Полный курс подготовки к теоретическому экзамену в ГИБДД
Категории «А», «В», «М» и подкатегории «А1», «В1».
Тема 3.1. Предупреждающие знаки.
Предупреждающие знаки не вносят никаких ограничений в ваше движение.
Они ничего не запрещают и ничего не предписывают.
Они только предупреждают о возможной опасности.
Раз уж предупреждать, то предупреждать нужно заранее. Поэтому предупреждающие знаки треугольной формы устанавливаются:
- в населенном пункте на расстоянии 50 – 100 метров до начала опасного участка;
- вне населённого пункта на расстоянии 150 – 300 метров до начала опасного участка.
Эти цифры необходимо запомнить, они очень даже пригодятся вам и в жизни, и на экзамене.
И в жизни, и на экзамене вам придётся ответить на такой вопрос: «Разрешено ли развернуться в этом месте»?
В будущем вы узнаете, что разворот запрещён в местах с видимостью дороги менее 100 м.
Только не надо на рисунке оценивать расстояние на глаз. Никто вам этого не предлагает.
Авторы Билетов хотят выяснить, знаете ли вы, что вне населённых пунктов предупреждающие знаки треугольной формы устанавливаются за 150 – 300 метров до начала опасного участка. То есть до поворота как минимум 150 метров, и, следовательно, разворачиваться можно, Правила не возражают.
Мы сейчас поступим следующим образом. Расставим на дороге все предупреждающие знаки и будем по очереди проезжать их. А начнём со знака 1.5 «Пересечение с трамвайной линией». Знаки 1.1. – 1.4.6, оформляющие подъезд к железнодорожному переезду, пока отложим. Мы вернёмся к ним позднее и уже тогда поговорим о них самым подробным образом.
Знак 1.5 - Пересечение с трамвайной линией.
Для чего организаторы дорожного движения поставили здесь такой знак? Они хотят, чтобы водители подготовились и вспомнили один из основополагающих принципов Правил:
При равном праве на проезд трамвай имеет преимущество независимо от направления движения.
И вот оно – пересечение! В данном случае это регулируемый перекрёсток.
Оба, автомобиль и трамвай, двигаются на зелёный сигнал светофора. То есть у обоих – равное право на проезд.
Надо уступать дорогу трамваю!
Но может быть и так – вы подъезжаете к перекрёстку и видите, что светофоров нет, но есть знаки приоритета. И на главной дороге вы и трамвай А. То есть у вас с ним равное право на проезд.
Надо уступать дорогу только трамваю А!
Или так – нет ни светофоров, ни знаков приоритета. Это перекрёсток равнозначных дорог. Здесь у всех всегда равное право на проезд.
Надо уступать дорогу обоим трамваям!
То есть предупреждающие знаки готовят водителей к проезду сложного или опасного участка. Увидели знак, а дальше вспоминайте Правила!
Знак 1.6 - Пересечение равнозначных дорог.
Знак предупреждает - впереди перекрёсток равнозначных дорог!
Какой основополагающий принцип Правил должен сейчас вспомнить водитель?
Правильно – принцип «помехи справа»!
И вот он перекрёсток, и у нас «помеха справа».
Надо уступать ему дорогу!
Но мы к этому уже подготовлены. Спасибо предупреждающему знаку.
Знак 1.7 - Пересечение с круговым движением.
Знак предупреждает - впереди перекрёсток с круговым движением!
Порядок проезда таких перекрёстков отличается некоторыми характерными особенностями, и вот об этом сейчас надо вспомнить.
Въезжать на круг можно необязательно с крайней правой полосы.
Если вы на правой полосе, въезжайте на круг с правой полосы.
Если вы на левой полосе, не надо перестраиваться, так и въезжайте с левой полосы, Правила не возражают.
А вот покидать круг разрешено только с крайней правой полосы. И, глядя на рисунок, понятно почему.
Знак 1.8 - Светофорное регулирование.
Сейчас вы светофор не видите, а он совсем рядом, всего в 10 метрах, и об этом надо бы предупредить.
В таком случае вместе со знаком установят дополнительную табличку, показывающую точное расстояние до участка с повышенной опасностью.
И действительно, в 10 метрах после поворота регулируемый пешеходный переход.
Но мы к этому уже подготовлены. Спасибо предупреждающему знаку.
Знак 1.9 - Разводной мост.
Такой знак устанавливают перед всеми разводными мостами и паромными переправами. Сейчас вас предупреждают:
Приготовьтесь! Впереди разводной мост или паромная переправа! Предстоит разобраться с порядком въезда и выезда!
Скорее всего, там должен быть дежурный, который и определяет этот самый порядок. Или же на подъезде к мосту (к переправе) ищите светофор и смотрите на его сигналы.
Справка. Этот знак на дорогах вне населённого пункта обязательно устанавливают дважды. Основной знак будет стоять за 150-300 м, повторный - за 50-100 м до разводного моста или переправы.
Знак 1.10 - Выезд на набережную.
Этот знак ставят не на самой набережной, а на дорогах, приводящих к набережной.
Таким знаком водителей предупреждают:
Если вы сейчас не повернёте направо или налево, случится то, что изображено на знаке!
Знаки 1.11.1 и 1.11.2 – Опасный поворот.
Обратите внимание – на знаках даже не поворот, а скорее излом дороги. Наверное, существуют какие-то причины прокладывать дороги с таким поворотом, не знаю.
Но знаю из практики, если уж стоит такой знак, то скоро дорога начнёт вроде бы плавно изгибаться, но потом непременно «сломается». И если, входя в опасный поворот, не снизить скорость хотя бы до 40 км/час, то в такой поворот можно и не вписаться.
Последствия неумелого прохождения опасного поворота, как правило, весьма печальны. Либо водитель, чтобы не опрокинуть машину, вынужден съезжать с дороги.
Либо при попытке удержаться на своей половине проезжей части, входя в поворот на большой скорости, машину можно попросту опрокинуть.
Знаки 1.12.1 и 1.12.2 - Опасные повороты.
Если поворотов сразу два, и они следуют друг за другом, о такой напасти водителей предупредят этими знаками.
Необходимо понимать, чем они отличаются друг от друга. Один установят на участке дороги с первым поворотом направо, а другой соответственно на участке дороги с первым поворотом налево.
Знак предупреждает – через 150 – 300 метров начнётся опасный участок дороги, и после первого опасного поворота будет второй, не менее опасный.
А как быть, если поворотов три, четыре, десять? Что, все рисовать на знаке? Правила нашли другое решение – применили дополнительную табличку «Зона действия».
До начала опасного участка по-прежнему 150 – 300 метров, и там дорога будет насыщена опасными поворотами, следующими друг за другом. И будет их не менее трёх.
Но сколько бы их не было, общая протяжённость опасного участка известна – 500 метров.
Знаки 1.13 и 1.14 – Крутой спуск и Крутой подъём.
Нужно сказать, что обозначают не все подряд спуски-подъёмы, а только те, которые этого заслуживают. Они и затяжные, и крутые, и со сложным рельефом, ограничивающим видимость.
Словом, такие знаки зря не поставят – впереди реально сложный участок дороги!
Примечание.
На знаках не написано, кто из них «спуск», а кто «подъём». Но всё очень просто. Знаки читаются так же, как и текст – слева направо. Вот это 
- спуск, а вот это 
- подъём.
Знак 1.15 – Скользкая дорога.
Таким знаком водителей предупреждают о том, что впереди участок дороги, где иногда бывает скользко. (Ну, если бы скользко было всегда, то кому нужна такая дорога).
Просто при определённых условиях (как правило, при влажном покрытии или зимой) даже современные высокотехнологичные шины не могут здесь надёжно зацепиться за поверхность проезжей части.
Снизьте скорость и будьте внимательны!
Знак 1.16 - Неровная дорога.
Таким знаком вас информируют о том, что в местном бюджете нет денег на ремонт дороги. И они честно вас об этом предупредили.
Ну, что же, если хотите поберечь колёсные диски и подвеску, лучше снизить скорость.
Знак 1.17 – Искусственная неровность.
Такой знак знают все. Даже малые дети радостно сообщают: «Это – лежачий полицейский».
Как правило, вместе со знаком «Искусственная неровность» устанавливают и знак «Ограничение максимальной скорости».
Знак 1.18 – Выброс гравия.
В сущности, таким знаком вас предупреждают: «Извините, сейчас будет слегка повреждено лакокрасочное покрытие Вашего автомобиля.
А может быть, даже пострадают некоторые стекла».