УПРОЩЕННЫМ МЕТОДОМ
При составлении технико-экономического обоснования (ТЭО) и бизнес-плана инвестиционного проекта, как правило, необходимо определить ориентировочный объем капитальных затрат для предварительной оценки эффективности инвестиций. В таких случаях объем капитальных затрат определяют на основании нормативов удельных капиталовложений, которые разрабатываются на основные виды металлопродукции для условий первого территориального пояса, первой хоны и второго климатического пояса. При применении таких нормативов следует учитывать конкретные условия осуществления проекта.
В условиях курсового и дипломного проектирования студенты могут применять как сметы капитальных затрат проектов-аналогов, так и расчет по укрупненным нормативам с учетом корректировок. В настоящей работе в дополнение к вышеупомянутым способам приводится алгоритм расчета капитальных затрат проекта упрощенным методом.
Методика такого расчета может быть представлена экономико-математической моделью расчета, которая включает несколько ступеней расчета.
На первой ступени расчета производится оценка размера капиталовложений через показатель общего объема капитальных затрат инвестиционного проекта, который может быть определен по формуле
, (1)
где 
- объем капитальных затрат проекта, руб.;
- капитальные затраты на возведение зданий,
сооружений и передаточных устройств, руб.;
- капитальные затраты на приобретение машин,
оборудования, транспортных средств, на монтаж
оборудования, руб.;
- ликвидационные затраты на демонтаж устаревше-
го (выбывающего) оборудования, руб.;
- накладные расходы, руб.;
- плановые доходы (прибыль) строительно-
монтажных организаций, руб.
На втором этапе расчетов определяются величины капитальных затрат, элементы которых представлены в виде слагаемых в формуле (1). На этом этапе расчет предполагает использование приведенных ниже формул (2, 3, 12, 14, 15).
На третьем этапе расчетов определяются величины капитальных затрат, которые являются элементами капитальных затрат, определяемых на втором этапе расчетов. На третьем этапе расчетов используются представленные ниже формулы (4 – 11, 13).
Так для расчетов на втором этапе требуется определить объем капитальных затрат на возведение зданий, сооружений, передаточных устройств, который может быть оценен по следующей формуле:
, (2)
где 
- удельная стоимость 1 
здания i -го вида,
руб./ ;
- строительный объем здания i -го вида, ;
- удельные капитальные затраты на сооружения,
передаточные устройства j -го вида в расчете
на укрупненную единицу измерения,
руб./ (руб./ 
или руб./т);
- количество укрупненных единиц измерения
сооружений, передаточных устройств j -го вида,
( или т).
Некоторые примерные значения показателей удельной стоимости зданий и удельных капитальных затрат на сооружения, передаточные устройства приведены в Приложении 2.
Объем капитальных затрат на приобретение машин, транспортных средств, оборудование и монтаж может быть оценен по формуле
, (3)
где 
- стоимость приобретаемых по оптовым ценам
машин, транспортных средств, оборудования,
руб.;
- дополнительные затраты, связанные с приобре-
тением машин, транспортных средств, оборудова-
ния, руб.;
- затраты на монтаж, руб.
В свою очередь
, (4)
где 
- оптовая цена единицы оборудования, транс-
портных средств, машин i -го вида, руб.;
- количество единиц оборудования, машин,
транспортных средств i -го вида, приобретаемых
по одинаковой оптовой цене.
Объем дополнительных затрат, связанных с приобретением машин, транспортных средств, оборудования может быть оценен по формуле
, (5)
где 
- затраты на транспортировку, руб.;
- затраты на приобретение резервного оборудования
и запасных частей, руб.;
- заготовительно-складские расходы, руб.;
- затраты на комплектацию, руб.;
- затраты на испытания и доводку, руб.
Учитывая то, что оптовые цены на машины, оборудование, транспортные средства зачастую определяются по прейскурантам оптовых цен, содержащим цены франко-вагон станция отправления, затраты на транспортировку от станции отправления до склада покупателя, включая разгрузку на этом складе, необходимо учитывать дополнительно. С этой целью можно использовать следующую формулу:
, (6)
где 
- коэффициент, характеризующий соотношение
транспортных расходов на приобретение машин,
транспортных средств, оборудования, запасных
частей и резервного оборудования в оптовых ценах,
в долях единицы.
Объем указанных транспортных расходов обычно колеблется в пределах 3,3…15,0% от стоимости оборудования, машин, транспортных средств, запасных частей. Поэтому значение коэффициента колеблется в пределах 0,033…0,150. В современных расчетах значение этого коэффициента целесообразно принимать ближе к верхнему пределу, учитывая размер утвержденных транспортных тарифов. Чтобы произвести расчет по формуле (6), следует предварительно определить стоимость приобретаемых по оптовым ценам машин, транспортных средств, оборудования по формуле (4), а также затраты на приобретение резервного оборудования и запасных частей.
Затраты на приобретение резервного оборудования и запасных частей можно оценить по формуле
, (7)
где 
- коэффициент, характеризующий соотношение
затрат на приобретение резервного оборудования
и запасных частей и затрат на приобретение машин,
оборудования, транспортных средств, в долях
единицы.
Величина колеблется в пределах 0,02…0,03.
Заготовительно-складские расходы связаны с размещением заказов на изготовление и поставку машин и оборудования, их перемещением в пределах приобъектных складов, складированием, реализацией тары и комплектацией оборудования, передаваемого в монтаж. Величина этих расходов определяется по формуле
, (8)
где 
- коэффициент, характеризующий соотношение
заготовительно-складских расходов и затрат
на приобретение машин, оборудования, транс-
портных средств по оптовым ценам, в долях
единицы.
Норма заготовительно-складских расходов не превышает 1,2% стоимости машин и оборудования в оптовых ценах, поэтому значение коэффициента составляет 0,012.
В дополнение к средствам на заготовительно-складские расходы должна быть предусмотрена оплата услуг по комплектации в виде наценок на отпускную стоимость оборудования:
, (9)
где 
- коэффициент, характеризующий соотношение
затрат на комплектацию и затрат на приобретение
машин, оборудования, транспортных средств
по оптовым ценам, в долях единицы.
Величина указанных затрат колеблется в пределах 0,5…1,5% отпускной стоимости машин, оборудования. Поэтому значение коэффициента составит 0,005…0,015.
Как правило, заводские испытания и обкатку многих видов машин и оборудования производят на заводе-поставщике, и величина этих затрат входит в оптовую цену изделия. Однако, многие виды уникальных машин и негабаритного оборудования должны проходить испытания непосредственно на местах установки в условиях эксплуатации. Затраты на такую доводку машин, оборудования в условиях металлургических предприятий предусматриваются в размере до 5% их стоимости.
Объем затрат на испытание и доводку машин и оборудования на местах установки может быть оценен по формуле
, (10)
где 
- коэффициент, характеризующий соотношение
затрат на испытания и доводку и затрат
на приобретение машин, оборудования
в оптовых ценах, в долях единицы.
Значение коэффициента составляет 0…0,05.
Таким образом, для определения объема дополнительных затрат по формуле (5) необходимо произвести дополнительные расчеты по формулам (6) – (10).
Затраты на монтаж рассчитываются по формуле
, (11)
где 
- коэффициент, характеризующий соотношение
затрат на монтаж и затрат на приобретение машин,
оборудование в оптовых ценах с учетом дополни-
тельных затрат, в долях единицы.
На практике при выполнении ориентировочных расчетов затраты на монтаж в металлургических цехах принимаются в размере 20 – 30% стоимости машин, оборудования в оптовых ценах приобретения с учетом дополнительных затрат, связанных с приобретением оборудования. Поэтому величина коэффициента составляет 0,20…0,30.
Таким образом, для определения затрат на приобретение машин, транспортных средств, оборудования и монтаж по формуле (3) необходимо произвести предварительные расчеты по формулам (4) – (11).
Объем ликвидационных затрат может быть оценен по формуле
, (12)
где 
- необходимые затраты на демонтаж старого
(выбывающего) оборудования, руб.;
- остаточная стоимость демонтируемого
(недоамортизированного) оборудования, руб.;
- ликвидационная стоимость демонтированного
оборудования, руб.
В свою очередь
, (13)
где 
- прейскурантная цена металлолома, руб./т;
- вес демонтированного оборудования, т.
Для расчета объема накладных расходов используется следующая формула:
, (14)
где 
- коэффициент, учитывающий соотношение
накладных расходов и затрат на строительство
зданий, сооружений, передаточных устройств,
приобретение и монтаж оборудования с учетом
возможных ликвидационных расходов, в долях
единицы.
Как было указано выше, объем накладных расходов составляет 10 – 20% объема прямых капитальных затрат, поэтому величина коэффициента колеблется в пределах 0,10…0,20.
Для расчета объема плановых доходов (прибыли) строительно-монтажных организаций целесообразно использовать следующую формулу:
, (15)
где 
- коэффициент, учитывающий соотношение объема
прибыли подрядчиков и объема прямых затрат
и накладных расходов инвестиционного проекта,
в долях единицы.
Как было указано выше, объем прибыли подрядчиков составляет не менее 8% объема прямых капитальных затрат и накладных расходов проекта, поэтому значение коэффициента целесообразно принимать в пределах 0,08…0,20.
Таким образом, для расчета общего объема капитальных затрат проекта по формуле (1) необходимо произвести предварительные расчеты по формулам (2), (3), (12), (14) и (15).
ВАРИАНТЫКОНТРОЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ
По исходным данным, приведенным в Приложении 3, рассчитать общий объем капитальных затрат на комплексную реконструкцию металлургического комбината. Каждый студент выполняет настоящее контрольное задание индивидуально, используя рекомендации настоящей учебно-методической разработки, выбирая вариант задания в соответствии с порядковым номером в группе.
Каждый студент группы обязан произвести все необходимые расчеты по выбранному варианту задания, оформить сделанные расчеты в соответствии с установленными правилами и стандартами, а также сдать выполненную и оформленную работу преподавателю в сроки, установленные графиком самостоятельной работы. Для успешной сдачи работы необходимо уметь ответить на 2 – 3 контрольных вопроса по тематике работы.