Вопросы к выполнению контрольной работы
1. Предмет, метод и задачи науки «Экономика АТП»
2. Роль автомобильного транспорта в экономике страны
3. Виды рынков. Особенности рынка транспортных услуг.
4. Услуги АТП. Взаимозаменяемость и взаимодополняемость товаров и услуг.
5. Внутренняя и внешняя среда автотранспортного предприятия. Конкурентоспособность транспортных услуг.
6. Основные производственные фонды АТП: состав, структура, износ и амортизация.
7. Виды оценки основных производственных фондов
8. Износ основных производственных фондов
9. Амортизация основных производственных фондов в АТП.
10. Показатели, характеризующие состояние и эффективность использования ОПФ
11. Пути повышения эффективного использования основных производственных фондов в АТП.
12. Оборотные средства АТП: состав, структура и скорость оборота.
13. Оборотные средства в АТП: состав, структура. Нормируемые и ненормируемые оборотные средства.
14. Направления повышения эффективности использования оборотных средств в АТП.
15. Трудовые ресурсы и производительность труда
16. Факторы, влияющие на производительность труда
17. Сущность заработной платы. Тарифная система.
18. Организация заработной платы водителей. Формы оплаты труда.
19. Основные формы стимулирования труда работников АТП
20. Классификация и состав затрат на перевозку
21. Структура себестоимости автомобильных перевозок.
22. Факторы, влияющие на величину себестоимости автотранспортных услуг
23. Управление транспортными затратами
24. Пути снижения себестоимости перевозок.
25. Ценообразование, цены и тарифы на автомобильные перевозки
26. Методы ценообразования
27. Тарифы на грузовые перевозки
28. Тарифы на пассажирские перевозки
29. Финансовые ресурсы и их формирование
30. Сущность, значение, виды и функции налогов в АТП. Объекты налогообложения.
31. Оперативный и бухгалтерский учет в АТП
32. Анализ и оценка ликвидности и платежеспособности АТП
33. Анализ финансовой устойчивости АТП и оценка ее уровня
34. Показатели кредитоспособности АТП
35. Инвестиции и инвестиционная деятельность
36. Оценка эффективности инвестиционных проектов
37. Инновационная деятельность и ее направления на автомобильном транспорте
38. Лизинг как вид инвестиционной деятельности
39. Предпринимательство в автотранспортной отрасли.
40. Сущность и значение предпринимательства
41. Организация деятельности АТП.
42. Организационно-правовые формы АТП.
43. Малый бизнес в автотранспортной отрасли.
44. Нетранспортная деятельность АТП.
45. Сущность, принципы и виды планирования в современных условиях
46. Стратегическое планирование и его роль в преодолении кризисных ситуаций
47. Бизнес-план АТП и его содержание
48. Источники финансирования АТП.
49. Методы расчета тарифных ставок
50. Производственная инфраструктура автотранспортного предприятия
51. Особенности правовое регулирование транспортной деятельности
52. Пути развития автотранспортного предприятия
53. Технологии, логистика в деятельности автомобильного транспорта
54. Оценка эффективности внедрения новой техники и технологий
55. Особенности формирования доходов и расходов автотранспортного предприятия
56. Механизм формирования и распределения прибыли и налогообложения в АТП
57. Материально-техническая база автомобильного транспорта
58. Планирование производственной программы автотранспортного предприятия
59. Реструктуризация автотранспортного предприятия в условиях рыночной экономики
60. Государственная поддержка и проблема малого предпринимательства в АТП
Задачи к выполнению контрольной работы
Задача 1.
Рассчитайте недостающие показатели в таблице 1.
Таблица 1 Состояние и эффективность использования основных
производственных фондов (ОПФ)
| Вариант | Стоимость основных фондов, тыс. руб. | Коэффициент износа (Ки) | Годовая сумма амортизации, тыс. Руб. | Норма амортизации, % (На) | Срок эксплуатации основных фондов, лет (Тф) | Срок службы основных фондов, лет (Тп). | ||
| Первоначальная (Фпер) | Остаточная (Фост) | Сумма износа (И) | ||||||
| 87,5 | 37,5 | 12,5 | ||||||
| 13,5 | ||||||||
| 12,5 | ||||||||
| 97,5 | ||||||||
| 5,55 | ||||||||
| 7,5 | ||||||||
| 262,5 | 112,5 | |||||||
| 31,5 | ||||||||
| 28,5 | ||||||||
| 120,9 | 6,5 | |||||||
| 150,96 | 5,56 | |||||||
| 7,6 | ||||||||
| 14,4 | 7,2 | |||||||
| 4,9 | ||||||||
Продолжение таблицы 1
| 4,25 | ||||||||
| 5,5 | ||||||||
| 7,5 | ||||||||
| 67,5 | ||||||||
| 14,2 | ||||||||
| 6,5 | ||||||||
| 32,1 | 3,5 | |||||||
| 5,65 | ||||||||
| 4,1 | ||||||||
| 17,4 | 8,2 | |||||||
Пример расчета для варианта 0:
1. Первоначальная стоимость
Фпер = Фост + И (1)
Фперв = 87,5+37,5 = 125 тыс. руб.
2. Коэффициент износа определяется исходя из формулы:
Ки = (Фпер-Фост)/Фпер * 100% = И/Фпер * 100% (2)
Ки = (125-87,5) * 100% / 125 = 30%
3. Норму амортизации выразим из следующей формулы:
Ки = На * Тф (3)
Тогда На = Ки / Тф = 30/3 = 10%
4. Годовую сумму амортизационных отчислений определим по формуле:
А = (Фпер * На) / 100% (4)
А = 10*125/100% = 12,5 тыс. руб.
5. Срок полезного использования основных фондов определим по формуле:
Тп = 1/На *100% (5)
Поскольку ликвидационная стоимость основных фондов равна нулю, то Тп = 125 / (10*125) * 100% = 10 лет.
Задача 2
Определите амортизацию основных производственных фондов на основе следующих методов:
- линейный метод;
- метод уменьшающегося остатка (нелинейный)
- ускоренный метод (способ списания стоимости по сумме числа лет полезного использования);
- производственный метод (способ списания стоимости пропорционально объему продукции (работ)).
Исходные данные представлены в таблице 2
Таблица 2 Исходные данные
| Показатель | Вариант | ||||||||||||
| 1. Первоначальная стоимость грузового автомобиля, тыс. руб. | |||||||||||||
| 2. Срок полезного использования, лет | |||||||||||||
| 3. Ликвидационная стоимость, тыс. руб. | |||||||||||||
| 4. Пробег автомобиля за срок службы, тыс. км. | |||||||||||||
| 1 год | |||||||||||||
| 2 года | |||||||||||||
| 3 года | |||||||||||||
| 4 года | |||||||||||||
| 5 лет | |||||||||||||
| 6 лет | |||||||||||||
| Коэффициент ускорения |
Продолжение таблицы 2
| Показатель | варианты | ||||||||||||
| 1.Первоначальная стоимость грузового автомобиля, тыс. руб. | |||||||||||||
| 2. Срок полезного использования, лет | |||||||||||||
| 3. Ликвидационная стоимость, тыс. руб. | |||||||||||||
| 4. Пробег автомобиля за срок службы, тыс. км. | |||||||||||||
| 1 год | |||||||||||||
| 2 года | |||||||||||||
| 3 года | |||||||||||||
| 4 года | |||||||||||||
| 5 лет | |||||||||||||
| 6 лет | |||||||||||||
| Коэффициент ускорения |
Продолжение таблицы 2
| Показатель | варианты | ||||||||||||
| 1.Первоначальная стоимость грузового автомобиля, тыс. руб. | |||||||||||||
| 2. Срок полезного использования, лет | |||||||||||||
| 3. Ликвидационная стоимость, тыс. руб. | |||||||||||||
| 4. Пробег автомобиля за срок службы, тыс. км. | |||||||||||||
| 1 год | |||||||||||||
| 2 года | |||||||||||||
| 3 года | |||||||||||||
| 4 года | |||||||||||||
| 5 лет | |||||||||||||
| 6 лет | |||||||||||||
| Коэффициент ускорения |
Продолжение таблицы 2
| Показатель | варианты | |||||||||||
| 1.Первоначальная стоимость грузового автомобиля, тыс. руб. | ||||||||||||
| 2. Срок полезного использования, лет | ||||||||||||
| 3. Ликвидационная стоимость, тыс. руб. | ||||||||||||
| 4. Пробег автомобиля за срок службы, тыс. км. | ||||||||||||
| 1 год | ||||||||||||
| 2 года | ||||||||||||
| 3 года | ||||||||||||
| 4 года | ||||||||||||
| 5 лет | ||||||||||||
| 6 лет | ||||||||||||
| Коэффициент ускорения |
Пример решения для варианта 0:
Линейный метод (метод равномерного списания).
Исходя из ликвидационной стоимости автомобиля сумма амортизационных отчислений за весь срок службы (6 лет) составит:
200-20 = 180 тыс. руб.
Тогда годовая сумма амортизации равна
180 тыс. руб. / 6 лет = 30 тыс. руб. в год.
Результаты расчета представим в таблице 3
Таблица 3 Результаты расчета по линейному методу, тыс. руб.
| Период | Первоначальная стоимость | Годовая сумма амортизации | Накопленный износ | Остаточная стоимость |
| Дата приобретения | - | - | ||
| Конец первого года | ||||
| -//- второго года | ||||
| -//- третьего года | ||||
| -//- четвертого года | ||||
| -//- пятого года | ||||
| -//- шестого года |
Метод уменьшающегося остатка (нелинейный).
Согласно данному методу ежегодная сумма износа определяется с помощью соответствующего процента, применяемого к остаточной стоимости объекта на начало этого года.
На = 100/t (t – срок полезного использования ОПФ) (6)
На = 100/6 = 16,7%
А = (Фост * На * Куск)/100
А1 = (180*16,7*2)/100 = 60 тыс. руб.
16,7*2= 33,3%
Результаты расчета представим в таблице 4
Таблица 4 Результаты расчета по нелинейному методу, тыс. руб.
| Период | Первоначальная стоимость | Годовая сумма амортизации | Накопленный износ | Остаточная стоимость |
| Дата приобретения | - | - | ||
| Конец первого года | (180*16,7*2)/100=60 | |||
| -//- второго года | (180-60)*33,3% = 40 | |||
| -//- третьего года | (180-60-40)*33,3% = 26,7 | 126,7 | 73,3 | |
| -//- четвертого года | (180-60-40-26,7)*33,3% = 17,8 | 144,4 | 55,6 | |
| -//- пятого года | (180-60-40-26,7-17,8)*33,3% = 11,9 | 156,3 | 43,7 | |
| -//- шестого года | 180-60-40-26,7-17,8-11,9 = 23,7 |
Способ списания стоимости по сумме числа лет полезного использования
Метод суммы чисел предполагает суммирование лет полезной службы. Для грузового автомобиля в расчете на шесть лет нормативного срока сумма чисел равна: 1+2+3+4+5+6 = 21.
Сумма амортизации в первый год составит:
А1 = (200-20)* 6 / 21 = 51 тыс. руб.
Результаты дальнейших расчетов по данному методу оформим в таблице 5.
Таблица 5 Результаты расчета по ускоренному методу, тыс. руб.
| Период | Первоначальная стоимость | Годовая сумма амортизации | Накопленный износ | Остаточная стоимость |
| Дата приобретения | - | - | ||
| Конец первого года | 180*6/21=51 | |||
| -//- второго года | 180*5/21=43 | |||
| -//- третьего года | 180*4/21=34 | |||
| -//- четвертого года | 180*3/21=26 | |||
| -//- пятого года | 180*2/21=17 | |||
| -//- шестого года | 180*1/21=9 |
Производственный метод (способ списания стоимости пропорционально
объему продукции (работ)).
Производственный метод основан на предложении, что амортизация является только результатом эксплуатации, и отрезки времени не играют никакой роли в процессе ее начисления.
По варианту 0, автомобиль имеет возможный пробег в 90 тыс. км, то амортизационные расходы на 1 км составят:
180 тыс. руб. / 90 тыс. км. = 2 тыс. руб. на 1 тыс. км, или 2 руб. на 1 км.
Результаты представим в таблице 6.
Таблица 6 Результаты расчета по способу списания стоимости
пропорционально объему работ
| Период | Первоначальная стоимость, тыс. руб. | Прбег в год, тыс. км | Годовая сумма амортизации, тыс. руб. | Накопленный износ, тыс. руб. | Остаточная стоимость, тыс. руб. |
| Дата приобретения | - | - | - | ||
| Конец первого года | 2*30=60 | ||||
| -//- второго года | 2*20=40 | ||||
| -//- третьего года | 2*20=40 | ||||
| -//- четвертого года | 2*10=20 | ||||
| -//- пятого года | 2*5=10 | ||||
| -//- шестого года | 2*5=10 |
Вывод: для автотранспортных предприятий, использующих автотранспортные средства предпочтителен производственный метод (способ списания стоимости пропорционально объему продукции (работ)).
Ускоренная амортизация и метод суммы чисел предпочтителен для предприятий, использующих оборудование с быстрым моральным износом. Для предприятий с высокой рентабельностью продукции (работ, услуг) предпочтительная равномерная амортизация.
Задача 3
Предприятие производит и реализует товар А.
Исходные данные представлены в таблице 7.
Таблица 7 исходные данные по производству и реализации товара А.
| Вариант | Объем производства, тыс. шт. в год | Цена товара, д.е. | Производственный запас сырья, дней | Длительность пребывания в производстве | Запас готовой продукции, дней | Стоимость сырья на единицу товара, д.е. | Прочие переменные производственные издержки на единицу, д.е. | Удельный вес продаж товара А на условиях: | ||
| за наличные | 3-месячный кредит | 1 месяц плюс 30 дней | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
Продолжение таблицы 7
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
Ставка налога на добавленную стоимость – в соответствии с действующим законодательством.
Задание
1) Определите общую потребность в оборотном капитале для производства и реализации товара А.
2) Половину определенной вами потребности предприятие предполагает покрыть за счет кредита поставщика сырья. На какой срок предприятие должно получить кредит?
3) Известно, что дебиторы предприятия задержали платежи на 20 дней. Какова дополнительная потребность в оборотном капитале?
Пример решения для варианта 0:
1. Определим объем производства и реализации в день:
Ссут = 720 тыс.шт. / 360 дн. = 2 тыс.шт. в день
Тогда стоимость производственного запаса сырья составит:
Нпз = Oi / Fk * Tзi = qi*Tзi (7)
где Oi – расход i-х материалов на период (месяц, квартал, год);
Fk – длительность соответствующего календарного периода (30,90,360 дней);
Tзi – норма запаса по i-му элементу, дней;
qi – среднедневной расход i-х материалов.
Нпз = 30 дней*20 д.е. за шт. * 2 тыс. шт. = 1200 тыс. д.е.
Стоимость незавершенного производства
Ннзп = Ссут * Д*Кнз (8)
где Ссут – суточные затраты на производство продукции, полученные делением планового выпуска продукции по производственной себестоимости на число дней в планируемом периоде;
Д – длительность производственного цикла;
Кнз – коэффициент нарастания затрат.
Коэффициент нарастания затрат при равномерном списании затрат определяется:
Кнз = (См + 0,5(Спр – См)) / Спр (9)
где См – затраты на сырье, материалы, руб/шт.
Спр – производственная себестоимость единицы изделия.
Ннзп = 10 дн.2 тыс.шт.*(20+60/2) д.е. за шт. = 1000 тыс. д.е.
Стоимость запасов готовой продукции
Нгп = Ссутгп * Тзгп (10)
где Ссутгп – норматив оборотных средств в запасах готовой продукции, оцененной по производственной себестоимости;
Тзгп – норма по запасам готовой продукции, дней.
Нгп = 2 тыс.шт. * 30дней * (20+60) д.е. на шт = 4800 тыс.д.е.
Известно, что четвертую часть реализованных товаров, или 2000/4 = 500 шт. в день, продают в кредит на условиях 1 месяц плюс 30 дней (т.е. в среднем 45 дней). Следовательно, кредит составит:
45 дней * 500 шт. в день * 100 д.е./шт. * 1,2 = 2700 тыс.д.е.
50% реализуемых товаров, или 2000*0,5=1000 шт. вдень, продают на условиях 3-х месячного кредита, т.е. средний срок задолженности – 90 дней. Следовательно, кредит покупателю с учетом НДС (по ставке 20%) составит:
90 дней * 1000 шт/день * 100 д.е./шт. * 1,2 = 10800 тыс. д.е.
Таким образом, общая потребность в оборотном капитале составит:
1200+1000+4800+2700+10800 = 20500 тыс.д.е.
2. Определим, на какой срок предприятие сможет получить кредит.
Стоимость покупаемого сырья в расчете на год:
720 тыс.шт. * 20 д.е./шт. = 14400 тыс.д.е.
Кредитное время для обеспечения половины необходимой суммы оборотных средств за счет поставщика в этом случае составит:
(20500 тыс.д.е. / 2 * 360 дней) / (14400 тыс.д.е. * 1,2) = 213 дней.
3. Увеличение потребности в оборотном капитале при задержке в 20 дней равно:
20 дн. * (1000+500) * (100*1,2) д.е. за шт. = 3600 тыс.д.е.
Задача 4
Определить все виды сдельной заработной платы. Исходные данные представлены в таблице 8.
Таблица 8 Исходные данные
| Вариант | Объем производства, за месяц, шт. | Норма времени на одну деталь, мин. | Разряд работ | Выполнение норм, % |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Продолжение таблицы 8
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
Поиск по сайту©2015-2024 poisk-ru.ru
Все права принадлежать их авторам. Данный сайт не претендует на авторства, а предоставляет бесплатное использование. Дата создания страницы: 2016-08-20 Нарушение авторских прав и Нарушение персональных данных |
Поиск по сайту: Читайте также: Деталирование сборочного чертежа Когда производственнику особенно важно наличие гибких производственных мощностей? Собственные движения и пространственные скорости звезд |