В статье «Заработная плата персонала по организации и осуществлению перевозок» учитываются расходы на оплату труда водителей, ремонтных и вспомогательных рабочих, руководителей специалистов и служащих, непосредственно связанных с осуществлением перевозок, выполнением других транспортных работ и услуг.
Заработная плата ремонтных и вспомогательных рабочих может учитываться в статье «Ремонт и техническое обслуживание подвижного состава», заработная плата руководителей, специалистов и служащих может учитываться в статье «Общественные (накладные) расходы».
Заработная плата персонала по организации и осуществлению перевозок (ЗП) за один автомобиле-день работы подвижного состава определяется по формуле:
ЗП = ЗПв + ЗПр + ЗПс, (1.9)
Где ЗПв – заработная плата водителей, руб.;
ЗПр – заработная плата ремонтных и вспомогательных рабочих, руб.;
ЗПс – заработная платав руководителей, специалистов и служащих, руб.
Заработная плата водителей:
ЗПв = (Ктр*ТС1р/Др)*Кзп, (1.10)
Где Ктр – тарифный коэффициент водителей грузового автомобиля (автобуса) в зависимости от грузоподъемности этого автомобиля;
ТС1р – тарифная ставка первого разряда, действующая в организации, руб.;
Др – среднемесячное количество рабочих дней, установленное постановлением Министерством труда и социальной защиты Республики Беларусь на текущий календарный год для организаций с соответствующим режимом рабочего времени, дней;
Кзп – коэффициент, учитывающий премии за производственные результаты работы и специальные виды премий, доплаты и надбавки к заработной плате водителя и т.д.
Заработная плата водителей в соответствии с формулой 1.10:
ЗПв = 2,59*173000/21,5 *2,1 = 43765 руб.,
Заработная плата ремонтных и вспомогательных рабочих определяется по формуле:
ЗПр = Нзп* ТС1р/РНрв *Побщ/1000 * Кнз, (1.11)
Где Нзп – норма затрат на заработную плату ремонтных и вспомогательных рабочих на 1000 км пробега, руб.
РНрв – расчетная среднемесячная норма рабочего времени, установленная постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь на текущий календарный год для организаций с соответствующим режимом рабочего времени, ч;
Кнз – коэффициент корректировки норм затрат в зависимости от типа подвижного состава.
ЗПр = (317,6*0,99 +88,8) *173000/171,5 *223,4/1000 = 90864 руб.,
Заработная плата руководителей, специалистов и служащих определяется по формуле:
ЗПс = ЗПв * Кс, (1.12)
Где Кс – коэффициент заработной платы руководителей, специалистов и служащих, приходящийся на 1 рубль заработной платы водителей.
ЗПс = 43765 * 0,7 = 30636 руб.,
Заработная плата персонала по организации и осуществлению перевозок в соответствии с формулой 1.9:
ЗП = 43765 + 90864 + 30636 = 165265 руб.,
В статье «Налоги и отчисления от средств на оплату труда» отражаются:
Налоги и отчисления от средств на оплату труда (Озп) в размерах, установленных законодательством. Они определяются по формуле:
Озп = ЗП * Нн/100, (1.13)
Где Нн – сумма нормативов налогов и отчислений от средств на оплату труда, %.
Озп = 165265 *(35 + 4)/100 = 64453 руб.
В статье «Топливо» приводятся затраты на автомобильное топливо (Зт) исходя из расхода топлива в зависимости от пробега, выполненной транспортной работы и стоимости топлива:
Зт = Рт * Цт, (1.14)
Где Рт – расход топлива на плановое задание, л;
Цт – цена 1 л автомобильного топлива без учета налога на добавленную стоимость, уплаченного при его приобретении, руб.
Расход топлива для грузовых автомобилей (кроме автосамосвалов) определяется по следующей формуле:
Рт = [(Нл + Нп*Вп)/100 *Побщ * Клн + Нтр * ТР/100 * Клн + Нсо * Тсо] * Кг, (1.15)
Где Нл – норма увеличения линейного расхода топлива на одну тонну собственного веса прицепа (полуприцепа), л;
Вп – собственный вес прицепа (полуприцепа), т;
Клн – коэффициент корректировки линейных норм расхода топлива в зависимости от дорожных и климатических условий, работы в различных режимах и т.п.
Тсо – время работы специального оборудования, час;
Кг – коэффициент, учитывающий внутригаражный расход топлива. Принимает значение до 1,005.
Коэффициент корректировки линейных норм расхода топлива в зависимости от дорожных и прочих расходов определяется в данном случае следующим образом:
Клн = ∑Пгр * Кт.i / Пгр, (1.16)
Клн = (4*1,1 + 24*0,85)/28 = 0,886,
Расход топлива определяем по формуле1.15:
Рт = [(26,8 + 1,3*6,8)/100 *223,4*0,886 + 1,3*1375,92/100*0,886] *1,005 = 86,8 л,
Таким образом, затраты на топливо в соответствии с формулой 1.14 составляют:
Зт = 86,8 * 1620 = 140616 руб.,
В статье «Смазочные и другие эксплуатационные материалы» отражаются затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы (Зсм):
Зсм = Зт *Нсм/100, (1.17)
Где Нсм – норма расхода смазочных и других эксплуатационных материалов на 1 рубль затрат на топливо, %.
Зсм = 140616 * 5,76/100 *1,2 = 9719 руб.,
Где 1,2 – повышающий коэффициент к норме расхода смазочных и других эксплуатационных материалов на работу с полуприцепом.
В статье «Ремонт автомобильных шин» учитываются затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин (Зш):
Зш = Цш *Кш * Нш/100 * Побщ/1000, (1.18)
Где Цш – цена одного комплекта автомобильных шин, руб.;
Кш – количество шин, установленных на автомобиле, ед;
Нш – норма износа шин в процентах на 1000 км пробега к стоимости шин. Определяется в соответствии с Правилами эксплуатации автомобильных шин, утвержденными постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 21 декабря 2000 г. №52, по формуле:
Нша = 1000/(НПэ*Кэ) * 100%, (1.19)
Где НПэ – эксплуатационная норма пробега одной шины до списания, км. Принимается в соответствии с Правилами эксплуатации автомобильных шин;
Кэ – коэффициент, учитывающий условия эксплуатации подвижного состава.
Норма износа шин автомобиля-тягача в соответствии с формулой 1.19:
Нша = 1000/ 93000*1,0 *100 = 1,195%,
Затраты на ремонт и восстановление шин автомобиля-тягача в соответствии с формулой 1.18 составляет:
Заш = 350000*6* 1,195/100 * 223,4/1000 = 5606 руб.,
Аналогичным образом определяются норма износа и затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин полуприцепа:
Нпш = 1000/НПэ * Кпэ *100%;
Нпш = 1000/93000*0,9 * 100 = 1,075%,
Зпш = Цш*Кпш*Нпш/100*Побщ/1000;
Зпш = 350000*8*1,075/100*223,4/1000 = 6724 руб.,
Затраты на ремонт и восстановление шин в целом по автопоезду определяются суммированием затрат на ремонт и восстановление шин автомобиля-тягача и полуприцепа:
Зш = Заш + Зпш;
Зш = 5606 + 6724 = 12330 руб.,
В статье «Ремонт и техническое обслуживание подвижного состава» определены материальные затраты на техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт автомобилей (Зр):
Зр = НЗзч * Побщ/1000 *Иц/100 *Кнз, (1.20)
Где НЗзч – норма затраты на запасные части, узлы, агрегаты и материалы для технического обслуживания и ремонта подвижного состава, тыс. руб. на 1000 км пробега.
Иц – индекс цен производителей промышленной продукции производственно-технического назначения на момент расчета тарифов нарастающим итогом к декабрю 2001 года, %.
Зр = (53031*0,99 + 21278) * 223,4/1000 * 196/100 = 32305 руб.,
В статье «Амортизация основных средств» производится расчет амортизации основных средств (АОос):
АОос = АО * Кп.ос, (1.21)
Где АО – амортизационные отчисления на полное восстановление подвижного состава (автомобилей, прицепов, полуприцепов), руб.;
Кп.ос – коэффициент, учитывающий сумму амортизации прочих основных средств, приходящихся на данный вид перевозок. Определяется отношением общей суммы амортизационных отчислений по прочим основным средствам к сумме амортизационных отчислений на полное восстановление подвижного состава.
Амортизационные отчисления на полное восстановление автотягача (АОа) определяется по принятому в организации производительному методу в соответствии со следующей формулой:
АОа = Ва * Нао/100 * Побщ/1000 * Ка, (1.22)
Где Ва – амортизируемая стоимость автомобиля, руб.;
Нао – норма амортизируемых отчислений, %;
Ка – коэффициент корректировки норм амортизации подвижного состава в зависимости от условий эксплуатации.
АОа = 150000000*0,17/100 *223,4 /1000 *1,1 = 62664 руб.,
Амортизационные отчисления на полное восстановление полуприцепа определяются линейным способом:
АОп = Вп/Дгр *Нао/100 * Кп,
Где Дгр – количество рабочих дней в году.
Нао – норма амортизационных отчислений, %.
АОп = 12000000/250 *10/100 * 0,7 = 3360 руб.,
Амортизационные отчисления на полное восстановление основных средств в соответствии с формулой 1.21 составят:
АОос = (62664 + 3360) * 1,4 = 92434 руб.,
В статье «Общехозяйственные (накладные) расходы» определяются расходы (Зн) без учета налогов, включаемых в себестоимость, и фонда заработной платы административно-управленческого персонала при условии, что он включен в общий фонд оплаты труда, по одной из следующих формул:
Зн = ЗПв * Кох или Зн = ЗП * Коп, (1.23)
Где Кох, Коп – коэффициенты, учитывающие общехозяйственные расходы, соответственно приходящиеся на 1 рубль заработной платы водителей или персонала по организации и осуществлению перевозок.
Зн = 43765 * 0,8 = 35012 руб.,
Кроме перечисленных затрат, в себестоимость включаются также налоги и платежи (Нвр), предусмотренные действующим законодательством. В нашем случае они составляют условно:
Нвр = 1256 руб.,
Себестоимость перевозок (З) определяется как сумма вышеперечисленных затрат по статьям с включением налогов и платежей:
З = ЗП + Озп + Зт + Зсм + Зш + Зр + АОос + Зн + Нвр, (1.24)
З = 165265 + 64453 + 140616 + 9719 + 12330 + 32305 + 92434 + 35012 + 1256 = 553390 руб.
Расчет прибыли
Плановая прибыль (ПР) определяется по формуле:
ПР = З * РН/100, (1.25)
Где РН – рентабельность перевозок нормативная (планируемая), %.
ПР = 553390 * 30/100 = 166017 руб.