Расчет численности ремонтных рабочих моторного участка представлен в таблице 5
Таблица 5 – Расчет численности ремонтных рабочих
| Наименование показателя | Значение показателя | |
| до реконструкции | после реконструкции | |
Рассчитываем количество ремонтных рабочих участка NРР , чел
 ,
где Туч.- трудоемкость работ, выполняемых на
участке, чел ч
ФРВрр- годовой фонд
рабочего времени автослесаря, ч
| NРР =  7.01
| NРР =  5.85
|
2.3 Распределение ремонтных рабочих по разрядам.
Распределение ремонтных рабочих по разрядам представлено в таблице 6
Таблица 6 – Уровень квалификации ремонтных рабочих моторного участка
| Наименование работ | Общая трудоёмкость работ, чел ч | Количество ремонтных рабочих,чел | Разряд | |||
| До рекон-струкции | После рекон-струкции | До рекон-струкции | После реконст- рукции | До реконст-рукции | После реконст-рукции | |
| Слесарные | 1264,63 | 0,701 | 0,585 | |||
| Монтажные | 4038,96 | 0,233 | 0,195 | |||
| Регулировочные | 2438,82 | 0,3505 | 0,2925 | |||
| Крепежные | 2303,33 | 0,3505 | 0,2925 | |||
| Вспомогательные | 1787,35 | 0,4673 | 0,39 | |||
| Прочие | 575,55 | 1,402 | 1,17 | |||
| Итого | 12408,65 | 7,01 | 5,85 | Rcp= 3 | Rcp= 3 |
2.4 Расчет общего фонда оплаты труда ремонтных рабочих моторного участка.
Общий фонд оплаты труда состоит из заработной платы по тарифу, доплат, премии и дополнительной заработной платы.
Расчет этих показателей представлен в таблице 7
Таблица 7 – Расчет общего фонда оплаты труда ремонтных рабочих моторного участка
| Наименование показателя. Расчетная формула | Значение показателя | |
| до реконструкции | после реконструкции | |
1. Расчёт среднего разряда ремонтного рабочего участка
 ,
где Ri - номер разряда соответствующего
вида работ;
Ni - количество рабочих
соответствующего разряда,чел
| 
|
 
|
2. Расчёт среднечасовой тарифной ставки ремонтного рабочего моторного участка, руб.
 ,
где  - часовая тарифная
ставка ремонтного рабочего
соответствующего разряда, руб.
К – коэффициент, учитывающий наличие вредных условий труда на участке;
 = 79,55 руб.;
 = 86,76 руб.;
 = 95,51 руб.;
 = 107,38 руб.;
 = 121,65 руб.;
К=1,12
| Ср.час= 
| Ср.час=
|
Продолжение таблицы 7
| Наименование показателя. Расчетная формула | Значение показателя | ||||||
| до реконструкции | после реконструкции | ||||||
3. Расчёт тарифной заработной платы ремонтных рабочих участка, руб
| ЗПТАР = 46,6 × 12408,65 = =578243 | ЗПТАР = 46,6 × 10366 = =483055,6 | |||||
4. Расчёт доплаты за руководство бригадой, руб.
  ,
где  - часовая тарифная ставка бригадира, руб
 - нормативный фонд
рабочего времени автослесаря
за месяц, ч;
 - количество бригад(бригадиров);
%ДБР - процент доплаты за руководство бригадой;
 =165,5 ч;
%ДБР =10 %
|
= 24159,69
|
= 24159,69
| |||||
Продолжение таблицы 7
| Наименование показателя. Расчетная формула | Значение показателя | ||||||||
| до реконструкции | после реконструкции | ||||||||
5. Расчёт доплаты ремонтных рабочих за работу в вечернее (ночное) время, руб
 ,
где  - человеко-часы работы в
вечернюю (ночную) смену;
%Д В (Н) - процент доплаты за
работу в вечернюю (ночную)
смену;
%Д В=20%;
%Д Н=40%.
18.00-22.00 - вечернее время;
22.00-06.00 - ночное время;
| 
=25052,16
|
= 25052,16
| |||||||
6. Расчёт премии ремонтных рабочих, выплачиваемой из фонда оплаты труда, руб.
 ,
где %Прем - процент премиальных; принимаем %Прем = 35 %
| Прем =
= 211153,33
| Прем =
= 177837,71
| |||||||
7. Расчёт основного фонда оплаты труда ремонтных рабочих участка, руб.
|  578243,09 + 24159,69 + 25052,16 + 211153,33=838608,27
| 483055,6+ 24159,69 + 25052,16
+177837,71 =710105,16
| |||||||
 |
Продолжение таблицы 7
| Наименование показателя. Расчетная формула | Значение показателя | |||
| до реконструкции | после реконструкции | |||
8. Расчёт процента дополнительной заработной платы, %
 ,
где 1% - процент дополнительной заработной платы за период выполнения гос. обязанностей
| %ДЗП=
 +1=14,39
| %ДЗП=
 *100+1=14,39
| ||
9. Расчёт дополнительного фонда оплаты труда ремонтных рабочих участка, руб.
| 
=120675,73
| 
=102184,13
| ||
10. Расчёт общего фонда оплаты труда ремонтных рабочих участка, руб.
| 
838608,27+120675,73
=959284
|
710105,16 + 102184,13
=812289,29
| ||
3 Расчет затрат моторного участка
Затраты моторного участка состоят из заработной платы ремонтных рабочих, начислений на нее, затрат на запасные части, ремонтные материалы и накладных расходов.
Методика расчета перечисленных затрат представлена в таблице 8.
Таблица 8 – Смета затрат моторного участка
| Наименование показателя. Расчетная формула | Значение показателя | ||||
| до реконструкции | после реконструкции | ||||
| Общий фонд оплаты труда ремонтных рабочих, руб. | 812289,29 | ||||
Расчёт начислений на заработную плату НАЧ руб., производится по формуле:
 ,
где %НАЧ – процент начислений на заработную плату, %НАЧ = 30,4%
| НАЧ=
=291622,33
| НАЧ=
=246935,94
| |||
Расчёт затрат на запасные части, руб.
 где НЗЧ - норма затрат на запасные части на тысячу км пробега, руб.; %ТРТР- процент трудоёмкости работ по текущему ремонту выполняемых на участке, %
К1 - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации подвижного состава;
К2 - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава
К3 - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия
|
ЗИЛ-541740
=369431,38
КамАЗ-65225
=532143,06
 ЗЧ= 369431,38+532143,06= 901574,44
| ||||
| Наименование показателя. Расчетная формула | Значение показателя |
| до реконструкции | после реконструкции |
| эксплуатации подвижного состава Iц -индекс цен; ЗИЛ КамАЗ НЗЧ = 6.26 НЗЧ = 7,89р. К1 = 1,10 К1 = 1,10 К2 = 1,05 К2 = 1,20 К3 = 0,9 К3 = 0,9 %ТРТР=10% Iц = 110 | 
|
Расчёт затрат на материалы, руб.
где НМТР,ТО2, ТО1- норма затрат на материалы на тысячу км пробега по соответствующему виду воздействия; %ТР ТР,ТО2, ТО1- процент трудоёмкости определённого вида воздействий, выполняемых на участке;
ЗИЛ КамАЗ
НМТР- 1,25 НМТР- 4,74
НМТО2- 0,25 НМТО2- 0,79
%ТРТР=10%; ТРТО2=2%
Iц = 110
| ЗИЛ-541740
Зм =
 +  =
1541.76 + 38544.00 = 40085.76
КамАЗ-65225
Змм =
 +  =
= 7157,72 + 214731,70 = 221889,42
 ЗМ= 221889.42 + 40085.76 = 261975.18
|
Продолжение таблицы 8
| Наименование показателя. Расчетная формула | Значение показателя | |
| до реконструкции | после реконструкции | |
Расчёт накладных расходов, руб
 ,
где: %НР - укрупнённый процент накладных расходов АТП.
Принимаем %НР =78%
| НР=  =748241,52
| НР=  =
= 633585,64
|
3.1 Расчет калькуляции себестоимости
Себестоимость работ участка калькулируется по всем статьям затрат на тысячу километров пробега.
Расчет калькуляции представлен в таблице 9
Таблица 9 – Калькуляция себестоимости работ
| Статья затрат | Сумма затрат, руб | Затраты на 1000 км пробега, руб | ||
| до реконструкции | после реконструкции | до реконструкции | после реконструкции | |
| Общий фонд оплаты труда ремонтных рабочих участка, руб | 812289,29 | 350.37 | 249.20 | |
| Начисления на заработную плату, руб | 291622,33 | 246935,94 | 106.51 | 75.76 |
| Затраты на запасные части руб | 901574,44 | 901574,44 | 114.70 | 114.70 |
| Затраты на материалы, руб | 261975.18 | 261975.18 | 37.85 | 37.85 |
| Накладные расходы, руб | 748241,52 | 633585,64 | 273.29 | 194.38 |
| Итого: | С1 = 2089305,03 | С2 =2856360,49 | S1 =882.72 | S2 =671.89 |
Lг =5 161 100 км
4 Расчет технико-экономических показателей работы моторного участка.
Технико-экономические показатели характеризуют результаты реконструкции моторного участка.
Их расчет представлен в таблице 10
Таблица 10 – Технико-экономические показатели
| Наименование показателя. Расчётная формула. | Значение показателя | |
| до реконструкции | после реконструкции | |
Расчёт производительности труда ремонтных рабочих участка, тыс.км./чел
| ПТрр=
 = 736,24
| ПТрр=
 = 1183,17
|
Расчёт среднемесячной заработной платы ремонтных рабочих участка, руб.
| ЗПсрмес=
 =11403,75
| ЗПсрмес=
 =24571,16
|
| Расчёт экономии годовых текущих затрат(себестоимости), руб. ЭГ =С 1 - С 2, где С 1 и С 2 - себестоимость работ по ТО и ТР соответственно до и после реконструкции, руб. | Эг=2089305,03 - 2856360,49 = 767055,46 | |
Расчёт срока окупаемости дополнительных капиталовложений, лет
 ,
где  - дополнительные капиталовложения(стоимость внедренного оборудования), руб.
| Ток=  =0,41
|
Продолжение таблицы 10
| Наименование показателя. Расчётная формула. | Значение показателя |
| до реконструкции | после реконструкции |
| Расчёт экономии приведённых годовых затрат, руб
ЭПРИВ = Эг - Ен · ,
где Ен - нормативное значение коэффициента экономической эффективности капиталовложений;
Ен=0,15
| Эприв=767055,46-0,15×315000 = 719805,46 |
4.1 Расчет отклонений технико-экономических показателей.
Расчет отклонений по показателям, полученным в результате реконструкции участка, представлен в таблице 11
Таблица 11 – Отклонения технико-экономических показателей
| Наименование показателя | Значение | Отклонение | ||
| до реконструкции | после реконструкции | абсолютное | относительное, % | |
| Общий пробег автомобилей, км | 5 161 100 | 5 161 100 | - | - |
| Численность ремонтных рабочих, чел | 8,3 | 5,9 | -2,4 | 28,9 |
| Производительность труда ремонтных рабочих участка, тыс. км./чел | 736,24 | 1183,2 | 446,96 | 0,60 |
| Среднемесячная заработная плата ремонтных рабочих участка, руб. | 11403,75 | 24571,16 | 13167,41 | 1,15 |
| Срок окупаемости капиталовложений, лет (года) | - | 0,4 | - | - |
| Экономия текущих годовых затрат (себестоимости), руб. | - | 767055,46 | - | - |
| Экономия приведённых годовых затрат, руб. | - | 719805,46 | - | - |
5. Выводы
В результате внедрения на моторном участке дополнительного оборудования изменилось значение следующих показателей:
- Численность ремонтных рабочих уменьшилась с 8,3 до5,9;
- Среднемесячная заработная плата ремонтного рабочего увеличилась с 11403,75 до 24571,16;
- Производительность труда ремонтного рабочего увеличилась
На 348,3 тыс.км/чел;
- Дополнительное оборудование, внедренное на моторном участке, окупится за 0,4 года
- Экономия годовых текущих затрат составила –767055,46 руб, а экономия приведенных затрат – 719805,46 руб.
Выше перечисленные данные позволяют сделать вывод о целесообразности реконструкции моторного участка.
Литература
Кононова, Г.А. Экономика автомобильного транспорта. - М.: Академия, 2005
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 1988
Раздорожный, А.А Экономика отрасли (автомобильный транспорт). - М.: РИОР, 2009
Туревский, И.С. Экономика и управление автотранспортным предприятием. - М.: Высшая школа, 2006
Улицкий, М.П. Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях. - М.: Транспорт, 1994