Качественные показатели использования локомотивов

Основными показателями, характеризующими использование локомотивов, являются:

• средний вес поезда брутто;

• средний вес поезда нетто;

• средний состав поезда в вагонах;

• скорость движения поезда:ходовая,техническая,участковая,маршрутная;

• эксплуатируемый парк поездных локомотивов;

• среднесуточный пробег;

• среднее время оборота локомотива;

• процент вспомогательного пробега локомотивов;

• суточная производительность локомотива.

1. Показатели использования локомотивов

1. Средняя масса поезда брутто (Q бр) – учитывается масса перевозимого

груза и масса тары вагонов

2. Средняя масса поезда нетто (Q н) – учитывается только масса перево-

зимого груза,

3. Средний состав поезда в вагонах (m) – определяется как отношение

пробега вагонов к пробегу поездов:

4. Скорость движения поезда:

ходовая V х – показывает среднее расстояние, проходимое поездом за час

чистого движения без учета времени на разгон и замедление;

техническая V тех – показывает среднее расстояние, проходимое поездом

за час чистого движения с учетом времени на разгон и замедление;

участковая V уч – учитывает также простой на промежуточных станциях;

маршрутная V м – учитывает дополнительно простой на технических

станциях без переработки.

5. Эксплуатируемый парк поездных локомотивов (М э):

6. Среднесуточный пробег локомотива (S лок) – средний пробег локомотива

эксплуатируемого парка при поездной работе с учетом всех стоянок за сутки:

7. Среднее время оборота локомотивов (Ол), ч:

8. Процент вспомогательного пробега локомотивов (b всп) – показывает

долю вспомогательного пробега локомотивов в общем пробеге:

9. Среднесуточная производительность локомотива (F л) – показывает

тонно-километровую работу брутто, выполняемую одним локомотивом в сред-

нем за сутки:

2. Показатели использования вагонов

1. Статическая нагрузка грузового вагона (Р ст) – показывает, какое коли-

чество груза приходится в среднем на 1 вагон при погрузке. Определяется как

отношение количества погруженных тонн к количеству груженых вагонов:

2. Динамическая нагрузка груженого вагона (гр Р дин) – показывает, какое

количество тонн груза приходится в среднем на 1 груженый вагон на всем пути

его следования. Определяется как отношение грузооборота нетто к пробегу

груженых вагонов:

3. Динамическая нагрузка вагона рабочего парка (раб Р дин) – показывает

среднее количество грузов, находящихся в вагоне рабочего парка на всем пути

его следования. Определяется отношением грузооборота нетто к общему про-

бегу грузовых вагонов:

4. Средняя масса вагона брутто (q бр), т – показывает среднюю массу гру-

зов в вагоне рабочего парка и массу самого вагона рабочего парка на всем пути

его следования. Определяется отношением грузооборота брутто к общему про-

бегу грузовых вагонов:

5. Оборот грузового вагона (Ов), сут – характеризует продолжительность

одного производственного цикла работы грузового вагона от момента погрузки

до момента следующей погрузки.

6. Полный рейс вагона (R п), км – расстояние, пройденное вагоном рабоче-

го парка за время полного оборота:

7. Груженый рейс вагона (R гр), км – расстояние, пройденное груженым ва-

гоном за время полного оборота:

8. Коэффициент порожнего пробега вагонов – определяется как отноше-

ние порожнего пробега вагонов к общему пробегу (доля порожнего пробега в

общем – общ(αпор) или как отношение порожнего пробега вагонов к груженому (до-

ля порожнего пробега в груженом – гр (αпор):

9. Средняя участковая скорость (V уч), км/ч:

10. Средняя техническая скорость (V т), км/ч:

11. Время нахождения вагона в движении за оборот (Т дв), ч:

12. Время нахождения вагона на промежуточных станциях (Т пр.ст), ч:

13. Среднее время нахождения вагона под одной грузовой операцией