Определение потребности в транспорте 1 и 2 звена с учётом прогнозных значений объёмов образования ТКО

Справочно для территориальной схемы рассчитана потребность в транспорте 1 и 2 звена.

Потребность в транспорте 1 звена в разрезе муниципальных единиц представлена в таблице 40. Расчёт общей потребности в мусоровозном парке произведен оценочно, без учёта имеющегося транспортного парка ввиду, информация по которому не предоставлена. В качестве единицы мусоровозного парка учитывался мусоровоз вместимостью 12 куб. м. Расчёт представлен в двух срезах – потребность в 2019 году, а также потребность в 2023 году, когда будет завершено формирование системы обращения с отходами.

Оценочная потребность в транспорте 2 звена представлена в таблице 41. В качестве расчётной единицы учитывалось транспортное средство вместимостью 30 куб. м. Также в качестве исходных данных было принято время погрузки/выгрузки – 1 час, скорость транспортного средства – 40 км/ч, время работы – 8 часов в день. Расчёт представлен для 2023 года, когда будет завершено формирование системы обращения с отходами.

Таблица 40. Потребность в транспорте 1 звена

Таблица 41. Потребность в транспорте 2 звена на 2023 год

9.3. Обоснование поэтапного внедрения системы раздельного накопления отходов и перечень планируемых мероприятий, направленных на её развитие

Максимальный процент отбора утильных компонентов из ТКО возможен при их отборе на стадии сбора отходов, при организации раздельного сбора и внедрении системы пунктов приема вторичных ресурсов.

Раздельное накопление твёрдых коммунальных отходов предполагает накопление различных видов отходов в различных контейнерах, предназначенных для их накопления. Раздельное накопление отходов может осуществляться путем использования большого количества различных контейнеров для отдельного накопления стекла (в том числе, по цветам), пластика, бумаги и прочих фракций либо путем использования двух различных контейнеров. Принцип системы заключается в разделении отходов на стадии накопления на две составляющие: полезные вторичные компоненты, пригодные для повторного использования (полимерные отходы, бумага, металл, стекло и пр.) и прочие отходы (пищевые и растительные отходы, смет от уборки дворовой территории). Таким образом не происходит смешивание и загрязнение ценных компонентов пищевыми отходами, вторсырье, собираемое отдельно, остается более высокого качества, чем смешанное.

Территориальной схемой предлагается поэтапный переход на раздельное накопление твёрдых коммунальных отходов.

На первом этапе рекомендуется внедрение селективного сбора на территориях крупных городских агломераций. На втором этапе, после того как у населения выработается практика раздельного накопления, можно рассмотреть возможность внедрения раздельного накопления на большей территории, с привлечением управляющих компаний, при условии экономической целесообразности и достаточности мощностей обрабатывающих предприятий.

Для внедрения системы раздельного накопления отходов отходы вторичного использования целесообразно складировать в евроконтейнеры объёмом 1,1 куб. м, имеющие специальную маркировку. Двухконтейнерная система накопления твёрдых коммунальных отходов имеет следующие преимущества:

§ уменьшение необходимой площади земельного участка для организации контейнерной площадки;

§ снижение затрат на обустройство контейнерной площадки;

§ снижение затрат на приобретение и обслуживание контейнерного парка;

§ снижение затрат на транспортирование отходов за счет сокращения количества транспортных средств и логистических маршрутов для сбора отходов.

С учётом существующих технологических возможностей по сортировке отходов двухконтейнерная система раздельного накопления отходов экономически более эффективна, чем многоконтейнерная система накопления отходов. Внедрение раздельного накопления твёрдых коммунальных отходов целесообразно осуществлять поэтапно, с использованием «пилотных» городов, расположенных в каждой из зон деятельности региональных операторов. Внедрение целесообразно начинать с относительно больших городов, городов в которых уже организовано раздельное накопление твёрдых коммунальных отходов, а также городов, рядом с которыми расположены сортировочные станции.

Расчёт прогнозного количества утильных компонентов ТКО, которые содержатся в ТКО, приведен в таблице 42. Расчёт проведен в разрезе муниципальных образований Забайкальского края, в соответствии с количеством образования ТКО за 2019 год и морфологическим составом ТКО, представленным в разделе 2.3.

Таблица 42. Расчёт прогнозного количества утильных компонентов ТКО на территории Забайкальского края

Крупнотоннажными утильными компонентами ТКО, которые ценны для вторичного использования, являются: бумага – 177,318 тыс. тонн; полимеры – 20,348 тыс. тонн; металлы – 26,162 тыс. тонн; стекло – 29,069 тыс. тонн.

Одной из целей регионального проекта «Комплексная система обращения с твердыми коммунальными отходами», утвержденного распоряжением Губернатора Забайкальского края от 14.12.2018 № 497-р является увеличение доли твёрдых коммунальных отходов, направленных на утилизацию, в общем объеме образованных твёрдых коммунальных отходов с 2% до 19,94% к 2025 году. В этой связи планом мероприятий регионального проекта «Комплексная система обращения с твердыми коммунальными отходами» предусмотрено строительство комплекса по переработке пластиковой тары на территории Забайкальского края. В таблице 43 приведены этапы реализации мероприятия по внедрению перспективного объекта по утилизации ТКО.

Таблица 43. Этапы реализации мероприятия по внедрению перспективного объекта по утилизации ТКО на территории Забайкальского края

Поскольку информация о технических и технологических характеристиках, географических координатах планируемого месторасположения перспективных объектов по утилизации ТКО на дату разработки территориальной схемы отсутствует, внесение пространственных данных в электронную модель по данным объектам не представляется возможным.