Ответ на билет №1 по приказу Минтранса РФ от 29.07.2016 № 217
| Пункт 3 | Какими средствами связи и в какие сроки субъекты железнодорожного транспорта оповещают органы Следственного комитета о возникновении на их территории случаев крушений, аварий и происшествий при перевозке (транспортировке) опасных грузов, связанных с их просыпанием (проливом)? Ответ: незамедительное оповещение любыми доступными средствами связи, в том числе телефонной и телеграфной. | |
| Пункт 4 | Дайте определение случая проследования вездехода через железнодорожные пути на перегоне вне установленного железнодорожного переезда как нарушения безопасности движения (грузовым поездом, следующим по этому пути, применено экстренное торможение, столкновения не допущено)? Ответ: происшествие, связанное с несанкционированным движением по железнодорожным путям транспортного средства или столкновение железнодорожного подвижного состава с транспортным средством вне установленного железнодорожного переезда, не имеющее последствий крушения и аварии. | |
| Пункт 7 | В каких случаях руководитель территориального органа Ространснадзора или лицо, его замещающее, сформировывает комиссию Ространснадзора для проведения расследования транспортных происшествий и иных событий? Ответ: в случае если техническое заключение о причинах и последствиях транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, указанных в пунктах 4 и 5 приказа Минтранса РФ от 18.12.2014 № 344, включает особое мнение члена комиссии. |
Ответ на билет №2 по приказу Минтранса РФ от 29.07.2016 № 217
| Пункт 3 | Что такое крушение? Ответ: крушение (столкновение железнодорожного подвижного состава с другим железнодорожным подвижным составом, с транспортным средством, сход железнодорожного подвижного состава на перегоне или железнодорожной станции, при поездной или маневровой работе, экипировке или других передвижениях, в результате которых: - погиб один и более человек; - причинен тяжкий вред здоровью 5 и более человек; - возникла чрезвычайная ситуация, при которой пострадало десять и более человек; - поврежден железнодорожный подвижной состав до степени исключения из инвентаря; - нарушены условия нормальной жизнедеятельности 100 и более человек. | |
| Пункт 14 | При каком условии руководитель Ространснадзора (территориального органа Ространснадзора) продлевает сроки проведения расследования и составления технических заключений по случаям транспортных происшествий и иных событий? Ответ: в случаях если необходимо проведение длительных исследований, испытаний, специальных экспертиз. | |
| Пункт 4 | Кого и в какие сроки субъекты железнодорожного транспорта оповещают по случаям возгорания груза в вагоне или контейнере при его эксплуатации на железнодорожных путях общего и железнодорожных путях необщего пользования? Ответ: не позднее 3-х часов с момента случившегося оповещают Ространснадзор, его территориальные органы в пределах региона транспортного обслуживания железных дорог, заинтересованных и (или) причастных владельцев железнодорожного подвижного состава, в том числе перевозчиков. |
Ответ на билет №3 по приказу Минтранса РФ от 29.07.2016 № 217
| Пункт 4 | Дайте определение случая столкновения одиночного локомотива с мотоциклом на перегоне вне установленного железнодорожного переезда как нарушения безопасности движения, в результате которого нет пострадавших и поврежден локомотив и для восстановления его исправного состояния требуется проведение текущего ремонта? Ответ: происшествие, связанное с несанкционированным движением по железнодорожным путям транспортного средства или столкновение железнодорожного подвижного состава с транспортным средством вне установленного железнодорожного переезда, не имеющее последствий крушения и аварии. | |
| Пункт 14 | Что является основанием для продления сроков проведения расследования и составления технического заключения по случаям транспортных происшествий и иных событий? Ответ: основанием является решение комиссии Ространснадзора или письменное заявление одной из сторон, участвующей в расследовании, о необходимости проведения длительных исследований, испытаний, специальных экспертиз. | |
| Пункт 15 | Какой из нижеуказанных документов является обязательным для содержания в материалах расследования транспортных происшествий и иных событий: - особое мнение члена комиссии; - результаты и (или) материалы проведенных исследований, испытаний, специальных экспертиз? Ответ: материалы расследования транспортных происшествий и иных событий должны помимо других документов содержать и особое мнение члена комиссии и результаты и (или) материалы проведенных исследований, испытаний, специальных экспертиз (в случае их проведения). |