Содержание
1. Определение
2. Программа
3. Описание
4. Организация
5. Участники
6. Заявки заявочные взносы
7. Автомобили участников
8. Реклама
9. Административные проверки
10. Техническая инспекция
11. Проведения соревнования
12. Эвакуация
13. Протесты
14. Заключительные проверки
14. Награждение
16. Штрафы и пенализации
Приложение №1
Приложение №2
Определения
Соревнование проводятся Ашинской городской общественной организацией по развитию автомобильного спорта Внедорожный Клуб "Ермак"(дальше как АГООПРАС ВК "ЕРМАК"), в соответствии со следующими нормативными документами:
- данным частным регламентом.
Программа
Начало приема Заявок на участие: 12.05.2018 г. 10:00.
Окончание приема Заявок на участие: 12.05.2018г. 11:50.
Публикация списка заявленных участников: 12.05.2018г. 12:00
12.05.2018г суббота:
10:00 – 11:50- Регистрация участников.
10:30-11:50 - Административные проверки, техническая комиссия.
12:00 - Начало стартов СУ.
16:00 – Окончания СУ
17:00 – награждение, закрытие соревнования.
3. Описание.
Джип-триал «Дорога Победы» проводится с 9 мая 2014 года в Челябинской области, Ашинский района.
Официальное время соревнования – GMT+05:00, Екатеринбург.
Штаб соревнования располагается в базовом лагере соревнования в Челябинской обл. Ашинском районе, г.Аша.
Старт и финиш: до места старта автомобили спортсменов движутся организованной колонной во главе с автомобилями организаторов.
Финиш: от места финиша участники возвращаются в базовый лагерь самостоятельно.
Количество СУ – один.
Пресс-центр находится в базовом лагере.
4. Организация.
4.1. Организатор соревнования АГООПРАС ВК "ЕРМАК".
Координаты и контакты организаторов:
ВК «Ермак» Челябинская область г. Аша, ул. Гагарина 1а. Председатель Исламгулов Салават Зинурович Тел. 8-951-260-06-46
4.1. Официальные лица соревнования:
Руководитель гонки – Исламгулов Салават Зинурович.
Технический Комиссар - Назмутдинов Тимур Газинурович
Судья при участниках - Ульянович Алексей Викторович.
Главный секретарь соревнования - Шерстнев Андрей Владимирович.
Главный хронометрист соревнования – Ермаков Антон Юрьевич.
Судьи на трассе: Шаймурзин Ильнур Ульфатович
Затеев Сергей Алексеевич
Чулкин Константин Александрович
Участники.
5.1. Участниками серии являются юридические или физические лица. Участник несет солидарную ответственность за действия заявленных им экипажей, водителей, представителей и механиков, а также иных лиц, зарегистрированных участником для обеспечения его участия в соревновании.
5.2. Экипаж одного автомобиля состоит из 2-х Участников оплативших заявочный взнос.
5.3. Если Заявитель не является членом экипажа, то Первый Водитель, указанный в заявочной форме, несет всю ответственность за данный экипаж в течение всего соревнования.
5.4. Все члены экипажа, указанные в заявочной форме и имеющие действующее водительское удостоверение категории «В», имеют право управлять автомобилем в течение всего соревнования.
Заявки, заявочные взносы.
6.1. Начало приема заявок на участие: 10:00 12 мая 2018 года
Окончание приема Заявок на участие: 11:50 12 мая 2018 года.
Количество экипажей не ограничено.
6.2. Заявки, не сопровождаемые заявочным взносом, считаются принятыми условно. Участник, не оплативший заявочный взнос до момента окончания Административных проверок, к участию в соревновании не допускается.
6.3. Заявочные взносы возвращаются полностью:
- кандидатам, у которых не была принята Заявка на участие в соревнованиях;
- в случае если соревнование не состоялось.
6.4.Организатор частично (но не более 50 %) возвращает заявочный взнос тем участникам, которые не смогли участвовать в соревновании по причине объективных, документально подтвержденных причин, при условии, что сообщение об отказе участвовать поступило в Оргкомитет не позднее, чем за пять дней до соревнования. Возврат заявочных взносов производится в течение 1-го месяца со дня окончания соревнования.
6.5.Оргкомитет оставляет за собой право отказать в приеме Заявки без объяснения причин (кроме случаев, когда водитель, указанный в заявке, уже имеет зачетные очки в серии). В этом случае уплаченный заявочный взнос возвращается заявителю немедленно.
6.6. Размеры и сроки уплаты заявочных:
| Наименование категории | Размер базового взноса, руб. |
| Стандарт | |
| Экстрим | |
| Спорт | |
| ATV | |
| Мото |
6.7. Все экипажи, принимающие участие в этапе серии, должны быть представлены в соответствии с расписанием на Административных проверках и Технической инспекции представителем участника, либо одним из членов экипажа.
Автомобили Участников.
7.1. К участию в соревнованиях допускаются автомобили следующих Категорий:
Стандарт: Автомобили не подвергшиеся переделкам, по техническим характеристикам и габаритным размерам соответствующие заявленным заводом изготовителем. Разрешается применение только автомобильных шин стандартных размерностей, предусмотренных заводом изготовителем(встающие на автомобиль без лифта кузова, лифта подвески и резки колесных арок). Не запрещается присутствие лебедки на автомобиле, при условии запрета пользованием во время прохождения СУ.
Экстрим: Подготовленные внедорожники. Разрешается применение шин от с/х техники. Разрешаются колеса до 33 дюймов. Желательно. наличие лебедки.
Спорт: Подготовленные внедорожники. Разрешается применение шин от с/х техники. Разрешаются колеса от 33 дюймов. Наличие лебедки обязательно.
7.2. Классификация в любой Категории определяется, если в старте этапа в данной Категории приняли участие минимум 3 экипажа.
7.3.Каждый автомобиль должен быть укомплектован буксирным тросом, двумя буксирными проушинами, исправными световыми приборами, автомобильной медицинской аптечкой, огнетушителем объемом не менее 4 кг огнетушащего вещества. Рекомендуется наличие средств защиты систем зажигания и впуска от попадания воды при прохождении бродов, установка защиты агрегатов и рулевых тяг, наличие реечного домкрата High Lift Jack.
ПРИМЕНЕНИЕ СРЕДСТВ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ВО ВСЕХ ЗАЧЕТНЫХ ГРУППАХ ЗАПРЕЩЕНО.
Любой обман, некорректное или неспортивное поведение, совершенное Участником (Заявителем) или членом экипажа будет рассматриваться оргкомитетом соревнования. Наказанием за вышеперечисленные действия может стать любая пенализация вплоть до исключения из соревнования.
Наличие на трассе, равно как получение любой посторонней помощи оказанной посильно, косвенно или прямо не участниками соревнования, запрещено. Наказывается дисквалификацией с соревнования.
Реклама.
8.1. Организатор предоставляет каждому экипажу для автомобиля эмблемы соревнования и стартовые номера.
Стартовые номера должны быть расположены на автомобиле в строго указанных организатором местах.
8.2. Участники имеют право размещать любую рекламу на заявленных автомобилях при соблюдении следующих требований:
- реклама не противоречит законодательству России;
- реклама не носит оскорбительный характер;
- реклама не занимает места, зарезервированные для рекламы Организатора;
- не располагается на лобовом стекле и не мешает визуальному обзору.
8.3. Экипажи несут ответственность за надлежащее размещение и закрепление рекламы Организатора на всем протяжении соревнования. За отсутствие или неправильное размещение рекламы установлен денежный штраф в размере 200 % от заявочного взноса (первое нарушение)(обнаружение и замечание судьи) и снятие с соревнований (повторное нарушение).
8.4. Участники не допускаются к старту с грязной рекламой и стартовыми номерами. Отказ от размещения рекламы Организатора влечет за собой дисквалификацию с соревнований, без возврата стартового взноса.
Административные проверки
Административные проверки проводятся в базовом лагере соревнования.
Все экипажи, принимающие участие в соревновании должны быть представлены на Административных проверках (АП) как минимум одним членом экипажа, либо Участником, либо Представителем Участника.
Административные проверки состоят из проверки документов:
- водительское удостоверение соответствующей категории (на каждого водителя),
- документы, подтверждающие право собственности/владения на автомобиль (свидетельство о регистрации автомобиля, доверенность),
- полис обязательного страхования гражданской ответственности,
Техническая инспекция
Техническая инспекция проводится в базовом лагере соревнования.
Все экипажи, прошедшие Административные проверки, должны представить автомобиль на Техническую Инспекцию. Автомобиль должен быть представлен одним членом экипажа.
Автомобиль представляется на ТИ полностью подготовленным для участия в соревновании, с нанесенными на бортах стартовыми номерами и рекламой Организатора. Также должна быть представлена вся экипировка экипажа.
Государственные регистрационные номера должны быть закреплены. Не допускается изменение места крепления гос. рег. номера в течение соревнования. Для контроля на ТИ может проводиться фотографирование автомобилей участников. В случае зафиксированного на фотографии участника (при выполнении отметки на контрольных пунктах) изменения места крепления гос. рег. номера в течение соревнования требования по компоновке кадра считаются невыполненными.
На технические проверки может быть предоставлен технический паспорт спортивного автомобиля, в котором делается отметка о прохождении технических проверок.
При прохождении предстартовой ТИ, если автомобиль признан несоответствующим требованиям безопасности и/или техническим требованиям к указанной в Заявке группе, Технический Комиссар может назначить срок, в течение которого могут быть устранены выявленные недостатки.
На предстартовой ТИ может проводиться маркировка и пломбирование узлов и агрегатов автомобилей.
Проверка автомобиля/мототехники на соответствие требованиям безопасности, а также взвешивание автомобиля и проверка размеров (диаметр и ширина) колёс может быть произведена по решению Технического Комиссара в любой момент соревнования. В случае проведения подобной проверки на СУ предусмотрена нейтрализация времени.
Проведение соревнования
Соревновании заключается в прохождение СУ за наименьший промежуток времени. СУ проходится участниками дважды(друг за другом), с остановкой на старте, в зачет идет наименьшее время прохождения СУ.
Организаторы оставляют за собой право вносить изменения в порядок проведения соревнования в зависимости от погодных условий и др. факторов.
В течение всего соревнования запрещается иметь при себе или в транспортном средстве огнестрельное оружие. Нарушение данного запрета пенализируется исключением из соревнования.
Порядок, вид старта: объявляется на брифинге. Автомобили осуществляют старт с места по команде судьи, в момент старта двигатель должен быть запущен.
О любой коррекции промежутка времени либо места старта, участники будут информированы на брифинге.
Коррекция участков, протяжённости и сложности дистанции осуществляется непосредственно перед стартом соревнования и зависит от погодных условий.
Организатор вправе ограничить участок трассы сигнальной лентой
Эвакуация.
На соревновании эвакуация осуществляется по согласованию со службой эвакуации при технической возможности, если это связано с угрозой жизни участников соревнований. Эвакуируются только люди, техника не эвакуируется. В случае отказа от эвакуации, участники обязаны написать заявление на имя гл судьи соревнования о отказе в эвакуации. Эвакуация осуществляется на коммерческой основе в сроки, оговоренные со службой эвакуации, но только после закрытия СУ.
Контактные лица службы эвакуации и способы связи с ними будут опубликованы на табло информации.
Эвакуация возможна только после закрытия соревнований, либо по согласованию с руководителем гонки, при назначении маршрута эвакуации, для обеспечения безопасности и контроля.
Любое не согласованное действие со стороны участников и третьих лиц по отношению к участникам, будет рассматриваться КСК как нарушение спортивной дисциплины и будет рассмотрено индивидуально для применения штрафных санкций.
Протесты.
13.1. Все протесты подаются только в письменной форме в секретариат соревнования на имя руководителя гонки со ссылкой на соответствующий пункт Регламента или его Приложений не позднее, чем через один час после официальной публикации предварительных результатов.
13.2. Каждый протест должен сопровождаться денежным взносом, равным 100 % базового заявочного взноса.
13.3. Залог возвращается подателю протеста, если протест будет признан обоснованным.