В 1959 г. была создана Международная организация по борьбе с шумом. Борьба с шумом – это сложная комплексная, требующая больших усилий и средств проблема. Тишина стоит денег и немалых. Источники шума весьма разнообразны и нет единого способа, метода борьбы с ними. Тем не менее акустическая наука может предложить эффективные средства борьбы с шумом. Общие пути борьбы с шумом сводятся законодательным, строительно-планировочным, организационным, технико-технологическим, конструкторским и профилактическим миром. Предпочтение следует отдать мерам на стадии проектирования, а не когда шум уже продуцируется.
Санитарные нормы и правила устанавливают:
• предельно допустимые уровни шума на рабочих местах в помещениях и на территории производственных предприятий, создающих шум, и на границе их территории;
• основные мероприятия по уменьшению уровней шумов и предупреждению воздействия шума на человека.
Действуют и создаются соответствующие стандарты. Несоблюдение их преследуется по закону. И хотя в настоящее время не всегда удаётся добиться эффективных результатов в борьбе с шумом, всё же шаги в этом направлении делаются. Устанавливаются специальные шумопоглощающие подвесные потолки, собранные из перфорированных плит, глушители на пневматических устройствах и приспособлениях.
Музыковеды предложили свои средства смягчения шума: умело и правильно подобранная музыка стала влиять на эффективность работы. Началась активная борьба с транспортным шумом. К сожалению, не действует запрет на подачу транспортных звуковых сигналов в городах. Создаются шумовые карты. Именно они дают детальную характеристику шумовой обстановки в городе. Несомненно, можно разработать оптимальные меры, обеспечивающие должную шумозащиту окружающей среды. Шумовая карта по В. Чуднову (1980) – это своеобразный план наступления на шум. Способов борьбы с транспортным шумом немало: строительство туннельных развязок, подземных переходов, автотрасс в туннелях, на эстакадах и выемках. Осуществимо и снижение шума двигателя внутреннего сгорания. На железной дороге укладываются бесстыковые рельсы – бархатный путь. Актуально строительство экранирующих сооружений, высаживание лесных полос. Нормы шума следует пересматривать через каждые 2-3 года в сторону их ужесточения. Большие надежды в решении этой проблемы возлагаются на электромобили.
7.
В журнале «Мастер 12 вольт» № 55 (март 2004 г.) сказано, что «…череп, как и любая замкнутая полость с отверстием, является резонатором Гельмгольца. По некоторым данным, резонансной областью для черепа являются частоты 20-25 Гц. Как известно, облучение человека звуковыми колебаниями частотой 25 Гц в течение 30 минут при определенной интенсивности источника звука вызывает эпилептический припадок…». Именно в таком диапазоне частот работают современные звукопроизводящие колонки – сабвуферы. (https://www.bluesmobil.com/shikhman/arts/helmhlz.htm)
8.
Канадскими учеными удалось доказать, что под громкую музыку на выполнение физических и умственных упражнений уходит примерно на 20% больше времени. В своем исследовании специалисты просили добровольцев выполнять различные задания под музыку, изменяя громкость от 53 дБ (типичный уровень шума в офисе) до 95 дБ (уровень). В итоге было отмечено, что с ростом громкости реакция людей сильно падала.
Шумовые эффекты и его шкала
Уровень воздействия шума Характерные шумопроизводители Интенсивность шума, дБ
Порог слуха Полная тишина 0
Допустимый уровень Шум нормального дыхания 10
Домашний комфорт ………………………………………………………………………. 20
Звук часов, норма громкости звука 30
Шорох листьев на лёгком ветру 33
Норма громкости днём ……………………………………………………….................. 40
Тихий шёпот на расстоянии 1-2 метров 47
Тихая улица 50
Работа стиральной машины 60
Уличный шум 70
Обычная речь или шум в магазине, где много покупателей 73
шум на шоссе с очень интенсивным движением, 80
Опасный уровень Спортивный автомобиль…………………………………. 90
Максимальная норма громкости звука в производственном помещении 90
Громкая музыка проигрывателя в большой комнате 95
Мотоцикл, электропоезд метро 100
Шум городского транспорта,
рёв дизельного грузовика на расстоянии 8 метров 105
Рёв взлетающего «Боинга-747» прямо над головой 107
Громкая музыка ……………………………………….. 110
Болевой порог Рёв «Боинга-707», идущего на посадку в аэропорту 118
Рёв взлетающего «Конкорда» прямо над головой,
мощный раскат грома 120
Сирена воздушной тревоги,
сверхшумовая модная электромузыка 130
Пневматическая клёпка 140
Смертельный уровень Взрыв атомной бомбы 200
……………………………………………………………………………………………………….