Основное назначение складов краткосрочное хранение грузов (4 суток бесплатно, свыше 10 –максимальная ставка).
Склады классифицируются по:
месту расположения – кордонные (прикордонные) и тыловые;
конструкции – одноэтажные и многоэтажные;
назначению – универсальные и специализированные;
материалу изготовления – деревянные, металлические, каменные, железобетонные;
степени защиты от окружающей среды – отрытые, полуоткрытые (полузакрытые), крытые (закрытые);
возможности поддержание температуры – регулирующие (отапливаемые склады и холодильные камеры) и не регулирующие температуру.
Прикордонные склады предназначены для грузов первоочередной отправки, тыловые – для грузов более длительного хранения.
Открытые и полузакрытые склады предназначены для хранения грузов, не боящихся агрессивных факторов внешней среды. Для защиты от влаги грунта используются: подтоварники, дренаж, вспахивание и утрамбовка.
Поверхность штабеля нагревается днем и охлаждается ночью. При резком повышении температуры происходит конденсация на грузе. При резком понижении температуры – увлажнение груза или конденсация на внутренней поверхности тары. Летом масса груза уменьшается, зимой увеличивается из–за изменения влажности груза. Зимой возможно выделение влаги в виде льда из–за низких температур.
Навес служит кроме защиты от осадков и защитой от солнца. Он является тепловым экраном, на котором конденсируется влага (раньше, чем на грузе). Боковые стенки полузакрытых складов ставят с подветренной стороны.
В складах, где регулируется температура, не наблюдается резких колебаний ее, поэтому мало изменяется и относительная влажность воздуха.
В складах, где не регулируется температура, колебания относительной влажности воздуха и температуры в общем будут такие же, как и наружного,
Неотапливаемые склады. На их функционирование влияют:
материал изготовления ограждений склада;
режимы вентиляции;
теплофизические характеристики грузов;
климатические особенности;
наличие других сооружений;
режим работы склада.
На тепло–массообмен между покрытием и грузом влияет: материал покрытия, наличие подтоварников, размеры штабеля и проходов, вид прокладочного материала.
Стены неотапливаемого склада подвергаются воздействию температуры и влажности снаружи.
От паро– и воздухопроводности стен зависит абсолютная влажность внутри склада. Перемещение влаги через пористые материалы происходит в сторону области с пониженным парциальным давлением.
Основным средством регулирования параметров в неотапливаемых складах – вентиляция. Весной воздух нагревается быстрее, чем груз, при вентиляции образуется конденсат на грузе, на стенках и полу склада. Осенью воздух о хлаждается быстрее груза – конденсат и переувлажнение внутри груза. Весной и осенью вентилировать необходимо постепенно.
Металлические склады. Хорошая защита от осадков и прямых солнечных лучей – плохо от тепловых воздействий, а при открытых дверях – от воздействия влажности наружного воздуха.
Днем стены и крыша нагреваются до 70°С, и передают тепло грузу, вызывая испарение влаги и повышают влажность в складе. Ночью – конденсация на внутренних поверхностях склада. При открытых дверях днем влага уходит, ночью конденсации может не быть, но груз подсушивается.
Склады из пористых материалов. Стены могут пропускать влагу. Движущая сила – разность парциальных давлений. Влагообмен происходит из–за обмена воздуха через двери, неплотности конструктивных элементов и пористости материала. При вентиляции влажность снаружи равна влажности внутри. Влажность в складе в зимний период меньше, в летний – больше чем снаружи. Влажность растет сверху вниз.
Склады характеризуются рядом показателей, определяющие их особенности и условия хранения грузов на них:
строительная площадь склада – площадь, отводимая под склад (является паспортной величиной);
полезная площадь склада – площадь склада, предназначенная для хранения груза. Это часть строительной площади склада за исключением занятой: строительными конструкциями, служебными и вспомогательными помещениями, стационарным оборудованием, дорогами, путями и т. п.;
площадь фактически занятая грузами (штабелями). Эта площадь меньше полезной и определяется: количеством груза на складе, размерами и конфигурацией штабелей, характеристиками перегрузочного оборудования;
техническая норма нагрузки склада – максимально допустимая нагрузка на складе, зависит от конструкции и места расположения склада (является паспортной величиной);
удельная нагрузка – нагрузка создаваемая одним грузовым местом;
эксплуатационная нагрузка – максимальна нагрузка которую может создать конкретный груз в конкретном складе с учетом всех ограничений по высоте складирования;
валовая (фактическая) нагрузка – средняя нагрузка на 1 м2 полезной площади склада. Фактическая нагрузка, как правило, характеризует загрузку склада в целом.