Нормы общей вибрации установлены для трех направлений вдоль осей ортогональной системы координат Хo, Yo и Zo (рис. 10.2, а), где вертикальная ось Zo перпендикулярна опорным поверхностям тела в местах его контакта с сиденьем, рабочей площадкой и т.п., горизонтальные оси Хo и Yo параллельны опорным поверхностям. Ось Хo проходит от спины к груди, а ось Yo – от правого плеча к левому.
Нормы для локальной вибрации установлены вдоль осей Хл, Yл и Zл где ось Хл параллельна оси места охвата источника вибрации кистью (ось рукоятки, рычага управления, удерживаемого в руках обрабатываемого изделия, и т.п.); ось Ул перпендикулярна оси Хл (плоскости ладони); ось Zл направлена вдоль кисти, руки.
Исходными параметрами для определения вибрационной нагрузки на оператора служат виброускорение (или виброскорость), измеренное в октавных или треть октавных полосах частот, и время воздействия вибрации.
Кроме непосредственных значений виброускорения (м/с2) и виброскорости (м/с), для оценки вибрации используют и их логарифмические уровни, выраженные в децибелах (дБ). Логарифмический уровень виброускорения, дБ, определяют по формуле
(10.2)
где а – среднеквадратическое значение виброускорения м/с2; а 0 – пороговое значение, м/с2 (а 0 = 10 в м/с2).
Логарифмический уровень виброскорости L v, измеряемый в децибелах, определяют по фактически измеренному среднеквадратическому значению виброскорости v и ее пороговому значению v() = 5 -10-8 м/с по формуле
(10.3)
Санитарные нормы общей вибрации установлены с учетом источника ее образования. В этой связи вибрацию подразделяют на следующие категории:
• 1 – транспортная вибрация, воздействующая на операторов подвижных самоходных и прицепных машин (тракторов, машин для обработки почвы, уборки урожая и т.п.);
• 2 – транспортно-технологическая вибрация, воздействующая на операторов машин с ограниченной подвижностью, перемещаются только по специально подготовленным поверхностям (экскаваторы, краны, напольный производственный транспорт и т.п.);
• 3, тип "а" – технологическая вибрация на рабочих местах производственных помещений;
• 3, тип "б" – технологическая вибрация, передающаяся на рабочие места в складах, столовых, бытовых и других производственных помещениях, где нет создающих вибрацию машин;
• 3, тип "в" – технологическая вибрация на рабочих местах работников умственного труда (конторы, диспетчерские, здравпункты и т.п.).
2.
3.
26.Средства и методы защиты от вибраций.
Способы борьбы с вибрацией:
- Вибродемпфирование представляет собой уменьшение амплитуды колебаний деталей машин (в основном кожухов, сидений площадок для ног) вследствие нанесения на них слоя упруговязких материалов (резины, пластиков, мастик и т.п.). Величина демпфирующего слоя обычно в 2–3 раза превышает толщину элемента конструкции, на которую он наносится. Вибродемпфирование может быть осуществлено применением двухслойных материалов: сталь – алюминий, сталь – медь и др.
- Виброгашение достигают увеличением массы вибрирующего агрегата за счет установки его на жесткие массивные фундаменты (с амплитудой колебания не более 0,1– 0,2 мм, а для особо ответственных сооружений – 0,005 мм) или на массивные плиты, а также увеличением жесткости системы путем введения в конструкцию дополнительных ребер жесткости.
- Виброизоляция ослабляет передачу колебаний от источника на основание, иол, рабочую площадку, сиденье и т.п. за счет устранения между ними жестких связей и установки упругих элементов (виброизоляторов). В качестве виброизоляторов применяют стальные пружины или рессоры, прокладки из резины, а также резинометаллические, пружинно- пластмассовые и пневморезиновые конструкции, использующие упругие свойства воздуха.
А также: совершенствуют конструкции механизмов, применяют упругие прокладки и пружины, на который опирается вибрирующий механизм. СИЗ: обувь на войлочной, толстой, резиновой подошве, виброгасящие перчатки.