Уточненный расчет ведомого вала.

Материал вала – сталь 45 объёмная закалка, σ_в=750 МПа.

Пределы выносливости:

МПа.

МПа.

Коэффициент запаса прочности:

, (10.6)

где амплитуда и среднее напряжение отнулевого цикла:

. (10.7)

При d₂=40мм; b₂=12мм; t₂=5мм.

(10.8)

МПа.

Принимаем k_τ=1,65, ε_τ=0,72, ψ_τ=0,1.

.

Общий коэффициент запаса прочности в опасном сечении:

S ≥[S],

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

где, [S] – допускаемый коэффициент запаса прочности в опасном сечении, [S]=1,6…2,1.

Условие выполняется, т. к. S≥[S].

Расчет шпоночных соединений

Шпонки призматические со скругленными торцами.

Размеры сечений по ГОСТ 23369-78.

Материал шпонок: сталь 45, нормализованная.

Ведущий вал

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

При диаметре шейки вала d=25 мм выбираем шпонку сечением b=8 мм, h=7 мм, глубина паза t₁=4 мм. Принимаем длину шпонки L=36 мм.

Проверяем выбранную шпонку на смятие при допускаемом напряжении [s]_см=110...120 МПа [1, с.170]:

(11.1)

Условие s_см£[s]_см выполнено.

Ведомый вал

Проверяем шпоночное соединение вала со звездочкой цепной передачи, т.к. в этом месте диаметр вала минимальный.

При диаметре шейки вала d=40 мм выбираем шпонку сечением b=12 мм, h=8 мм, глубина паза t₁=5 мм. Принимаем длину шпонки L=50 мм.

Проверяем выбранную шпонку на смятие при допускаемом напряжении [s]_см=110...120 МПа:

(11.2)

Условие s_см£[s]_см выполнено.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

При диаметре шейки вала под ступицу d=50 мм выбираем шпонку сечением b=14 мм, h=9 мм, глубина паза t₁=5,5 мм. Принимаем длину шпонки L=63 мм.

Проверяем выбранную шпонку на смятие при допускаемом напряжении [s]_см=110...120 МПа.

Условие s_см£[s]_см выполнено.

Выбор сорта масла

Смазывание зубчатого зацепления производится окунанием зубчатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса до уровня, обеспечивающего погружение колеса примерно на 1/3 диаметра колеса.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

По таблице 10.8 устанавливаем вязкость масла. При контактных напряжениях s_Н=750 МПа, скорость V=0,55 м/с, рекомендуемая вязкость масла должна быть равна 28×10^-6м²/с. По таблице 10.10 принимаем масло И-40А.

Камеры подшипников заполняем пластичным смазочным материалом УТ-1.

Сборка редуктора

Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской.

Сборку производят в соответствии со сборочным чертежом редуктора, начиная с узлов валов:

на ведущий вал насаживают мазеудерживающие кольца и шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле до 80-100⁰С;

в ведомый вал закладывают шпонку и напрессовывают зубчатое колесо до упора в бурт вала; затем надевают распорную втулку, мазеудерживающие кольца и устанавливают шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

Собранные валы укладывают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью двух конических штифтов; затягивают болты, крепящие крышку к корпусу.

После этого на ведомый вал надевают распорное кольцо, в подшипниковые камеры закладывают пластичную смазку, ставят крышки подшипников с комплектом металлических прокладок для регулировки.

Перед постановкой сквозных крышек в проточки закладывают войлочные уплотнения, пропитанные горячим маслом.

Далее на конец ведущего вала в шпоночную канавку закладывают шпонку, устанавливают шкив и закрепляют ее торцовым креплением.

Затем ввертывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и жезловый маслоуказатель.

Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой из технического картона; закрепляют крышку болтами.

Используемая литература

1. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие для учащихся машиностроительных специальностей техникумов/ С.А. Чернавский, К.Н. Боков, И.М. Чернин и др.– М.: Машиностроение, 1988.– 416 с.

2. Гузенков П.Г. Детали машин. — М.: Высшая школа, 1986. – 359 с.

3. Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие для техникумов. – М.: Высш. шк., 1991. – 432 с.

4. Детали машин: Атлас конструкций. В 2 ч. Ч. 1. – М.: Машиностроение, 1992.– 352 с.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист