Правила безопасности
Все судовые работы практикантов должны выполняться под руководством членов экипажа – руководителя практикой.
Все судовое оборудование должно удовлетворять требованиям безопасности в течение всего срока службы. Рабочие места и проходы на судне должны быть свободными от посторонних предметов, а также очищены от снега, льда, нефтепродуктов. Искусственное освещение всех судовых помещений должно соответствовать требованиям Санитарных правил. Проемы палубы, открытые поверхности и рабочие места, расположенные на высоте 500 мм и выше, должны иметь надежные леерные ограждения. За укомплектованность судна полным набором переносных знаков безопасности несет ответственность старший помощник капитана. Проворачивание винтов можно производить только с разрешения вахтенного помощника капитана. Запасные части, различные приспособления и инвентарь должны быть надежно закреплены на своих штатных местах. Горловины емкостей, в которых хранятся воспламеняющиеся жидкости, а также судовые запасы воды должны быть плотно закрыты. Пролитые бензин, керосин и другие нефтепродукты необходимо немедленно удалить. Для освещения пожароопасных помещений можно пользоваться только переносными аккумуляторными фонарями взрывобезопасной конструкции. Любые палубные работы выполняются под наблюдением руководителя работ, без разрешения которого нельзя оставлять порученную работу. Перед пуском механизмов необходимо убедиться в их исправности и сообщить об этом людям, находящимся вблизи механизмов. Запрещается включать в работу неисправные механизмы, а также оставлять без надзора работающее оборудование. При выполнении судовых работ практиканты обязаны пользоваться спецодеждой, спец обувью и предохранительными приспособлениями, т. е. рукавицами, перчатками, касками, очками, противогазами, поясами и пр. При работе запрещается устанавливать ненадежные и незакрепленные леерные ограждения, загромождать проходы посторонними предметами.
Выполняя работы на палубе, нельзя перегибаться через фальшборт и леерное ограждение. Если необходимо произвести работы за ограждением или при снятых ограждениях, следует надеть предохранительный пояс и закрепиться спасательным концом за судовые конструкции.
Безопасный доступ на судно должен обеспечивается с помощью трапов или сходней. Администрация судна обязана следить за тем, чтобы все судовые трапы были в исправности.
Перед установкой трапа ответственные лица должны лично осмотреть все элементы трапа и убедиться в их исправности.
Переходить с берега на судно и обратно, с судна на судно разрешается только по надежно закрепленным трапам или сходням после окончания швартовки. Члены экипажа должны пользоваться разрешенными средствами доступа на судно и никогда не пытаться попасть на судно или высадиться с него, перешагивая или перепрыгивая с причала на палубу или с палубы на причал. Переноску грузов, предметов снабжения или оборудования следует осуществлять в период, когда основные штатные судовые пути доступа не используются членами команды. Если это невозможно, то необходимо предусмотреть другие средства доступа на судно.
Посещение людьми неосвещенных трюмов и твиндеков не допускается. Спуск людей в трюм разрешает вахтенный помощник. На доступных для осмотра местах должны быть размещены схемы путей эвакуации людей из судовых помещений в аварийных; ситуациях.
Каждый член экипажа и практикант должен выполнять требования пожарной безопасности.
Противопожарный режим - комплекс установленных норм поведения людей, правил выполнения работ и эксплуатации судна, направленных на обеспечение пожарной безопасности.
Пожарная безопасность судов обеспечивается:
- соблюдением противопожарного режима на судне;
- выполнением специальных требований пожарной безопасности при перевозке грузов, производстве погрузочно-разгрузочных, ремонтных и других видов работ.
Все отсеки и помещения судна должны использоваться по своему назначению в соответствии с проектной документацией.
На судне не допускается:
- загромождать коридоры, внутренние и наружные трапы;
- сушить и хранить на отопительных приборах или вблизи них одежду, горючие предметы и материалы;
- устраивать под внутренними трапами места для хранения горючих материалов;
- производить самостоятельные изменения в электроснабжении судовых помещений, устанавливать дополнительные штепсельные розетки, разветвители (тройники), устанавливать удлинители и нештатные предохранители;
- использовать нештатные электрические и электронагревательные приборы;
- оставлять без наблюдения, включенные в сеть электронагревательные приборы, теле и радиоприемники, магнитофоны электроосвещение и другие токоприемники, если это не установлено или допускается соответствующими инструкциями;
- накрывать тканью, бумагой или другими сгораемыми материалами электролампы;
- курить в не установленных местах;
- использовать емкости из горючих материалов для сбора бытового и производственного мусора.
А также хранить:
- горючесмазочные материалы в открытой таре;
- самовозгорающиеся материалы навалом, в тюках, связках в сыром виде или пропитанными нефтепродуктами, маслами, жирами, красками, лаками и растворителями (в т.ч. загрязненные и сырые угольные мешки, свежевыкрашенную парусину в сложенном виде);
- легковоспламеняющиеся жидкости и горючие материалы в местах, не предназначенных для этих целей.
Курить на судне разрешается только в отведенных для этого местах. Места для курения на судне устанавливаются приказами капитана судна, где должны быть установлены урны из негорючего материала с водой для гашения окурков, спичек и пепла и знаки, соответствующие общепринятому стандарту.
Выбрасывание окурков и спичек за борт не допускается.
На судне не допускается использование открытого огня.
В машинных помещениях должны выполняться следующие мероприятия:
- промасленная ветошь и пакля должна складываться в металлические ящики с плотно закрывающимися крышками и удаляться каждую вахту из машинных помещений для сжигания или сдачи соответствующей портовой службе для утилизации. Ящики с промасленной ветошью должны устанавливаться в машинных помещениях не ближе 1 м от нагретых поверхностей машин и трубопроводов. Сухая ветошь должна храниться в металлических ящиках с плотно закрывающимися крышками. На ящиках для использованной и сухой ветоши должны быть нанесены соответствующие надписи;
В машинных помещениях не допускается хранение:
- легкоиспаряющихся нефтепродуктов (бензин, керосин и т.п.) красок, лаков, растворителей и разбавителей;
- горючих материалов (ветоши, пакли и др.) в соприкосновении с нагревающимися конструкциями.
В каютах не допускается:
- хранение взрывчатых и легковоспламеняющихся веществ и материалов;
- протирка мебели и оборудования каюты бензином и другими легковоспламеняющимися жидкостями, не предназначенными для этой цели;
- просушивание одежды и других предметов на электрогрелках, батареях отопления;
- обертывание электроламп бумагой, салфетками и другими горючими материалами, использование светильников без плафонов;
- установка нештатных электровентиляторов без защитных сеток вблизи занавесок и других предметов;
- использование бытовых электронагревательных приборов; установка вешалок для одежды вблизи приборов отопления; курение в постели;
- оставление ключа в замочной скважине с внутренней стороны каюты при закрытой двери на ключ.
1.2 Правила оказания первой помощи при поражении электричеством
Первая доврачебная помощь при поражениях электрическим током всегда оказывается только после того, как устранено воздействие поражающего фактора на потерпевшего. Это значит, что прежде чем оказывать помощь, нужно обязательно отключить источник электротока или прекратить контакт потерпевшего с токоведущими частями электроприбора.
При этом важно, чтобы сам спасающий не оказался на месте пострадавшего, поэтому он должен обезопасить себя от поражения электрическим током, к примеру, с помощью резиновых перчаток и обуви на резиновой подошве. Касаться голыми руками пострадавшего, если он все еще контактирует с источником электрического тока, ни в коем случае нельзя.
После того как удалось оттащить пострадавшего от источника тока или отключить подачу тока на электроприбор, нужно вызвать скорую помощь. Даже если видимых повреждений у пострадавшего нет, может оказаться, что поражение током дало так называемые отсроченные осложнения, поэтому осмотр пострадавшего специалистами обязателен.
Оказание первой помощи при поражении током зависит от состояния потерпевшего.
Быстро оценить клиническое состояние потерпевшего можно за 15-20 секунд по таким признакам: - ясное, нарушенное или отсутствующее сознание; - розовые, бледные или синюшные губы; - нормальные или расширенные зрачки; - нормальное, нарушенное или отсутствующее дыхание; - хороший, плохой или отсутствующий пульс.
После оценки состояния потерпевшего необходимо выбрать правильный алгоритм оказания доврачебной помощи. Если дыхание и пульс отсутствуют, зрачки расширены, а губы и кожа имеют синюшный оттенок, то это свидетельствует о наступлении клинической смерти, следует немедленно приступать к реанимационным действиям: сделать искусственное дыхание и непрямой массаж сердца.
Если дыхание и пульс у потерпевшего есть, но они нарушены, сознание отсутствует, то необходимо принять меры по оказанию первой помощи при обмороке. Если у пострадавшего есть термические ожоги I-IV степеней тяжести, то действовать нужно в соответствии с правилами оказания доврачебной помощи при ожогах.
При оказании доврачебной помощи при поражении электрическим током важна высокая скорость реагирования, четкая последовательность действий и ясный рассудок. Лучше всего при обнаружении пострадавшего от тока позвать на помощь окружающих, чтобы распределить обязанности по его спасению среди нескольких человек: кто-то должен вызвать скорую, кто-то - помочь перенести пострадавшего, избавить его от стесняющей одежды, кто-то — приступить к искусственному дыханию и наружному массажу сердца, если требуется.
От слаженности и скорости действий спасающих зависит здоровье и жизнь потерпевшего, поэтому при оказании первой помощи нужно постараться не впадать в панику. Первую помощь нужно оказывать вплоть до прибытия врачей. Врачам нужно обязательно сообщить о всех оказанных мерах помощи пострадавшему, чтобы они могли верно оценить его текущее состояние.