Содержание
| Введение..........................................................................................................
|
|
| 1Ремонтно-технологическая часть...............................................................
|
|
| 1.1Назначение системы питания автомобиля.................................................
|
|
| 1.2Возможные неисправности системы фильтрации топлива инжекторного двигателя...................................................................................
|
|
| 1.3 Выбор технологического процесса ремонта (замены) фильтров тонкой и грубой очистки топлива инжектороного двигателя.......................
|
|
1.4 П | Выбор технического процесса ремонта (замены) фильтров тонкой и грубой очистки топлива инжекторного двигателя
| одбор оборудования и инструмента для ремонта..................................
|
|
| Заключение...................................................................................................
|
|
| Список литературы........................................................
|
|
Введение
Ремонт - это комплекс операций по восстановлению исправного, или работоспособного состояния ресурса и обеспечения безопасности работы автомобиля и его составных частей.
Каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с моментом, когда нужна замена топливного фильтра автомобиля. Топливный фильтр представляет собой деталь, которая способна очищать бензин до его попадания в цилиндры двигателя. Чем чище бензин будет попадать внутрь, тем дольше движок будет исправен. Так как на заправке не всегда заливают чистый бензин или дизельное топливо, в нём может быть всё, от песка до ржавчины. Фильтр справляется с подобными элементами, и они оседают на нём. Ездить с загрязненным фильтром нельзя, так как со временем его пропускная способность падает, падает мощность или машина не заводится. Тогда возникает вопрос, как часто менять топливный фильтр.
Рекомендуемый срок замены топливного фильтра – это истечение 30 000 — 50 000 километров езды, так как приблизительно настолько хватает его полноценной работы. Это своеобразный регламент. Также длительность периода зависит от заправочных станций и манеры езды. Обычно, если двигатель начал троить или глохнуть, это можно воспринимать как сигнал того, что пора его менять фильтрующие элементы. Также этому соответствует падение мощности, повышенный расход топлива и если авто не заводится. Нельзя давать автомобилю работать на засорённом топливном фильтре, так как в плохом случае придётся изучать не только то, как поменять топливный фильтр, но и делать промывку мотора, что будет стоить больших денег.
Также важно понимать, что заявленный пробег до замены фильтра указан производителями, у которых лучше соблюдена чистота дорог.
В наших реалиях, на вопрос через сколько менять топливный фильтр, специалисты считают, что цифра для замены может быть 20 – 25 000 км, а для дизельных фильтров около 10 000.
Важно знать, как заменить топливный фильтр, чтобы самостоятельно произвести работу. Очистка бензина имеет две и более степени очищения. На первую степень приходятся частицы крупного размера, что попадают с топливом в бак. На фильтра тонкой очистки уже идут более мелкие частицы, а расположены они непосредственно в магистрали между баком и двигателем.
Расположение в каждом автомобиле различное, но чаще всего он находится непосредственно в самом топливном баке. Бензиновый фильтр имеет отличия по своей конструкции. На транспортных средствах они установлены в зависимости от систем впрыска топлива.
| Принцип действия и назначение основных механизмов двигателя автомобиля.
|
1. Принцип действия и назначение основных
механизмов двигателя автомобиля.
| Назначение системы питания топливом автомобиля.
|
2. Назначение системы питания топливом автомобиля.
Система питания автомобиля - предназначена для питания двигателя автомобиля топливом (бензином или дизельным топливом), а также для хранения топлива и его очистки. Устройство системы питания показано на схеме. Если вы хотите понять как изучить устройство системы питания следуйте по материалу. Приятного вам обучения. На современных автомобилях подачу топлива осуществляет система впрыска топлива, основным элементом, которой является форсунка.
Устройство системы питания инжекторного двигателя. Система подачи топлива инжекторного двигателя получила распространение в современных автомобилях и имеет ряд преимуществ перед топливной системой карбюраторного двигателя. В этой статье мы рассмотрим устройство инжектора и узнаем, как работает система подачи топлива инжекторного двигателя.
| Возможные неисправности системы фильтрации топлива инжекторгног двигателя.
|
3. Возможные неисправности системы фильтрации топлива инжекторгног двигателя.
О том, что фильтр забился, говорят следующие признаки:
1. неровная работа мотора;
2. ощутимое падение мощности двигателя при отсутствии других проблем с ним;
3. увеличенный расход топлива.
В топливной системы инжекторного автомобиля от некачественного топлива первым страдает топливный фильтр грубой очистки (в бензобаке).
Как правило, проблема с засорением проявляется постепенно, и симптомы сразу выглядят совсем незначительными, нарастая со временем.
Причины поломок топливных фильтров:
Чаще всего фильтр очистки топлива выходит из строя из-за некачественных топливных смесей. Это ведет к засорению или реже разъеданию фильтрующего элемента. В первом случае затрудняется ток топлива по магистралям, во втором – форсунки и прочие детали двигателя засоряются и выходят из строя.
| Выбор технологического процесса ремонта (замены) фильтра тонкой и грубой очистки топлива инжекторног двигателя
|
4.Выбор технологического процесса ремонта (замены)
фильтра тонкой и грубой очистки топлива
Инжекторног двигателя.
Топливный фильтр — это необходимый элемент любой топливной системы любого автомобиля. Его главная задача — пропускать через себя топливо и отсеивать частицы пыли, грязи, ржавчины и примесей. То есть проводить фильтрацию горючего перед его подачей в двигатель. Если бы не работа фильтра, то все осадки и отложения, которые имеются в горючем, забивали бы отверстия в камерах мотора, что приведёт к быстрому выходу из строя силового агрегата.
Фильтрующий элемент выполнен из стали или легкосплавных материалов, так как только такое исполнение позволяет выдержать высокое давление в системе. Инжекторные моторы очень капризны относительно качества потребляемого горючего, поэтому расходники имеют высочайшее качество фильтрации — от 5 до 10 мкм.
Фильтр грубой очистки имеет металлический корпус и внутренности в виде сеточки, что позволяет ему задерживать частицы с длиной более 0.1 мм. То есть грубая очистка топлива подразумевает устранение самых крупных загрязняющих элементов.
Фильтром тонкой очистки оснащаются преимущественно инжекторные автомобили, так как их работоспособность целиком зависит от качества очистки горючего. Механизм представляет собой пластиковый корпус со вставленными в него картонными вкладышами. Специальная бумага задерживает мельчайшие частицы в потоке горючего, что способствует качественной очистке топлива.
То есть сетка и бумажные вкладыши призваны задерживать частицы грязи и примеси, препятствуя их проникновению в цилиндры двигателя.
Топливный фильтр для первичной (грубой) очистки горючего имеет простую конструкцию: он представляет собой картридж, внутри которого находится специфичная фильтрующая бумага.
К тому же в обязательном порядке каждый оснащается сеткой, которая может пропустить только самые мелкие частицы.
Прежде чем выполнять какие-либо работы с системой подачи топлива, к которой относится фильтр, необходимо позаботиться о противопожарной безопасности – сбросить давление топлива и отключить аккумуляторную батарею, чтобы предотвратить образование искры и возгорание. Для сброса давления бензина в топливной магистрали необходимо отключить предохранитель бензонасоса и завести двигатель, дав поработать некоторое время. Топливо, накачанное бензонасосом, выработается. После этого можно выключать зажигание и откручивать клемму с аккумулятора.
Рис.2 Откручиваем топливный штуцер.
Важно: не забудьте вернуть предохранитель на место! Когда давление сброшено, штуцер топливной трубки откручивается при помощи пары рожковых ключей: одним следует удерживать фильтр, чтоб он не провернулся, вторым крутить гайку штуцера.
Несмотря на сброс давления топлива, в фильтре все равно остается немного бензина, который может разлиться в подкапотном пространстве. Чтоб защититься от этого, под фильтром можно расстелить старую тряпку
или ветошь. Когда трубки топливной системы отсоединены, нужно раскрутить крепление топливного фильтра и снять его.
Установка топливного фильтра. Установить новый фильтр так, чтоб стрелка на корпусе была повернута в сторону топливной рампы.
Рис.3 Затягивание хомута крепления топливного фильтра.
Рис.4 Замена уплотнительных колец на штуцерах топливной магистрали.
Рис.5 Затягивание штуцеров, удерживая фильтр ключом.
Установить и затянуть клеммы аккумулятора. После завершения работы можно включить зажигание, завести двигатель. При работающем двигателе необходимо убедиться в отсутствии утечек топлива в местах подключения топливного фильтра к трубкам магистрали. На этом работы по замене фильтра ВАЗ 2107 можно считать завершенными.
Замена топливного фильтра грубой очистки:
1. Отвёрткой с тонким плоским лезвием выкрутить винты крепления крышки люка бензобака (люк размещается сразу же под ковролином заднего ряда сидений). Потребуется выкрутить все гайки, чтобы открыть люк;
Рис.6 Топливный насос.
2. Выкрутить ключом на 10 гайки по кругу люка. Если гайка приржавела, можно воспользоваться смазкой WD-40;
3. Снять жгут проводов с корпуса бензинового насоса;
Рис.7 Снимаем жгуты проводов с бензинового насоса.
Снять разъёмы и провода необходимо для сброса давления в топливной системе.
4. После этого потянуть на себя насос;
5. Снять с корпуса насоса сетчатый элемент — фильтр;
Рис. 8 Снимаем фильтр грубой очистки.
Сетка снимается простым нажатием пальца на край насоса;
6. На его место установить новый элемент;
7. Запустить насос обратно в бензобак;
8. Закрутить все гайки и винты;
9. Вернуть задний диван в прежнее положение.
Таким образом, процесс снятия и установки топливного фильтра грубой очистки занимает всего 10–15 минут и доступен даже новичку. Однако нельзя забывать и о правилах безопасности: так как работа ведётся рядом с бензиновой ёмкостью бака, запрещается курить и использовать любые предметы, способные вызвать искру.
| Подбор оборудования и инструмента для ремонтафильтров тонкой и грубой очистки.
|
5. Подбор оборудования и инструмента для ремонта