Последовательность разработки технологической карты

Задание на курсовую работу по дисциплине «Технологические процессы ТО, ремонта и диагностики автомобиля»

Тема курсовой работы:

Составление технологической карты на контрольные (регулировочные) работы

Курсовая работа может быть выполнена в виде исследования перспективного технологического процесса, с разработкой соответствующих документов. В этом случае тема, объем, и формат курсовой работы согласовывается с преподавателем дисциплины.

Исходные данные

Исходными данными при разработке технологического процесса ТО и ремонта автомобиля, агрегата или системы являются:

- сборочные и рабочие чертежи изделия;

- технические условия на сборку, контроль, испытания;

- выбор оборудования и инструмента для проведения ТО и ремонта;

- средства и способы контроля качества работ.

Объем курсовой работы, выполненной на стандартных листах писчей бумаги формата А4, ориентировочно составляет 25…35 страниц текста. Работа выполняется в виде описания выполнения комплекта технологических документов ТП ТО и ТР и должна содержать соответствующие технологические карты (ТК): операционные, постовые, маршрутные).

Методические указания к выполнению курсовой работы

Курсовая работа должна содержать следующие разделы:

- введение;

- область применения технологической карты;

- организация и технология выполнения работ;

- требования к качеству выполняемых работ;

- потребность в материально-технических ресурсах;

- техника безопасности и охрана труда;

- технико-экономические показатели;

- литература;

- приложения (операционно-технологическая карта, постовая технологическая карта, маршрутная карта, операционные эскизы)

При разработке ТК ТП ТО или ТР рекомендуется учитывать следующие положения:

1. Технологическая карта – это форма технологического документа, в котором записан весь процесс воздействия на автомобиль или его агрегат, указаны в определённой последовательности операции, их составные части, профессия исполнителей и их местонахождение, технологическая оснастка, нормы времени, технологические условия и указания.

2. Технологические карты являются документом, на базе которых строится вся организация производства, кроме того, служат документом для технического контроля качества выполнения обслуживания, ремонта, диагностирования.

3. Технологические карты служат средством синхронизации рабочих постов. При помощи ТК можно корректировать ТП путём перераспределения групп работ по постам с учётом их трудоёмкости и специализации, расчленении отдельных групп работ на отдельные операции и совмещении и с с другими операциями. Для координации работ нескольких постов, технологически связанных друг с другом, используются карты-схемы. Они содержат по каждому посту:

- общую характеристику работ и номера операций (согласно операционным картам);

- число исполнителей и места их расположения;

- трудоёмкость работ.

Карты схемы позволяют совершенствовать производственный процесс путём перераспределения работ по постам, обосновывая целесообразность создания специализированных постов.

4. Технологические карты входят в различные типы нормативно-технической документации [Руководящие документы (РД), Руководства по текущему ремонту (РТ), Инструкции по техническому обслуживанию (ИО), Методические указания (МУ)].

Последовательность разработки технологической карты

Технологический процесс ТО, диагностирования или ТР представляет собой совокупность операций по соответствующим воздействиям, которые выполняются в определённой последовательности с помощью различного инструмента, приспособлений и других средств механизации с соблюдением технических требования (технических условий).

Технологический процесс ТО и диагностирования оформляется в виде операционно-технологической или постовой технологической карты.

Операционно-технологическая карта отражает последовательность операций видов ТО (диагностирования) или отдельных видов работ по этим воздействиям по агрегату или системе агрегатов автомобиля. Она оформляется с формой, представленной в приложении 1.

Постовая технологическая карта отражает последовательность операций ТО (диагностирования) по агрегатам (агрегату) или системам (системе), которые выполняются на одном из постов ТО (диагностирования). Она оформляется с формой, представленной в приложении 2.

Технологический процесс ТР топливной аппаратуры, топливной аппаратуры, разборочно-сборочные, вулканизационные, шинные аккумуляторные, арматурно-кузовные и другие работы, выполняемые на участках ТР оформляются в виде маршрутной карты.

Маршрутная карта отражает последовательность операций по ремонту агрегатов или механизмов автомобиля в одном из подразделений ТР. Она оформляется с формой, представленной в приложении3.

Технологическая карта ТО, диагностирования или ТР представляет собой совокупность переходов, которые выполняются в определённой последовательности с помощью различного инструмента и приспособлений с соблюдением технических требований.

Технологические операции ТО, диагностирования или ТР оформляются в виде операционных карт, слесарных, слесарно-сборочных, электромонтажных и др. видов работ по ГОСТ 9.1407-86. Форма операционной карты вида работ представлена в приложении 4.

Общий порядок разработки ТК следующий:

- изучается конструкция изделия;

- составляется план проведения работ;

- определяется последовательность операций и переходов;

- устанавливаются нормы времени;

- определяется разряд работ и специализация исполнителей;

- выбирается оборудование и инструмент;

- разрабатываются удобные безопасные условия труда;

- калькулируются затраты труда и машинного времени;

- оформляется технологическая документация.

Приложение 1

Приложение 2

Приложение 3

Приложение 4