Поступление более 6,5 тыс. единиц нового и модернизированного вооружения позволило довести долю современных образцов до 68,2%, а уровень оснащенности в ядерной триаде достиг 82%. Действовавшие ранее образцы техники во всех видах и родах войск последовательно заменяются на современные. Так, все бригады Сухопутных войск полностью перевооружены на оперативно-тактические ракетные комплексы "Искандер".
Ударный беспилотник "Охотник", гиперзвуковая ракета "Циркон", об успешном запуске которой было доложено Верховному Главнокомандующему вчера, 7 октября 2020.
Лазер "Пересвет", ракетный комплекс "Авангард" и пистолет "Удав" можно назвать настоящими оборонными "премьерами" 2020 года года.
Стратегические ядерные силы России пополнились принципиально новыми ударными системами.
Слайд 4
Лазерный комплекс "Пересвет"
Лазерные комплексы "Пересвет" с 1 декабря 2019 года встали на боевое дежурство для прикрытия подвижных грунтовых ракетных комплексов в позиционных районах пяти ракетных дивизий РВСН. Это первый российский боевой комплекс на новых физических принципах, о создании которого впервые рассказал Владимир Путин в марте 2018 года. Подробная информация об этом лазере засекречена.
Слайд 5
Гиперзвуковой ракетный комплекс "Авангард"
© Снимок с видео Министерство обороны РФ
Завершено создание ракетного комплекса "Авангард" с межконтинентальной баллистической ракетой, оснащенной гиперзвуковым планирующим крылатым боевым блоком. Первый ракетный полк РВСН, вооруженный этим комплексом, в конце декабря также заступил на боевое дежурство.
Владимир Владимирович Путин в своем интервью сказал, что: «На сегодняшний день у нас уникальная ситуация в нашей новейшей истории: догоняют нас. Ни в одной стране мира нет гиперзвукового оружия вообще, а гиперзвукового оружия континентальной дальности — тем более».
Российские военные продемонстрировали специалистам США свою новейшую и секретную разработку — гиперзвуковой маневрирующий ядерный блок "Авангард".
"Авангард" презентовал Владимир Путин в послании Федеральному собранию как сакральный артефакт, способный сохранить баланс ядерного сдерживания между двумя сверхдержавами. Технические характеристики этой системы должны не только обеспечить нам стратегическую стабильность, а в случае возникновения военного конфликта гарантированно нанести абсолютно неприемлемый для противника ущерб, в России создано оружие возмездия, аналогов которому нет. Как нет и не предвидится средств противодействия ему.
Владимир Дворкин, бывший начальник 4-го ЦНИИ Минобороны (институт, занимавшийся проблемами развития и применения ядерного оружия), говорит, что американская морская ракета Trident летит до нас 15–20 минут, сухопутный Minuteman III — 25–35. Приблизительно столько же занимает и путешествие в другое полушарие наших баллистических ракет. Этого времени вполне достаточно, чтобы системы противоракетной обороны среагировали и приняли решение на перехват. Гиперзвуковой "Авангард" сокращает это время минимум наполовину. При этом еще и совершает маневры, которые современные системы ПРО просто неспособны просчитать.
Слайд 6
Истребитель Су-57
© Сергей Бобылев/ТАСС
Су-57 и "Охотник"
Шумиха в прессе вокруг этих новых образцов авиатехники была весь год. Сначала в СМИ "просочились" первые фото тяжелого ударного беспилотника "Охотник" (разработчик — ПАО "Сухой"), предположительно сделанные на аэродроме, затем заговорили про его первый полет, который продолжался более 20 минут. Эти кадры потом официально опубликовало Минобороны РФ.
Затем интерес к нему "подогрел" первый совместный полет с истребителем пятого поколения Су-57. Было отработано взаимодействие между "Охотником" и Су-57 "по расширению радиолокационного поля истребителя и целеуказанию для применения авиационных средств поражения".
Александр Михайлов, руководитель Бюро военно-политического анализа, оправданно заявляет, что «На сегодняшний день Су-57 сочетает в себе функции ударного самолета и истребителя. Обладает всеми характеристиками, присущими машине пятого поколения. Сочетает в себе прорывные технологии как в авиастроении, так и в области программного обеспечения, развивая новые возможности истребителя и оказывая интеллектуальную поддержку пилоту»
Стало также известно, что Су-57 повторно испытали в Сирии, где были успешно выполнены все запланированные задачи. Там же на нем испытывались новые виды ракет и бомб.
Слайд 7
Самолет Ил-112В
© Евгений Срибный/ТАСС
Долгожданный "Ил"
Этот самолет очень ждали. Работы по созданию Ил-112В ведутся с 2014 года. Первый образец легкого транспортника впервые поднялся в воздух 30 марта на аэродроме в Воронеже.
Занимавший тогда пост генерального директора ПАО "Ил" Алексей Рогозин сказал, что "Ил-112В — первый военно-транспортный самолет, который создается с нуля в постсоветский период". Он будет помогать в решении многих задач как в сфере военной логистики, так и в гражданском секторе.
100% его узлов и агрегатов — российского производства, большая часть из них создана предприятиями госкорпорации "Ростех". Так, заводом "ОДК-Климов" для него специально разработаны турбовинтовые двигатели ТВ7-117СТ, которые также будут в будущем работать на региональном самолете Ил-114. На сегодняшний день перед ПАО "Ил" стоят серьезные задачи по проведению всех летных испытаний и подготовке к серийному производству этой машины.
Слайд 8
Вертолет Ми-26Т2В
© Сергей Савостьянов/ТАСС
Объединение "Ми" и "Ка"
Стало известно, что два крупнейших разработчика вертолетов России конструкторские бюро (КБ) "Миль" и "Камов" решено к 2022 году объединить в единую структуру — Национальный центр вертолетостроения.
Такая новость в СМИ вызвала шквал критики в адрес холдинга "Вертолеты России". Однако в пресс-службе заверили, что две знаменитые конструкторские школы сохранят и оставят их имена в названии: "Ми" и "Ка" являются синонимами надежности, безотказности, высоких летно-технических характеристик. Объединение, по мнению специалистов и экспертов, должно привести не только к необходимой оптимизации компаний, но и усилить позиции на мировом рынке.
2019-й порадовал вертолетным дебютом — на МАКС был показан опытный образец транспортно-десантного Ми-38Т, созданного на базе сертифицированного гражданского вертолета. Он может применяться для перевозки грузов и пассажиров, а также в качестве поисково-спасательной машины. Примечательно, что это единственный в мире вертолет, способный подниматься на высоту самолетов. Две машины уже направлены в войска.
Дебютировал на МАКС-2019 и модернизированный Ми-26Т2В — самый грузоподъемный в мире вертолет, который производит завод "Роствертол". Сообщалось, что Минобороны намерено приобрести десять машин в новом облике.