Горы Алтая - это сложная система хребтов высотой до 4500 м. на юго-востоке Западной Сибири. Административная единица России - республика Горный Алтай - со столицей в Горно-Алтайске граничит: на юго-востоке с МНР и КНР; на западе и юге с Казахстаном; на севере с Тувой и Хакассией.
К Центральному Алтаю относится наиболее высокая (в пределах России) его часть, основные хребты которой: Катунский, Южно-Чуйский и Северо-Чуйский. Здесь же расположены истоки рек Катунь, Аргут и Чуя.
Река Башкаус берет свои истоки с северных склонов юго-восточных отрогов Курайского хребта и течет на север-запад, севернее Курайского хребта. После впадения левого притока Джундука общее направление долины поворачивает на север, к Чулышману и Телецкому озеру, прорезая Улаганское плато. Протяженность Башкауса около 230 км. Башкаус принимает 107 больших и малых притоков в т. ч.55 левых и 52 правых. Наиболее значительные притоки Башкауса слева: Токпак, Мал. Кокоря, Бол. Салжек, Верх. и Нижн. Ильдугем, Рахомысты, Кёлескелу, Кубадру, Каракудюр, Аспаты, Джун-дук, Тускол, Чебдар; справа: Калбакая, Кумурлу, Мукур, Артлаш, Йолду, Каратёш, Саратан, Атиркол, Мал. и Бол. Улаган, Чибилю, Паспарта, Оныш, Конылтыт. Река Башкаус берет начало из слияния нескольких ручьев в заболоченных распадках на высоте около 2210м. Отметка реки в устье составляет 452м. Падение реки на всей длине составляет 1758м, а средний уклон 7,64 м/км. Средний уклон сплавного участка от устья реки М.Кокоря (отметка 1760м) составляет 6,78м/км.
Участок М.Кокоря - пор."Предбанный". Средний уклон (1760-1298):72км=6,42м/км. Средняя скорость течения - 1,5м/сек Ширина реки 30-40 метров. Средняя глубина русла 1 - 1,2 м Расход воды 55-60 куб.м/сек
Участок пор."Предбанный" - конец Саратанского каньона. Средний уклон (1298-1240): 8км=7,25 м/км. Средняя скорость течения 2,2м/сек Ширина реки 10-15 метров Средняя глубина русла 3-4м Расход воды 55-60 куб.м/сек
Участок от конца Саратанского каньона до реки Чибилю. Средний уклон (1240-1145):29км=3,28м/км. Средняя скорость течения 1,2м/сек. Ширина реки 50-б0 метров. Средняя глубина русла 1,0м. Расход воды 65-70куб.м/сек
Участок р.Чибилю - р.Паспарта. Средний уклон (1145-1079):13км=5,08м/км. Средняя скорость течения 1,8 м/сек. Ширина реки 40 метров. Средняя глубина русла 1,0м. Расход воды 70-75 куб.м/сек.
Участок р.Паспарта - р.Джундук. Средний уклон (1079-1010):12км=5,75м/км. Средняя скорость течения 2.2 м/сек. Ширина реки 20-25 метров. Средняя глубина русла 2м. Расход воды 85-90 куб.м/сек.
Участок р.Джундук - р.Тускол. Средний уклон (1010-965):12км=3,75м/км. Средняя скорость течения 1,8 м/сек. Ширина реки 25-30 метров. Средняя глубина русла 2,5 м. Расход воды 95-100 куб.м/сек.
Участок р.Тускол - р.Оныш. Средний уклон (965-867):8км=12,3м/км. Средняя скорость течения 2,5м/сек. Ширина реки 20-25 метров. Средняя глубина русла 2,5м. Расход воды 100-105 куб.м/сек.
Участок р.Оныш - р.Огозо. Средний уклон (867-584):12км=23,6м/км. Средняя скорость течения 3,5м/сек. Ширина реки 20-25 метров. Средняя глубина русла 2,5м. Расход воды 110-115 куб.м/сек. На отдельных отрезках ("Ключевой" - "Свинья", "Огозо" - "Упрямый") уклон достигает 30-33 м/км.
Участок пор."Упрямый" - р.Чебдар. Средний уклон (554-485):21км=3,28м/км. Средняя скорость течения 2,3 м/сек. Ширина реки от 15 (пор."Тесный") до 40 метров. Средняя глубина русла 1,5м. Расход воды 115--120 м/сек.
Участок р.Чебдар - устье Башкауса. Средний уклон (485-452):9=3,7м/км. Средняя скорость течения 2,4 м/сек. Ширина реки 35 метров. Средняя глубина русла 0,7м. Расход воды 130-135 куб.м/сек. [1]
Среднегодовой расход в устье - 80 куб.м/с, площадь бассейна 7770 кв.км. Продольный профиль Башкауса отличается от аналогичных характеристик других рек Алтая. Он имеет небольшие уклоны в верховьях и среднем течении, затем они резко возрастают в низовье реки.
На реке относительно мало населенных пунктов, населенных в основном алтайцами: большинство сосредоточено в среднем течении: районный центр Усть-Улаган, выше на 30 км небольшой поселок Саратан, а ниже на 18 км поселок Каракудюр, В устье только небольшой поселочек Кокпаш. На всем среднем Башкусе есть дорога вдоль реки, вплоть до каньона «Щель». В низовьях проселочная дорога соединяющая Балыкчи и Усть-Улаган пересекает Башкаус почти у устья по мосту.
Наиболее сложные препятствия маршрута сосредоточены в 7 каньонах и 30-километровом "Нижнем ущелье"[2].
Помимо этого, туристам полезно знать, что растительный и животный мир в бассейне Башкауса очень разнообразен. В истоках реки преобладают альпийские луга и горная тундра, затем - зона леса - северные склоны и долины рек; южные склоны (правый берег реки) - сухие и безлесые, в нижнем течении Башкаус выходит в лесостепь и степь.
Варианты подъезда и отъезда
Наиболее популярным способом посещения Горного Алтая в наше время является автотранспорт. Путешествие из удаленных районов целесообразно проводить до Новосибирска, Барнаула, Бийска поездом или авиатранспортом. Далее можно заказать у многочисленных фирм, доступ к связи с которыми есть в Интернете, нужных размеров автотранспорт (микроавтобус, автобус, транспорт повышенной проходимости). Наиболее оптимальный вариант – продвижение по асфальтированным и грунтовым дорогам обычным транспортом, далее транспортом повышенной проходимости, например, для водных групп это чаще всего УАЗ-микроавтобус.
На Башкаус можно попасть либо через пос. Усть-Улаган и заехать как можно дальше вдоль реки (дорога заканчивается в районе Ильдугемского каньона), либо через пос. Кош-Агач – через перевал в устье р. Мал. Кокоря. Первый вариант лишает участников возможности прохождения Прямого каньона (самого первого на реке, 5 к. с.) и пор. «Ступенька» (4 к. с.). Но второй вариант заброски осуществляется через Кош-Агачский район, являющийся приграничной зоной, требующей обязательной регистрации у пограничников, от чего мы, после некоторых раздумий отказались.
В нашем случае мы воспользовались услугами одной из новосибирских фирм, которая предоставила микроавтобус на маршрут Новосибирск–Усть-Улаган за 26 000 руб (с услугами диспетчера). В Усть-Улагане мы нашли УАЗ, согласившийся увезти нас за каньон «Змейка», попытки договориться о быстрой заброске к Ильдугемскому каньону к успеху не привели и мы пожертвовали вторым каньоном в угоду оперативности. К тому же, в условиях сильно малой воды в реке в этом году – это было правильное решение.
Уехать с маршрута можно из устья Башкауса по дороге через всё тот же Усть-Улаган автотранспортом (100 км по плохой дороге и через 2 перевала). Либо через Телецкое озеро катером, затем автотранспортом из Артыбаша. Мы воспользовались вторым вариантом и нисколько не пожалели, хотя нас и пугали возможным подорожанием цен на катера. В итоге на одной из турбаз южного побережья озера мы относительно быстро договорились с одним из катеров на выброску группы за 8 тыс. руб. через 20часов после договора, так что мы успели высушиться и отдохнуть на озере. А из Артыбаша до Новосибирска заказали «Газель» известной фирмы «БийскАлтайтур» за 13,4 тыс. руб., которая пришла за нами через 5 часов после заказа.
6. Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты
В верхней части Башкауса вдоль реки есть тропы, как в сторону Кош-Агача вдоль притока М. Кокоря, так в вниз по реке. Выше впадения левого притока Ильдугема на 3-4 км тропа переходит в дорогу, ведущую в Усть-Улаган и далее вдоль среднего течения. Дорога заканчивается в конце условного каньона «Щель» недалеко от деревянного моста (не проходимого для автотранспорта). При этом расстояния до населенных пунктов на всем среднем Башкаусе не более 25 км (максимальное от Ильдугемского каньона до Саратана). В течении дня на дорогах между поселками попадаются машины с интенсивностью не реже 1/час.
Но наиболее сложным и опасным участком безусловно является Нижний каньон, аварийный выход из которого весьма затруднен. Уже на подходах к каньону на правом берегу есть верховая тропа, которая находится на удалении ∼ 1 км от реки по горизонтали, но в этих местах практически нет выходов с реки.
Начиная от у. р. Тусколь выходы с маршрута по нашим оценкам без горного снаряжения от реки возможны только в двух местах: по правым притокам р. Онышу и р. Копылтыт (Ковалдут). Выход по р. Кызылтаг требует горного снаряжения. Выход на левый берег бесполезен ввиду значительной удаленности от населенных пунктов.
Добраться до этих притоков (если вы не находитесь перед ними) по берегу практически невозможно. Выходы по означенным притокам позволят примерно через 5…6 км выйти на верховые тропы. При этом на Оныше надо идти по левому притоку Кузуре, то есть при эвакуации с реки направо и через перевал Ашу в долину р. Паспорта (около 24 км от выхода с Башкауса из устья Оныша), откуда около 4 км до пос. Паспорта и около 7 км до нижнего участка описанной дороги вдоль Среднего Башкауса.
И хотя на верховом плато правого берега в районе пор. Ключевой-Мясорубка и на притоке Кызылтаг есть зимовья (возможно заброшенные) и тропы на расстоянии 2 км по горизонтали от реки. Но выход в этой части реки в горы правого берега потребует горного снаряжения и горной подготовки участников на уровне минимум 3 к. с.
У нас на этот счет имелось две системы, набор карабинов и другого железа и 200 м основной веревки, не считая дополнительной.
Аварийный выход по р. Копылтыт приводит к пересекающей тропе, по которой надо уходить влево в гору и пересечь хребет в направлении пос. Коо. (общая протяженность до поселка около 25 км.).
Ниже – проще выходить по реке до автомобильного моста дороги соединяющей Балыкчи и Коо и идущей вдоль Чулышмана.
Если требуется аварийный выход в середине каньона, то до означенных мест придется идти вдоль реки. Проход по берегу, вдоль реки, возможен, но требует частой смены берегов или частичного движения по воде (на чисто каньонных участках, на которых нет определяющих препятствий, за исключением пор. Камикадзе).
Сотовая связь на всем маршруте (Билайн и МТС) есть только в Усть-Улагане и его окрестностях (до 8…10 км).
Спутниковая связь (нами был опробован телефон системы Globalstar) в Нижнем Каньоне практически отсутствует, если не попытаться выбраться на площадку, где «много» неба, особенно его южной части.
Медицинскую помощь, и только самую простую, могут оказать только в Улагане (например, там нет даже рентгена, то есть возможный перелом могут только зафиксировать).
В случае нецелесообразности ехать на Башкаус или схода с маршрута и желании команды продолжить путешествие схожей сложности и напряженности возможны два наиболее удобных варианта.
График движения
| День пути | Дата | Чистое ходовое время (в скобках – с обработкой препятствий нами) | Участок пути | Путь в км.(способ преодоления) | Определяющие препятствия на участке |
| 1-2 | 16.08 –17.08 | – | г. Новосибирск – пос. Усть-Улаган – стапель | (автотранспорт) | – |
| 18.08 | 4 ч (5 ч) | 5 км выше каньна «Змейка» | 23 (сплав, обнос непроходимой щели шириной 1 м в каньоне «Открытый») | пр. № 62 – вход в каньон «Открытый» (5 к. с.) | |
| 19.08 | 2 ч (4 ч) | начало Саратанского каньона – конец Саратанского каньона | 7 км (сплав) | пор. «Камень преткновения», «Проводка» (оба – 5 к. с.) | |
| 20.08 | 5,5 ч | конец Саратанского каньона – конец Каньона «Щель» | 44 км (сплав) | – | |
| 21.08 | 2,5 ч | конец Каньона «Щель» – у. р. Тусколь | 20 км (сплав) | Пр. 119 «Колючий» (5 к. с.) | |
| 22.08 | 0,2 ч. (3 ч) | у. р. Тусколь – пор. «Баррикадный» | 3 км (сплав) | Пр. 134 «Безлюдный» (5 к. с.), пр. 136 «Баррикадный» (6 к. с.) | |
| 23.08 | 1 ч (5,5 ч) | пор. «Баррикадный» – пор. «Ключевой» | 5 км (сплав, обнос первой ступени «Ключевого») | Пр. 141 «Крутой», 142 «Мельница», 155 «Ключевой» – 6 к. с. | |
| 24.08 | 0,5 ч (8 ч) | пор. «Ключевой» – пор. «Камикадзе» | 2 км (сплав, обнос пор. «Капкан» и «Мясорубка») | Пр. 159 «Капкан», 160 «Мясорубка» – 6 к.с. | |
| 25.08 | 0,75 ч (4 ч) | пор. «Камикадзе» – пор. «Троглодит» | 4 км (сплав) | пр. 162 «Камикадзе», 168 «Троглодит» – 6 к.с. | |
| 26.08 | – | Дневка | – | – | |
| 27.08 | 1 ч (6 ч) | пор. «Троглодит» – пор. «Упрямый» | 4 км (сплав, обнос пор. «Семейный») | пр. 175 «Огозо», пр. 176 «Семейный», пр. 177 «Упрямый» – 6 к. с. | |
| 28.08 | 4 ч (7 ч) | пор. «Упрямый» – пор. «Селевой» | 15 км (сплав, обнос пор. «Селевой») | пр. 197 «Тесный», пр. 201 «Селевой» – 6 к. с. | |
| 29.08 | 6 ч | пор. «Селевой» – у. р. Чулышман | 38 км (сплав) | – | |
| 30.08 | – | антистапель, пересечение Телецкого озера | (катер) | – | |
| 31.08 | – | пос. Артыбаш – г. Новосибирск | (микроавтобус) | – | |
| Итого | 27,5 ч. (56,5 ч.) | ≈ 165 км |