Стратегия управления – это направление развития фирмы в соответствии с поставленной целью. Тактика - это пути и этапы движения в этого направления.
Стратегия управления находит своё реальное воплощение в программе развития, целях, принципах практического управления, требованиях к персоналу, в методиках разработки управленческих решений.
Но реальность стратегии определяется тактикой управления, которая представляет собой выбор путей и этапов движения к цели в рамках стратегического направления.
Тактика – это одна из характеристик управления, которая связана со стратегией и является её необходимым дополнением. Без определённой тактики невозможна реализация стратегии. Тактика предполагает учёт обстоятельств, которые невозможно учесть при разработке стратегии, это обстоятельства, связанные с конкретными условиями управления, внезапными случайностями, которыми богата жизнь, неожиданными противоречиями. В тактике находит своё выражение реальная траектория движения к цели, «зигзаги» и неизбежные потери.
Тактика управления – это совокупность управленческих решений, отражающих наилучший вариант реализации стратегических целей в конкретных условиях функционирования фирмы.
Тактика - это искусство возможного в текущей реализации стратегического замысла.
С позиции стратегии и тактики можно проанализировать любую проблему, ситуацию, любое управленческое решение.
Если стратегия отвечает на вопрос «что?», то тактика – на вопрос «как?».
Рассмотрим тактику предприятия на примере автомобильной тюнинговой компании «Серпантин». Тюнинг в данном случае включает:
1. Комплексная мойка автомобиля.
Для этого компания не закупает собственное оборудование, а пользуется услугами соседней автомойки, с которой заключен договор о сотрудничестве.
2. Изменение внешнего вида авто.
Под изменением внешнего вида подразумевается установка так называемого «обвеса» - спойлеров, антикрыльев, бамперов и др. Все эти детали закупаются у известных отечественных и зарубежных компаний. Специального оборудования, как и профессиональных знаний, для их установки не требуется, а вот творческий и дизайнерский подход необходим.
3. Доработка двигателя и подвески.
Этот этап тюнинга автомобиля требует наличия специальных знаний и профессионального оборудования. Персонал здесь – только высоко квалифицированный. Оборудование и расходные материалы мы закупаем непосредственно у заводов-производителей.
Для того чтобы все стратегические решения претворились в жизнь, в первую очередь необходим спрос на услуги. Спрос сегодня есть, но спрос этот не так велик, да и тюнингуют в основном отечественные автомобили в гаражных условиях. Данная же компания предлагает услуги по профессиональному тюнингу автомобилей, причем как российских, так и зарубежных производителей. В этой сфере спрос пока невелик.
Причин низкого спроса на тюнинг иномарок несколько, но все они упираются совсем не в дороговизну комплектующих, а в качество услуг. Например, владелец Мерседеса может и доработал бы свой автомобиль, но нет такого сервиса, где бы люди с чистыми руками и трезвым умом профессионально поставили на автомобиль дополнительное оборудование и дали бы на свою работу гарантию.
Тактика ведения бизнеса в данной организации именно такая, которой так не хватает потенциальным клиентам: персонал данной организации действительно профессионалы в своём деле, которым можно доверять - дизайнеры, инженеры, механики, прошедшие подготовку в крупных зарубежных компаниях. Качество услуг, предоставляемых компанией, на высшем уровне. Используемые материалы – эксклюзивные. Бизнес прозрачен. Дается гарантия на проделанную работу. На рынке данная компания позиционируемся как качественный и довольно дорогой сервис. Потенциальные клиенты – владельцы иномарок (в основном).
Для эффективной работы компании используются элементы TPS – Toyota Production System – система управления производством на автомобильном заводе Toyota, о эффективности которой сегодня говорят многие компании. Именно усовершенствованный, «русифицированный» вариант производственной системы Toyota (а точнее, её элементы) используется в данной компании.
JIT – Just in time – один из основных элементов TPS, который основывается на понятии «поток».
Мастера не должны ждать поставок автомобильного оборудования, компания не должна переплачивать за огромные складские помещения. Запасов на складах должно быть ровно столько, сколько хватит на бесперебойную работу автосервиса в течение одного дня, на следующий день «точно вовремя» поставщики должны доставить нам необходимое количество оборудования. Точно также клиент не должен ждать встречи с консультантом, она должна проходить «точно вовремя», и его автомобиль должен быть готов точно к тому сроку, который был заявлен изначально.
Конечно, в условиях Кыргызстана с известным качеством дорог стратегию Just in time осуществить не просто, однако действительность показывает, что такой подход к ведению бизнеса жизненно необходим.
В отношении цен «Серпантин» пользуется тактикой кайдзен – непрерывное снижение уровня затрат. Это элемент производственной системы Toyota, который позволяет постоянно совершенствовать все стадии снабжения, производства и реализации продукции, снижая общие затраты предприятия.
Список использованной литературы
1. Ансофф И. Новая корпоративная стратегия. — СПб.: Питер, 1999.
2. Ансофф И. Стратегическое управление. — М.: Экономика, 1989.
3. Стратегический менеджмент / Под ред. Петрова А. Н. — СПб.: Питер, 2005. — 496 с: ил. — (Серия «Учебник для вузов»)
4. Томпсон А. А., Стриклеид А. Дж. Стратегический менеджмент. Искусство разработки и реализации стратегии. — М.: «Банки и биржи». ЮНИТИ, 1998.
5. Фатхутдинов Р.А. Стратегический менеджмент: Учебник. — 7-е изд., испр. и доп. М,: Дело, 2005. — 448 с.
[1] Стратегический менеджмент / Под ред. Петрова А. Н. — СПб.: Питер, 2005. — 496 с: ил. — (Серия «Учебник для вузов»), с. 10
[2] Стратегический менеджмент / Под ред. Петрова А. Н. — СПб.: Питер, 2005. — 496 с: ил. — (Серия «Учебник для вузов»), с. 11
[3] Стратегический менеджмент / Под ред. Петрова А. Н. — СПб.: Питер, 2005. — 496 с: ил. — (Серия «Учебник для вузов»), с. 12
[4] Стратегический менеджмент / Под ред. Петрова А. Н. — СПб.: Питер, 2005. — 496 с: ил. — (Серия «Учебник для вузов»), с. 209
[5] Стратегический менеджмент / Под ред. ПетроваА. Н. — СПб.: Питер, 2005. — 496 с: ил. — (Серия «Учебник для вузов»), с. 210
[6] Стратегический менеджмент / Под ред. Петрова А. Н. — СПб.: Питер, 2005. — 496 с: ил. — (Серия «Учебник для вузов»), с. 216