СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ. 3
1 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПОПЕРЕЧНОГО ПРОФИЛЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА 4
1.1 Практическая работа №1. 4
1.1.2 Основная площадка. 4
1.1.3 Выполнение. 5
2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ КЛАССА ПУТЕЙ, ВЫБОР КОНСТРУКЦИИ И ТИПА ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ НА УЧАСТКЕ. 8
2.1. Практическая работа №2. 8
ВВЕДЕНИЕ
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПОПЕРЕЧНОГО ПРОФИЛЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
Практическая работа №1
Цель: Ознакомиться с принципами проектирования земляного полотна для обычных условий.
Для однопутной линии выполнить проектирование поперечного профиля насыпи (используя групповые (типовые) технические решения):
а) из грунтов (раздробленные скальный слабовыветривающиеся и выветривающиеся, крупнообломочные с песчаными заполнителями, пески гравелистые, крупные и средней крупности, металлургические шлаки)
б) из грунтов (пески и пылеватые, глинистые грунты (в том числе лессовидные) твердой и полутвердой консистенции, крупнообломочные с глинистым заполнителем такой же консистенции, раздробленные скальные легковыветривающиеся)
в) из глинистых грунтов с устройством защитного слоя.
Основная площадка
Конструктивные параметры основной площадки земляного полотна железнодорожного пути должны соответствовать расчетным режимам эксплуатации. Для вновь строящихся железнодорожных линий поперечное очертание основной площадки однопутного земляного полотна из не дренирующих грунтов без устройства защитного слоя, а также из мелких и пылеватых песков следует устанавливать в виде трапеции шириной по верху 2,3 м, высотой 0,15 м и с основанием, равным ширине земляного полотна, а поперечное очертание верха двухпутного земляного полотна — в виде треугольника высотой 0,2 м с основанием, равным ширине земляного полотна.
Основная площадка одно- и двухпутного земляного полотна вновь строящихся железнодорожных линий из раздробленных скальных слабовыветривающихся грунтов, крупнообломочных с песчаным заполнителем, дренирующих песков (кроме мелких и пылеватых) проектируется горизонтальной, так же, как и верх защитного слоя.
Выполнение
Поперечный профиль насыпи из грунтов (раздробленные скальный слабовыветривающиеся и выветривающиеся, крупнообломочные с песчаными заполнителями, пески гравелистые, крупные и средней крупности, металлургические шлаки)
Чтобы определить высоту насыпи H, м должна учитываться категория линии. Будет взята категория линии I, поэтому высота насыпи (H) будет — 11.4 метра, число главных путей будет — 1. Ширина основной площадки земляного полотна B, м на прямых участках пути измеряется по уровню профильной бровки на высоту сливной призмы плюс разность толщины балластного слоя на данном участке дренирующих грунтов и смежных с ним участках земляного полотна из не дренирующих грунтов составляет 6.6 м. Так как это вновь строящееся железнодорожная линия, поперечное очертание основной площадки однопутного земляного полотна из не дренирующих грунтов без устройства защитного слоя, а также из мелких и пылеватых песков следует устанавливать в виде трапеции шириной по верху 2.3 м, высотой 0.15 м и с основанием, равным ширине основной площадки земляного полотна, а поперечное очертание верха двухпутного земляного полотна — в виде треугольника высотой 0.2 м с основанием, равным ширине основной площадки земляного полотна. Для насыпи, отсыпанной из вида грунтов (раздробленные скальный слабовыветривающиеся и выветривающиеся, крупнообломочные с песчаными заполнителями, пески гравелистые, крупные и средней крупности, металлургические шлаки) показатель крутизны откосов при высоте насыпи до 6 ми 12 м принимается по СП [1] равным m =1.5. (см. Рисунок 1.1)
| Рисунок 1.1 – Поперечный профиль насыпи из грунтов раздробленных скальных слабовыветривающихся |
1.1.4
Поперечный профиль насыпи из грунтов (пески мелкие и пылеватые, глинистые грунты (в том числе лессовидные) твердой и полутвердой консистенции, крупнообломочные с глинистым заполнителем такой же консистенции, раздробленные скальные легковыветривающиеся)
Чтобы определить высоту насыпи H, м должна учитываться категория линии. Будет взята категория линии I, поэтому высота насыпи (H) будет — 11.4 м, число главных путей будет — 1. Основная площадка одно- и двухпутного земляного полотна вновь строящихся железнодорожных линий из раздробленных скальных слабовыветривающихся грунтов, крупнообломочных с песчаным заполнителем, дренирующих песков (кроме мелких и пылеватых) проектируется горизонтальной, так же, как и верх защитного строя и будет составлять — 7.6 м. Для насыпи, отсыпанной из вида грунтов грунтов (пески мелкие и пылеватые, глинистые грунты (в том числе лессовидные) твердой и полутвердой консистенции, крупнообломочные с глинистым заполнителем такой же консистенции, раздробленные скальные легковыветривающиеся) показатель крутизны откосов при высоте насыпи до 6 ми 12 м принимается по СП [1] равным m =1:1.5, m = 1:1.75 (см. Рисунок 1.2)
| Рисунок 1.2 — Поперечный профиль насыпи с устройством защитного слоя. |
1.1.5
Поперечный профиль насыпи из глинистых грунтов с устройством защитного строя.
Чтобы определить высоту насыпи H, м должна учитываться категория линии. Будет взята категория линии I, поэтому высота насыпи (H) будет — 11.4 м, число главных путей будет — 1. Основная площадка одно- и двухпутного земляного полотна вновь строящихся железнодорожных линий из раздробленных скальных слабовыветривающихся грунтов, крупнообломочных с песчаным заполнителем, дренирующих песков (кроме мелких и пылеватых) проектируется горизонтальной, так же, как и верх защитного строя и будет составлять — 7.6 м. Для насыпи, отсыпанной из вида грунтов грунтов (пески мелкие и пылеватые, глинистые грунты (в том числе лессовидные) твердой и полутвердой консистенции, крупнообломочные с глинистым заполнителем такой же консистенции, раздробленные скальные легковыветривающиеся) показатель крутизны откосов при высоте насыпи до 6 ми 12 м принимается по СП [1] равным m =1:1.5, m = 1:1.75 (см. Рисунок 1.3)
| Рисунок 1.3 — Поперечный профиль земляного полотна из глинистых грунтов по нормам СП. 238. 1326000.215 |
ОПРЕДЕЛЕНИЕ КЛАССА ПУТЕЙ, ВЫБОР КОНСТРУКЦИИ И