1. Общие обязанности работников железнодорожного транспорта по обеспечению безопасности движения.
2. Основные сооружения и устройства железнодорожного транспорта.
3. Максимальные установленные скорости по ПТЭ.
4. Назначение габарита, виды габаритов.
5. Зоны, степени, индекс негабаритности.
6. Расстояние между осями путей на перегоне и станции.
7. Требования ПТЭ к ширине рельсовой колеи.
8. Назначение, виды, способы установки путевых и сигнальных знаков.
9. Понятие плана и профиля железнодорожного пути.
10. Неисправности стрелочных переводов, при которых запрещается их эксплуатация.
11. Максимальные скорости следования поездов на боковые пути станции.
12. Назначение, виды, ограждение железнодорожных переездов.
13. Назначение железнодорожных станций, классификация железнодорожных путей станции.
14. Границы станции на однопутных и двухпутных линиях.
15. Виды технологической электросвязи.
16. Неисправности автоблокировки, действия машиниста.
17. Применение трёхзначной и четырёхзначной сигнализации на участках с автоблокировкой.
18. Требования, предъявляемые к полуавтоблокировке, когда считается неисправной?
19. Сигналы - назначение, основные значения сигналов, независимо от назначения светофоров.
20. Общие требования к установке входных, выходных, проходных, заградительных светофоров.
21. Нормальное показание светофоров на участках АБ И ПАБ.
22. Требования к видимости показаний светофоров на перегоне и станции.
23. Устройства электроснабжения и требования к ним ПТЭ.
24. Назначение и виды предупреждений, заполнение бланка.
25. Неисправности колесных пар, при которых запрещается эксплуатация подвижного состава.
26. Порядок действий машиниста в случае вынужденной остановки поезда на перегоне и невозможности дальнейшего следования согласно ПТЭ.
27. Обязанности машиниста при ведении поезда, согласно ПТЭ. Что не вправе делать машинист в пути следования?
28. Виды, назначение, места установки и обозначение светофоров.
29. Сигнализация входными светофорами при приёме поездов на главные и боковые пути станции.
30. Сигнализация выходными светофорами при отправлении поездов на перегон или ответвления оборудованные полуавтоблокировкой.
31. Сигнализация выходными светофорами при отправлении поездов на перегон оборудованный автоблокировкой по правильному и неправильному пути.
32. Повторительные и заградительные светофоры: места установки, сигнализация, порядок проследования.
33. Переносные сигналы ограждения: места установки, требования.
34. Порядок ограждения мест препятствий на перегоне, требующих остановки поездов.
35. Порядок ограждения опасных мест на перегоне, требующих уменьшения скорости.
36. Порядок ограждения мест препятствий на станционных путях и стрелочных переводах.
37. Порядок ограждения мест, требующих проследования с уменьшением скорости на главных и остальных станционных путях.
38. Понятие, назначение расстояния «А» и «Б».
39. Порядок ограждения съемных подвижных единиц на перегонах и станциях.
40. Требования, предъявляемые желтым (зеленым) щитом при установке его на перегоне, главном пути станции и на остальных станционных путях.
41. Порядок ограждения грузовых и пассажирских поездов при сходе вагонов на перегоне с выходом за габарит.
42. В каких случаях должен быть огражден пассажирский поезд и другие поезда при вынужденной их остановке на перегоне.
43. Ручные и звуковые сигналы, применяемые при маневровой работе и при опробовании автотормозов.
44. Сигналы, применяемые для обозначения поездов и локомотивов при движении по правильному и неправильному пути.
45. Оповестительный звуковой сигнал при ведении поезда по правильному и неправильному пути, в каких случаях подаётся?
46. Сигнал бдительности, в каких случаях подается?
47. Сигналы тревоги.
48. Опасные грузы: определение, классификация, знаки опасности.
49. Порядок следования поезда по неправильному пути с неисправной АЛСН.
50. Применение бланка зелёного цвета формы ДУ-54 при автоблокировке.
51. Порядок отправления поезда на перегон, оборудованный ПАБ при запрещающем показании выходного светофора или при его отсутствии.
52. В каких случаях поезд может быть отправлен на перегон по регистрируемому приказу ДСП по радиосвязи?
53. Порядок отправления грузового поезда на перегон при диспетчерской централизации при запрещающем показании выходного светофора:1)АБ на перегоне действует; 2) АБ на перегоне не действует.
54. Порядок приёма поездов на станцию при запрещающем показании входного светофора.
55. Условия, при которых при Диспетчерской централизации станции могут переводить на резервное и местное управление.
56. Порядок движения поездов при телефонных средствах связи.
57. Средства сигнализации и связи для движения поездов, право на занятие перегона при каждом из них.
58. Действия локомотивной бригады при появлении белого огня на локомотивном светофоре.
59. Порядок движения поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи.
60. Порядок отправления и движение вспомогательного локомотива для оказания помощи остановившемуся на перегоне поезду с головы состава на участках АБ и ПАБ.
61. Порядок проследования проходного светофора с запрещающим показанием.
62. Обязанности локомотивной бригады при производстве маневров.
63. Скорости, установленные при маневровых передвижениях.
64. Неисправности АЛСН, КЛУБ, БИЛ. Скорости, допускаемые по перегону и станции при неисправной АЛСН, КЛУБ, БИЛ.
65. Разрешения, выдаваемые машинисту при маневрах с выездом за границу станции при АБ и ПАБ: 1)на однопутный перегон; 2)на двухпутный перегон по правильному и по неправильному пути.
66. Порядок отправления хозяйственных поездов на перегон без закрытия перегона:1) с прибытием на соседнюю станцию; 2) с возвращением на станцию отправления.
67.Порядок отправления хозяйственных поездов на перегон в «окно» с одной станции для производства ремонтных или строительных работ.
68.Порядок отправления хозяйственных поездов на перегон в «окно» с разных станций для производства ремонтных или строительных работ.
69.Порядок отправления хозяйственного поезда на перегон в «окно» вслед за грузовым поездом (до закрытия перегона) для производства ремонтных или строительных работ.
70. Порядок оказания помощи одиночному локомотиву или ССПС вслед идущим поездом.