Предохранительные и обратные клапаны
Предохранительные клапаны
Предназначены для предотвращения повышения давления:
- в главном резервуаре при неисправном регуляторе давления
- или в холодильнике компрессора при неисправном всасывающем клапане цилиндра высокого давления.
Устройство клапана усл. № Э-216 (1 МПа) и усл. № 216 (4МПа)
1. штуцер
2. тарельчатый клапан с направляющими ребрами (направляющими перьями)
3. центрирующие шайбы
4. пружина
5. стакан с пломбировочными (а) и атмосферными (б) отверстиями
6. регулировочная гайка
7. колпачок с пломбировочным отверстием
Отличие клапанов 216 и Э-216:
· Количеством атмосферных отверстий
· Размерами пружин
Клапаны должны открываться при превышении рабочего давления не более, чем на 15% и закрываться при уменьшении его не более, чем на 20%
Работа клапана
1. При силе F = P*S1 давления сжатого воздуха на рабочую площадь S1 меньше, чем усилие пружины, клапан прижат к седлу (Р - давление, МПа, S1 - площадь рабочей поверхности клапана, мм2)
2. При силе давления сжатого воздуха на рабочую площадь S1 больше, чем усилие пружины, клапан немного отходит от седла, и сжатый воздух проникает под срывную площадь клапана. В результате, сила давления воздуха на клапан возрастает, и клапан поднимается. F = P*(S1+S2)
3. После выхода излишков сжатого воздуха в атмосферу сила давления на срывную и рабочую поверхности клапана уменьшаются, и клапан под действием пружины прижимается к седлу.
Осмотр, проверка, регулировка усилия сжатия пружин - не реже 1 раза в 3 месяца
Регулировка Э216 - 1МПа, 216 - 0,45 МПа.
ОБРАТные клапаны
Назначение:
- Э155 с резьбой 1½" или Э155А с резьбой 1¼" - для разгрузки клапанов компрессора от давления сжатого воздуха со стороны Главных резервуаров при остановке компрессора.
- Э175 с резьбой ½" для разгрузки клапанов вспомогательного компрессора от давления сжатого воздуха в цепях управления при остановке вспомогательного компрессора КБ-1В.
Устройство обратных клапанов усл. № Э-155 и усл. № Э-175
1. 
Клапан
2. Корпус
3. Седло
4. Крышка
5. Кожаная прокладка
В - камера над клапаном для смягчения его работы.
Под давлением воздуха из компрессора клапан приподнимается, объем камеры В уменьшается, и там происходит сжатие воздуха, однако давление вскоре выравнивается с давлением под клапаном из-за наличия зазора между цилиндрическими поверхностями клапана и корпуса
Возможные неисправности клапанов:
Клапан работает со стуком
- увеличен зазор между цилиндрическими поверхностями клапана и корпуса,
- неплотность прокладки (5)
Клапан пропускает воздух в обратном направлении
- Заедание клапана из-за уменьшенного зазора между цилиндрическими поверхностями клапана и корпуса
Испытание обратных клапанов
1 - компрессор
2 - резервуар
3 - испытуемый обратный клапан
4 - заглушка с дроссельным отверстием Ø 10 мм
Отверстие обмыливают.
Допускается образование мыльного пузыря, который удерживается не менее 10 секунд.
Литература по предохранительным и обратным клапанам:
1. Крылов, Клыков - Иллюстрированное пособие по тормозам - стр. 210
2. Крылов, Крылов - Автотормоза - стр. 246
3. Иноземцев, Абашкин - стр.48
4. ВЛ11 - стр. 269
5. ВЛ11м - стр. 228 - 229
6. ВЛ10 (1973г) - стр.259 - 260
7. ВЛ10 (1975 г) - стр.296-297
8. Справочник по тормозам - стр. 238-239
9. Удальцов А.Б., Крылов В.В. - Тормоза подвижного состава - стр.126 - 127.
10. Мой конспект - стр. 58.