УДК 334.78:659
Е.А. Саруль1, Ф.А. Басков2, Е.Е. Саруль3
Российский государственный гуманитарный университет1, Московский авиационный институт2, 3
E-mail: ekateriabaskova@gmail.com
В статье рассмотрено применение разработанного коммуникационного обеспечения производственной кооперации специалистов разных областей знаний и предприятий различных сфер деятельности в решении задач предприятий судостроительной отрасли. В условиях режима ограничения обмена информацией, общее видение решения задачи специалистами формируется путем интеграции их возможностей в решении, полученном в процессе согласованной коммуникации. Коммуникационное обеспечение представляет собой модернизированную методику «дерева «целей-средств», результат использования которой позволяет заложить основы успешной реализации инновационных проектов транспортной сфкры. Последовательное согласование целей и средств реализации проекта позволяет участвующим в коммуникации специалистам определить альтернативные подходы к решению традиционных задач судостроения.
Ключевые слова: альтернативные подходы к решениям задач, инновационный проект, коммуникационное обеспечение, коммуникационная кооперация, производственная кооперация, интеграция возможностей, согласованная коммуникация специалистов
Communication software for industrial cooperation on the enterprises of the shipbuilding industry (for example, factories "Sevmash" and "Baltic plant")
E.A.Sarul1, F.A. Baskov2, E.E.Sarul3
State University of management1, Moscow aviation институтa2, 3 E-mail: ekateriabaskova@gmail.com
The article describes the application of the developed communication industrial cooperation of specialists in different fields of knowledge and of enterprises of various spheres of activities in solving the problems of the shipbuilding industry. Under the regime of restrictions of information exchange, common vision of solving the problem by specialists is formed by their integration possibilities in the solution obtained in the process of coordinated communications. Communication is a modernized method of "tree "goals-means" the result of the use of which allows to lay the foundations for successful implementation of innovative projects of transport spcri. Coherent alignment of goals and means of implementation of the project allows participating in the communication specialists to determine alternative approaches to solving traditional problems of shipbuilding.
Keywords: alternative approaches to the solutions of problems, innovative design, communications software, communication, cooperation, production cooperation, integration capabilities, consistent communication specialist
В настоящее время транспортная сфера страны находится в поиске новых направлений развития. Показательными являются поддерживаемые государством инновационные проекты транспортных средств, многофункциональных и ориентированных на универсальность в эксплуатации. В частности, государственная поддержка включила разработку беспилотников (автоматизированных транспортных средств) [1]. Сюда можно отнести проекты создания военных конвертопланов и тяжелых «беспилотников» (авиационная отрасль), разработку автобусов с автоматизированным управлением для чемпионата мира по футболу 2018 года (автомобильная отрасль), а также снабжение беспилотниками подводных лодок 5-го поколения (судостроительная отрасль) [2].
Инновационные решения, представленные на МАКС 2017 включили разработанный пятигорским НПО «Авиационно-космические технологии» БОРТС[1] «Тритон», который является двухместным вездеходом, перемещающимся по суше как электромобиль, в воздухе — как самолёт с мягким крылом, а по воде — как аэроглиссер. Конструктор летающей амфибии сформулировал задачу ее создания как разработку «… конкурентоспособного изделия и утверждение лидирующих позиций нашей страны как производителя высокотехнологичной современной техники» [3]. Важным для создания подобных разработок представляется формирование производственных коопераций (ПК), которые объединяют в своем составе специалистов разных областей знаний и различных сфер деятельности. Причем формирование ПК ориентировано на интеграцию возможностей специалистов в реализации решения, полученного в процессе согласованной коммуникации. Результатом подобной деятельности и стала разработка «Тритона», проведенная в рамках консорциума, созданного на основе объединения НПО «Авиационно-космические технологии», АО «Электроавтоматика» и АО «Авиасалон» при поддержке Национальной Технологической Инициативы. Однако, как было показано в работе [4], объединение предприятий в производственную кооперацию обычно встречает затруднения в организации совместной деятельности, связанные с отличием видения этими предприятиями собственного и «чужого» участия в реализации подобного единичного проекта. Крупные предприятия для обеспечения устойчивости развития должны формировать долговременную стратегию своей деятельности с учетом партнерских отношений в составе созданной кооперации.
Проведенный в работе [4], анализ сайтов предприятий «Севмаш» и «Балтийский завод-Судостроение» показал, что средства коммуникации (СК), используемые в коммуникативном обеспечении предприятий (КОП), ориентированы на всесторонний охват коллектива работников предприятия подготовкой к совместной эффективной деятельности. СК в этом случае становятся средствами организации делового общения участников совместной деятельности, содействующими их обучению, формированию резерва кадров и планированию развития карьеры. В условиях режима ограничения обмена информацией, общее видение решения задачи специалистами формируется путем интеграции их возможностей в реализации решения, полученного в процессе согласованной коммуникации. Сформированное в работе [4] СК представляет собой модернизированную методику «дерева «целей-средств», результат использования которой призван выявить актуальные направления развития отрасли и осуществить в коммуникации последовательное согласование целей и средств реализации проектов ПК. В результате коммуникационной сессии будет построено «дерево «целей - средств», в форме пятиуровневой диаграммы. Каждый уровень диаграммы включает средства достижения целей – элементов уровня, расположенного выше рассматриваемого. Число уровней (два уровня «вверх» и два «вниз» относительного нулевого уровня, обозначенного <ИД> - исходное действие) предполагаем достаточным для формирования точки зрения на решаемую задачу. В диаграмме, приведенной на рисунке 1, показано применение разработанной методики в составлении дерева «целей-средств» для ИД «Создать универсальное средство морского транспорта».
Исследование позволяет сделать следующие выводы и сформировать рекомендации:
1. Показано, что для успешной реализации проектов судостроения необходимо создание коммуникативное обеспечение предприятий. КОП ПК на заводах «Севмаш» и «Балтийский завод» предполагает объединение маркетинговых служб предприятий в коммуникативную кооперацию.
2. Принципы саморегулирования (СРО) предлагается распространить на объединение КОП при создании ПК. Создание СРО КОП ПК на заводах «Севмаш» и «Балтийский завод» станет высокотехнологичным социальным проектом, который будет играть роль модельного проекта для всей судостроительной отрасли и транспортной сферы страны.
3. Предложена реализация принципа «взаимной устойчивости» ПК и предприятий-членов ПК на основе создания коммуникативного сопровождения деятельности ПК, которое включает в себя взаимодействие с основными целевыми группами работников этих предприятий, в том числе с администрацией, профессиональными союзами, а также с государством.
4. Использование разработанного КС возможно на постоянной основе в составе коммуникативного обеспечения, реализованного в форме «коворкинга» или «фабрики мысли».
Рисунок 1. Диаграмма дерева «целей-средств» для исходного действия (ИД) «Создать универсальное средство морского транспорта».
Литература
1. https://www.kommersant.ru/doc/3365613
2. https://weekend.rambler.ru/read/khaski-rossiiskaia-submarina-piatogho-pokolieniia-2016-05-30/
3. https://www.youtube.com/watch?v=4gAF6W-u-LU
4. Саруль Е.А. Коммуникативное обеспечение производственной кооперации на предприятиях судостроительной отрасли (на примере заводов «Севмаш» и «Балтийский завод»): дисс. магистра: 42.04.01 «Реклама и связи с общественностью» / Саруль Екатерина Алексеевна. – Москва, 2017. – 103с.
5. Мохова Л.А., Саруль Е.А., Бойкова И.В. Организационные ресурсы саморегулируемой организации // Отходы и ресурсы, Том 4, №1 (2017) https://resources.today/PDF/05RRO117.pdf (доступ свободный). Загл. с экрана. Яз. рус., англ. DOI: 10.15862/05RRO117
6. Мохов А.И., Графова Е.В., Саруль Е.А. Информационно-коммуникативный ресурс для управления персоналом в саморегулируемой организации и предприятиях, ее членах // Отходы и ресурсы, Том 4, №2 (2017) https://resources.today/PDF/09RRO217.pdf (доступ свободный). Загл. с экрана. Яз. рус., англ. DOI: 10.15862/09RRO217
References:
1. https://www.kommersant.ru/doc/3365613
2. https://weekend.rambler.ru/read/khaski-rossiiskaia-submarina-piatogho-pokolieniia-2016-05-30/
3. https://www.youtube.com/watch?v=4gAF6W-u-LU
4. Sarul E.A. Communication software for industrial cooperation on the enterprises of the shipbuilding industry (for example, factories "Sevmash" and "Baltic plant"): the master's thesis: 42.04.01 "Advertising and public relations" / Sarul Ekaterina Alekseevna. – Moscow, 2017. – 103p.
5. Mokhova L.A., Sarul E.A., Boykova I.V. Organizational resources self-regulatory organization // Отходы и ресурсы, M., vol. 4, №1 (2017), https://resources.today/PDF/05RRO117.pdf (dostup svobodnyi). Zagl. s jekrana. Jaz.rus., angl. DOI: 10.15862/05RRO117.
6. Mokhov A.I., Gtafova E.V., Sarul E.A. Information and communication resource for management personnel in self-regulatory organizations and enterprises that are its members // Отходы и ресурсы, M., vol. 4, №2 (2017), https://resources.today/ PDF/09RRO217.pdf (dostup svobodnyi). Zagl. s jekrana. Jaz.rus., angl. DOI: 10.15862/09RRO217
[1] Аббревиатура БОРТС расшифровывается как «Бегалёт оперативной разведки трех стихий» [3]