Технико-экономические исследования (ТЭИ) сопровождают АКС на протяжении всего жизненного цикла. Однако объем и содержание этих исследований постоянно меняются – см. рис.
На ранних стадиях ЖЦ, а именно в процессе прикладных НИР и начальных этапов ОКР (проектно-поисковые работы, техническое проектирование) технико-экономические исследования направлены на анализ возможных вариантов или альтернатив построения АКС и выбор предпочтительной альтернативы. Эти технико-экономические исследования называют ТЭО.
Под ТЭО понимается совокупность взаимосвязанных и взаимообусловленных целевых, проектных и экономических исследований, направленных на выбор экономически предпочтительных вариантов построения и (или) развития АКС, комплексов и образцов АКТ.
Цель ТЭО – дать рекомендации относительно экономически оптимального состава, структуры и режимов функционирования параметров АКС.
Рис. Изменение объемов ТЭИ по стадиям ЖЦ АКС
ТЭО позволяет в условиях высокой неопределенности информации:
1) установить функциональные, конструктивно-технологические и экономические требования к АКС;
2) определить наиболее эффективные цели и задачи использования АКС и перспективы дальнейшего расширения сфер ее применения;
3) оценить объем инвестиций с распределением финансирования проекта АКС по времени и исполнителям;
4) оценить отдаленные по времени от момента принятия решения экономические, социальные, экологические результаты создания и функционирования АКС.
По мере реализации космической программы на поздних стадиях ТЭИ становятся более конкретными и переходят в область оценки конструктивно-технологических решений по элементам АКС.
ТЭИ на поздних этапах жизненного цикла дают более детальные и более точные оценки затрат, цен, эффектов, прибылей; сдвигаются, углубляются и конкретизируются в сторону маркетинговых исследований.
Таким образом, ТЭИ обеспечивают возможность на любом этапе жизненного цикла АКС:
1) постоянно обновлять экономические оценки;
2) адаптировать оценки к меняющимся внешним условиям (изменение конъюнктуры рынка, изменение ценовой политики);
3) адаптировать оценки к меняющимся внутренним возможностям (научно-технические достижения (НТД), инновации, конструкторско-технологическое усовершенствование).
ТЭО состоит из ряда взаимосвязанных этапов:
1) _ Анализ потребностей в услугах создаваемой АКС.
2) Формирование вариантов построения АКС.
3) Выбор экономически оптимального варианта АКС.
4) Оценка результатов использования выбранного (оптимального) варианта АКС.
Рассмотрим 1 этап ТЭО «Анализ потребностей в услугах создаваемой АКС». Последовательность работ 1-го этапа ТЭО показана на рис.
Рис. Последовательность работ 1-го этапа ТЭО «Анализ потребностей в услугах создаваемой АКС»
1. Маркетинговые исследования состояния рынка услуг создаваемой АКС.
2. Оценка основных сфер применения космических услуг создаваемой АКС.
3. Выявление потребителей услуг.
4. Каталогизация потребных услуг космической деятельности.
5. Перечень услуг создаваемой АКС.
6. Оценка относительной важности услуг.
7. Оценка требований к характеристикам услуг.
8. Выделение сегментов на основе требований к характеристикам услуг на внешнем и внутреннем рынке.
9. Выбор предпочтительных сегментов.
10. Оценка соответствия космических услуг создаваемой АКС требованиям сегментов.
11. Позиционирование космических услуг на рынке (оценка конкурентоспособности).
12. Определение направлений и масштабов совершенствования услуг (повышение их конкурентоспособности).
13. Оценка конкурентоспособности предлагаемых услуг в процессе их совершенствования.
14. Выбор стратегии продвижения на рынок космических услуг.
Этап 1 (коротко): «Маркетинговые исследования состояния рынка услуг создаваемой АКС»
- изучение рынка услуг, мировых и внутренних;
- сегментация рынка;
- позиционирование услуг и системы;
- оценка конкурентоспособности услуг;
- выбор стратегии.
Рассмотрим 2 этап ТЭО: «Формирование вариантов построения АКС» см. рис.
1. Изучение перечня и характеристик услуг создаваемой АКС (каталог услуг) – результаты 1-го этапа, которые могут занять определенную нишу на рынке.
2. Формирование требований к вариантам построения АКС.
3. Требования к построению орбитального комплекса (ОК) АКС.
4. Требования к построению наземного комплекса (НК) АКС.
5. Выбор и обоснование состава, структуры и режимов функционирования вариантов ОК АКС.
6. Выбор и обоснование состава, структуры и режимов функционирования вариантов НК АКС.
Рис. Последовательность работ 2-го этапа ТЭО «Формирование вариантов построения АКС»
7. Проработка оригинальных элементов.
8. Подбор и модификация штатных (обязательных) элементов.
9. Синтез элементов и оценка целевой эффективности вариантов АКС.
10. Формирование перечня основных параметров элементов АКС.
11. Численность элементов АКС.
12. Принятые альтернативные варианты АКС.
Этап «(коротко):
Имеем результат 1-го этапа – перечень и характеристики услуг новых АКС. Разрабатываем:
- описание технических характеристик системы;
- состав основных и дополнительных элементов АКС;
- синтез (объединение) их в систему;
- принятые варианты АКС;
Рассмотрим 3 этап ТЭО: «Выбор экономически оптимального варианта АКС, т.е. выбор варианта АКС с такими техническими характеристиками, при которых может быть достигнут нужный целевой эффект при минимальных затратах (как в лабораторной работе) – см. рис..
Рис.. Последовательность работ 3-го этапа ТЭО «Выбор экономически оптимального варианта АКС»
Рассмотрим этап 4 ТЭО «Оценка результатов использования выбранного (оптимального) варианта АКС». Рассчитываются затраты по всем статьям ЖЦ, доходы (эффекты) на стадии эксплуатации и их соотношение, являющееся показателем эффективности использования выбранного варианта АКС.
Последовательность и содержание работ 4-го этапа ТЭО приведены на рис..
Рис.. Последовательность и содержание работ 4-го этапа ТЭО «Оценка результатов использования выбранного (оптимального) варианта АКС»