Вопросы для госэкзамена по ТПС (эксплуатация подвижного состава)

Согласовано:                                                                                         Утверждаю:

На заседании                           Директор Котласского транспортного техникума

Заочного отделения                                                                           Ганжа А.Н.

Севергин В.А                                                                        «      »  мая 2022г.

Экзаменационные вопросы по специальности «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог (по видам)»

По ПМ.01. «Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава».

1. Кузов. Типы кузовов по роду службы, их достоинства и недостатки.
2. Тележка. Классификация тележек по числу колесных пар. Приведите особенности построения тележек.
3. Тележка. Классификация тележек по типу связи корпуса буксового узла с рамой тележки. Что должна обеспечивать связь корпуса буксового узла с рамой тележки.
4. Колесная пара. Основные элементы колесной пары. Виды колес колесных пар.
5. Колесная пара. Опишите основные неисправности поверхности катания.
6. Буксовый узел. Назначение буксового узла.
7. Рессорное подвешивание. Принцип действия рессорного подвешивания.
8. Рессорное подвешивание. Винтовая пружина: конструкция, основные свойства, достоинства и недостатки.
9. Рессорное подвешивание. Гасители колебаний: назначение, виды, достоинства и недостатки.
   1. Устройства опоры рамы кузова на раму тележки. Основные типы боковых опор, их назначение.
   2. Устройства опоры рамы кузова на раму тележки. Основные элементы шкворневого узла, место установки, назначение.
   3. Ударно-тяговые приборы. Назначение устройств.
   4. Ударно-тяговые приборы. Основные детали автосцепки СА3 и их назначение.
   5. Ударно-тяговые приборы. Основные части корпуса автосцепки СА3 и их назначение.
   6. Ударно-тяговые приборы. Сцепление автосцепок СА3.
   7. Ударно-тяговые приборы. Расцепление автосцепок СА3.
   8. Ударно-тяговые приборы. Назначение поглощающего аппарата и его основные характеристики
   9. Тяговые передачи. Назначение тяговой передачи и ее основные узлы.
   10. Тяговые передачи. Основные элементы тяговой передачи первого рода.
   11. Тяговые передачи. Основные элементы тяговой передачи второго рода.
   12. Тяговые передачи. Основные элементы тяговой передачи третьего рода с полым валом.
   13. Буксовый узел. Основные детали подшипника качение их назначение.
   14. Колесная пара. Основные части оси колесной пары и их назначение.
   15. Тяговые передачи. Конструкция моторно-осевого подшипника.
   16. Тяговые передачи. Методы смазки моторно-осевого подшипника, достоинства и недостатки.
   17. Тяговые передачи. Основные элементы кожуха (корпуса) редуктора.
   18. Возникновение и регулирование тормозной силы поезда. Влияние различных факторов на величину тормозной силы.
   19. Величины и темпы понижения давления в тормозной магистрали.
   20. Величины нормального зарядного давления в тормозной магистрали различного подвижного состава.
   21. Назначение, устройство, технические данные компрессора ЭК-7Б.
   22. Назначение, устройство, работа регулятора давления АК-11Б при  обеспечении включения компрессора.
   23. Назначение, устройство, работа регулятора давления АК-11Б при  обеспечении выключения компрессора.
   24. Назначение, устройство и работа в 1 положении рукоятки крана машиниста усл.№ 395.
   25. Работа крана машиниста усл.№ 395 во 2 положении рукоятки – автоматическая ликвидация сверхзарядного давления в ТМ.
   26. Работа КВТ усл.254 при отпуске тормозов локомотива при заторможенном составе.
   27. Назначение, устройство и работа при зарядке ВР усл.292-001.
   28. Работа ВР усл.292-001 при выполнении ступени торможения.
   29. Работа ВР усл.292-001 при выполнении полного служебного торможения.
   30. Работа ВР усл.292-001 при экстренном торможения.
   31. Работа магистральной части ВР усл. 483.000-1 при зарядке на равнинном режиме отпуска.
   32. Работа магистральной части ВР усл. 483.000-1 при зарядке на горном режиме отпуска.
   33. Работа главной части ВР  усл. 483.000-1 при полном служебном торможении.
   34. Назначение, устройство и работа блокировочного устройства усл.367.
   35. Назначение, устройство и работа блокировочного устройства усл.367.
   36. Назначение, устройство и работа автоматического выключателя управления.
   37. Работа схемы ЭПТ пассажирского поезда и ЭВР усл.305-000 при выполнении ступени торможения.
   38. Работа схемы ЭПТ пассажирского поезда и ЭВР усл.305-000 при выполнении ступени отпуска.
   39. Автоматическая локомотивная сигнализация. Принципиальные схемы АЛСН. Назначение приборов АЛСН – путевых и локомотивных.
   40. Работа ЭПК 150-И при периодической проверке бдительности машинист.
   41. Работа ЭПК 150-И при следовании на запрещающий сигнал.
   42. Тормозное оборудование скоростного подвижного состава. Назначение, устройство и работа режимного клапана, осевого регулятора и добавочного клапана при скорости более 120 км/час.

По ПМ.02. «Организация деятельности коллектива исполнителей».

1. Организация как хозяйствующий субъект железнодорожного транспорта.
2. Организация и планирование эксплуатационной работы тягового подвижного состава.
3. Организация работ по ремонту тягового подвижного состава.
4. Организация маневровой работы на станции, в депо.
5. Организация экипировки локомотивов.
6. Классификация, назначение, материально-техническая база локомотивного депо.
7. Показатели объема и качества работы железнодорожного транспорта.
8. Виды работ тягового подвижного состава.
9. Показатели эффективности использования ТПС (локомотивов).
   1. Организация труда на железнодорожном транспорте.
   2. Нормирование труда: задачи и содержание.
   3. Принципы оплаты труда.
   4. Формы и системы оплаты труда.
   5. Основные фонды организации.
   6. Оборотные средства организации.
   7. Состав и структура кадров организации.
   8. Ценообразование и ценовая политика на железнодорожном транспорте.
   9. Сущность и содержание менеджмента.
   10. Системы мотивации труда.
   11. Локомотивное депо: классификация, назначение, материально-техническая база, инвентарный парк.
   12. Основы конституционного строя Российской Федерации.
   13. Нормативно-правовые акты: понятие, виды.
   14. Понятие трудового договора, его значение.
   15. Материальная ответственность сторон трудового договора.
   16. Дисциплинарная ответственность по трудовому законодательству.
   17. Понятие трудовых споров, причины их возникновения.
   18. Порядок разрешения индивидуальных трудовых споров.
   19. Коллективные трудовые споры и порядок их рассмотрения.

По ПМ.03. «Участие в конструкторско – технической деятельности ».

1. Условия работы локомотивов. Факторы влияющие на работу ТПС.
2. Виды и причины износов деталей. Методы снижения износов.
3. Виды и причины износов деталей. Методы снижения износов.
4. Планово-предупредительная система ТО и ТР ТПС. Ремонтный цикл. Периодичность ремонтов.
5. Производственный процесс. Принципы организации, структура, виды, производственный цикл, техническая и технологическая подготовка производства.
6. Виды, назначение, периодичность и характер работ при проведении ТО-2 локомотивов.
7. Дефектировка деталей. Измерительный инструмент, приспособления, приборы.
8. Понятие качества ремонта. Контроль качества.
9. Технологический процесс. Виды, составные части, термины и определения.
   1. Виды и сроки, объём ремонтов колёсных пар.
   2. Основные неисправности, технология обслуживания и ремонта элементов роликовых букс.
   3. Технология ремонта рессорного подвешивания. Регулировка рессорного подвешивания.
   4. Характерные износы и повреждения рам тележек, меры их предупреждения.
   5. Характерные износы и повреждения деталей автосцепки, причины их возникновения и меры предупреждения.
   6. Измерение автосцепки шаблоном 940Р.
   7. Характерные неисправности якорей тяговых двигателей.
   8. Испытание электрических машин после ремонта.
   9. Характерные неисправности щеткодержателей и их кронштейнов.
   10. Уход за АБ в эксплуатации.
   11. Основные неисправности, технология обслуживания и ремонта электропневматических контактов.
   12. Основные неисправности, технология обслуживания и ремонта групповых переключателей.
   13. Основные неисправности, технология обслуживания и ремонта контролера машиниста
   14. Конструкторско-техническая и технологическая документация на производстве. Термины и определения.
   15. Правила оформления карты эскизов.
   16. Способы восстановления изношенных поверхностей.

ПМ 04. «Выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих».

1. Технология восстановления поврежденных деталей и оборудования.
2. Слесарно-механическая обработка.
3. Металлизация и электролитическое наращивание.
4. Сварка и наплавка.
5. Восстановление деталей полимерных материалами.
6. Методы повышения износостойкости деталей.
7. Очистка деталей и узлов тепловоза.
8. Очистка фильтров топлива, масла и воздуха.
9. Проверка деталей тепловоза.
10. Диагностирование буксовых узлов.
11. Диагностирование колесных пар. Бесконтактный контроль параметров колесных пар.
12. Испытание компрессоров КТ-6 и КТ-6Эл. Требования к испытательным стендам.
13. Испытание резервуаров. Требования к испытательным стендам.
14. Испытание тормозных цилиндров. Требования к испытательным стендам.
15. Диагностирование тяговых двигателей.
16. Диагностирование тяговых двигателей.
17. Диагностирование вспомогательных машин.
18. Виды испытаний электрических машин. Программа проведения испытаний.
19. Испытательные станции и порядок проведения испытаний. Фиксация результата проведения испытаний.
20. Виды изнашивания деталей локомотива.
21. Виды регулировочных работ проводимых на тепловозе по электрооборудованию.
22. Комплектование шатунно-поршневой группы.
23. Перечень объемов работ, выполняемых по дизелю при ТО-1, ТО-2, ТО-3.
24. Виды диагностирования.
25. Порядок обхода и осмотра тепловоза.

Составили преподаватели проф.дисциплин   Бровина М.А. и  Севергин В.А.