Рабочих электротехнического участка.

Введение

 

Автотранспортная система России будет все более быстрыми темпами интегрироваться в европейскую и мировую транспортную систему. Этапными моментами, благоприятными для российских перевозчиков, должно стать освоение отечественными предприятиями современных методов технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта.

Сегодня около 65% грузовых автомобилей подлежат списанию. Парк страны пополняется в основном автомобилями зарубежного производства, поэтому предприятия технического обслуживания и ремонта автомобилей начинают увеличивать объёмы и искать новые методы работы. Предприятиям обслуживания приходится создавать новую техническую базу для новых автомобилей.

Предприятиями ведется работа по разработке технологической оснастки для технического обслуживания и ремонта автопарка. Обслуживающие компании зачастую сотрудничают с заводами- изготовителями и являются не только обслуживающими предприятиями, но и дилерами конкретного завода. В обслуживании и ремонте зарубежных автомобилей наметилось явное продвижение в сторону улучшения качества. Наши автомеханики проходят обучение по обслуживанию и ремонту автомобилей на фирменных станциях обслуживания, тем самым повышая наш уровень обслуживания зарубежных автомобилей.

В настоящее время актуальным как никогда является вопрос технического переоснащения АТП и СТО, осуществляющих техническое обслуживание и ремонт подвижного состава автомобильного транспорта.

В данной работе рассматриваются вопросы целесообразного проведения реконструкции электротехнического участка.

Расчет фактической трудоемкости работ электротехнического

Участка

 

1.1 Характеристика работ, выполняемых на электротехническом

участке

 

В данном участке преимущественно выполняются крепежные и регулировочные работы. Перечень работ представлен в таблице 1.

 

Таблица - 1 Перечень работ

Наименование работ	Удельный вес, %
Регулировочные
Слесарные
Монтажные
Крепежные
Вспомогательные
Электротехнический
Медницкие
Прочие
Итог

 

 

1.2 Организация работы электротехнического участка

 

Электротехнический участок работает в одну смену, продолжительностью 8 часов. Смена начинается в 8:00 и заканчивается в 16:00, Перерыв для отдыха и питания предоставляется в рабочее время.

Работы на участке выполняются агрегатно-зональным методом, сущность которого заключается в проведении ремонта и обслуживания на отдельных постах, специализированных по отдельным агрегатам автомобиля.

Недостатком организации работы электротехнического участка можно отнести неоптимальный вариант подбора оборудования и его расстановки.

 

1.3 Мероприятия по реконструкции электротехнического участка

 

Для устранения отмеченных недостатков используем новое, более производительное оборудование, применяем новые формы организации труда, обеспечиваем ремонтных рабочих необходимым инструментом и приспособлениями.

Перечень внедряемого оборудования электротехнического участка представлен в таблице 2.

 

Таблица 2 – Дополнительное оборудование, внедряемое в участок

В рублях

Наименование оборудование	Тип (модель) оборудования	Количество единиц	Цена	Общая стоимость
Прибор для проверки очистки свечей	Э-203
Стенд для проверки генераторов и стартеров	1-05А
Мультиметр	UT-52
Набор инструментов
Автомобильный сканер	TS401

 

Возможное сокращение трудоемкости работ принимаем в соответствии с данными таблицы 2 и методическими указаниями АТЭМК.

Результаты сокращения представляем в таблице 3.

 

Таблица 3 – Сокращение трудоемкости участка

Наименование работ	Процент сокращения
Регулировочные
Слесарные	-
Монтажные
Крепежные	-
Вспомогательные
Электротехнический
Медницкие	-
Прочие

 

1.4 Расчет фактической трудоемкости работ электротехнического

участка

 

Для расчета фактической трудоемкости работ используем данные таблиц 1, 2, 3; данные методических указаний АТЭМК и результаты расчетов представляем в таблице 4.

 

Таблица 4 – Трудоемкость работ электротехнического участка.

Наименование работ	Удельный вес работ, %	Трудоемкость работ по проекту (после рек.), чел. ч	Сокращение трудоемкости работ, %	Трудоемкость работ фактическая (до рек.), чел. ч	Трудоемкость на 1000 км пробега, чел. ч
До реконстр укции	после реконстр укции
Регулировочные		648,5		810,62	0,053	0,042
Слесарные		129,7	-	129,7	0,008	0,008
Монтажные		389,1		409,57	0,027	0,025
Крепежные		389,1	-	389,1	0,025	0,025

 

Продолжение таблицы 4

Вспомогательные		259,4		370,57	0,024	0,017
Электротехнические		518,8		741,14	0,048	0,034
Медницкие		129,7	-	129,7	0,008	0,008
Прочие		129,7		136,52	0,009	0,008
Итог			-	3116,92	0,202	0,167

км

 

 

2 Расчет плана по труду и фонда оплаты труда ремонтных

рабочих электротехнического участка.

 

2.1 Расчет годового фонда рабочего времени автослесаря

 

Расчет годового фонда рабочего времени автослесаря, , ч, осуществляется по формуле

 

, (1)

 

где – количество календарных дней в году, дн;

– количество выходных дней, дн;

– количество праздничных дней, дн;

– количество дней основного отпуска, дн;

– количество дней дополнительного отпуска, дн;

– количество дней невыхода на работу по болезни, дн;

– количество дней невыхода на работу по причине

выполнения государственных обязанностей, дн;

– продолжительность рабочей смены, ч;

– количество предвыходных дней, подлежащих

сокращению, дн;

– количество предпраздничных дней, дн;

– количество совпадений предпраздничных и

предвыходных дней с отпуском, дн;

– время сокращения предпраздничных и предвыходных

дней, ч

Принимаем в соответствии с режимом работы участка:

дн;

дн;

дн;

дн;

дн;

дн;

дн;

ч;

дн;

дн;

дн;

ч.

ч

 

2.2 Расчет численности ремонтных рабочих участков

 

Расчет количества ремонтных рабочих участков, , чел, осуществляется по формуле

, (2)

где – трудоемкость работ, выполняемых на участке, чел.ч;

– годовой фонд рабочего времени автослесаря, ч.

Расчет численности ремонтных рабочих участка представлен в таблице 5.

 

Таблица 5 – Расчет численности ремонтных рабочих

Наименование показателя	Значение показателя
до реконструкции	после реконструкции
Количество ремонтных рабочих

 

2.3 Распределение ремонтных рабочих по разрядам

 

Распределение ремонтных рабочих по разрядам представлено в таблице 6.

 

Таблица 6 – Уровень квалификации ремонтных рабочего участка

Наименование работ	Общая трудоемкость работ, чел. ч	Количество ремонтных рабочих, чел.	Разряд
до реконструкции	после реконструкции	до реконструкции	после реконструкции	до реконструкции	после реконструкции
Регулировочные	810,62	648,5	0,461	0,369
Слесарные	129,7	129,7	0,073	0,073
Монтажные	409,57	389,1	0,233	0,221
Крепежные	389,1	389,1	0,221	0,221
Вспомогательные	370,57	259,4	0,21	0,147
Электротехнический	741,14	518,8	0,421	0,295
Медницкий	129,7	129,7	0,073	0,073
Прочие	136,52	129,7	0,077	0,073		2
Итог	3116,92		1,77	1,47	-	-

 

2.4 Расчет общего фонда оплаты труда ремонтных рабочего

электротехнического участка

 

Общий фонд оплаты труда ремонтных рабочего электротехнического участка состоит из заработной платы по тарифу, премии и дополнительной заработной платы. Расчет среднего разряда ремонтного рабочего зоны, , осуществляется по формуле

, (3)

где – номер разряда соответствующего вида работ;

– количество рабочих соответствующего разряда, чел.

Расчет среднечасовой тарифной ставки ремонтного рабочего электротехнического участка, , руб., осуществляется по формуле

, (4)

где – часовая тарифная ставка ремонтного рабочего

соответствующего разряда, руб.;

– коэффициент, учитывающий наличие вредных условий труда на участке.

Принимаем:

руб.;

руб.;

руб.;

руб.;

руб.;

.

Расчет тарифной заработной платы ремонтных рабочих зоны, , руб., осуществляется по формуле

. (5)

Расчет доплаты за руководство бригадой, , руб., определяется по формуле

, (6)

где – часовая тарифная ставка бригадира, руб.;

– нормативный фонд рабочего времени автослесаря за

месяц, ч;

– количество бригад (бригадиров);

– процент доплаты за руководство бригадой.

Принимаем:

ч;

.

Расчет доплаты ремонтных рабочих за работу в вечернее (ночное) время, , руб., осуществляется по формуле

, (7)

где – часы работы в вечернюю (ночную) смену;

– процент доплаты за работу в вечернюю (ночную)

смену.

Принимаем:

;

;

18.00-22.00 – вечернее время;

22.00-06.00 – ночное время.

Расчет премии ремонтных рабочих, выплачиваемой из фонда оплаты труда, , руб., осуществляется по формуле

, (8)

где – процент премиальных.

Принимаем:

.

Расчет основного фонда оплаты труда ремонтных рабочих участков, , руб., осуществляется по формуле

. (9)

Расчет процента дополнительной заработной платы, , %, осуществляется по формуле

, (10)

где – процент дополнительной заработной платы за период

выполнения государственных обязанностей.

Расчет дополнительного фонда оплаты труда ремонтных рабочих участков, , руб., осуществляется по формуле

. (11)

Расчет общего фонда оплаты труда ремонтных рабочих участков, , руб., осуществляется по формуле

. (12)

Расчеты показателей представлены в таблице 7.

Таблица 7 – Расчет общего фонда оплаты труда ремонтных рабочих участков

Наименование показателя	Значение показателя
до реконструкции	после реконструкции
Средний разряд ремонтного рабочего
Среднечасовая тарифная ставка ремонтного рабочего участка
Заработная плата по тарифу ремонтных рабочих
Доплата за руководство бригадой	Расчет не проводится, так как на электротехническом участке работает менее трех человек.	Расчет не проводится, так как на электротехническом участке работает менее трех человек.

 

Продолжение таблицы 7

Наименование показателя	Значение показателя
до реконструкции	после реконструкции
Доплата за работу в вечернее и ночное время	Доплата не производится, так как электротехнический участок работает в одну смену.
Премия ремонтных рабочих участков
Основной фонд оплаты труда ремонтных рабочих участков
Процент дополнительной заработной платы
Дополнительный фонд оплаты труда ремонтных рабочих участков
Общий фонд оплаты труда ремонтных рабочих участков