Что такое масляный фильтр?
Как известно, под капотом любого автомобиля находится огромное количество различных составляющих, которые при работе соприкосаются друг с другом. Если остаться равнодушным к этому вопросу, то в конечном итоге подобные соприкосновения и всеобщее трение деталей может привезти к перегреву двигателя и дальнейшему его выходу из строя. Решение этой проблемы было давно найдено инженерами. Они решили заливать специальное масло-смазку, которая и уменьшила трение деталей. Стоит отметить, что смазочной элемент не вечен, и требует периодической замены, поскольку различная грязь и ошмётки металла часто засоряют и его, и двигатель машины. Инженеры решили и эту проблему: они придумали масляный фильтр, который уменьшает скорость засорения смазки.
Как работает масляный фильтр?
Чтобы разобраться в этом вопросе, нужно детально изучить устройство масляного фильтра.
Основная деталь этого изделия — корпус. Его функция в работе устройства минимальна, однако без него фильтр не смог бы защищать некоторые свои элементы от различных поломок и повреждений. В корпусе расположены отверстия, через которые входит и выходит масло.
По бокам вы также можете найти маленькие дырки, которые предназначены для обеспечения передвижений масла внутри конструкции. Деталь связана с двигателем с помощью специального отверстия и резьбы — так масло перемещается из двигателя.
Также есть клапан в масляном фильтре, который по своей классификации является противодренажным. Его основная функция — перекрыть отверстие с большой резьбой. Объясним его работу на примере. Сам фильтр располагается либо в нижней, либо в средней части корпуса машины. Когда двигатель выключен, существует вероятность того, что масло перетечет обратно в фильтр. Резиновая крышка противодренажного клапана как раз и защищает автолюбителя от подобного конфуза.
Также немаловажной частью устройства является специальная пружина. Она давит на вышеназванный клапан, и заставляет масло оставаться в двигателе. В последние несколько лет была изобретена специальная пластинчатая пружина, которая заимела большую популярность у конструкторов, поскольку она занимает меньше места, чем обычная.
Основа этого прибора — особый материал, который реализует фильтрующую функцию. В большинстве случаев используется либо полиэстр, либо стекло — они самые эффективные в плане работоспособности. Если же один из этих материалов получается не таким жестким, как нужно, его иногда обрабатывают смолой.
Немаловажной частью является центральная трубка из стали. Она обеспечивает передачу масла, которое прошло фильтрацию, непосредственно в двигатель. Для стабилизации работы устройства, устанавливается специальный защитный клапан. Если давление повышается и превышает допустимую норму, то защитный клапан открывается и приводит все показатели в пределы допустимых. Герметичность обеспечивается за счет установки крышки, которая уравновешивает работу всех деталей.
Как работает масляный фильтр в автомобиле?
После изучения внутренней конструкции нужно понять, как устроена работа масляного фильтра.
Насос, расположенный внутри изобретения, фильтрует масло, выводя из него ненужные вещества, а затем отправляет его в двигатель. Под давлением из масла выходят все «токсины» - металлические детали и грязь. В конструкции любого такого устройства выделяются первичные медиа-типы, и вторичные. Первые нужны для того, чтобы очищать масло от крупной грязи — размером выше двадцати так называемых микрон.
Вторые предназначены для того, чтобы очищать грязь поменьше — от пяти микрон.
Очищенная жидкость перенаправляется обратно в двигатель машины через отверстие, которое расположено по центру.
Если в вашем автомобиле фильтр стоит уже несколько лет, то количество загрязнений, находящихся в нём, может быть очень велико. Эффективность фильтра в таком случае уменьшается в разы, поскольку масло очищаться уже не будет.
Симптомы загрязнения масляного фильтра
Как и в медицине, у любого устройства могут быть симптомы, диагностирующие его неполадки. Однако, в случае работы с этой частью автомобиля, стоит помнить о том, что определить на глаз, поломано изобретение, или нет, практически невозможно. Даже если фильтр и будет поломан, он все равно будет передавать масло обратно. Хоть и неотфильтрованное. А о его неполадках вы можете так никогда и не узнать.
Для того, чтобы оценить состояние детали, вам нужно будет отправиться на СТО. Либо же вы можете обратить внимание на некоторые детали:
-Двигатель перегревается. Это происходит из-за того, что детали не получают необходимое количество чистой смазки, и трутся друг об друга практически сухими. Приемлемая температура для двигателя — девяносто-сто градусов по цельсию. Если этот показатель выше, то, скорее всего, необходимо менять фильтр.
-Из машины вытекает масло. Неисправное устройство может лопнуть. Как следствие, под вашей машиной образуется лужа из масла. Это верный признак того, что необходимо срочно ехать на СТО.