COOL DRIVER 2017
ЧАСТНЫЙ РЕГЛАМЕНТ
Соревнования по автомногоборью
| ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ | |||
| Общее | Настоящий Частный Регламент описывает дополнительные правила и условия проведения официального соревнования по автомногоборью | ||
| Наименование соревнования | Cool Driver 2017 | ||
| Правила гонки | Автомногоборье | ||
| Место проведения | Площадка ДОСААФ г.Берёзовский Свердловская область, г.Березовский, ул. Ленина, 79Б | ||
| Дата проведения | 29 июля (суббота) | ||
| Наименование организатора | СТК Шахта Южная (ответственное лицо Карасев В.С.) | ||
| Почтовый адрес | 623700, Свердловская область, г.Березовский, ул. Исакова, д.20, кв.30 | ||
| Телефон | 8-912-040-04-04 | ||
| E-mail - адрес электронной почты | karasev431@gmail.com | ||
| Адрес официального сайта в Internet | https://vk.com/crosstrack | ||
| Покрытие трассы | Асфальт | ||
| Нормативные документы | - Спортивный Кодекс РАФ (СК РАФ); - Настоящий Регламент; Изменения и дополнения к настоящему Регламенту, выпущенные в виде пронумерованных и датированных информационных писем и бюллетеней | ||
| ПРОГРАММА СОРЕВНОВАНИЯ | |||
| с 10 июля по 28 июля | прием предварительных заявок на участие | E-Mail: karasev431@gmail.com 8-912-040-04-04 (руководитель гонки) 8-922-11-96-010 (секретарь) на сайте https://thetime4.net Форма заявки на официальном сайте: https://vk.com/crosstrack | |
| Время | Мероприятие | ||
| 10:00- 12:00 | Регистрация Участников, административная проверка | ||
| 12:00 | Открытие соревнований | ||
| 16:30 | Окончание соревнования. Подведение итогов. Награждение победителей | ||
Статус, время и место проведения
1.1. Городские соревнования по автомобильному многоборью проводятся в соответствии с настоящим Регламентом.
1.2. Соревнования являются любительскими.
1.3. Соревнования проводятся 29 июля 2016 г. на площадке ПОУ Березовская спортивно-техническая школа РО ДОСААФ России Свердловской области.
1.3.
2. Проводящие организации:
2.1. Организаторы:
- СТК Шахта Южная
- ПОУ Березовская спортивно-техническая школа РО ДОСААФ России Свердловской области;
- Отдел ГИБДД УВД г.Берёзовского.
Руководство и организация соревнований
Общее руководство, подготовку и непосредственное проведение соревнований осуществляет СТК Шахта Южная.
Требования к участникам. Условия участия. Зачеты
4.1. Взнос за участие в соревновании 500 рублей. Оплачивается в день соревнования.
5.2. К участию в соревнованиях допускаются автолюбители, имеющие водительское удостоверение категории «В» и старше 18 лет.
4.3. Организатор не отвечает за убытки и ущерб, нанесенные участниками и третьим лицам, и их имуществу. Эта ответственность возлагается непосредственно на виновных.
4.4. Поставив свою подпись в заявочном листе, участник признает положение настоящего Регламента и обязуется соблюдать их.
4.5. Водители:
«Абсолютный зачет» – все водители старше 18 лет;
«Инструктор» - водители, работающие инструкторами в Автошколах
Дополнительный зачет:
«Леди» - водители (женщины до 55 лет) вошедшие в «Абсолютный зачет».
«Ветеран» - водители (женщины старше 55 лет, мужчины старше 60 лет), вошедшие в «Абсолютный зачет»
4.6. Зачеты:
Все заявленные водители принимают участие в личном зачете в соответствии с п.5.5. Регламента.
4.7. Автомобили
Все водители выступают на соревновании только на автомобилях, предоставляемых Организатором. Марка и модель автомобиля будут опубликованы на официальном сайте
Организатора.
Проведение соревнования
5.1. Все водители выступают на соревновании только на автомобилях, предоставляемых Организатором. Марка и модель автомобиля будут опубликованы на официальном сайте.
5.2. Порядок старта водителей в соответствии со стартовыми номерами. Стартовый номер будет получен каждым водителем при регистрации и должен быть установлен в правый нижний угол ветрового стекла до прибытия автомобиля на линию старта. Ответственность за своевременную смену стартовых номеров лежит на водителях. В случае несвоевременной замены стартового номера заявление в отношении уточнения результатов не рассматриваются.
5.3. В случае невозможности принять старт или продолжить движение по зачетной дистанции по техническим причинам, участник обязан немедленно сообщить об этом факте судьям на дистанции или Главному судье. В случае подтверждения факта неисправности водителю будет предоставлен перезаезд. При возникновении неисправности автомобиля при движении по зачетной дистанции водитель обязан прекратить движение, включить аварийную сигнализацию и показать поднятую руку через окно водительской двери. Возобновлять дальнейшее движение, открывать дверь или покидать автомобиль до разрешения судьи на дистанции или Главного судьи Запрещено (за исключением случаев возникновения непосредственной опасности для водителя).
5.4. По приглашению судьи водитель устанавливает автомобиль на линии старта. Старт дается с места при работающем двигателе, водитель находится за рулем автомобиля, ремень безопасности застегнут.
5.5. Способ подачи стартовой команды будет доведен до сведения водителей на предстартовом инструктаже в соответствии с Программой соревнований.
5.6. Перед подачей стартовой команды участник должен подтвердить готовность к старту. Любое движение автомобиля с этого момента до подачи стартовой команды считается фальстартом.
5.7. Каждый водитель должен проехать специально размеченную трассу от старта до финиша и выполнить все упражнения в соответствии со схемой. Применяются следующие упражнения (фигуры):
«Эстакада»
«Габаритный коридор с двумя поворотами на 90о»
«Въезд и выезд с параллельной парковки»
«Разворот в ограниченном пространстве»
«Габаритный коридор с двумя поворотами (змейка)»
«Финиш» - упражнение «Стоп-линия».
В случае неготовности упражнения по вине судьи водитель обязан максимально полно имитировать его выполнение. Невыполнение этого требования приравнивается к неисправленному нарушению дистанции и пенализируется.
5.8. Водитель, допустивший отклонение от схемы трассы, обязан вернуться к месту откуда началось нарушение и продолжить движение в соответствии со схемой, в противном случае он получает штрафные очки в соответствии с Таблицей Пенализации.
5.9. Выезд автомобиля из зоны финиша разрешается только по команде судьи.
5.10. Посторонняя помощь водителю в движении по трассе, а так же при ремонте на трассе его автомобиля запрещается и влечет за собой исключение из зачета. При этом посторонней помощью считается выполнение каких-либо действий непосредственно с автомобилем любым лицом, не являющимся членом судейской коллегии соревнования при исполнении своих обязанностей.
5.11. Все участники должны выполнять требования судей. Водители, допустившие невыполнение требований судьи, неспортивное поведение, нарушение требований безопасности, будут исключены из соревнования, а их результат аннулирован. Если подобные действия будут допущены Представителями, пенализация будет применена к водителю, чьи интересы он представляет.
5.12. Пенализация:
-фальстарт. Опрокидывание ограничителя – 5 сек.,
- падение кольца в «эстафете» - 10 сек.,
- не выполнение финиш «Стоп-линия» - 10сек.
- неисправленное нарушение движений, прохождение трассы без использования ремней безопасности, превышение контрольного времени - исключение из заезда.
5.13. Опрокидывание одной и той же стойки несколько раз в процессе выполнения одного упражнения (в «змейке» при движении в одну сторону) считается одной ошибкой.
5.14 Результатом участника считается – время прохождения дистанции (с точностью до 0,1 сек.) плюс пенализация.
Заявки.
6.1. Регистрация участников
Водители, подавшие заявки и прибывшие для участия в соревнованиях, должны пройти регистрацию 29 апреля с 09:00 до 11:30 часов.
6.2. Административные проверки. На Административных проверках участник должен предъявить:
- Заявку, заверенную печатью заявителя;
- Документ, удостоверяющий личность и позволяющий определить возраст водителя
Проверка знаний дорожного движения
Количество вопросов – 20
Все верно – оценка «сдал»
Одна ошибка - +5 вопросов, вторая ошибка - +5 вопросов, третья ошибка – оценка «не сдал»
Итоговый результат – 1 балл за все правильные ответы, 2 балла за ответы с одной ошибкой, 2 балла – с двумя ошибками, 3 балла – «не сдал».
Полученный результат суммируется ко времени, затраченного на прохождение скоростного маневрирования.