В состав систем судовой вентиляции входят воздуховоды (трубопроводы вентиляции), оборудование (вентиляторы, воздухонагреватели или воздухоохладители) и арматура. Обычно трубопроводы вентиляции изготавливают на судостроительном предприятии, а остальные элементы получают в виде готовых изделий с других предприятий.
Воздуховоды изготавливают из тонколистовой стали или из легких сплавов с толщиной проката 0,5 … 3 мм.
Трубы вентиляции круглого или прямоугольного сечения в зависимости от условий размещения трасс трубопроводов.
По форме и назначению трубы вентиляции делят на следующие унифицированные элементы:
1 – прямолинейные трубы;
2 – криволинейные или фигурные трубы (колена, отступы)
3 –переходные трубы (тройники, переходы от круглого сечения к прямоугольному сечению).
Соединение труб системы вентиляции и кондиционирования воздуха между собой на судне осуществляется с помощью фланцев.
Элементы воздуховодов вентиляции представлены на рис.7. 5.
Рис. 7.5. Элементы воздуховодов вентиляции.
а, б – прямая труба круглого и прямоугольного сечения;
в – колено; г – отступ; д – тройник; е – переход.
Общая технологическая последовательность изготовления труб вентиляции включает следующие операции:
– трассировка воздуховодов и разработка эскизов отдельных труб;
– разметка заготовок, вырезка заготовок, гибка, сборка и сварка;
– установка и приварка фланцев и отростков;
– испытания на прочность и плотность соединений;
– нанесение защитных покрытий.
Для системы кондиционирования воздуха необходимой операцией является также нанесение теплоизоляционных покрытий.
На судне воздуховоды размещают под подволоком помещений и коридоров и после монтажа закрывают декоративными щитами. К корпусным конструкциям трубы вентиляции крепят на подвесках (изделия насыщения) (рис.7.6.).
Рис. 7.6. Трубы вентиляции в отсеке судна
Трассировка трубопроводов вентиляции выполняется с использованием САПР судов. Сначала в помещении размещается оборудование вентиляционной системы, арматура, подвески трубопроводов, затем выполняется трассировка. При серийной постройки судов по результатам отработки трасс на головном судне корректируют расположение системы вентиляции в помещениях.
Эскизы трубопроводов собирают в альбомы и на основании этих эскизов изготавливают воздуховоды в цехе.
Заготовки определяют построением разверток труб. Наиболее сложные трубы и забойные участки изготавливают по натурным макетам и каркасам.
Для вырезки заготовок труб применяется механическая резка на гильотинных, дисковых, вибрационных ножницах, а также на пресс-ножницах.
Заготовки прямых труб круглого сечения гнут на листогибочных вальцах. Заготовки прямых труб прямоугольного сечения гнут на кромкогибочном прессе или фланце-гибочном станке. Фигурные и переходные трубы, имеющие более сложную форму, гнут на прессах.
После гибки на трубу устанавливают и приваривают фланцы, а затем собирают в единый узел трубопровода.
Трубы вентиляции сваривают электродуговой, контактной, шовной или газовой сваркой. Прямолинейные участки стальных труб чаще всего сваривают контактной шовной сваркой, которая обеспечивает получение прочного соединения при минимальных деформациях. При необходимости после сварки выполняют правку труб местными нагревами.
Готовые трубы испытывают на герметичность давлением воздуха. После испытаний стальные трубы фосфатируют и грунтуют, а трубы из алюминиевых сплавов – оксидируют.
Такой процесс является трудоемким и затрудняет применение средств механизации технологических процессов.
В настоящее время для изготовления воздуховодов широко применяют трубы из стальной ленты со специальным механическим замковым соединением – фальцем (рис.7.7).
Рис. 7.7. Трубы вентиляции
В судостроении для изготовления спирально-сфальцованных труб применяют оцинкованную или защищенную полимерным покрытием стальную ленту шириной 100мм и толщиной от 0,5 до 1,0 мм. Стальные спирально-сфальцованные трубы диаметром от 100 мм до 1000 мм изготавливают на специальных автоматических линиях. Конструкция трубы и линия по ее изготовлению показаны на рис.7.8.
Рис.7.8. Фрагмент трубы и автоматическая линия для изготовления спирально-сфальцованных труб из стальной ленты.
Для систем кондиционирования воздуха применяются спирально-сфальцованные трехслойные трубы, состоящие из внутренней и наружной трубы различного диаметра с установкой изоляционного материала между ними (см. рис.7.9).
Рис.7.9. Изготовление спирально-сфальцованных трехслойных труб
Монтаж системы вентиляции выполняют поэтапно. До изоляции помещений устанавливают и приваривают к корпусным конструкциям палубные и переборочные стаканы, подвески для крепления труб, фундаменты и кронштейны для крепления вентиляторов, воздухонагревателей и другого оборудования системы.
После изоляции помещений устанавливают оборудование и производят предварительный монтаж трубопроводов.
Окончательный монтаж системы вентиляции выполняют при оборудовании помещений. В период швартовных испытаний судна испытывают герметичность трубопроводов и проверяют систему вентиляции в действии.