Численность ремонтных рабочих

Оплата труда ремонтных рабочих

Может осуществляться по одной из следующих систем:

- повременная (повременно-премиальная);

- окладная;

- сдельная (сдельно-премиальная);

- косвенно-сдельная;

4.5.1. При повременной форме оплаты труда:

ФЗП_повр = С_час * ΣT_{ТО и ТР^осн} (4.5.1.1.)

Общий ФЗП вспомогательных ремонтных рабочих:

ФЗП_{всп. рр} = 0,8 * ЗП_{мес. рр} * N_{всп. рр} * 12, руб (4.5.1.2.)

4.5.2. При сдельной системе оплаты труда:

ФЗП_сд = ΣР_{1 возд (i)} * N_{возд (i)}, руб (4.5.2.1.)

где Р_{1 возд (i)} – сдельная расценка за 1 воздействие i-го вида (ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР)

Р_{1 возд (i)} = С_час * НТ_{возд (i)}, руб (4.5.2.2.)

где НТ_{возд (i)} – норматив трудоемкости i-го воздействия, чел-час.

4.5.3. При косвенно-сдельной системе оплаты труда:

ФЗП_к-сд = Р_{1 км} * L_год, руб (4.5.3.1.)

где Р_{1 км} – сдельная расценка за 1 км пробега подвижного состава, руб:

Р_{1 км} = С_час * ΣНT_{1 км}, руб (4.5.3.2.)

ΣНT_{1 км} – суммарный норматив трудоемкости ТО и ТР на 1 км пробега, чел-ч:

(4.5.3.3.)

Задача 12. Определить численность водителей и ремонтных рабочих для парка из 8 автопоездов КамАЗ-5410 с полуприцепом 9370-01 воспользовавшись данными предыдущих разделов АЧр=26200 час; АДр=2137 дн.; общая трудоемкость основных работ по ТО и ТР автопоездов равна 12257,15 чел.-часа, вспомогательных работ –

2. Плановая численность:

а). водителей:

б). основных ремонтных рабочих:

в). вспомогательных ремонтных рабочих:

Численность водителей

Численность определяется по формуле:

N вод. = (АЧр + Чп-з)/ ФРВ в., чел (4.2.1.1)

Если в предприятии ЕО автомобилей возлагается на водителей, то численность определяется по формуле:

N вод. = (АЧр + Чп-з + Тео)/ ФРВ в., чел (4.2.1.2)

где АЧ_р – годовое количество автомобиле-часов работы подвижного состава на линии (определено в производственном плане);

Чп-з - плановое время на подготовительно-заключительные виды работ (для грузового транспорта – Чп-з = 0,3 часа на один автомобиле-день работы подвижного состава на линии);

Тео – трудоемкость работ Ежедневного обслуживания автомобилей (из плана по ТО и ремонту);

ФРВ_в - плановый годовой фонд рабочего времени одного водителя, час. Определяется в соответствии с требованиями Трудового Кодекса РФ и зависит от продолжительности отпусков (Д_отп), численности выходных и праздничных дней в году (Д_в и Д_п) и продолжительности рабочего дня (Т_р.д.) при шестидневной и пятидневной рабочей неделе.

Расчет фонда рабочего времени различается при шестидневной и пятидневной рабочей неделе:

ФРВ _в = [Д _к – (Д _в + Д _п + Д _отп + 10_.)] * 7_. –Д _пв * 2 - Д _пп * 1, час (4.2.1.3)

где Д_к – количество календарных дней в году;

Дв - дни выходные;

Дп - праздничные дни;

Д отп - дни отпуска;

Д_проч - дни болезни и дни выполнения государственных обязанностей (8-10 дней);

Д_пв и Д_пп - количество предвыходных и предпраздничных дней, когда в соответствии с Трудовым Кодексом РФ рабочий день сокращается;

- пятидневная рабочая неделя:

ФРВ _в = [Д _к – (Д _в + Д _п + Д _отп + 10_.)] * 8 – Д _пп * 1, час (4.2.1.4)

В среднем Фонд рабочего времени может быть принят в размерах приведенных в таблице 8.

Табл. 8

Численность ремонтных рабочих

Численность ремонтных рабочих определяется по формуле:

чел. (4.2.2.1.)

Если Ежедневное обслуживание проводится водителями, то численность ремонтных рабочих определяется по формуле:

чел. (4.2.2.2.)

где: ΣT_{ТО и ТР^осн} – годовая трудоемкость основных работ по ТО и ТР подвижного состава, чел-ч;

Тео – годовая трудоемкость ежедневного обслуживания подвижного состава;

ФРВ_рр - плановый годовой фонд рабочего времени одного ремонтного рабочего, час.

При необходимости – определяется также численность вспомогательных ремонтных рабочих:

N _{всп. рр} = 25% N _рр