у1= (5; 5; 4; 3; 6) } альтернатива у1 лучше альтернативы у2,
У2 = (4; 4; 3; 2; 6) следовательно, у2 в дальнейшем не рассматриваем
у1 = (5; 5; 4; 3; 6) } альтернатива у1 лучше альтернативы у3
уз = (5; 1; 4; 2; 5) следовательно, у3 в дальнейшем не рассматриваем
у1 = (5; 5; 4; 3; 6) } альтернатива у1 лучше альтернативы у4
У4 = (5; 3; 4;3;3) следовательно, у4в дальнейшем не рассматриваем
у1 = (5; 5; 4; 3; 6) } несравнимые альтернативы
у5= (4;3;2;4;10)
у1 = (5; 5; 4; 3; 6) } альтернатива у1 лучше альтернативы у6,
У6 = (3;2;3;4; 4) следовательно, у6 в дальнейшем не рассматриваем
у1= (5; 5; 4; 3; 6) } альтернатива у1 лучше альтернативы у7,
У7 = (5;2;3;4;5) следовательно, у7 в дальнейшем не рассматриваем
у1 = (5; 5; 4; 3; 6) несравнимые альтернативы
У8=(4;4;5;3;8)
у1 = (5; 5; 4; 3; 6) } альтернатива у1 лучше альтернативы у9
У9=(4;4;5;3;2) следовательно, у7 в дальнейшем не рассматриваем
___________________________________________________________________
Лучшие альтернативные варианты: у1, у5, у8
Таблица 10 – Множество Парето
| № | Транспортная компания | Оценочные характеристики | |||
| Уровень цен | Наличие рефрижераторов | Скидки от объема | Срок работы на рынке | ||
| Автодоставка | |||||
| Новосибтехснаб | |||||
| Автокурьер |
Таблица 11 -Матрица попарного сравнения «Уровень цен»
| Элемент | Автодоставка | Новосибтехснаб | Авто курьер | 
| 
|
| Автодоставка | |||||
| Новосибтехснаб | |||||
| Авто курьер | |||||
|
Таблица 12 - Матрица попарного сравнения «Наличие рефрижераторов»
| Элемент | Автомиля | Ависто | Авто курьер |
|
|
| Автомиля | |||||
| Ависто | |||||
| Автокурьер | |||||
|
Таблица 13 - Матрица попарного сравнения «Скидки от объема»
| Элемент | Автомиля | Ависто | Автокурьер |
| 
|
| Автомиля | |||||
| Ависто | |||||
| Автокурьер | |||||
|
| |||||
Таблица 14 - Матрица попарного сравнения «Срок работы на рынке»
| Элемент | Автомиля | Ависто | Автокурьер |
|
|
| Автомиля | |||||
| Ависто | |||||
| Автокурьер | |||||
|
| |||||
Таблица 15 - Матрица попарного сравнения критериев
| Элемент | Уровень | Наличие | Скидки | Срок работы на | |||
| цен | рефрижераторов | от объема | рынке | 
| 
| ||
| Уровень цен | |||||||
| Наличие | |||||||
| рефрижераторов | |||||||
| Скидки от | |||||||
| объема | |||||||
| Срок работы на | |||||||
| рынке | |||||||
При ранжировании особенностью перехода от ранговой оценки объекта к нормированным приоритетам является противоположная их направленность в порядковой и интервальной шкале. Для унификации направленности предпочтений объектам присваиваются обратные ранги, вычисляемые по формуле:
= n- 
+1,
где n - количество объектов, а - исходный ранг i-го объекта. Нормированный приоритет вычисляется путем нормирования обратных рангов их суммой:
= 
Но так как оценка объектов производится несколькими экспертами, необходимо сначала рассчитать групповой ранг для каждого объекта. Для этого вычислим суммарный ранг 1-го объекта по формуле:
= 
Таблица 16 -Нормированные приоритеты альтернатив. Уровень цен.
| Элемент | Ранги/стандартизированные ранги |
|
| ||
| Э1 | Э2 | ЭЗ | |||
| Автомиля | 0,33 | ||||
| Ависто | 0,28 | ||||
| Автокурьер | 0,39 | ||||
 = 
|
Таблица 17 -Нормированные приоритеты альтернатив. Наличие рефрижераторов
| Элемент | Ранги/стандартизированные ранги |
|
| ||
| Э1 | Э2 | ЭЗ | |||
| Автомиля | 0,33 | ||||
| Ависто | 0,28 | ||||
| Автокурьер | 0,39 | ||||
| =
|
Таблица 18 -Нормированные приоритеты альтернатив. Скидки от объема.
| Элемент | Ранги/стандартизированные ранги |
|
| ||
| Э1 | Э2 | ЭЗ | |||
| Автомиля | 0,44 | ||||
| Ависто | 0,22 | ||||
| Автокурьер | 0,33 | ||||
| =
|
Таблица 19. Нормированные приоритеты альтернатив. Срок работы на рынке.
| Элемент | Ранги/стандартизированные ранги |
|
| ||
| Э1 | Э2 | ЭЗ | |||
| Автомиля | 0,44 | ||||
| Ависто | 0,22 | ||||
| Автокурьер | 0,33 | ||||
| =
|
Таблица 20. Расчет величины суммарного материального потока и стоимости грзопереработки.
| Группа материальных потоков | Значение фактора  %
| Величина материального потока по данной группе, т/год | Удельная стоимость работ на потоке данной группы,  , у.е./т
| Стоимость работ на потоке данной группы, у.е./год |
| 1. Грузы, рас- | ||||
| сматриваемые в | ||||
| процессе вну- | ||||
| ри складского | ||||
| перемещения, | ||||
| 2. Грузы, рас- | ||||
| сматриваемые в | ||||
| процессе вы- | ||||
| полнения руч- | ||||
ной разгрузки, 
| ||||
| …. | ||||
| 9. Грузы, рас- | ||||
| сматриваемые в | ||||
| процесс выпол- | ||||
| нения операций | ||||
| в зоне хране- | ||||
| ния, | ||||
| Суммарный | ||||
| внутренний ма- | ||||
| териальный по- | ||||
| ток, Р |
Таблица 21.График движения комплектующих в цех А, шт
| Месяц | Поступление | Выгрузка в штабеля | Отправка в цех | ||
| Всего | Минуя штабеля | Из штабелей | |||
| 2 * | - | ||||
| - | |||||
| - | |||||
| - | |||||
| - | |||||
| _ | |||||
| - | |||||
| - | |||||
| - | |||||
| - | |||||
| - | |||||
| - | |||||
| Итого: |
*- цифры относительные
Таблица 22. Исходные данные для расчета.
| Вариант | \2осп\ тыс. К)'б. м | 1, м | Я, м | /, Л* | а, грао. | *, | "о | »с | *, | Т, мин | '„,.- мин | а куб. м | кр | км | '/. мин |
| 6,5 | 0.63 | 0,93 | 8,2 | 0,9 | 0,85 | 0,5 | |||||||||
| 11,5 | 6,8 | 0,65 | 0,93 | 8,0 | 0,93 | 0,8 | 0,7 | ||||||||
| 6,8 | 0,63 | 0,98 | 8,5 | 0,95 | 0,9 | 0,5 | |||||||||
| 10,5 | 6,5 | 0.65 | 0,95 | 7,8 | 0,9 | 0,85 | 1,0 | ||||||||
| 10,8 | 6,6 | 0.63 | 0,93 | 9,0 | 0,93 | 0,9 | 0,5 | ||||||||
| 11,0 | 6,2 | 0,64 | 1,0 | 8,4 | 0,88 | 0,82 | 0,8 | ||||||||
| 11,2 | 5,9 | 0,65 | 0,95 | 8,1 | 0,92 | 0,86 | 1,2 | ||||||||
| 6,0 | 0,64 | 0,93 | 8,8 | 0,95 | 0,9 | 0,5 | |||||||||
| 11,5 | 6,2 | 0,63 | 0,98 | 8,3 | 0,9 | ,085 | 0,9 | ||||||||
| 10,2 | 6,0 | 0.63 | 0,92 | 8,5 | 0,92 | 0,84 | 1,1 | ||||||||
| 11,5 | 6,8 | 0,65 | 0,93 | 8,0 | 0,9 | 0,8 | 0,8 | ||||||||
| 11,0 | 6,5 | 0,65 | 0,96 | 8,1 | 0,89 | 0,83 | 0,75 |
Таблица 23. Координаты поставщиков (П) и клиентов (К), км
| Координаты | Клиенты | Поставщики | ||||||
| К2 | 
| 
| П2 | 
|
| 
| |
| X | 0* | |||||||
| У |
*- цифры относительные
Y
| 700 | К2 |
| |||||
| 600 |
| 
| 
| ||||
| 500 | 
|
| |||||
| 400 |
| ||||||
| 300 | |||||||
| 200 |
| 
| |||||
| 100 |
0 100 200 3оо 400 500 600 700X
Карта с координатами поставщиков (П) и клиентов (К)
Таблица 24. Исходные данные для расчета (координаты), км
| Вариант | Координаты, км | Клиенты | Поставщики | ||||||
|
|
|
|
|
|
| 
|
| ||
| X | |||||||||
| У | |||||||||
| X | |||||||||
| У | |||||||||
| X | |500_ | ||||||||
| У | |||||||||
| X | |||||||||
| У | |||||||||
| X | |||||||||
| У | 350 120 | ||||||||
| X | |||||||||
| У |
Таблица 25. Исходные данные для расчета (тарифы)
| Вариант | Тарифы, у.е./т*км | |||||||
| Клиенты | Поставщики | |||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| 0,9 | 0,55 | 0.65 | 1.1 | 1,35 | 1,0 | 1,5 | 1,4 | |
| 0,7 | 0.6 | 0.55 | 1.2 | 1,3 | 1,1 | 1,4 | 1,0 | |
| 0,6 | 0.4 | 0.45 | 1,25 | 1,15 | 1,2 | 1.3 | 1,25 | |
| 0.75 | 0.5 | 0.75 | 1,15 | 1.25 | 1,0 | 1.2 | 1,1 | |
| 0,5 | 0,3 | 0.6 | 1.3 | 1,2 | 1,15 | 1.1 | 1.0 | |
| 1.0 | 0,7 | 0.5 | 1,35 | 1,1 | 1,25 | 1,0 | 1,2 |
Таблица 26. Расширение границы рынка сбыта.
| Показатель | Вариант | ||||||
| СрА | |||||||
| СmА | 0,3 | 0,32 | 0,34 | 0,36 | 0,38 | 0,41 | 0,44 |
| СрВ | |||||||
| СmВ | 0,27 | 0,29 | 0,31 | 0,33 | 0,35 | 0,37 | 0,39 |
| L1 | |||||||
| L2 | НО | ||||||
| Зск | 0,4 | 0,46 | 0,52 | 0,58 | 0,64 | 0,7 | 0,5 |
*- цифры относительные
| Показатель | Вариант | |||||||
| СрА | ||||||||
| СтА | 0,47 | 0,5 | 0,53 | 0,56 | 0,6 | 0,65 | 0,7 | 0,75 |
| СрВ | ||||||||
| СтВ | 0,41 | 0,43 | 0,45 | 0,47 | 0,49 | 0,51 | 0,53 | 0,55 |
| L1 | ||||||||
| L2 | ||||||||
| Зск | 0,52 | 0,54 | 0,56 | 0,58 | 0,61 | 0,63 | 0.65 | 0,67 |
| Показатель | Вариант | |||||||
| СрА | ||||||||
| СтА | 0,28 | 0,31 | 0,34 | 0,37 | 0,4 | 0,43 | 0,5 | 0,56 |
| СрВ | ||||||||
| СтВ | 0,33 | 0,35 | 0,37 | 0,39 | 0,41 | 0,43 | 0,51 | 0,55 |
| L1 | ||||||||
| L 2 | ||||||||
| Зск | 0,3 | 0,36 | 0,42 | 0,48 | 0,54 | 0,6 | 0,66 | 0,52 |
| Показатель | Вариант | ||||||
| СрА | |||||||
| СтА | 0,62 | 0,68 | 0,74 | 0,8 | 0,86 | 0,92 | 1,1 |
| СрВ | |||||||
| СтВ | 0,59 | 0,63 | 0,67 | 0,71 | 0,75 | 0,79 | 0,83 |
| L1 | |||||||
| L 2 | |||||||
| Зск | 0,53 | 0,54 | 0,55 | 0,56 | 0.57 | 0,58 | 0,59 |
Таблица 27. Определение оптимальной площади склада для промышленного предприятия.
| Показатель | Обозначение | Единица измерения | Значение показателя |
| Прогноз годового товарооборота | Q | у.д.е. /год | 5 000 000 * |
| Прогноз товарных запасов | 3 | дней оборота | |
| Коэффициент неравномерности загрузки склада | . 
| - | 1.2 |
| Коэффициент использования грузового объема склада | . 
| — | 0,65 |
| Примерная стоимость 1 м" хранимого на складе товара | 
| у.д.е./ 
| |
| Примерная стоимость 1 т хранимого на складе товара | 
| у.д.е./
| |
| Высота укладки грузов на хранение (на складе предусмотрен стеллажный способ хранения) | Н | м | 5.5 |
| Доля товаров, проходящих через участок приемки склада | 
| % | |
| Доля товаров, подлежащих комплектованию на складе | 
| % | |
| Доля товаров, проходящих через отправочную экспедицию | 
| % /0 | |
Укрупненный показатель расчетных нагрузок на 1  на участках приемки и комплектования
т
зок на 1 м на участках приемки и комплектования
| q | т/ 
| 0,5 |
| Укрупненный показатель расчетных нагрузок на 1 м экспедиций | 
| т/м | 0,5 |
| Время нахождения товара на участке приемки | 
| дней | 0,5 |
| Время нахождения товара на участке комплектования | 
| дней | |
| Время нахождения товара в приемочной экспедиции | tп.э | дней | |
| Время нахождения товара в отправочной экспедиции | 
| дней |
*- цифры относительные
По данным таблицы рассчитать количество подъемно-транспортного оборудования: кранов, погрузчиков; коэффициент использования парка подъемно-транспортного оборудования; коэффициент использования машин в течение суток; экстенсивную загрузку машин и механизмов.
Таблица 28. Исходные данные для расчета
| Количество перерабатываемого груpа Q, т | ||||||||||||||||
| Коэффициент неравномерности поступления груза | 0,9 | 0,8 | 0.7 | 0.9 | 0.6 | 0,9 | 0,8 | 0.7 | 0.8 | 0,9 | 0.9 | 0,8 | 0,7 | 0,9 | 1.8 | 0,7 |
| Вес подъема груза краном | ||||||||||||||||
| П | ||||||||||||||||
| Продолжительности одного цикла работы крана Т. е | ||||||||||||||||
| Продолжительности одного | ||||||||||||||||
| цикла работы погрузчика | ||||||||||||||||
| Вес подъема груза погрузчиком ^, т | 1,0 | 1.2 | 1,3 | 1.4 | 1.5 | 1,0 | 1,1 | 1.2 | 1,3 | 1.5 | 1,6 | 1.7 | 1,8 | 1,9 | 2.0 | 2.1 |
| Списочное число машин и механизмов | з | б | Н | |||||||||||||
| Потери времени от непол- | ||||||||||||||||
| ного использования смен |
Таблица 29. Определение оптимальных координатов расположения цех компелектующих изделий промышленного предприятия
Исходные данные
| Показатель | Усл.об. | ||||||||||
| Тариф для Поставщиков У.е. | Tn1 | * | |||||||||
| Tn2 | |||||||||||
| Tn3 | |||||||||||
| Tn4 | |||||||||||
| Tn5 | |||||||||||
| Tn6 | |||||||||||
| Tn7 | |||||||||||
| Тариф для Клиентов, у.е. | Tk1 | ||||||||||
| Tk2 | |||||||||||
| Tk3 | |||||||||||
| Tk4 | |||||||||||
| Tk5 | |||||||||||
| Объемы поставок, т | T1 | ||||||||||
| T2 | |||||||||||
| T3 | |||||||||||
| T4 | |||||||||||
| T5 | |||||||||||
| T6 | |||||||||||
| T7 | |||||||||||
| Потребность Клиентов, т | K1 | ||||||||||
| K2 | |||||||||||
| K3 | |||||||||||
| K4 | |||||||||||
| K5 |
*- цифры относительные
Продолжение табл.
| Показатель | Усл.об. | ||||||||||
| Тариф для Поставщиков У.е. | Tn1 | * | |||||||||
| Tn2 | |||||||||||
| Tn3 | |||||||||||
| Tn4 | |||||||||||
| Tn5 | |||||||||||
| Tn6 | |||||||||||
| Tn7 | |||||||||||
| Тариф для Клиентов, у.е. | Tk1 | ||||||||||
| Tk2 | |||||||||||
| Tk3 | |||||||||||
| Tk4 | |||||||||||
| Tk5 |
Библиографический список
Основной
1. УМКД по логистике производства
2. Практикум по логистике производства
СОДЕРЖАНИЕ
Введе