МИНИCTEPCTBO ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение
Высшего профессионального образования
«СЕВЕРО-КАВКАЗСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Филиал в г. Пятигорске
УТВЕРЖДАЮ
Зам. директора по учебной работе
______________М.В. Мартыненко
"__" _____________ 20____ г.
РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ
КОМПЬЮТЕРЫВ АВТОМОБИЛЕ
Направление подготовки 190600.62 Эксплуатация транспортно –
Технологических машин и комплексов
Профиль подготовки: Автомобильный сервис
Квалификация (степень) выпускника - бакалавр
Изучается в 5 семестре
Набор 2011 года приема
Для очной формы обучения
| Объем занятий: итого | 3,0 з.е. | 108 ч. |
| В т. ч. аудиторных | 1,5 з.е. | 54 ч. |
| Из них: | ||
| Лекций | 0,5 з.е. | 18 ч. |
| Лабораторных работ | 1,0 з.е. | 36 ч. |
| Самостоятельная работа | 1,5 з.е. | 54 ч. |
| Контрольная работа 5 семестр Зачёт 5 семестр |
| СОГЛАСОВАНО: | РАЗРАБОТАНО: |
| Зав. выпускающей кафедрой ТСП ____________________Сысоев Д. К. "__" _____________ 20____ г. Декан инженерного факультета ____________________Янукян Э.Г. "__" _____________ 20____ г. Рассмотрено на заседании кафедры ТСП "__" _____________ 20_____ г. протокол ____________ | Зав. кафедрой ТСП _______________________ Сысоев Д. К. "__" ____________ 20____ г. Должность разработчика доцент кафедры ТСП ______________________ Павленко Е. А. "__" ____________ 20____ г. |
Пятигорск, 2013
СОДЕРЖАНИЕ
1. Цель и задачи освоения дисциплины.. 3
2. Место дисциплины в структуре ООП бакалавриата. 3
3. Связь с предшествующими дисциплинами. 3
4. Связь с последующими дисциплинами. 3
5. Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения дисциплины.. 3
6. Структура и содержание дисциплины.. 4
7. Наименование, содержание и интерактивные формы проведения лекций. 5
8. Наименование, содержание и интерактивные формы проведения лабораторных работ. 6
9. Наименование, содержание и интерактивные формы проведения практических занятий. 7
10. Виды и содержание самостоятельной работы студента, формы контроля 7
11. Рейтинговая оценка знаний студента. 9
12. Форма промежуточной аттестации. 9
13. Примерная тематика заданий для самостоятельной работы студентов. 10
14. Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины.. 11
Цель и задачи освоения дисциплины
Целью изучения дисциплины «Компьютеры в автомобиле» является:
- привитие студентам твердых знаний по устройству и принципам работы автомобильных компьютерных систем;
- помочь студентам приобрести и закрепить знания по теории процессов и алгоритмам работы автомобильных компьютерных систем, а также по техническим условиям их диагностики и обслуживания.
Задачами изучения дисциплины «Компьютеры в автомобиле» являются:
- изучение общего устройства и принципа работы компьютерных систем управления работой автомобильных двигателей;
- изучение физических процессов, происходящих в электронных блоках управления, датчиков и исполнительных механизмах компьютерных систем управления двигателями;
изучение методов и приемов поиска неисправностей в автомобильных компьютерных системах.
Место дисциплины в структуре ООП бакалавриата
Дисциплина «Компьютеры в автомобиле» относится к вариативной части математического и естественнонаучного цикла ООП ВПО подготовки бакалавра по направлению 190600.62 - Эксплуатация транспортно - технологических машин и комплексов. Ее освоение происходит в 5 семестре.
Связь с предшествующими дисциплинами
Освоение дисциплин «Информатика», «Физика» и «Информационные технологии на транспорте» необходимо как предшествующее для изучения данной дисциплины.
Связь с последующими дисциплинами
Для дисциплин «Электроника и электрооборудование ТиТТМО», «Диагностика силовых агрегатов и трансмиссий» и «Диагностика ходовой части автомобилей и систем, обеспечивающих безопасность движения» освоение данной дисциплины необходимо как предшествующее.
Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения дисциплины
| № п/п | Содержание компетенции | Шифр |
| Общекультурные компетенции | ОК-(№) | |
| 1.1 | Умеет использовать нормативные правовые документы в своей деятельности | ОК - 5 |
| 2. | Осознает социальную значимость своей будущей профессии, обладает высокой мотивацией к выполнению профессиональной деятельности | ОК - 8 |
| 3. | Способен понимать сущность и значение информации в развитии современного информационного общества, сознавать опасности и угрозы, возникающие в этом процессе, соблюдать основные требования информационной безопасности, в том числе защиты государственной тайны | ОК - 11 |
| 4. | Владеет основными методами, способами и средствами получения, хранения, переработки информации, имеет навыки работы с компьютером как средством управления информацией | ОК - 12 |
| 5. | Способен работать с информацией в глобальных компьютерных сетях | ОК - 13 |
| Профессиональные компетенции | ПК-(№) | |
| 1. | Умеет выбирать материалы для применения при эксплуатации и ремонте транспортных машин и транспортно-технологических комплексов различного назначения с учетом влияния внешних факторов и требований безопасной и эффективной эксплуатации и стоимости | ПК - 10 |
| 2.В | Владеет знаниями технических условий и правил рациональной эксплуатации транспортной техники, причин и последствий прекращения ее работоспособности | ПК - 15 |
| 3. | Способен к освоению технологий и форм организации диагностики, технического обслуживания и ремонта транспортных и технологических машин и оборудования | ПК - 16 |
| 4. | Способен в составе коллектива исполнителей к анализу передового научно-технического опыта и тенденций развития технологий эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов | ПК - 17 |
| 5. | Способен оценить риск и определить меры по обеспечению безопасной и эффективной эксплуатации транспортных, транспортно-технологических машин, их агрегатов и технологического оборудования | ПК - 28 |
| 6. | Владеет знаниями методов монтажа транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования, используемого в отрасли | ПК - 33 |
| 7. | Способен использовать данные оценки технического состояния транспортной техники с использованием диагностической аппаратуры и по косвенным признакам | ПК - 35 |
| 8. | Способен использовать технологии текущего ремонта и технического обслуживания с использованием новых материалов и средств диагностики | ПК - 38 |
В результате освоения дисциплины обучающийся должен:
| ЗНАТЬ | - методы и процессы сбора, передачи, обработки и накопления информации; - технические и программные средства реализации информационных процессов; - локальные сети и их использование при решении прикладных задач обработки данных; |
| УМЕТЬ | - использовать математические методы и модели в технических приложениях; - использовать возможности вычислительной техники и программного обеспечения в отрасли; |
| ВЛАДЕТЬ | - методами организации вычислительных экспериментов в области профессиональной деятельности; - методами выполнения элементарных лабораторных физико-химических исследований в области профессиональной деятельности; - пользовательскими вычислительными системами и системами программирования. |
6. Структура и содержание дисциплины
Общая трудоемкость дисциплины составляет:
3,0 зач. ед. (108 академических часов), из них:
1,5 зач. ед. (54 академических часов) – аудиторные занятия,
1,5 зач. ед. (54 академических часов) – самостоятельная работа.
Учебно-тематический план дисциплины
| № п/п | Раздел дисциплины (модуля) | Семестр | Виды учебной работы, включая самостоятельную работу студентов и трудоемкость в часах (зач.ед.) | Формы текущего контроля успеваемости (по разделам дисциплины) Форма промежуточной аттестации (по семестрам) | |||
| Лекции | Практические занятия | Лабораторные работы | СРС | ||||
| Раздел 1. Общие сведения об электронных системах управления. | 14 (0,38) | 28 (0,77) | 38 (1,05) | ||||
| Тема 1. Электронные блоки управления автомобилей. | 4 (0,11) | 8 (0,22) | 10 (0,27) | Опрос, защита лабораторных работ | |||
| Тема 2. Диагностика систем управления автомобилем с помощью сканера. | 4 (0,11) | 8 (0,22) | 12 (0,33) | Опрос, защита лабораторных работ | |||
| Тема 3. Электронное управление содержанием выхлопных газов. | 4 (0,11) | 8 (0,22) | 8 (0,22) | Опрос, защита лабораторных работ | |||
| Тема 4. Алгоритмы ЭБУ при различных режимах работы двигателя. | 2 (0,05) | 4 (0,11) | 8 (0,22) | Опрос, защита лабораторных работ | |||
| Раздел 2. Конструктивные особенности электронных систем управления. | 4 (0,11) | 8 (0,22) | 16 (0,44) | ||||
| Тема 5. Электронное управление системой улавливания паров топлива. | 2 (0,05) | 4 (0,11) | 8 (0,22) | Опрос, защита лабораторных работ | |||
| Тема 6. Электронное управление системой рециркуляции выхлопных газов. | 2 (0,05) | 4 (0,11) | 8 (0,22) | Опрос, защита лабораторных работ | |||
| ИТОГО | 18 (0,5) | 36 (1,0) | 54 (1,5) | Зачёт |
7. Наименование, содержание и интерактивные формы проведения лекций
| № | Наименование разделов и тем дисциплины, их краткое содержание | Использование интерактивных форм | Объем часов (зач.ед.) |
| Раздел 1. Общие сведения об электронных системах управления | 14 (0,38) | ||
| Тема 1. Электронные блоки управления автомобилей. Блок-схема импульсной системы распределенного впрыска топлива. Принципиальное устройство аналого-цифрового преобразователя. Назначение и типы постоянных запоминающих устройств. Назначение оперативного запоминающего устройства и микропроцессора. | Мультимедиа лекция | 4 (0,11) | |
| Тема 2. Диагностика систем управления автомобилем с помощью сканера. Назначение и принципиальное устройство мотор-тестера и сканера. Функция самодиагностики ЭБУ. Типы кодов ошибок. Адаптивная функция ЭБУ. Бортовая диагностическая система OBD-II. | Мультимедиа лекция | 4 (0,11) | |
| Тема 3. Электронное управление содержанием выхлопных газов. Состав выхлопных газов и градуировка шкал газоанализаторов. Устройство каталитического нейтрализатора. Диагностика катализатора с помощью газоанализатора. Диагностика степени засорения катализатора и выхлопной системы. Устройство и принцип работы кислородного датчика (λ–зонд). Коррекция состава топливной смеси по сигналам датчика кислорода. Проверка исправности датчика кислорода. | 4 (0,11) | ||
| Тема 4. Алгоритмы ЭБУ при различных режимах работы двигателя. Алгоритм работы блока управления при ограничении максимальных оборотов коленчатого вала двигателя. Алгоритм работы блока управления при торможении двигателем. Алгоритм работы блока управления при пуске холодного двигателя. Алгоритм работы в после пусковой период и прогрев двигателя. Алгоритм работы блока управления при режиме полной нагрузки. Алгоритм работы блока управления при корректировке впрыска режима ускорения. Алгоритм работы блока управления при компенсации падения напряжения на аккумуляторной батарее. | 2 (0,05) | ||
| Раздел 2. Конструктивные особенности электронных систем управления | 4 (0,11) | ||
| Тема 5. Электронное управление системой улавливания паров топлива. Устройство и принцип работы системы улавливания паров топлива. Диагностика системы улавливания паров топлива. | 2 (0,05) | ||
| Тема 6. Электронное управление системой рециркуляции выхлопных газов. Устройство и принцип работы системы рециркуляции выхлопных газов карбюраторных двигателей. Устройство и принцип работы системы рециркуляции выхлопных газов инжекторных двигателей. | 2 (0,05) | ||
| Итого за 5 семестр | 18 (0,5) |
8. Наименование, содержание и интерактивные формы проведения лабораторных работ
| № | Наименование лабораторных работ, их краткое содержание | Использование интерактивных форм | Объем часов (зач.ед.) |
| Раздел 1. Общие сведения об электронных системах управления | 28 (0,77) | ||
| Электронные блоки управления автомобилей Цель работы: ознакомится с основными принципами управления двигателями. Изучить структурную схему и методику перепрограммирования электронных блоков управления. | 8 (0,22) | ||
| Диагностика систем управления автомобилем с помощью сканера Цель работы: освоить методы диагностики систем управления инжекторными двигателями с помощью сканера, научиться считывать коды неисправностей, наблюдать за параметрами работы двигателя. Производить запись диагностируемых параметров, в базу данных, управлять исполнительными механизмами, проводить тесты испытаний. | Видео-практикум | 8 (0,22) | |
| Электронное управление содержанием выхлопных газов Цель работы: изучить устройство и принцип работы каталитических нейтрализаторов и кислородных датчиков; освоить методики диагностики каталитических нейтрализаторов с использованием газоанализатора и тестера противодавления; исследовать реакции кислородного датчика на изменение режимов работы двигателя и влияние некоторых дефектов систем двигателя на изменение форм осциллограмм; освоить методику диагностики датчиков кислорода. | 8 (0,22) | ||
| Алгоритмы ЭБУ при различных режимах работы двигателя Цель работы: изучить алгоритмы работы электронных блоков управления при различных режимах работы двигателя. | 4 (0,11) | ||
| Раздел 2. Конструктивные особенности электронных систем управления | 8 (0,22) | ||
| Электронное управление системой улавливания паров топлива Цель работы: изучить устройство и принцип работы системы улавливания паров топлива. | 4 (0,11) | ||
| Электронное управление системой рециркуляции выхлопных газов Цель работы: изучить устройство и принцип работы системы рециркуляции выхлопных газов карбюраторных и инжекторных двигателей. | 4 (0,11) | ||
| Итого | 36 (1,0) |
9. Наименование, содержание и интерактивные формы проведения практических занятий
Практические занятия учебным планом не предусмотрены.
10. Виды и содержание самостоятельной работы студента, формы контроля
Цели самостоятельной работы: формирование способностей к самостоятельному познанию и обучению, поиску литературы, обобщению, оформлению и представлению полученных результатов, их критическому анализу, поиску новых и неординарных решений, аргументированному отстаиванию своих предложений, умений подготовки выступлений и ведения дискуссий.
Самостоятельная работа по дисциплине «Компьютеры в автомобиле» заключается в написание рефератов и подготовке к зачёту.
| № | Наименование разделов и тем дисциплины, их краткое содержание; вид самостоятельной работы | Форма контроля | Объем часов (зач.ед.) |
| Раздел 1. Общие сведения об электронных системах управления | 38 (1,05) | ||
| Тема 1. Электронные блоки управления автомобилей. Виды электронных блоков управления. Оборудование для перепрограммирования электронных блоков управления. Вид самостоятельной работы:изучение теоретического материала по теме, подбор и анализ литературных источников, изучение современных конструкций. | Опрос по контрольным вопросам к каждой теме | 10 (0,27) | |
| Тема 2. Диагностика систем управления автомобилем с помощью сканера. Виды диагностических сканеров. Шины передачи данных в автомобиле. Кодирование и адаптация электронных блоков управления с помощью сканера. Вид самостоятельной работы:изучение теоретического материала по теме, подбор и анализ литературных источников, изучение современных конструкций. | Опрос по контрольным вопросам к каждой теме | 12 (0,33) | |
| Тема 3. Электронное управление содержанием выхлопных газов. Виды кислородных датчиков. Способы диагностирования кислородных датчиков. Кратковременные и долговременные коэффициенты коррекции топливоподачи. Вид самостоятельной работы:изучение теоретического материала по теме, подбор и анализ литературных источников, изучение современных конструкций. | Опрос по контрольным вопросам к каждой теме | 8 (0,22) | |
| Тема 4. Алгоритмы ЭБУ при различных режимах работы двигателя. Работа ЭБУ в аварийном режиме. Моментная модель управления двигателем автомобиля. Вид самостоятельной работы:изучение теоретического материала по теме, подбор и анализ литературных источников, изучение современных конструкций. | Опрос по контрольным вопросам к каждой теме | 8 (0,22) | |
| Раздел 2. Конструктивные особенности электронных систем управления | 16 (0,44) | ||
| Тема 5. Электронное управление системой улавливания паров топлива. Схемы установки адсорбера в систему улавливания паров топлива. Вид самостоятельной работы:изучение теоретического материала по теме, подбор и анализ литературных источников, изучение современных конструкций. | Опрос по контрольным вопросам к каждой теме | 8 (0,22) | |
| Тема 6. Электронное управление системой рециркуляции выхлопных газов. Влияние системы рециркуляции выхлопных газов на состав отработавших газов. Клапана управления каналом рециркуляции. Вид самостоятельной работы:изучение теоретического материала по теме, подбор и анализ литературных источников, изучение современных конструкций. | Опрос по контрольным вопросам к каждой теме | 8 (0,22) | |
| Итого за 5 семестр | 54 (1,5) |