Число канавок: n = Z = ___.
M — ширина шкива, мм. Определяется следующей зависимостью:
М = (n – 1) е + 2 f =
Значения e, f, мм, принимаются из табл. П21 [3]. Для ремня сечения _
e = ______, f = ________.
Длина ступицы малого шкива (рис. 3) определяется по приведенной ниже формуле и округляется до целого числа из нормального ряда чисел R а40 (табл. П30 [3]), мм:
L = l 1 + (2…3) =
где l 1 — длина выходного (посадочного) участка вала электродвигателя, мм. l 1 = ______ (стр. 10 записки).
Определяем тип малого шкива: при L > M, тип 1; при L < M, тип 2.
На рис. 3 представлен эскиз ведущего шкива для соотношения L > M (тип 1 из рис. П9 [3]).
Рис. 3. Эскиз ведущего шкива
Принятый расчётный диаметр ведущего (малого) шкива d 1 = _ мм. Размеры профиля канавок (табл. П21 [3])
| W р | b | h | е | f | α |
Наружный диаметр ведущего шкива, мм:
de 1 = d 1 + 2 b =
Внутренний диаметр ведущего шкива, мм:
df 1 = d 1 – 2 h =
Диаметр посадочного отверстия ведущего шкива на вал двигателя (стр. 10 записки), мм:
d в = d 1 =
Диаметр ступицы ведущего шкива определяется по приведенной ниже формуле и округляется до целого числа из нормального ряда чисел R а 40 (табл. П30 [3]), мм: d ст.1 = (1,5…1,6) d в =_____________. Принимаем d ст = ____ мм.
Размеры шпонки (b и h) на месте установки ведущего шкива на вал электродвигателя принимаются в зависимости от диаметра вала d из табл. П29 [3]. По диаметру вала d в =______мм, ширина шпонки b = _____мм, высота шпонки h = ____ мм. Глубина шпоночного паза ступицы t 2 = ____ мм. Длина шпонки определяется как l шп = L – (5…12) =______, мм, где L — длина ступицы шкива, устанавливаемого на вал. Принимаем длину шпонки из нормализованного ряда размеров (табл. 34 [4]) l шп = ____мм.
Определим параметры ведомого (бóльшего) шкива.
На рис. 4 представлен эскиз ведомого шкива для соотношения L > M (тип 4 из рис. П9 [3]).
Рис. 4. Эскиз ведомого шкива
Принятый расчётный диаметр ведомого шкива d 2 =____ мм.
Тип сечения ремня ____.
Число канавок шкива n = _____.
Ширина шкива такая же, как и для малого: M = ___мм.
Длина ступицы L ведомого шкива, мм:
L = l 1 + (2…3) =
где l 1 — длина выступающей части входного вала редуктора. Из табл. 11 [4] l 1 = ___мм.
Тип ведомого шкива — 4 (рис. П9 [3]).
Толщина обода шкива δ = 8...12 мм.
Толщина диска шкива с = 8...15 мм.
Наружный диаметр ведомого шкива, мм, de 2 = d 2 + 2 b =
Внутренний диаметр ведомого шкива, мм, df 2 = d 2 — 2 h =
Диаметр входного вала редуктора, на котором установлен ведомый шкив, имеет коническую форму. Из табл. П4 [3] для двухступенчатого редуктора d вх = d 1 = _____ мм (стр. 13 записки).
Диаметр ступицы ведомого шкива d ст2 = (1,5…1,6) ∙ d вх = ________ мм. Принимаем в соответствии с нормальным рядом чисел R a 40 из табл. П30 [3] d ст2= ______ мм.
6. ВЫБОР ЦЕПНОЙ МУФТЫ
Жёсткая компенсирующая муфта (цепная муфта типа МЦ) позволяет компенсировать несоосность и угловые перемещения вала барабана конвейера.
Диаметр расточки втулки муфты предварительно примем равным диаметру выходного вала редуктора d = d 2= _____мм, (стр. 13 записки)
Из табл. 47 [4] выписываем значение номинального вращающего момента, передаваемого цепной муфтой: Т ном = _______Н·м.
Выбор муфты осуществляется на основе выполнения условия
T расч ≤ T ном.
T расч — расчётное значение момента на приводном валу барабана, Н·м:
T расч = K р · Т б =
где K р — коэффициент, характеризующий режим работы. К р = 1,1.
Справочное значение вращающего момента, передаваемого цепной муфтой МЦ-_______ ГОСТ 20742-93, T ном = ____ Н·м. Если при принятом значении d Т ном < T расч, увеличиваем значение Т ном в соответствии с данными табл. 47 [4] и корректируем диаметр посадочного отверстия муфты d. Значение принятого d должно удовлетворять условию d ≥ 0,75 d 2. Принимаем Т ном=______Н·м, d = _____мм.
Число зубьев звёздочки цепной муфты (звеньев в цепи), z = ____;
Шаг цепи t =____мм.
В этом случае, диаметр делительной окружности цепной муфты, мм:
dw = t / sin 
=
Окружное усилие на делительной окружности муфты определяем в соответствии с зависимостью, Н:
F τ = 2000· Т б / dw =
Сила, действующая на вал приводного барабана со стороны цепной муфты, Н: F м = (0,15…0,2) F τ =
Для выбранной цепной муфты из табл. 47 [4] выписываем её габаритные и присоединительные размеры, мм:
§ диаметр посадочного отверстия........................... d = _______ _;
§ диаметр наружный................................................ D = ________;
§ общая длина ступицы........................................... L м = L =_____;
§ длина ступицы полумуфты................................... l = _________.
7. РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ ВАЛА
ПРИВОДНОГО БАРАБАНА КОНВЕЙЕРА
Расчётная схема сил, изгибающих вал приводного барабана, приведена на рис. 5.
Рис. 5. Схема сил, действующих на вал
Рассматриваемый вал барабана ленточного конвейера нагружен: вращающим моментом T б, передаваемым от выходного вала редуктора через цепную муфту MЦ; радиальной силой F м, возникающей вследствие несоосности соединяемых цепной муфтой валов; а также усилием на вал F в, возникающем при работе конвейера в результате натяжения ветвей ленты конвейера.
Направление усилия F м, вследствие несоосности полумуфт, может быть любым. Выберем это направление таким, чтобы сила F м увеличивала общую изгибную деформацию вала, возникающую в результате натяжения ветвей ленты конвейера (учитывается худший случай). Примем усилия от муфты F ми от натяжения ленты конвейера F в действующими в горизонтальной плоскости в противоположных направлениях (рис. 5, 6).
Значения расчётных длин отдельных участков вала, обозначенных на схеме точками приложения сил, действующих на вал приводного барабана, примем согласно рекомендациям:
при D б ≤ 0,28 м; l 1 = 0,12 м; l 2 = 0,36 м;
D б ≤ 0,32 м; l 1 = 0,15 м; l 2 = 0,40 м;
D б ≤ 0,40 м; } l 0 =(L м / 2)+40; l 1 = 0,15 м; l 2 = 0,45 м;
D б≤ 0,50 м; l 1 = 0,15 м; l 2 = 0,56 м;
D б ≤ 0,63 м; l 1 = 0,18 м; l 2 = 0,67 м.