Объектом исследования будет парк как музейный объект в составе дворцово-паркового ансамбля / усадебного комплекса.
Предмет – процессы проектирования системы ориентирования (далее навигация) на парковых территориях дворцово-парковых ансамблей / усадебных комплексов.
Актуальность темы обусловлена, во-первых, текущим отношением к навигации как к исключительно функциональной знаковой системе. Уровень информации ограничен базовыми потребностями посетителей – вход, выход, туалет. Во-вторых, степень проработанности, а зачастую и актуальной достоверности планов и схем территорий, размещенных на территориях не соответствует реальным запросам посетителей. Парковые территории такой же музейный экспонат, как и представленные предметы в экспозициях. Правильное восприятие планировки, возможность «прочитать» ландшафт, понять его взаимосвязь с дворцовым/усадебным комплексоми общая интерпретация парка как музейного объекта зависит от наличия или отсутствия в нем системы навигации. В-третьих, наличие адекватной системы навигации будет способствовать положительному опыту посещения территории, а значит, в перспективе, стимулировать повторные визиты. В-четвертых, современные путеводители и он-лайн картографические сервисы, как правило содержат большое количество фактических ошибок – некорректное обозначение объектов, ошибки в названиях, несуществующие объекты или элементы дорожно-тропиночной сети.
Целью работы будет создание методики проектирования систем навигации дворцово-парковых комплексов. Будут даны практические рекомендации по организации комплекса исследований на пред проектной части, рассмотрены процессы информационного планирования схемы территории, составление Словаря конечных точек, иерархии информации, функциональная типология объектов, анализ сценариев посещения (вкл. паттерны поведения) и пр. Вопросы эстетики и дизайна останутся за рамками данной работы и будут ограничены обзором подходов к виду картографической основы.
К сожалению, отдельных работ по обозначенной проблеме на данный момент обнаружить не удалось. Большая часть библиографии будет состоять из англоязычной литературы посвященной общим вопросам связанным с проектированием городской и транспортной навигации. Отдельное место займет анализ мировой практике парковой навигации. Богатый иллюстративный материал охватывает проекты Старого и Нового света.В работе так же будут использованы источники из других дисциплин: ландшафтной архитектуры, социальной психологии, маркетинга. Кроме этого, автор располагает личным опытов проектирования систем навигации для ГМЗ «Царское Село», ГМЗ «Гатчина», ГМЗ «Царицыно», ряда ПКиО подведомственных Департаменту Культуры Москвы и ООПТ Департамента Природопользования.
Для решения поставленных задач будут использованы следующие методы научного исследования:
анализ (изучение систем навигации на аналогичных территориях в мировой и отечественной музейной практике);аналогия (для проведения параллелей поведения посетителей на территориях с существующей системой навигации с поведением посетителей территорий без навигации); наблюдение непосредственное/опосредованное(фиксация паттернов поведения посетителей на территории парка), экстраполяция (перенесение знаний о поведении посетителей полученных на части парковой территории на всю территорию); имитационное моделирование(для построения пешеходной/транспортной динамики); историко-системный (для понимания контекста возникновения конкретного ландшафта, его первоначального объемно-пространственного замысла);историко-хронологический (для изучения изменений в репрезентации территории парка на исторических планах и картах, навигации с момента создания ландшафта до настоящего времени); картографический (для фиксации наблюдений, установления морфологической структуры ландшафта с целью получения карты, схемы ландшафтного районирования, определения точек притяжения и функционального зонирования); ландшафтный (для рассмотрения территории парка, комплекса парковой архитектуры, дворцового/усадебного комплекса, хозяйственных построек и пр., как единого иерархически сложно сформированного); синтактико-семантический (для определения способности выражать определенное содержание или репрезентовать объекты реальности в рамках знаковой системы всего комплекса навигации); глубинные интервью (с хранителями, сотрудниками музея и парковых служб для уточнения гипотез о поведении посетителей, требуемой маршрутизации и иерархии точек притяжения).
АЧ