Основные критерии, влияющие на выбор оптимального перевозчика:
10. Стоимость услуг.
10. Время перемещения груза.
10. Современность флота.
10. Качество предоставляемых услуг.
10. Надежность времени прибытия.
10. Эффективность деятельности.
10. Финансовая независимость.
10. Опыт работы.
10. Производственные мощности.
10. Популярность.
Десятка этих критериев была отобрана согласно принципу Парето. Если брать во внимание большое количество критериев, то это может привести только к потере времени, так как многие из них оказывают незначительное влияние на результат расчетов (выбора). Поэтому были отобраны критерии, оказывающие существенное влияние на результат. Каждый из них характеризуется определенными показателями. Рассмотрим каждый наиболее подробно.
1. Стоимость услуг.
где 
- стоимость перевозки, $;
- количество груза, представленного к перевозке, т;
- фрахтовая ставка, $/т;
ООО «Белая Птица»: 
$
«Ниэско»: 
$
«Орион Ко»: 
$
СК «Росферри»: 
$
2. Время перемещения груза.
,
где 
- среднее количество груза на судне, т;
р – количество судов в компании;
- чистая грузоподъемность p-го судна, т.
ООО «Белая Птица»: 
т
«Ниэско»: 
т
«Орион Ко»: 
т
СК «Росферри»: 
т
,
где 
- скорость p-го судна в грузу (балласте), узлы.
ООО «Белая Птица»:
узлов
«Ниэско»:
узлов
«Орион Ко»:
узлов
СК «Росферри»:
узлов
ООО «Белая Птица»:
узлов
«Ниэско»:
узлов
«Орион Ко»:
узлов
СК «Росферри»:
узлов
,
где 
= 2080 м.миль- общая протяженность перехода;
= 140 м.миль - протяженность участков, где судно следует с ограниченной скоростью (проливы Каттегат и Ла-Манш);
- скорость судна в грузу (средневзвешенная), м.мили/сут;
- скорость судна в балласте (средневзвешенная), м.мили/сут;
= 10 узлов – ограниченная скорость судна при прохождении проливов;
- среднее количество груза на судне, т;
= 450 т/сут=18,75 т/ч – валовые нормы обработки судов.
ООО «Белая Птица»:
сут
«Ниэско»:
сут
«Орион Ко»:
сут
СК «Росферри»:
сут
3. Современность флота.
,
где 
- возраст p-го судна, т;
ООО «Белая Птица»: 
лет
«Ниэско»: 
лет
«Орион Ко»: 
лет
СК «Росферри»: 
лет
4. Качество предоставляемых услуг.
Критериальным показателем качества услуг выступает процент случаев несохранной доставки. Эти данные получены при сборе информации о компаниях и указаны в исходных данных.
Случаи несохранной доставки:
ООО «Белая Птица»: 2,49 %
«Ниэско»: 9,97 %
«Орион Ко»: 9,2 %
СК «Росферри»: 5,84 %
5. Надежность времени прибытия.
Случаи несвоевременной доставки:
ООО «Белая Птица»: 2,22 %
«Ниэско»: 13,2 %
«Орион Ко»: 12,4 %
СК «Росферри»: 7,61 %
6. Эффективность деятельности.
%,
где 
- рентабельность компании, %;
- доходы компании, тыс.руб.;
- расходы компании, тыс.руб.
ООО «Белая Птица»: 
%
«Ниэско»: 
%
«Орион Ко»: 
%
СК «Росферри»: 
%
7. Финансовая независимость.
,
где 
- коэффициент автономии;
- кредиторская задолженность, тыс.руб.;
- собственные средства, тыс.руб.
ООО «Белая Птица»: 
«Ниэско»: 
«Орион Ко»: 
СК «Росферри»: 
8. Опыт работы.
Опыт работы выражается критериальным показателем – время работы на рынке, который является заранее известным, исходя из информации, предоставленной компаниями. Время работы на рынке:
ООО «Белая Птица»: 3 года.
«Ниэско»: 10 лет.
«Орион Ко»: 2 года
СК «Росферри»: 3 года.
9. Производственные мощности.
,
где 
- суммарный тоннаж судов компании, т;
- чистая грузоподъемность p-го судна, т.
ООО «Белая Птица»: 
т
«Ниэско»: 
т
«Орион Ко»: 
т
СК «Росферри»: 
т
10. Популярность.
Критериальным показателем служит оценка потребителей, которая представлена в исходных данных о компаниях.
ООО «Белая Птица»: 9 баллов.
«Ниэско»: 10 баллов.
«Орион Ко»: 9 баллов.
СК «Росферри»: 10 баллов.
Ранжирование критериев.
Исходя из изложенного выше обоснования критериев выбора перевозчика, мы получили следующий набор этих критериев:
Стоимость услуги – 
;
Время перемещения груза – 
;
Современность флота – 
;
Качество предоставляемых услуг – 
;
Надежность времени прибытия – 
;
Эффективность деятельности – 
;
Финансовая независимость – 
;
Опыт работы – 
;
Производственные мощности – 
;
Популярность – 
.
Для того чтобы определить удельный вес каждого критерия, составляем таблицу, в которую будут внесены коэффициенты относительной важности одного критерия по сравнению с другим - 
. Этот коэффициент определяется по шкале:
1 – равная важность критериев;
3 – умеренное превосходство одного над другим;
5 – существенное превосходство;
7 – значительное превосходство;
9 – очень сильное превосходство;
2, 4, 6, 8 – промежуточные (компромиссные) суждения.
Для таблицы характерно свойство обратной симметричности.
Попарное сравнение параметров
(доставка цемента из Сории в Санкт-Петербург).
Стоимость услуг и время перемещения груза – 
.
Стоимость услуг и современность флота – 
. Чем старше суда компании, тем менее привлекательна эта компания. Цемент является прихотливым грузом, поэтому необходимо, чтобы компания располагала особым оборудованием для обеспечения сохранности перевозки.
Стоимость услуг и качество предоставляемых услуг – 
.
Стоимость услуг и надежность времени прибытия – 
. По условиям договора купли-продажи, на продавца возлагается штраф за просроченную дату времени прибытия груза в порт Барселоны (условие FOB), но по сравнению со стоимостью перевозки, которую обязан будет оплатить покупатель, этот штраф не велик.
Стоимость услуг и эффективность деятельности – 
.
Стоимость услуг и финансовая независимость – 
.
Стоимость услуг и опыт работы – 
.
Стоимость услуг и производственные мощности – 
. Стоимость услуг имеет существенное превосходство над производственными мощностями компании, так как покупатель, выбирая ту или иную компанию, чаще остановится на той, которая предлагает меньшую стоимость за перевозку.
Стоимость услуг и популярность – 
.
Время перемещения груза и современность флота – 
.
Время перемещения груза и качество предоставляемых услуг – 
. Время перемещения груза и надежность времени прибытия – 
. Надежность времени прибытия груза имеет умеренное превосходство над временем прибытия, так как продавец выплачивает покупателю по договору купли-продажи пени в размере 0,5 % от стоимости груза за каждый день просрочки.
Время перемещения груза и эффективность деятельности – 
. Время перемещения груза имеет очень сильное превосходство над эффективностью деятельности компании, так как груз является прихотливым.
Время перемещения груза и финансовая независимость – 
.
Время перемещения груза и опыт работы – 
.
Время перемещения груза и производственные мощности – 
.
Время перемещения груза и популярность – 
.
Современность флота и качество предоставляемых услуг – 
. Современность флота и надежность времени прибытия – 
.
Современность флота и эффективность деятельности – 
. Современность флота и финансовая независимость – 
Современность флота и опыт работы – 
Современность флота и производственные мощности – 
Современность флота и популярность – 
Качество предоставляемых услуг и надежность времени прибытия – 
.
Качество предоставляемых услуг и эффективность деятельности – 
.
Качество предоставляемых услуг и финансовая независимость – 
.
Качество предоставляемых услуг и опыт работы – 
.
Качество предоставляемых услуг и производственные мощности – 
.
Качество предоставляемых услуг и популярность – 
.
Надежность времени прибытия и эффективность деятельности – 
. Надежность времени прибытия и финансовая независимость – 
.
Надежность времени прибытия и опыт работы – 
.
Надежность времени прибытия и производственные мощности – 
.
Надежность времени прибытия и популярность – 
.
Эффективность деятельности и финансовая независимость – 
.
Эффективность деятельности и опыт работы – 
.
Эффективность деятельности и производственные мощности – 
. Эффективность деятельности и популярность – 
.
Финансовая независимость и опыт работы – 
.
Финансовая независимость и производственные мощности – 
. Финансовая независимость и популярность – 
.
Опыт работы и производственные мощности – 
.
Опыт работы и популярность – 
.
Производственные мощности и популярность – 
.
Таким образом, я произвела по парное сравнение параметров, влияющих на выбор оптимального перевозчика. Полученные данные представим в виде таблицы.
| К1 | К2 | К3 | К4 | К5 | К6 | К7 | К8 | К9 | К10 | |
| К1 | 1/7 | 1/2 | ||||||||
| К2 | 1/2 | |||||||||
| К3 | 1/2 | 1/5 | 1/9 | |||||||
| К4 | 1/3 | 1/5 | 1/2 | |||||||
| К5 | 1/3 | |||||||||
| К6 | 1/7 | 1/9 | 1/5 | 1/5 | 1/5 | 1/2 | ||||
| К7 | 1/9 | 1/9 | 1/4 | 1/7 | 1/5 | 1/2 | 1/3 | 1/3 | 1/5 | |
| К8 | 1/7 | 1/9 | 1/3 | 1/5 | 1/5 | 1/2 | ||||
| К9 | 1/5 | 1/7 | 1/2 | 1/7 | 1/5 | 1/3 | 1/2 | |||
| К10 | 1/9 | 1/9 | 1/2 | 1/8 | 1/5 | 1/2 | 1/2 |
Расчет искомых весов критериев.
, i = 1,n,
где n – количество критериев.
;
;
;
;
;
;
;
;
;
.
Используя полученные данные, определяем удельные веса по формуле:
, i = 1,n
;
;
;
;
;
;
;
;
;
.
В результате расчетов весов критериев оказалось, что наибольший вес в системе критериев имеет время перемещения груза, затем идет надежность времени прибытия.
Нормирование величин критериальных показателей.
| Наименование компании | Стоимость услуги, $ | Время перемещения груза, сут. | Современность флота, лет | Качество предоставляемых услуг, % | Надежность времени прибытия, % | Эффективность деятельности, % | Финансовая независимость | Опыт работы на рынке, лет | Производственные мощности, т | Популярность, баллы | |
| ООО "Белая птица" | 0,988 | 0,841 | 0,3 | 0,826 | 0,9 | ||||||
| "Ниэско" | 0,897 | 0,978 | 0,775 | 0,250 | 0,168 | 0,497 | 0,733 | 0,826 | |||
| "Орион Ко" | 0,894 | 0,670 | 0,270 | 0,179 | 0,568 | 0,371 | 0,2 | 0,524 | 0,9 | ||
| СК "Росферри" | 0,825 | 0,995 | 0,426 | 0,289 | 0,299 | 0,307 | 0,3 |
Расчет рейтингов перевозчиков.
Осуществляем расчет рейтингов потенциальных перевозчиков по формуле:
, k=1,K,
где 
- рейтинг k-го перевозчика;
- значение i-го критериального показателя для k-го перевозчика.
ООО «Белая Птица»: 
«Ниэско»: 
«Орион Ко»:
СК «Росферри»:
Представим рейтинги компаний в сводной таблице.
| Наименование компании | Рейтинг | |
| ООО "Белая птица" | 0,947 | |
| "Ниэско" | 0,671 | |
| "Орион Ко" | 0,629 | |
| СК "Росферри" | 0,696 |
Полученные результаты свидетельствуют о том, что наибольший рейтинг получила компания ООО «Белая Птица» - 0,947. Другие компании по качеству предоставляемых услуг явно отстают от компании ООО «Белая Птица», которая занимает лидирующую позицию по этому показателю.
Такие показатели, как финансовая независимость и эффективность деятельности, также выводят компанию на первое место, что явно поднимает ее рейтинг.
Опытность компании и ее популярность отстают по сравнению, например, с компанией «Ниэско», но, тем не менее, в совокупности параметров ООО «Белая Птица» выигрывает.
Выводы.
Проанализировав свою курсовую работу мною была решена проблема выбора оптимального перевозчика, осуществляющего перевозку цемента из Сории (Испания) в Санкт-Петербург (РФ). Перевозка груза осуществлялась на условии FOB (порт Барселоны), то есть расходы по основной перевозке и ответственность возлагалась на покупателя. Для него были важными такие показатели, как стоимость услуг, качество предоставляемых услуг, время доставки груза, надежность времени прибытия груза. Все эти показатели у компании ООО «Белая Птица» на высшем уровне, поэтому именно ее выбирает покупатель для осуществления доставки груза.
Используемая литература:
1. Методические указания по выполнению курсовой работы.
2. Инкотермс.
3. Интернет.