Разборка, изучение устройства и сборка воздухораспределителя пассажирского типа №292-001.

Изучение расположения тормозного оборудования на вагоне.

Цель работы: повторить назначение тормозных приборов и их расположение на вагоне.

Содержание отчета

1.Схемы тормозного оборудования грузового и пассажирского вагонов и спецификация к ним.

2.Где расположено и на чем крепится тормозное оборудование вагона.

Отчет

_____________________________________________________________________Литература:

1 Пархомов В.Т. Устройство эксплуатация тормозов М.: Транспорт, 1994. – 208с.

2 Крылов. В.И. Крылов В.В. Автоматические тормоза ПС - М.: Транспорт, 1983.- 360с.

3 Афонин Г.С., Барщенков В.Н., Кондратьев Н.В. Устройство и эксплуатация тормозного оборудования подвижного состава.- М.: центр Академия, 2005.- 304с.

4 Асадченко В.Р. Автоматические тормоза подвижного состава железных дорог - М.: УМК МПС России,2002. – 128с

Лабораторная работа № 2

Разборка, изучение устройства и сборка узлов компрессора.

Цель работы: Усвоить порядок разборки и сборки, закрепить знания по устройству и действию компрессора КТ6-ЭЛ.

Оборудование:

1) узлы компрессора;

2) инструмент;

3) учебник;

4) плакаты.

Порядок выполнения:

1) изучить устройство компрессора;

2) получить допуск к выполнению работы;

3) спецификация к чертежу всасывающего и нагнетательного клапанов;

4) спецификация к чертежу масляного насоса;

5) спецификация к чертежу узла шатунов;

6) написать различия в устройстве всасывающего и нагнетательного клапанов;

7) написать как регулируется зазор между шейкой коленчатого вала и подшипником шатуна;

8) описать как смазываются поршни и поршневые пальцы;

9) написать отличия компрессора КТ6 от КТ6-ЭЛ;

10) перечислить недостающие детали в масляном насосе.

Отчет:

Рисунок 2.1 - Чертеж всасывающего и нагнетательного клапанов

Спецификация к рисунку 2.1

1 __________________________ 5 ________________________________

2 __________________________ 6 ________________________________

3 __________________________ 7 ________________________________

4 __________________________

Рисунок 2.2 - Чертеж масляного насоса

Спецификация к рисунку 2.2.

1 __________________________ 4 ________________________________

2 __________________________ 5 ________________________________

3 __________________________ 6 ________________________________

7 __________________________ 12 _______________________________

8 __________________________ А ________________________________

9 __________________________ В ________________________________

10 __________________________ С ________________________________

11 __________________________

Рисунок 2.3 - Чертеж узла шатунов

Спецификация к рисунку 2.3.

1 __________________________ 9 ________________________________

2 __________________________ 10 ________________________________

3 __________________________ 11 _______________________________

4 __________________________ 12 _______________________________

5 __________________________ 13 _______________________________

6 __________________________ 14 _______________________________

7 __________________________ 15 _______________________________

8 __________________________ 16 _______________________________

Различия в устройстве всасывающего и нагнетательного клапанов.

Регулировка зазора между шейкой коленчатого вала и подшипником шатуна.

Смазка поршня и поршневого пальца.

Отличия компрессоров КТ6 и КТ6-ЭЛ.

Недостающие детали.

Вопросы к защите:

1 Путь прохождения масла по масленому насосу.

2 Различия в устройстве всасывающего и нагнетающего клапанов.

3 Рассказать различия между компрессором КТ6 и КТ6-ЭЛ.

4 За счет чего создается давление масла.

5 Регулировка зазора между шейкой коленчатого вала и подшипником шатуна.

6 Назначение верхнего штуцера масленого насоса.

7 Назначение редукционного клапана.

8 Устройство холодильника компрессора.

9 Когда открывается нагнетательный клапан цилиндра всасывающего давления.

Литература:

1 Пархомов В.Т. Устройство эксплуатация тормозов М.: Транспорт, 1994. – 208с.

2 Крылов. В.И. Крылов В.В. Автоматические тормоза ПС - М.: Транспорт, 1983.- 360с.

4 Асадченко В.Р. Автоматические тормоза подвижного состава железных дорог - М.: УМК МПС России,2002. – 128с

Лабораторная работа № 3

Разборка, изучение устройства и сборка регулятора давления АК-11Б.

Цель работы: Усвоить порядок разборки и сборки регулятора, закрепить знания по устройству, действию, и регулировке регулятора.

Оборудование:

1) регулятор давления АК-11Б;

2) инструмент;

3) учебник.

Порядок выполнения:

1) разобрать регулятор давления АК-11 Б;

2) изучить его устройство;

3) получить допуск к выполнению работы;

4) написать спецификацию к рисунку;

5) написать назначение регулятора давления АК-11Б;

6) написать порядок регулировки на включение и отключение;

7) написать на каком ТПС устанавливается АК–11Б.

Отчет:

Спецификация к рисунку 3.1

1______________________________ 7 _________________________________

2______________________________ 8 _________________________________

3______________________________ 11 ________________________________

4______________________________ 12 ________________________________

5______________________________ 13 ________________________________

Рисунок 3.1 – Регулятор давления АК-11 Б.

16 _____________________________ β ________________________________

18 _____________________________ С _______________________________

α _____________________________

Назначение регулятора давления АК-11Б.

Порядок регулировки на включение и отключение.

Написать на каком ТПС устанавливается АК–11Б.

Вопросы к защите:

1 Порядок регулировки и как регулируется на включение, и отключение.

2 Назначение регулятора давления АК-11Б.

3 Принцип работы регулятора АК-11Б на включение.

4 Принцип работы регулятора АК-11Б на отключение.

5 На какие давления регулируется регулятор давления АК-11Б.

Литература:

1 Пархомов В.Т. Устройство эксплуатация тормозов М.: Транспорт, 1994. – 208с.

2 Крылов. В.И. Крылов В.В. Автоматические тормоза ПС - М.: Транспорт, 1983.- 360с.

4 Асадченко В.Р. Автоматические тормоза подвижного состава железных дорог - М.: УМК МПС России,2002. – 128с

Лабораторная работа № 4

Разборка, изучение устройства и сборка крана машиниста №394.

Цель работы: Усвоить порядок разборки и сборки крана машиниста, практическое ознакомление с его конструкцией.

Оборудование:

1) кран машиниста №394;

2) инструмент;

3) книги;

4) плакаты.

Порядок выполнения:

1) изучить устройство крана;

2) разобрать кран;

3) получить разрешение на выполнение работы;

4) собрать кран;

5) написать спецификацию к чертежам;

6) назначение редуктора;

7) назначение стабилизатора;

8) назначение калиброванных отверстий 1.6, 2.3, 0.75, 0.45 мм;

9) перечислить недостающие детали в кране.

Отчет:

Написать спецификацию к чертежам.

Спецификация к рисунку 4.1 а

I _______________________________________________________________

II _______________________________________________________________

III _______________________________________________________________

IV _______________________________________________________________

V.A _______________________________________________________________

V _______________________________________________________________

VI _______________________________________________________________

А б в

Рисунок 4.1-Положения РКМ (а); редуктор (б); стабилизатор (в).

Спецификация к рисунку 4.1 б Спецификация к рисунку 4.1 в

1 __________________________ 1 _______________________________

2 __________________________ 2 _______________________________

3 __________________________ 3 _______________________________

4 __________________________ 4 _______________________________

5 __________________________ 5 _______________________________

6 __________________________ 6 _______________________________

7 __________________________ 7 _______________________________

8 __________________________ 8 _______________________________

9 __________________________ 9 _______________________________

10 __________________________

11 __________________________

Рисунок 4.2 - Устройство крана.

Спецификация к рисунку 4.2.

1 _________________________________________________________________

2 _________________________________________________________________

3 _________________________________________________________________

4 _________________________________________________________________

5 _________________________________________________________________

6 _________________________________________________________________

7 _________________________________________________________________

8 _________________________________________________________________

9 _________________________________________________________________

10 _________________________________________________________________

11 _________________________________________________________________

12 _________________________________________________________________

13 _________________________________________________________________

14 _________________________________________________________________

15 _________________________________________________________________

16 _________________________________________________________________

17 _________________________________________________________________

18 _________________________________________________________________

19 _________________________________________________________________

20 _________________________________________________________________

21 _________________________________________________________________

22 _________________________________________________________________

23 _________________________________________________________________

24 _________________________________________________________________

25 _________________________________________________________________

26 _________________________________________________________________

Назначение редуктора.

Назначение стабилизатора.

Назначение калиброванных отверстий 1.6, 2.3, 0.75, 0.45 мм.

Перечислить недостающие детали в кране.

Вопросы к защите:

1 Назначение редуктора.

2 Назначение стабилизатора.

3 Назначение калиброванных отверстий: диаметром 1.6; 2.3; 0.75; 0.45 мм.

4 Перечислить недостающие детали в кране.

5 Рассказать работу крана в положении «перекрыша».

6 Рассказать работу крана в положении «отпуск».

7 Рассказать работу крана в положении «торможения».

8 Рассказать работу крана в положении «экстренное торможение».

9 Рассказать работу крана в положении «поездное».

10 Рассказать работу крана в положении «перекрыша с питанием».

11 Отличие 5а от 5 положения РКМ.

12 Отличие 5э от 5а положения РКМ.

Литература:

5 Пархомов В.Т. Устройство эксплуатация тормозов М.: Транспорт, 1994. – 208с.

6 Крылов. В.И. Крылов В.В. Автоматические тормоза ПС - М.: Транспорт, 1983.- 360с.

7 Афонин Г.С., Барщенков В.Н., Кондратьев Н.В. Устройство и эксплуатация тормозного оборудования подвижного состава.- М.: центр Академия, 2005.- 304с.

8 Асадченко В.Р. Автоматические тормоза подвижного состава железных дорог - М.: УМК МПС России,2002. – 128с

Лабораторная работа № 5

Разборка, изучение устройства и сборка воздухораспределителя пассажирского типа №292-001.

Цель работы: Усвоить порядок разборки и сборки ВР №292-001, практическое ознакомление с его конструкцией.

Оборудование:

1) воздухораспределитель №292-001;

2) инструменты;

3) учебник;

4) плакаты.

Порядок выполнения:

1) разобрать воздухораспределитель;

2) изучить его устройство;

3) получить допуск к выполнению работы;

4) написать спецификацию к чертежу;

5) написать размеры и назначение калиброванных отверстий;

6) написать назначение левого и правого буферных устройств;

7) написать на какие процессы в работе тормозов влияют
режимы переключательной пробки и как;

8) перечислить недостающие детали ВР.

Отчет:

Рисунок 6.1 – Чертёж воздухораспределителя № 292-001.

Спецификация к рисунку 6.1.

1 __________________________ 19 ________________________________

2 __________________________ 20 ________________________________

3 __________________________ 21 ________________________________

4 __________________________ 22 ________________________________

5 __________________________ 23 _______________________________

6 __________________________ 24 _______________________________

7 __________________________ 25 _______________________________

8 __________________________ 26 _______________________________

9 __________________________ 27 _______________________________

10 __________________________ 28 _______________________________

11 __________________________ 29 _______________________________

12 __________________________ 30 _______________________________

13 __________________________ 31 _______________________________

14 __________________________ 32 _______________________________

15 __________________________ 33 _______________________________

16 __________________________ 34 _______________________________

17 __________________________ 35 _______________________________

18 __________________________ 36 _______________________________

Размеры и назначение калиброванных отверстий.

Назначение левого и правого буферных устройств.

На какие процессы в работе тормозов влияет переключательная пробка.

___________________________________________________________________

Недостающие детали ВР.

Вопросы к защите:

1 Рассказать работу воздухораспредилителя при разных положениях РКМ.

2 Подпитать утечки.

3 На какие режимы ставится воздухораспредилитель и где какой применяется?

4 Для чего нужен срывной клапан?

5 Выравнивание времени отпуска по длине состава.

Литература:

1 Пархомов В.Т. Устройство эксплуатация тормозов М.: Транспорт, 1994. – 208с.

2 Крылов. В.И. Крылов В.В. Автоматические тормоза ПС - М.: Транспорт, 1983.- 360с.

4 Асадченко В.Р. Автоматические тормоза подвижного состава железных дорог - М.: УМК МПС России,2002. – 128с

Лабораторная работа № 6

Разборка, изучение устройства и сборка воздухораспределителя грузового типа №483-000.

Цель работы: Усвоить порядок разборки и сборки ВР №483-000, практическое ознакомление с конструкцией его деталей.

Оборудование:

1) воздухораспределитель № 483-000;

2) инструмент;

3) учебник;

4) плакаты.

Порядок выполнения:

1) изучить устройство ВР;

2) разобрать две части воздухораспределителя;

3) получить разрешение к выполнению работы;

4) написать спецификацию к рисункам;

5) написать назначение переключателей режимов Г-Р и Г-С-П, когда и при каких условиях эти режимы включаются;

6) написать назначение обратного клапана в главной части;

7) написать назначение калиброванных отверстий в главной части 2.8мм, 1.3мм, 4 отверстия по 3мм, 0.5мм;

8) написать назначение клапанов в магистральной части;

9) перечислить недостающие детали ВР.

Отчет:

Рисунок 7.1-Чертеж главной части

Спецификация к рисунку 7.1.

1 __________________________ 18 ________________________________

2 __________________________ 19 ________________________________

3 __________________________ 20 ________________________________

4 __________________________ 21 ________________________________

5 __________________________ 22 ________________________________

6 __________________________ 23 ________________________________

7 __________________________ 24 ________________________________

8 __________________________ 25 ________________________________

9 __________________________ 26 ________________________________

10 __________________________ 27 ________________________________

11 __________________________ 28 ________________________________

12 __________________________ 29 ________________________________

13 __________________________ 30 ________________________________

14 __________________________ 31 ________________________________

15 __________________________ 32 ________________________________

16 __________________________ 33 ________________________________

17 __________________________ 34 ________________________________

35 __________________________ 41 ________________________________

36 __________________________ 42 ________________________________

37 __________________________ 43 ________________________________

38 __________________________ 44 ________________________________

39 __________________________ 45 ________________________________

40 __________________________ 46 ________________________________

Рисунок 7.2 – Чертеж магистральной части

Спецификация к рисунку 7.2.

1 __________________________ 11 ________________________________

2 __________________________ 12 ________________________________

3 __________________________ 13 ________________________________

4 __________________________ 14 ________________________________

5 __________________________ 15 ________________________________

6 __________________________ 16 ________________________________

7 __________________________ 17 ________________________________

8 __________________________ 18 ________________________________

9 __________________________ 19 ________________________________

10 __________________________ 20 ________________________________

21 __________________________ 31 ________________________________

22 __________________________ 32 ________________________________

23 __________________________ 33 ________________________________

24 __________________________ 34 ________________________________

25 __________________________ 35 ________________________________

26 __________________________ 36 ________________________________

27 __________________________ 37 ________________________________

28 __________________________ 38 ________________________________

29 __________________________ 39 ________________________________

30 __________________________ 40 ________________________________

Ат __________________________ К ________________________________

КДР ________________________ РК _______________________________

ЗК__________________________ М ________________________________

Написать назначение переключателей режимов Г-Р и Г-С-П, когда и при каких условиях эти режимы включаются.

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Написать назначение обратного клапана в главной части.

Написать назначение калиброванных отверстий в главной части 2.8мм, 1.3мм, 4 отверстия по 3мм, 0.5мм.

Написать назначение клапанов в магистральной части.

Перечислить недостающие детали ВР.

Вопросы к защите:

1 Назначение коллиброванных отверстий в главной части 2.8мм, 1.3мм,4 отверстия по 3мм, 0.5 мм.

2 Назначение переключателей режимов Г-Р и Г-С-П.

3 Назначение обратного клапана в главной части.

4 Назначение клапанов в магистральной части.

5 Недостающие части воздухораспределителя.

6 Рассказать работу воздухораспределителя при торможении.

7 Рассказать работу воздухораспределителя при отпуске тормозов.

8 Рассказать работу воздухораспределителя при перекрыше.

9 Рассказать работу воздухораспределителя при экстренном торможении.

10 Когда открывается клапан мягкости?

11 Как подпитываются утечки?

12 Работа ВР путь снижения давления в ТМ темпом мягкости.

13 Выравнивание времени отпуска по длине состава.

Литература:

1 Пархомов В.Т. Устройство эксплуатация тормозов М.: Транспорт, 1994. – 208с.

2 Крылов. В.И. Крылов В.В. Автоматические тормоза ПС - М.: Транспорт, 1983.- 360с.

4 Асадченко В.Р. Автоматические тормоза подвижного состава железных дорог - М.: УМК МПС России,2002. – 128с

Лабораторная работа № 7

Разборка, изучение устройства и сборка авторежима №265-002.

Цель работы: Усвоить порядок разборки и сборки авторежима, практическое ознакомление с конструкцией его деталей.

Оборудование:

1) авторежим №265-002;

2) инструмент;

3) учебник;

4) плакаты.

Порядок выполнения:

1) разобрать авторежим;

2) изучить его устройство;

3) получить допуск к выполнению работы;

4) спецификация к рисунку;

5) написать назначение калиброванных отверстий в демпферном поршне;

6) написать назначение демпферного поршня и пружин;

7) написать на какой режим включается ВР на вагоне с авторежимом;

8) перечислить недостающие детали.

Отчет:

Спецификация к рисунку 8.1

1 __________________________ 5 ________________________________

2 __________________________ 6 ________________________________

3 __________________________ 7 ________________________________

4 __________________________ 8 ________________________________

9 __________________________ 17 _______________________________

10 __________________________ 18 _______________________________

11 __________________________ 19 _______________________________

12 __________________________ 20 _______________________________

13 __________________________ 21 _______________________________

14 __________________________ 22 _______________________________

15 __________________________ 23 _______________________________

16 __________________________

Рисунок 8.1 – Авторежим

Написать назначение калиброванных отверстий в демпферном поршне.

Написать назначение демпферного поршня и пружин.

Написать на какой режим включается ВР на вагоне с авторежимом.

Перечислить недостающие детали.

Вопросы к защите:

1 Назначение калиброванного отверстия в демпферном поршне.

2 Назначение демпферного поршня и пружин.

3 На какой режим включаются ВР на вагоне, если есть авторежим?

4 Недостающие детали.

5 Принцип действия авторежима, при отпуске тормозов.

6 Принцип действия авторежима, при перекрыше.

7 Принцип действия авторежима, при торможении.

8 Как подпитываются утечки?

9 Как регулируется давление в ТЦ в зависимости от загрузки вагонов?

10 Толчок плиты вверх.

11 Толчок плиты вниз.

12 Как узнать исправлен авторежим или нет?

13 Отчего зависит давление в ТЦ?

Литература:

1 Пархомов В.Т. Устройство эксплуатация тормозов М.: Транспорт, 1994. – 208с.

2 Крылов. В.И. Крылов В.В. Автоматические тормоза ПС - М.: Транспорт, 1983.- 360с.

4 Асадченко В.Р. Автоматические тормоза подвижного состава железных дорог - М.: УМК МПС России,2002. – 128с

Лабораторная работа №8

Повторение устройства и действия тормозной рычажной передачи, определение передаточного числа.

Цель работы: Закрепить знания по устройству и действию рычажной передачи.

Содержание отчета

1.Схема передачи и спецификация к ней.
2.Расчет силы на штоке ТЦ
3.Расчет передаточного числа по размерам плеч рычагов
4.Расчет суммы сил прижатия колодок £ К на разных режимах при максимальном давлении в ТЦ
5.Расчет силы прижатия одной колодки на разных режимах
6.Назначение рычажной передачи

Отчет

Лабораторная работа №9

Разборка, изучение устройства и сборка авторегулятора № 574Б.

Цель работы: Усвоить порядок разборки и сборки авторегулятора, закрепить знания по устройству и действию авторегулятора.

Оборудование:

1) авторегулятор № 574Б;

2) инструмент;

3) учебник;

4) плакаты.

Порядок выполнения:

1) ознакомиться с устройством авторегулятора;

2) получить допуск к выполнению работы;

3) написать назначение авторегулятора;

4) написать спецификацию к рисунку 11.1;

5) пояснить способы регулирования рычажных передач, где какой применяется;

6) написать величину усилия пружин авторегулятора;

7) перечислить отличия авторегуляторов № 574Б и № 675;

8) перечислить недостающие детали у авторегулятора.

Отчет:

Рисунок 11.1-Авторегулятор №574Б

Написать спецификацию к рисунку 11.1

1 ____________________________________________________________________

2 ____________________________________________________________________

3 ____________________________________________________________________

4 ____________________________________________________________________

5 ____________________________________________________________________

6 ____________________________________________________________________

7 ____________________________________________________________________

8 ____________________________________________________________________

9 ____________________________________________________________________

10 ____________________________________________________________________

11 ____________________________________________________________________

12 ____________________________________________________________________

13 ____________________________________________________________________

14 ____________________________________________________________________

15 ____________________________________________________________________

16 ____________________________________________________________________

17 ____________________________________________________________________

18 ____________________________________________________________________

19 ____________________________________________________________________

20 ____________________________________________________________________

21 ____________________________________________________________________

22 ____________________________________________________________________

23 ____________________________________________________________________

24 ____________________________________________________________________

25 ____________________________________________________________________

26 ____________________________________________________________________

Написать назначение авторегулятора.

Пояснить способы регулирования рычажных передач, где какой применяется.

Написать величину усилия пружин авторегулятора.

Перечислить отличия авторегуляторов № 574Б и № 675.

Перечислить недостающие детали у авторегулятора.

Вопросы к защите:

1 Назначения авторегулятора.

2 Пояснить способ регулирования рычажных передач, где какой применяется.

3 Объяснить работу авторегулятора как жесткая тяга при отпуске.

4 Объяснить работу авторегулятора как жесткая тяга при торможении.

5 Объяснить работу авторегулятора когда выход штока больше нормы при торможении.

6 Объяснить работу авторегулятора когда выход штока меньше нормы при отпуске.

7 «а» маленькое меньше нормы, что будем делать?

Литература:

1 Пархомов В.Т. Устройство эксплуатация тормозов М.: Транспорт, 1994. – 208с.

2 Крылов. В.И. Крылов В.В. Автоматические тормоза ПС - М.: Транспорт, 1983.- 360с.

4 Асадченко В.Р. Автоматические тормоза подвижного состава железных дорог - М.: УМК МПС России,2002. – 128с

Лабораторная работа №10

Разборка, изучение устройства и сборка ЭВР №305-000.

Цель работы: Усвоить порядок разборки и сборки ЭВР-305, закрепить знания по устройству и действию.

Оборудование:

1) ЭВР-305-00;

2) инструмент;

3) учебник;

4) плакаты.

Порядок выполнения:

1) ознакомиться с устройством авторегулятора;

2) получить допуск к выполнению работы;

3) написать спецификацию к схеме;

4) написать расположение и назначение комбинированных отверстий;

5) написать назначение переключательного клапана;

6) написать назначение рабочей камеры и ее объем;

7) перечислить недостающие детали в ЭВР.

Отчет:

Написать спецификацию к схеме.

1 ____________________________________________________________________

2 ____________________________________________________________________

3 ____________________________________________________________________

Рисунок 12.1- ЭВР-305-00