Расчет числа рабочих постов.

Введение

Основным назначением транспорта является перевозка грузов и пассажиров, и автомобильный транспорт перестал быть роскошью и стал неотъемлемой частью нашей жизни.

Автомобиль – этот механизм, он нуждается в своевременном осмотре, обслуживании и ремонте для того, чтобы в полной мере выполнять задачи, ставящиеся перед ним, и отвечать всем требованиям безопасности. С каждым годом растет число автомобилей. Поддержание автомобилей в состоянии высокой технической готовности требует не только повышения производительности труда ремонтных и обслуживающих рабочих, качества проведения ТО и ТР, но и создания или реконструкции материальной база предприятий автомобильного транспорта, а также структур управления. Для эксплуатации, обслуживания и хранения новых моделей подвижного состава необходимы качественно новые предприятия автомобильного транспорта. Инженерно-техническим работникам автотранспорта в своей практической деятельности приходится решать вопросы реконструкции производственно-технических баз АТП и СТО, на которых они работают.

Основная цель этого проекта – научиться проектировать новые или модернизировать старые СТО.

1. Исходные данные

СТО будет специализироваться на обслуживании и ремонте автоматических коробок передач, и оказывать следующие услуги:

Таблица 1 – Исходные данные

Таблица 2 – Ремонт и обслуживание автоматических коробок передач

Так как оборудование для замены масла и диагностики АКПП универсально, то на СТО можно оказывать услуги по замене масла в двигателе и диагностику двигателя.

Таблица 3 – Дополнительные услуги

2. Расчет основных показателей СТО

Расчет числа рабочих постов.

, (1)

где Т_Г - годовой объем постовых работ, чел·ч;

φ - 1,15 – коэффициент резервирования, характеризующий неравномерность поступления автомобилей на СТОА;

Ф_П - годовой фонд рабочего времени поста;

Р_СР - среднее число рабочих, одновременно работающих на посту.

Примечание: среднее число рабочих на одном посту ТО и ТР принимается равным 2 чел., на постах кузовных и окрасочных работ 1,5 чел.

Годовой объем постовых работ определяется как сумма объемов работ, выполняемых на отдельных рабочих постах

(2)

где Т_i - годовой объем работ, выполняемых на отдельных рабочих постах;

Т_Г = 1600+750+840+1600+280+1950+750+720+650 = 9140 чел·ч

Годовой фонд рабочего времени поста Ф_П определяется по выражению

Ф_П = Д_РГ∙Т_СМ∙С∙η, (3)

где Д_РГ - число дней работы предприятия в году;

Т_СМ - продолжительность смены, ч;

С - число смен;

η= 0,9 - коэффициент использования рабочего времени поста.

Ф_П = 255∙8∙1∙0,9 =1836 ч.

Тогда число рабочих постов

Принимаем число рабочих постов N_П = 3.

2.2 Расчет числаавтомобиле-мест ожидания и автомобиле-мест хранения.

2.2.1 Автомобиле-места ожидания определяются по выражению

0,5∙ N_П =0,5 ∙3 =1,5.

Принимаем число автомобиле-мест ожидания равным одному.

2.2.2 Автомобиле-места хранения определяются по выражению

(4)

где М_Г - число готовых к выдаче автомобилей;

Т_ВВ = 4 ч - среднее время пребывания автомобиля на СТО после его обслуживания до выдачи владельцу;

Т_В = 8 - суточная продолжительность работы участка приемки автомобилей.

Число готовых к выдаче автомобилей определяется по выражению

(5)

где N_СТОА – число автомобилей, обслуживаемых в год проектируемой СТОА;

Z=2 – число заездов на городскую СТОА одного автомобиля в год;

Д_РГ – число рабочих дней в году.

Тогда число готовых к выдаче автомобилей

Принимаем число готовых к выдаче автомобилей равным десяти (М_Г = 10).

Из выражения (1.4) находим число автомобиле-мест хранения