6.1.Административные проверки проводятся в базовом лагере соревнования.
6.2.Все экипажи, принимающие участие в этапе серии, должны быть представлены в соответствии с расписанием на Административных проверках и Технической инспекции представителем участника, либо одним из членов экипажа.
6.3.Административные проверки состоят из проверки документов:
- водительское удостоверение соответствующей категории (на каждого водителя),
- действующая Лицензия Водителя (на каждого водителя),
- документ, подтверждающий страхование (на каждого водителя),
- документы, подтверждающие право собственности/владения на автомобиль (свидетельство о регистрации автомобиля, доверенность),
- полис обязательного страхования гражданской ответственности.
- для категории ТР3 технический паспорт спортивного автомобиля (ТПСА).
Автомобили Участников.
7.1. К участию в этапах серии допускаются автомобили следующих категорий:
ТР0: минимально подготовленный внедорожник, с колесами помещающимися в штатные арки автомобиля, в автомобиле может быть 4 человека.
ТР1: подготовленные внедорожники с колесами максимум 33 дюйма, а также УАЗы на портальных мостах с колесами максимум 31 дюйм.
ТР2: специально подготовленный внедорожник, на автомобильных шинах, внешний диаметр которых не превышает 36 дюймов на обычных мостах и 33 дюйма на портальных мостах. Разрешается применение только автомобильных шин.
ТР3: - серийные и автомобили-прототипы свободной конструкции. Допускается применение шин, внешний диаметр которых не превышает 38 дюймов. Диаметр шины определяется по фактическому размеру.
7.2. Классификация в любой категории определяется, если на старте этапа в данной категории зарегистрировано минимум 3 экипажа. В случае не заполнения, допускается объединения категорий с повышением сложности категории и одиночное участие вне зачётной таблице.
7.3. Все случаи опасных конструкций, рассматриваются до начала соревнования Технической Комиссии Коллегией Спортивных Комиссаров, которая имеет право не допустить данный автомобиль к соревнованию.
7.4. Каждый автомобиль должен быть укомплектован буксирным тросом, двумя буксирными проушинами, исправными световыми приборами, автомобильной медицинской аптечкой, огнетушителем, общей массой огнетушащего вещества не менее 4 кг. Рекомендуется наличие средств защиты систем зажигания и впуска от попадания воды при прохождении бродов, установка защиты агрегатов и рулевых тяг, наличие реечного домкрата High Lift Jack, запаса топлива на 200 км тяжелых условий.
ПРИМЕНЕНИЕ СРЕДСТВ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ВО ВСЕХ ЗАЧЕТНЫХ ГРУППАХ ЗАПРЕЩЕНО.
Реклама.
8.1. Организатор предоставляет каждому экипажу для автомобиля эмблемы соревнования и стартовые номера, а так же наклейки, содержащие рекламу спонсоров Чемпионата.
Стартовые номера должны быть расположены на передних дверях автомобиля.
8.2. Участники имеют право размещать любую рекламу на заявленных автомобилях при соблюдении следующих требований:
- реклама не противоречит законодательству России;
- реклама не носит оскорбительный характер;
- реклама не занимает места, зарезервированные для рекламы Организатора;
- не располагается на лобовом стекле и не мешает визуальному обзору.
8.3. Экипажи несут ответственность за надлежащее размещение и закрепление рекламы Организатора на всем протяжении соревнования. За отсутствие или неправильное размещение рекламы установлен денежный штраф в размере 100 % от заявочного взноса (первое нарушение) и штраф в размере 200 % от суммы заявочного взноса (повторное нарушение).
8.4. Участники не допускаются к старту с грязной рекламой и стартовыми номерами. Отказ от размещения рекламы Организатора влечет за собой дополнительное увеличение заявочного взноса на 200 %.
8.5.Схема расположения рекламы Организатора выдается на Административных проверках.
Особенности проведения серии.
9.1. Порядок старта на этапах серии, где формат гонки подразумевает раздельный старт участников, определяется путем жеребьевки. Старт на последующих этапах производится в соответствии с итогами предыдущих этапов серии (то есть в соответствии с текущей классификацией).
9.2. Формат гонки (линейный, навигационный, временно-навигационный или иной) а так же порядок старта, вид старта и т.д., для каждого этапа серии определяется дополнительно в Частном регламенте этапа.
Условия зачета.