Показатели качества перевозочного процесса и выбор вида транспорта

Важно разделять показатели работы транспорта и показатели качества перевозок.

Основные показатели работы транспорта можно разделить на общие для всех видов транспорта и специфические. К общим показателям относятся: объем перевозок (отправление) грузов и пассажиров, грузооборот и пассажирооборот, средняя дальность перевозки 1 т груза и 1 пассажира, приведенные тонно-километры, густота перевозок в тонно-километрах на 1 км пути.

К специфическим количественным и качественным показателям работы, например, железных дорог относятся, в частности, показатели объема перевозок грузов железной дорогой по видам сообщений: ввоз, вывоз, транзит и местное сообщение, среднесуточная погрузка грузов в вагонах, динамическая нагрузка, коэффициент порожнего пробега вагонов и др.

Эти показатели позволяют отслеживать тенденции транспортного рынка, изменения грузопотоков и своевременно реагировать на них.

Для грузоотправителей эти показатели неинтересны. При выборе вида транспорта отправители пользуются собственными критериями, учитывая преимущества и недостатки разных видов транспорта.

Для грузоотправителей и грузополучателей наиболее значимыми показателями являются показатели качества перевозочного процесса. Причем каждое предприятие грузоотправитель/грузополучатель имеет свои приоритеты в оценке качества обслуживания и ценности отдельных параметров перевозки. Обычно выбор показателей качества перевозки зависит от следующих факторов:

- характеристик и особенностей перевозимого груза;

- вида транспорта и сообщения;

- используемого подвижного состава;

- требований, предъявляемых к организации перевозки и др.

Рассмотрим значимость отдельных параметров перевозки от характеристик груза. При перевозке продукции мясомолочной промышленности предъявляются повышенные требования к скорости доставки и соблюдению температурного режима, так как продукция относится к скоропортящимся грузам. Соблюдение этих показателей – залог качественной перевозки. При перевозке сложной бытовой техники предъявляются требования к отсутствию больших динамических воздействий, и к выполнению срока доставки, что обусловлено уже необходимостью сокращения срока оборачиваемости средств. При перевозке минерально-строительных материалов требования к сроку доставки и сохранности незначительны, основным критерием является стоимость перевозки, так как в цене такой продукции транспортная составляющая достигает 70%.

Можно выделить основные показатели качества грузовых перевозок:

· показатели своевременности выполнения перевозки;

· показатели сохранности перевозимых грузов;

· экономические показатели.

Показатели своевременности выполнения перевозки подразделяются на показатели:

· перевозки груза к назначенному сроку;

· регулярности прибытия груза;

· срочности перевозки груза.

Показатели сохранности:

· без потерь;

· без повреждений;

· без пропажи;

· без загрязнения.

При оценке уровня качества грузовых перевозок необходимо учитывать экономические показатели, характеризующие элементные или общие затраты, связанные с перевозочным процессом в целом или выполнением отдельных работ при доставке груза.

Экономическими показателями эффективности грузовых перевозок являются:

· удельные затраты на транспортировку грузов различными видами транспорта;

· удельные полные расходы на доставку груза;

· затраты на производство погрузочно-разгрузочных и складских работ;

· процент транспортных издержек в конечной стоимости продукции (товара).

Каждый из видов транспорта общего пользования имеет свои преимущества. Так, самая высокая скорость доставки – на воздушном транспорте. Доступность – это способность транспорта обеспечить связь между любыми двумя географическими пунктами. Наибольшей доступностью отличается автотранспорт, так как грузовики могут взять груз непосредственно в месте отправления и доставить его непосредственно в место назначения. Грузоподъемность характеризует способность перевозить грузы любого веса и объема. По этому признаку наивысшая оценка принадлежит морскому транспорту.

При организации перевозок существенное значение имеет выбор такого вида транспорта, использование которого обеспечивало бы максималь­ную эффективность перевозок. На практике выбор вида транспорта или перевозчика никогда не производится только по одному критерию – отправителю приходится учитывать значительное число разнородных критериев, часто несопоставимых между собой:

· расходы на перевозку, ден. ед/т;

· средняя просрочка в доставке, сут;

· скорость доставки, сут;

· доля несохранных перевозок, %;

· продолжительность согласования и оформления перевозки, сут;

· транспортная доступность (расстояние от склада отправителя до места погрузки), км и др.

Выбор вида транспорта или перевозчика можно осуществить на основании расчета так называемого комплексного критерия, интегрирующего перечисленные факторы на основании их значимости для грузоотправителя.

Комплексный критерий для j -того вида транспорта вычисляется по формуле:

(1)

где k_ij – значение качественного критерия, определенное как отношение между значением наилучшего i -того показателя и значением i -того показателя для j -того вида транспорта; β_i – коэффициент весомости или ранг i- того фактора, определяемый в долях.

Суть этого способа проиллюстрирована в таблицах 1.1 – 1.3.

В таблице 1.1. приведены некоторые исходные данные, которые могут быть приняты во внимание при выборе вида транспорта.

Таблица 2.1 – Исходные данные для выбора вида транспорта

Все четыре рассматриваемых в примере критерия имеют несо­поставимые по абсолютному значению единицы измерения, по­этому их абсолютные значения необходимо представить в относи­тельном виде. Для каждого показателя выберем наилучшее из всех вариантов значение и примем его за единицу. Остальные значения представим относительными величинами, которые будут отобра­жать степень ухудшения значения для данного показателя по срав­нению с наилучшим, как это приведено в табл. 1.2.

Таблица 1.2 – Расчетные данные для выбора вида транспорта

Рассматриваемые показатели могут иметь различное влияние (вес) при формировании обобщенного критерия для выбора ПС. Учесть степень влияния различных показателей можно с помо­щью их ранжирования. Для этого введем дополнительный столбец «Ранг» и расставим показатели по значимости в долях от единицы. Расстановка рангов производится по следующему принципу: наиболее важному параметру соответствует наивысший ранг. Затем каждое относительное значение показателей умножим на его ранг и сложим по столбцам. Полученное значение составит величину суммарного коэффициента, которую и можно принять за обобщенный показатель. Наибольшее значение суммарного показателя будет соответствовать лучшему варианту (таблица 1.3). Данный метод весьма чувствителен к набору рассматриваемых показателей и их ранжированию.

Таблица 1.3 – Итоговые данные для выбора вида транспорта