«Зацеперы», меломаны в наушниках, любители экстремальных селфи и «срезальщики» короткого пути через дорожную инфраструктуру – эти категории граждан больше всего доставляют проблем железнодорожникам. Методы борьбы с нарушителями и другие актуальные вопросы профилактики травматизма обсуждались в Екатеринбурге на заседании комитета по безопасности производственных процессов под председательством главного инженера Свердловской железной дороги Алексея Пидяшова.
фото: Никита Песоцкий
В совещании участвовали главные инженеры дирекций, служб и центров. Позицию Управления на транспорте МВД РФ по Уральскому федеральному округу озвучила его представитель Елена Фирсова. Участники встречи дали оценку случаям непроизводственного травматизма на полигоне дороги, подвели итоги работы за девять месяцев по профилактике транспортных происшествий с причинением вреда жизни и здоровью граждан в зоне движения поездов на объектах инфраструктуры.
Начальник службы охраны труда и промбезопасности Аркадий Деордиев отметил, что из-за несоблюдения правил нахождения на объектах инфраструктуры СвЖД в зоне движения поездов травмировано 105 человек. По сравнению с 2016 годом число пострадавших уменьшилось на 17 %.
– Фактор снижения – регулярная профилактика и целенаправленные рейды, – рассказал Аркадий Геннадьевич.
– Это как раз тот случай, когда количество переходит в качество. В течение месячника по непроизводственному травматизму проведены 423 рейда на наиболее травмоопасных станциях, задержано 580 граждан, из них 73 оштрафованы.
Активные мероприятия по предупреждению травматизма проводились Свердловской дирекцией инфраструктуры. Как сообщил главный инженер дирекции Сергей Веселов, линейные отделы полиции организовали 101 рейд по пресечению хождения посторонних в зоне повышенной опасности. Выявлены несовершеннолетние, находящиеся без присмотра взрослых вблизи железной дороги. Задержали 143 гражданина, из них 11 оштрафованы, со всеми провели разъяснительные беседы. Бригады спецсамоходного подвижного состава Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин при проведении предрейсовых инструктажей информировались об особой бдительности в местах несанкционированных проходов граждан. Таких мест в ходе 87 рейдов выявлено 212.
Масштабные мероприятия проводили и работники Свердловской дирекции по управлению движением: за 9 месяцев совместно с ОВД на транспорте, филиала ФГП ВО ЖДТ России организовано 510 рейдов. За нахождение в опасных зонах задержаны 1 043 человека, со всеми проведены профилактические беседы, злостные нарушители оштрафованы.
– Ежемесячно под председательством начальников станций комиссионно проводятся проверки освещённости парков станций, железнодорожных переездов, посадочных платформ, организованных мест прохода граждан через железнодорожные пути, пешеходных переходов в границах станций, – рассказал и.о. главного инженера дирекции Константин Минеев.
– Выявленные замечания вносятся в АС КМО.
Главной темой на совещании стала профилактическая работа среди несовершеннолетних: тинейджеров ещё не поздно и можно учить.
– Анализируя случаи по возрастному параметру, делаем вывод, что большая часть травмированных несовершеннолетних приходится на осознанный возраст 15 – 18 лет, – отметил Алексей Пидяшов.
По информации Управления на транспорте МВД РФ по УрФО, за первое полугодие 898 несовершеннолетних доставлены в линейные подразделения за административные правонарушения на железнодорожном транспорте, из них 14 – «зацеперов».
Для профилактики и предупреждения транспортных происшествий с участием несовершеннолетних с 20 августа по 20 сентября на СвЖД проводился месячник «Безопасная железная дорога». Тогда же состоялся конкурс дизайн-макетов «Сувенирки», посвящённый этой теме. Участвовали дети работников подразделений и дети из образовательных учреждений ОАО «РЖД».
– На конкурс поступило 58 работ, – сообщила ведущий инженер по непроизводственному травматизму НБТ Светлана Ширинкина.
– 9 октября мы наградили юных дизайнеров-победителей в трёх возрастных категориях, поощрили участников.
Владимир Андреев