ОРГАНИЗАЦИЯ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ

 

Самостоятельная работа выполняется|исполняет| для того, чтобы дать студенту возможность получить предусмотренный учебным планом специальности «Организация перевозок и управление на транспорте» объем знаний путем изучения специальной литературы, знакомства с нормативными документами, которые|какие| регламентируют контроль технического состояния|стана| транспортных средств в эксплуатации. Содержание самостоятельной работы направлено на расширение и углубление знаний по данному курсу и на усвоение межпредметных связей.

Самостоятельная работа является одним из наиболее эффективных направлений в учебном процессе, развивающим самостоятельную творческую деятельность, исключительно сильно стимулирующим приобретение и закрепление знаний, что особенно актуально при изучении такой специальной дисциплины, как «Техническое обслуживание транспортных средств», поскольку стимулирует студентов к работе с рекомендуемой литературой и вырабатывает навыки принятия решений.

Для самостоятельной работы рекомендуется углубленное изучение всех тем курса, особое внимание |в особенности| следует уделить темам:

- Эксплуатационные свойства транспортных средств (тема 1).

- Основные факторы изменения|смены| технического состояния|стана| транспортных средств (тема 2).

- Комплексные показатели надежности (тема 3).

- Методы обслуживания машин и механизмов (тема 4).

- Ремонтный цикл (тема 5).

- Система поддержания подвижного|движущегося| состав|склад| в исправном|справном| состоянии|стане| (тема 6).

- Техническое обслуживание по техническому состоянию|станом| (тема 7).

- Два варианта технического обслуживания транспортных средств по техническому состоянию|станом| (тема 7).

Для контроля усвоения материала в результате самостоятельной работы и подготовки к модульному контролю студентам рекомендуется воспользоваться котрольными вопросами по теоретическому курсу, приведенными в разделе 7.

Студенты заочного отделения в соответствии с вариантом выполняют контрольную работу. Содержание работы и методика ее выполнения приведены в разделе 6 настоящих методических указаний, а варианты заданий для выполнения контрольной работы в приложении.

 

СОДЕРЖАНИЕ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ

 

Лабораторные работы выполняются под руководством преподавателя в специализированной лаборатории и на учебном полигоне в соответствии с методическими указаниями к лабораторным работам [19]. Наименование тем лабораторных работ приведено в таблице 1.

Цель лабораторных занятий – закрепление теоретического материала путем:

– самостоятельного изучения основных положений нормативных документов, которые|какие| регламентируют процессы технического обслуживания транспортных средств;

– выполнения заданий|задачи| по определению на лабораторном оборудовании допустимых параметров использования|употребления| транспортных средств.

В результате проведения лабораторных занятий студенты должны:

знать – основы|основание| технической диагностики, технологии и организации технического обслуживания и текущего|потокового| ремонта транспортных средств, основные виды технологического и диагностического оборудования;

уметь – рассчитывать и внедрять технические действия, направленные на обеспечение работоспособности подвижного|движущегося| состава|склада|.

 

Таблица 1

Темы лабораторных работ

№ п/п	Тема работы	Рекомендуемая литература
Лабораторная работа № 1	Изучение состава и основного содержания нормативных документов, регламентирующих техническое обслуживание транспортных средств	/1, 2, 3, 4, 5/
Лабораторная работа № 2	Определение высоты оси автосцепки и ее пригодности к эксплуатации	/1, 2, 3/
Лабораторная работа № 3	Определение неисправностей гребня и глубины проката колесных пар	/1, 2, 4, 5, 6, 7/
Лабораторная работа № 4	Определение неисправностей бандажей колесных пар	/2 - 7/
Лабораторная работа № 5	Определение неисправностей колесных пар	/2, 4, 5, 7/
Лабораторная работа № 6	Определение допустимого максимального зазора между скользунами вагона	/2, 3/

 

Содержание и методика выполнения

Контрольной работы

В сответствии с темой задания и рекомендованным текстом (по указанным страницам источников) подбирается литература, рекомендуется использование ИНТЕРНЕТ источников.

Необходимо поработать не менее чем с 3-я источниками.

Работа выполняется творчески, обдуманно (без переписывания, копирования книжного текста). Объем контрольной работы: до 10 печатных листов формата А4, шрифт 14, полуторный интервал. Допускается рукописный текст.

При этом рекомендуется соблюдать соответствие содержания контрольной работы:

- Описательная часть – до 30 %;

- Графическая часть (рисунки, таблицы, графики) – до 30 %;

- Аналитическая часть (расчеты, экономико-математические модели и т.п.) – до 30 %;

Контрольная работа включает титульный лист установленной формы и задание. В работе должны быть выполнены следующие разделы:

1. Описание конструкции заданного узла и его параметров. (Пример [2] с.139; [1] с.24).

2. Условия работы и возможные основные неисправности узла. (Пример [3] с.231, [1] с.99).

3. Номенклатура ремонтных документов (по ГОСТ 2.602-95).

4. Руководство по капитальному ремонту заданного узла (по ГОСТ 2.602-95).

5. Разработка графиков ремонта заданного узла: линейного (Пример [5] с.148) и сетевого (Пример [6] с.80-81, [5] с.149).

6. Разработка схемы площади одного из участков депо (завода и т.п.) и расположения на нем основного оборудования для ремонта заданного узла (Пример, [4] с.162).

7. Подбор или разработка одного из приспособлений для диагностики или ремонта узла Привести описание и основной принцип работы (Пример [1] с.127-134).

8. Выводы

9. Перечень использованных информационных источников.

 

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫПО

ТЕОРЕТИЧЕСКОМУ КУРСУ

 

1. Что такое надежность транспортных средств.

2. Какие вопросы рассматривают в теории| надежности транспортных средств.

3. Как изменяется надежность транспортных средств в течение|на протяжении| всего срока службы.

4. От чего зависит эффективное| использование|употребление| транспортных средств.

5. Какими эксплуатационными свойствами определяется качество транспортных средств.

6. Понятие работоспособное| состояние|стан| транспортных средств.

7. Отказ транспортного средства, чем он отличается от неисправности.

8. В каких документах определенны критерии отказа и предельных состояний|стана| транспортных средств.

9. Основные виды разрушений транспортных средств.

10. Виды спрацювань| деталей транспортных средств.

11. Какие основные факторы влияют на техническое состояние|стан| транспортных средств и как именно.

12. По каким признаками классифицируют отказы|отказ| транспортных средств.

13. Для чего собирают информацию о надежности транспортных средств.

14. Как собирают информацию о надежности транспортных средств.

15. Какие требования|востребование| предъявляют к|до| информации о надежности транспортных средств.

16. Как обрабатывают и анализируют информацию о надежности транспортных средств.

17. Что такое безотказность транспортных средств и какими показателями ее| определяют.

18. Что такое долговечность| транспортных средств и какими показателями ее| определяют.

19. Что такое сохраняемость| транспортных средств и какими показателями ее| определяют.

20. Что такое ремонтнопригодность| транспортных средств и какими показателями ее| определяют.

21. Комплексные показатели надежности| транспортных средств.

22. Какими способами можно определить закономерности возникновения отказов|отказа| на базе теории надежности.

23. Почему целесообразно выполнять|исполнять| профилактические работы.

24. Как на базе теории надежности транспортных средств определить периодичность ТО.

25. Какое отличие между профилактическими| и ремонтными работами.

26. Как формируют|формующий| систему ТО транспортных средств.

27. На каких этапах и как корректируют| режимы ТО транспортных средств.

28. В чем суть|сущность| планово-предупредительной системы ТО транспортных средств.

29. Какая цель диагностирования транспортных средств.

30. На какие виды разделяют ТО транспортных средств.

31. В зависимости от чего и как корректируют| нормативы ТО транспортных средств.

32. Какие основные направления совершенствования системы ТО транспортных средств.

 

СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

 

Основная:

 

1. Кузнецов А.Г., Берестовой А.М., Жданов В.М. и др. Ремонт вагонов промышленного транспорта. Учеб.пособие для вузов ж.д. транспорта М.: УМК МПС, 1996.–180с.

2. Л.А. Шадур. Вагоны. М. Транспорт, 1973. – 440с.

3. Алексеев В.Д. Сорокин Г.Е. Ремонт вагонов. М.: Транспорт, 1973. – 312с.

4. Локомотивное хозяйство: учебник для вузов ж. д. транспорта С.Я. Айзинбуд, В.А. Гутковский и др.; Под редакцией С.Я Айзинбуда – М.:

Транспорт, 1986. – 263 с.

5. Е.А.Хохлов, Д.Б. Тверской. Эксплуатация и организация ремонта локомотивов промышленного транспорта. М: Транспорт, 1978 – 200с.

6. М.М. Соколов, Н.А. Шашков, В.А. Полевов. «Вагонное хозяйство на промышленном железнодорожном транспорте». Учебное пособие для техникумов промышленного железнодорожного транспорта. – Киев: Вища школа. Головное издательство, 1981. – 104 с.

7. Иванов Н.И., Воскобойник Э.З. Варфоломеев В.У. и др. Тепловозы промышленного железнодорожного транспорта. – Киев; Донецк: Вища школа, 1987. – 359с.

8. Норкин Я.И. и др. Ремонт тепловозов, Всесоюзное издательско-полиграфическое объединение МПС, 1962. – 95 с.

9. Правила техничної експлуатації залізниць України. – Київ: «Транспорт України», 1995. – 256 с.

10. Правила технической эксплуатации железнодорожного транспорта предприятий системы Министерства черной металлургии. СССР – Киев: Техника, 1989. – 160 с.

11. Техническая эксплуатация транспорнтых средств: учебник для вузов / Е.С. Кузнецов, В.П. Воронов, А.П. Болдин и др.; под ред. Е.С. Кузнецова. – 3-е изд., перераб. И доп. – М.: транспорт, 1991. – 413 с.

12. Лудченко О.А. Технічна експлуатація і обслуговування автомобілів: Технологія: Підручник. – К.: Вища шк., 2007. – 527 с.

13. Эксплуатация и организация ремонта локомотивов промышленного транспорта. Е.А.Хохлов, Д.Б. Тверской. М: Транспорт, 1978. – 200 с.

14. Б,С, Клейнер, В.В, Тарасов «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей». Организация и управление.– М.Транспорт, 1986. – 237с.

15. Хара М.В. Методические указания к лабораторным работам по дисциплине «Техническое обслуживание транспортных средств». Мариуполь: ПТГУ, 2005. – 19 с.

16. Технология вагоностроения и ремонта вагонов: Учебник для вузов/ В.С. Герасимов, И.Ф. Скиба, Б.М. Кернич и др.; /под ред. Герасимова В.С., – М.: Транспорт, 1988. – 381 с.

17. Классификация неисправностей вагонных колесных пар и их элементов. – М.: Транспорт, 1978. – 31 с.

18. Инструкция по формированию, ремонту и техническому обслуживанию колесных пар вагонов промышленного железнодорожного транспорта колеи 1524 мм предприятий Минчермета СССР. – Мариуполь, 1989. – 80 с.

19. Правила ремонта и содержания вагонов предприятий Министерства тяжелого и транспортного машиностроения. – М.: Транспорт, 1975. – 210 с.

20. Тормозное оборудование железнодорожного подвижного состава: Справочник/ В.И. Крилов, В.В. Крилов, В.Н. Єфремов, П.Т. Демушкин. – М.: Транспорт, 1989. – 487 с.

21. Авдонькин Ф.Н. Теоретические основы технической эксплуатации автомобилей. Учеб. пособ. для вузов. – М.: Транспорт, 1985. – 215 с.

22. В.П. Бугаев «Совершенствование организации ремонта вагонов». (Системный подход). – М.: Транспорт, 1982. – 152 с.

 

Дополнительная:

23. В.М. Кобозев «Эксплуатация и ремонт подвижного состава городского электротранспорта». Учебник для вузов.- М.: Высшая школа, 1982 – 328 с.

24. В.М. Саньков «Эксплуатация и ремонт мелиоративных и строительных машин». 2-е издание. М.: Колос, 1988. – 415 с.

25. Н.Г. Лугинин «Технология ремонта тепловозов». Учебник для вузов." М.: Транспорт, 1976. – 264 с.

26. «Тепловозное хозяйство». Учебник для вузов /Под редакцией П.К. Крюгера. – М.: Транспорт, 1980 – 255 с.

27. В.И. Гридюшко и др. «Вагонное хозяйство». Учебник для вузов. – М.: Транспорт, 1988 – 295 с.

28. Г.С. Рылеев и др. «тепловозное хозяйство». Учебник для вузов. – М.: Транспорт, 1973. – 292 с.

29. Л.В. Терёшкин, И.Г. Зеленин «Механизация и автоматизация производственных процессов при ремонте вагонов». – М.: Транспорт, 1974. – 286 с.

30. Д.А. Курасов и др. «Электровозное хозяйство и основы тяги поездов на промышленном железнодорожном транспорте». Учебник для техникумов. – Киев; Донецк: Вища школа, 1983. – 176 с.

31. Роговцев В.Л. и др. Устройство и эксплуатация автотранспортных средств. Учеб. водителя. М.: Транспорт, 2000. – 430 с.

32. ГОСТ 13377-77. Надежность в технике. Термины и определения.

33. Пахомов Э.А. Методы диагностики при эксплуатации тепловозов. М.: Транспорт, 1974. – 41 с.

34. Смеляков Н.Н. Техобслуживание машин и оборудования зарубежными фирмами. М.: Внешторгиздат, 1985. – 495 с.

35. https://ru.wikipedia.org/wiki

36. https://www.masters.donntu.edu.ua/2007/feht/hudoshin/library/ar

37. https://www.bestreferat.ru/referat-58099.html

 

ПРИЛОЖЕНИЕ

 

Варианты заданий

для выполнения контрольной работы

 

1. Кузов вагона для кокса [1] с.91
2. Кузов вагона для окатышей [1] с.91
3. Кузов вагона для агломерата [1] с.91
4. Рама вагона для кокса [1] с.91
5. Механизм открывания закрывания разгрузочных люков[1] с.93
6. Узел соединения рычагов и крышек люков коксовозов [1] с.94
7. Рычажная система механизма разгрузки окатышевоза [1] с.94
8. Кузов вагона самосвала. [1] с.99
9. Нижняя рама вагона самосвала. [1] с.100
10. Двухосная тележка вагона самосвала.[1] с.100
11. Колесная пара вагона самосвала.[1] с.101
12. Букса вагона самосвала.[1] с.102
13. Рессорное подвешивание вагона самосвала[1] с.102
14. Боковина тележки вагона самосвала[1] с.102

15. Надресорная балка тележки вагона самосвала.[1] с.102

16. Шкворневая балка тележки[1] с.102

17. Соединительная балка тележки[1] с.102.

18. Автосцепное устройство[1] с.103.

1. Тормозное оборудование[1] с.103.

20. Разгрузочная магистраль пневмо- системы разгрузки вагона самосвала.[1] с.104,113

21. Цилиндр пневматической системы разгрузки.[1] с.104

22. Прибор системы разгрузки вагона самосвала.[1] с.104

23. Продольный борт вагона.[1] с.106

24. Верхняя рама вагона самосвала.[1] с.107

1. Механизм открывания борта вагона самосвала[1] с.107,112.
2. Металлическая балка вагона самосвала.[1] с.107.
3. Лобовая стенка кузова вагона самосвала[1] с.108.
4. Пятник вагона самосвала.[1] с.110.
5. Цилиндр наклона кузова вагона самосвала.[1] с.112.
6. Труба воздушной магистрали вагона самосвала.[1] с.114.
7. Запасной резервуар вагона самосвала.[1] с.114.
8. Тормозной цилиндр вагона.[1] с.114.
9. Триангель тележки вагона.[1] с.115.
10. Ударная розетка автосцепки вагона.[1] с.117.
11. Четырехосная тележка вагона.[1] с.118. [2] с.187.
12. Трехосная тележка.[1] с.120. [2] с.188
13. Балансир трехосной тележки.[1] с.121.
14. Амортизатор вагона самосвала.[1] с.122.
15. Котел цистерны нефтебензиновой.[1] с.135.
16. Котел цистерны, работающий под давлением.[1] с.138.
17. Котел цистерны из двухслойной стали.[1] с.142.
18. Гуммированный котел цистерны.[1] с.150.
19. Платформа для тяжеловесной обрези.[1] с.157.
20. Узел крепления секций кузова платформы для обрези.[1] с.159.
21. Рама платформы для тяжеловесной обрези.[1] с.160.
22. Трансферкара.[1] с.163.
23. Вагонная ось.[2] с.90.
24. Колесо вагонное.[2] с.94.
25. Букса грузового вагона.[2] с.124.
26. Листовые рессоры.[2] с.140.
27. Гаситель колебаний вагона типа БИТМ.[2] с.168.
28. Гидравлический гаситель колебаний вагона.[2] с.173.
29. Двухосная тележка вагона ЦНИХ 3О.[2] с.186.
30. Автосцепка СА-3.[2] с.271.
31. Упор автосцепки.[2] с.283.
32. Поглощающий аппарат автосцепки.[2] с.288.
33. Пружинно-фрикционный аппарат автосцепки.[2] с.290.

58. Гидравлический поглощающий аппарат.[2] с.298.

59. Рама кузова грузового вагона.[2] с.308.

60. Люк крытого вагона.[2] с.311.

61. Дверь крытого вагона.[2] с.312.

62. Торцевая дверь восьмиосного полувагона.[2] с.323.

63. Крышка люка полувагона.[2] с.325.

1. Запирающее устройство борта вагона.[2] с.331.
2. Двадцатиосный транспортер [2] с.337
3. Котел восьмиосной цистерны[2] с.351
4. Крепление котла на раме [2] с.353
5. Рама четырехосной цистерны[2] с.356
6. Котел цистерны цементовоза [2] с.375
7. Универсальный сливной прибор цистерны. [2] с.369
8. Предохранительно - выпускной клапан цистерны[2] с.370
9. Главная рама тепловоза [7]с.37, [8]с.151.
10. Кузов тепловоза [7]с.39, [8]с.151.
11. Тележка тепловоза [7]с.41, [8]с.158.
12. Тяговые электродвигатели тепловоза [7]с.43, [8]с.184.
13. Колесная пара тепловоза [7]с.48, [8]с.168.
14. Тяговый привод тепловоза [7]с.46.
15. Буксы тепловоза [7]с.50, [8]с.168.
16. Рессора тепловоза [7]с.53, [8]с.158.
17. Ударно тяговые приборы тепловоза [1]с.57, [8]с.154.
18. Пружинно-фрикционный поглощающий аппарат [7]с.58.
19. Дизель тепловоза 211Д-2 [7]с.87, [8]с.10.
20. Дизель тепловоза 3А-6Д49 [7]с.89, [8]с.10.
21. Дизель тепловоза 10Д100 [7]с.92-93, [8]с.10.
22. Поддизельная рама дизеля 2Д100 [7]с.106.
23. Криво шатунный механизм дизеля М753. [7]с.120, [8]с.50.
24. Коленчатый вал дизеля [7]с.125, [8]с.123.
25. Поршень дизеля Д49[7]с.123, [8]с.10.
26. Вертикальная передача дизеля [7]с.139, [8]с.52.
27. Антивибратор дизеля Д100. [7]с.131, [8]с.24.
28. Распределительный вал дизеля [7]с.139, [8]с.152.
29. Клапаны газораспределения дизеля [7]с.140, [8]с.52.
30. Топливный насос высокого давления дизеля [7]с.144, [8]с.53.
31. Топливный насос дизеля тепловоза [7]с.146, [8]с.55.
32. Форсунка дизеля [7]с.148, [8]с.64-69.
33. Всережимный регулятор дизеля [7]с.153, [8]с.73.
34. Турбокомпрессор дизеля [7]с.162, [8]с.89.
35. Воздушный фильтр дизеля [7]с.165, [8]с.124.
36. Масляный фильтр [7]с.170, [8]с.124.
37. Центробежный очиститель масла [7]с.171, [8]с.124.
38. Фильтр тонкой очистки масла [7]с.171, [8]с.124.
39. Холодильник воды и масла тепловоза [7]с.178, [8]с.129.
40. Водомасленный теплообменник тепловоза [7]с.181, [8]с.129.
41. Рычажная передача тормоза тепловоза [7]с.185, [8]с.163.
42. Песочная система тепловоза [7]с.189.
43. Гидропередача тепловоза [7]с.195, [8]с.178.
44. Тяговый генератор тепловоза [7]с.207, [8]с.196.
45. Тяговый электродвигатель тепловоза [7]с.214, [8]с.184.
46. Двухмашинный агрегат тепловоза [7]с.217, [8]с.203.
47. Электростартер тепловоза [7]с.222, [8]с.219.
48. Генератор тепловоза [7]с.226, [8]с.219.
49. Контролер машиниста тепловоза [7]с.237, [8]с.243.
50. Генератор тепловоза [7]с.226, [8]с.219.
51. Реверсор тепловоза [7]с.241, [8]с.242.
52. Электропневматический контактор тепловоза [7]с.244, [8]с.240б247.
53. Электромагнитный контактор тепловоза [7]с.246, [8]с.240,247.
54. Дифференциальное реле тепловоза [7]с.250.
55. Реле буксования тепловоза [7]с.251, [8]с.251.
56. Электропневматическое реле времени тепловоза [7]с.253, [8]с.252.
57. Электромагнитное реле времени тепловоза [7]с.253, [8]с.252.
58. Реле давления масла дизеля [7]с.254, [8]с.249.
59. Электропневматический вентиль тепловоза [7]с.269, [8]с.234.
60. Приводной вал гидропередачи[7]с.335.
61. Главный вал гидропередачи [7]с.339.
62. Золотниковая коробка гидропередачи [7]с.337.
63. Вторичный вал гидропередачи [7]с.339.
64. Питательный насос гидропередачи [7]с.342.
65. Откачивающий насос гидропередачи [7]с.342.
66. Электрогидравлический вентиль гидропередачи [7]с.348.
67. Гидромуфта [7]с.326, [8]с.178.
68. Гидротрансформатор [7]с.328, [8]с.178.
69. Комплексный гидротрансформатор [7]с.381.
70. Водяной насос дизеля [7]с.175, [8]с.100.
71. Масляный насос дизеля [7]с.168, [8]с.104.
72. Гидромеханический редуктор тепловоза ТЭ-3 [8]с.143.
73. Регулятор напряжения тепловоза [7]с.256, [8]с.244.