ||||||||||||
| Высота | ||||||||||||
| Масса сухой мотопомпы без комплектующего пожарного оборудования, кг | ||||||||||||
| Число, шт. | ||||||||||||
| напорных рукавов диаметром 66 мм | ||||||||||||
| напорных рукавов диаметром 51мм | ||||||||||||
| стволов А стволов Б | ||||||||||||
| Разветвления, шт. | ||||||||||||
ТАБЛИЦА 3.14. ПРЕДЕЛЬНОЕ РАССТОЯНИЕ МАГИСТРАЛЬНЫХ РУКАВНЫХ ЛИНИЙ ПРИ ПОДАЧЕ ВОДЫНАСОСАМИ ПОЖАРНЫХ
| Диаметр выходного отверстия насадка, мм | Длина магистральной линии из прорезиненных рукавов диаметром 66 мм при высоте подъема ствола, м | Длина магистральной линии из непрорезиненных рукавов диаметром 66 мм при высоте подъема ствола, м | |||||||
| Мотопомпы МП-600, МП-800 и МП-13 (модель 162) | |||||||||
| - | - | ||||||||
| (220) | (120) | (20) | - | (40) | - | - | - | ||
| Мотопомпы МП-1200, МП-1400 и МП-1600 | |||||||||
Примечания: 1. Рабочие линии во всех случаях из непрорезиненных рукавов диаметром 51 мм, длиной до 60 м, компактная часть струи 16-17 м.