Л - 35
Отвалообразование — комплекс производственных операций по приему и размещению вскрышных пород на специальном участке горного отвода.
Отвалообразование является завершающим этапом в технологической цепи производства вскрышных работ.
Насыпь, образующаяся в результате складирования вскрышных пород, называется отвалом.
Отвалы различают:
- по месту расположения;
- количеству действующих отвальных уступов;
- рельефу местности, отведенной под отвал;
- средствам механизации отвальных работ.
В зависимости от места расположения отвалы бывают:
· внутренние, расположенные в отработанном пространстве карьера;
· внешние, размещенные за пределами карьерного поля;
· комбинированные — с частичным размещением пород в отработанном пространстве карьера и за пределами карьерного поля.
Внутренние отвалы формируют при разработке горизонтальных и пологих пластообразных залежей, внешние — при разработке наклонных и крутых месторождений.
Способы отвалообразования зависят, прежде всего, от вида применяемого транспорта и типа отвального рабочего оборудования:
- экскаваторные (с механическими лопатами, драглайнами, абзетцерами),
- плужные отвалы
- бульдозерные отвалы
- конвейерные отвалы
- гидравлические
На выбор способа отвалообразования и параметры отвала основное влияние оказывают вид транспорта, устойчивость и крепость пород, складируемых в отвал, рельеф местности и устойчивость основания отвала.
Правильно выбранный способ отвалообразования должен обеспечивать:
· необходимую приемную способность отвала;
· безопасную работу людей и оборудования на отвалах;
· наименьшую площадь отчуждаемых под отвалы плодородных земель;
· низкие затраты на отвальные работы и высокую производительность труда рабочих;
· достаточно высокую эффективность капитальных затрат.
Процесс отвалообразования включает возведение первоначальных отвальных насыпей, разгрузку и складирование вскрышных пород, планировку поверхности отвала и перемещение транспортных коммуникаций на отвале.
Возведение первоначальных насыпей имеет целью образование необходимого фронта отвальных работ при определенной высоте отвального уступа.
Ширина первоначальной насыпи поверху должна составлять 7—10 м с целью обеспечения нормального расположения транспортных коммуникаций.
При доставке породы из карьера автосамосвалами эту работу выполняют непосредственно бульдозерами. На рис. 1 показаны основные схемы образования отвалов.
Рис. 1. Схема формирования отвалов:
а — на склоне; б — в искусственных и естественных выемках; в — возведение
первоначальной насыпи «из резерва» (I стадия).
При возведении отвала на косогоре сначала на его склоне (на отметке поверхности отвала) сооружается горизонтальная площадка для расположения транспортных коммуникаций.
Заполнение отвала производится в сторону пониженных отметок.
Допустимая высота отвала ограничивается условиями его устойчивости.
При возведении отвала на равнине первоначальная насыпь сооружается из пород выемки, проводимой вблизи насыпи параллельно ее оси, или из вскрышных пород.
В зависимости от типа вскрышных пород и вида карьерного транспорта первичная насыпь может сооружаться драглайнами, мехлопатами, бульдозерами и колесными скреперами.
Планировка поверхности отвала осуществляется для обеспечения передвижки путей и конвейеров, трассирования отвальных автодорог и последующей рекультивации.
Планировка, как правило, производится бульдозерами.
Перемещение транспортных коммуникаций на отвале носит периодический характер и производится после отсыпки отвальной заходки.
Перемещение отвальных коммуникаций аналогично перемещению временных путей на карьере.
Внешние отвалы занимают большие земельные площадки, которые на крупных карьерах достигают 2–3 тыс. га.
Если эти площади пригодны для сельского или лесного хозяйства, то размещение отвалов пустых пород на них наносит ущерб, который должен быть возмещен горным предприятием.
Выбор места расположения отвалов обосновывается технико-экономи-ческими расчетами.