Арктический беспилотник производства "Вертолетов России" выйдет на летные испытания в 2018 году.
Об этом сообщил в интервью "Интерфаксу" гендиректор конструкторского бюро "ВР-технологии" Александр Охонько.
"На МАКСе мы будем показывать прототип такого комплекса. Программа летных испытаний запланирована на 2018 год, а на рынок планируем поставить его в 2019 году", - заявил А. Охонько.
По его словам, беспилотный вертолет RH-300 будет производиться для целей ледовой разведки.
"Крупные судоходные компании,планируют круглогодичную морскую навигацию по Северному морскому пути. При проводке караванов судов ледоколу надо "видеть" впереди себя примерно на сутки хода, чтобы обходить большие айсберги и труднопроходимые из-за торосов районы. Мы планируем оснастить беспилотные комплексы радарами, которые позволяют определять толщину льда и передавать оперативную информацию на ледокол, чтобы капитан и команда своевременно принимали необходимое решение", - сказал Охонько.
Он отметил, что эту машину также можно будет использовать для доставки малогабаритных грузов весом до 100 кг.
"Кроме того, для такого рода техники есть несколько областей применения в точном земледелии. Например - сбор информации о состоянии почвы, влажности, состоянии посевов на больших площадях, распыление химикатов, удобрений и так далее", - добавил гендиректор "ВР-технологии".
и-Маш. Ресурс Машиностроения.
"КамАЗ" подвел итоги производства и продаж в мае
В мае подразделения ПАО "КамАЗ" (входит в госкорпорацию "Ростех") продолжили выполнение текущего плана.
Автомобильный завод, финишное предприятие "КамАЗа", изготовил в прошедшем месяце 2881 машкомплект (за аналогичный период прошлого года, АППГ - 2685), а всего с начала года - 13313 единиц (+300 к бизнес-плану; АППГ - 10566).
Завод двигателей и СП "Камминз Кама" всего выпустили и поставили на главный сборочный конвейер "КамАЗа" и другим своим потребителям 2877 двигателей и силовых агрегатов (АППГ - 2790 ед.). С начала года они произвели более 14,3 тыс. моторов для автомобилей и другой техники (АППГ - 11,6 тыс. ед.).
В мае запчастей реализовано на сумму более 1,8 млрд. рублей (АППГ - 0,55 млрд. руб.). За пять месяцев года - на 9,68 млрд. рублей (АППГ - 5,48 млрд.).
Продукции диверсификации в прошедшем месяце выпущено на сумму более 674 млн. рублей, а всего с начала года - на 2,8 млрд. рублей (АППГ - 1,74 млрд.).
По данным камазовских маркетологов, продажи ПАО "КамАЗ" на рынке России по итогам 5 мес. 2017 г. по отношению к АППГ выросли на 21% и составили 10,2 тыс. ед. (общая реализация грузовых автомобилей всех классов по полной массе).
Российский рынок грузовых автомобилей полной массой 14-40 т. (импорт и отгрузка) по итогам 5 мес. 2017 г. с учётом оперативных данных за май вырос на 61% по сравнению с АППГ и составил 21,5 тыс. ед. Доля ПАО "КамАЗ" по итогам 5 мес. 2017 г. на российском рынке грузовых автомобилей полной массой 14-40 т. с учётом оперативных данных за май (импорт и отгрузка) составляет 47% (АППГ - 62%).
Российский рынок грузовых автомобилей полной массой 14-40 т. (регистрации) за 4 мес. 2017 г. вырос на 36% по сравнению с АППГ и составил 15,0 тыс. ед. Доля ПАО "КамАЗ" по регистрациям автотехники полной массой 14-40 т. за 4 месяца 2017 года составила 51% (АППГ - 61%).
и-Маш. Ресурс Машиностроения.
"Атомэнергомаш" расширяет сотрудничество с компанией "Сибур"
АО "ОКБМ Африкантов" (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) выиграло конкурс на изготовление и поставку насосного оборудования для нужд ООО "Сибур-Кстово".
В адрес заказчика ОКБМ должно поставить шесть герметичных электронасосов (ГЭН) трех типоразмеров. Насосное оборудование предназначено для перекачивания этилена. Срок поставки - март 2018 года.
АО "ОКБМ Африкантов" имеет большой опыт создания герметичных электронасосов. Насосы используются для перекачивания взрывоопасных, токсичных, агрессивных жидкостей в различных отраслях промышленности.
Насосы ОКБМ работают на ведущих предприятиях нефтехимического комплекса России: "Лукойл", "Татнефть", "Нижнекамскнефтехим" и других. Основными конкурентными преимуществами насосного оборудования, производимого предприятием, является высокий уровень экономической эффективности на всем жизненном цикле изделия, качество, надежность и долговечность. В частности, насосы имеют назначенный срок службы 20 лет (с возможным продлением) и гарантированный безотказный пробег не менее 40 тыс. часов, что превышает показатели надежности ведущих мировых производителей герметичных насосов. При производстве применяются современные технические решения, в том числе используемые в атомной отрасли.
Поставка насосов лишь часть комплексного сотрудничества между АО "Атомэнергомаш" и ПАО "Сибур Холдинг". В частности, в настоящее время предприятиями машиностроительного дивизиона реализуется крупный проект на комплектную поставку установки выпаривания солесодержащих стоков для ООО "Запсибнефтехим". Также для этого предприятия идет производство комплекса обезвоживания сточных вод.
и-Маш. Ресурс Машиностроения.
Тульское КБП им. Шипунова поставит Минобороны очередную партию ЗРПК "Панцирь-С"
Минобороны РФ заключило контракт с "Конструкторским бюро приборостроения имени академика Шипунова" на поставку очередной партии зенитных ракетно-пушечных комплексов (ЗРПК) "Панцирь-С".
Об этом пишет РИА Новости со ссылкой на сайт оборонного ведомства.
"В рамках реализации государственного оборонного заказа ГОЗ-2017 министерство обороны Российской Федерации и АО "Конструкторское бюро приборостроения им. академика А.Г. Шипунова" заключили контракт на поставку очередной серийной партии зенитных ракетно-пушечных комплексов "Панцирь-С", — говорится в сообщении.
Отмечается, что согласно условиям контракта новые ЗРПК "Панцирь-С" будут переданы в собственность Минобороны России до конца 2018 год.
и-Маш. Ресурс Машиностроения.
"Онежский ССЗ" спустил на воду катер с ледовым усилением для ФГУП "Росморпорт"
В Петрозаводске на "Онежском судостроительно-судоремонтном заводе" состоялась торжественная церемония спуска на воду рабочего катера с ледовым усилением "Капитан Черемных" для ФГУП "Росморпорт".
Судно предназначено для использования в служебно-разъездных целях, доставки на борт комиссий и членов экипажей, перевозки грузов, патрулирования, осмотра и экологического мониторинга акваторий. Кроме того, "Капитан Черемных" может выполнять функции лоцманского катера. Мореходные качества позволят ему работать в сложных метеорологических условиях в открытом море при волнении с высотой волн до 3,5 м.
Его эксплуатация будет осуществляться в устьях рек, прибрежных зонах открытых и внутренних морей, проливах, портовых водах с удалением от места убежища не более 20 миль.
Спуск катера на воду является одним из этапов его строительства. Затем будут проведены достроечные работы на плаву, швартовые и ходовые испытания, после чего судно будет введено в эксплуатацию.
"Капитан Черемных" является одним из шести катеров проекта ST23WIM, строящихся для ФГУП "Росморпорт" на "Онежском судостроительно-судоремонтном заводе".
Основные характеристики:
· Катер соответствует классу РМРС КМ Ice2 R3-RSN.
Главные размерения судна:
· длина корпуса (без привального бруса), м: 22,08
· ширина габаритная (включая привальный брус), м: 6,69
· осадка габаритная, м: ок. 1,8
· мощность главного двигателя, кВт: 2 х 412
· скорость хода при МДМ 85%, не менее, уз.: 12
· дальность плавания, миль: 500
· автономность катера (по запасам пресной воды), сут.: 5
· экипаж, чел.: 2
· спецперсонал, чел.: 5
и-Маш. Ресурс Машиностроения.
НПК "Уралвагонзавод" получил кредитную линию в "Сбербанке"
Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод" (УВЗ, входит в "Ростех") привлекает кредитную линию "Сбербанка" лимитом 17 миллиардов рублей на погашение облигаций, следует из материалов на портале госзакупок.
Невозобновляемая кредитная линия открывается на срок по 13 июня 2024 года под 9,75% годовых. Указывается, что средства предназначены для выплаты номинальной стоимости четырех выпусков облигаций УВЗ при их погашении.
Совокупный объем этих четырех выпусков облигаций "Уралвагонзавода", находящихся в обращении, составляет 24 миллиарда рублей.
"Уралвагонзавод" - крупнейшее российское предприятие танкового машиностроения, а также разработчик и изготовитель различных типов грузовых вагонов, полувагонов, грузовых тележек, цистерн.
и-Маш. Ресурс Машиностроения.
«Уралхиммаш» прошел сертификацию интегрированной системы менеджмента
АО «Уралхиммаш» успешно прошло сертификацию интегрированной системы менеджмента.
Сертификационный аудит интегрированной системы менеджмента АО "Уралхиммаш" проходил с 4 по 7 апреля 2017 года.
В ходе аудита специалисты компаний АО «Бюро Веритас Сертификейшн Русь», (г. Москва) и ООО «Пронап» (г.Челябинск) проанализировали документацию предприятия, провели интервью персонала и наблюдения за процессами непосредственно на рабочих местах.
По результатам аудита интегрированная система менеджмента АО «Уралхиммаш» признана соответствующей требованиям:
· стандартов на системы менеджмента качества - ISO 9001:2015, СТО Газпром 9001-2012, ГОСТ Р ИСО 9001-2015 и ГОСТ РВ 0015-002-2012;
· стандарта на системы менеджмента безопасности труда и охраны здоровья - OHSAS 18001:2007,
· стандарта на системы экологического менеджмента ISO 14001:2015.
Также предприятие получило сертификат соответствия на интегрированную систему менеджмента требованиям PASS 99:2012 – спецификации требований системы общего менеджмента как основы для интеграции.
Такой комплексный аудит АО «Уралхиммаш» проходило впервые. Решение об интеграции сертифицированных ранее и успешно функционирующих систем менеджмента АО «Уралхиммаш» в одну было принято в 2016 году.
Все производственные процессы на предприятии основываются на принципах безопасности в области экологии и охраны труда, а также гарантированного соответствия качества продукции требованиям и ожиданиям потребителей. Объединение их в единую интегрированную систему позволило соединить общие требования независимых систем менеджмента в одну базовую структуру, что поможет координировать комплексно определенные общие элементы, которые есть во всех системах менеджмента.
Существенное единство систем ISO 9001:2015, СТО Газпром 9001-2012, ГОСТ Р ИСО 9001-2015, ГОСТ РВ 0015-002-2012, OHSAS 18001:2007, ISO 14001:2015 в рамках интегрированной системы менеджмента позволит наиболее эффективно применять их требования в работе предприятия, что является преимуществом и способствует дальнейшему повышению уровня деятельности АО «Уралхиммаш» в области качества, безопасности труда, охраны здоровья и экологии.
В июне 2017 г. запланировано проведение ре-сертификационного аудита АО «Уралхиммаш» для продления полномочий на изготовление и клеймение сосудов, работающих под давлением, в соответствии c требованиями Кода ASME Section VIII Div. 1 и Div. 2.
и-Маш. Ресурс Машиностроения.
На базе "Техмаша" создают дивизион боеприпасов
Госкорпорация Ростех проводит реорганизацию «Техмаша». Ряд предприятий выйдут из состава концерна.
На базе предприятий «Техмаша» будут сформированы дивизионы спецхимии и боеприпасов. Сергей Русаков покинул пост генерального директора. Исполняющим обязанности гендиректора концерна «Техмаш» назначен Владимир Лепин.
Реорганизация происходит в рамках выполнения поручения президента России по диверсификации военной продукции, а также стратегии кластера Вооружение госкорпорации Ростех по увеличению объемов производства гражданской продукции. На базе предприятий, вышедших из состава «Техмаша», позднее будет сформирован дивизион спецхимии – он также войдет в состав кластера Вооружение. Дивизион спецхимии будет развивать, в том числе, производство гражданской продукции. Кроме того, будет сформирован дивизион боеприпасов.
Сергей Русаков покинул пост генерального директора. Исполняющим обязанности гендиректора «Техмаша» назначен Владимир Николаевич Лепин, возглавляющий холдинг «Сплав».
Как отметил индустриальный директор кластера Вооружение госкорпорации Ростех Сергей Абрамов, за последние годы работы «Техмаша» Сергею Русакову удалось значительно повысить эффективность работы предприятий холдинга, улучшить финансовые результаты и сократить количество проблемных активов.
«В рамках выполнения стратегии кластера Вооружение принято решение разделить активы концерна на два дивизиона: производство боеприпасов и производство спецхимии. Концерн «Техмаш», который сосредоточится на разработке и производстве боеприпасов, возглавит Владимир Лепин, имеющий большой опыт в управлении холдингом по производству РСЗО. В ближайшее время «Сплав» будет передан в доверительное управление «Техмаша», – сообщил Сергей Абрамов.
Владимир Лепин – доктор технических наук, член-корреспондент РАРАН, лауреат премии правительства Российской Федерации в области науки и техники. С 2001 года занимал руководящие должности на оборонных предприятиях, в том числе был генеральным конструктором по носимому вооружению и боевой экипировке военнослужащих. «Сплав» Владимир Лепин возглавляет с января 2016 года. За период его руководства на АО «НПО «Сплав» было возобновлено производство реактивных снарядов к комплексам для Военно-морского флота, завершена разработка современной РСЗО «Торнадо-С». Объем производства был увеличен более чем в два раза. Гособоронзаказ-2016 выполнен в полном объеме и досрочно. В рамках диверсификации начато серийное производство гражданской продукции.
«Выражаю уверенность – реорганизация будет способствовать укреплению позиций предприятий концерна «Техмаш». Создание дивизионов позволит сосредоточиться на выполнении Государственного оборонного заказа в сфере боеприпасов, спецхимии и реактивных систем залпового огня, на развитии экспортного потенциала и расширении присутствия на рынке продукции гражданского назначения, что соответствует целям и задачам Государственной корпорации «Ростех»,– заявил Владимир Лепин.
и-Маш. Ресурс Машиностроения.
Ассоциация "Химмаш" провела первое общее собрание
На базе ОАО «Волгограднефтемаш» состоялось первое общее собрание Ассоциации предприятий химического и нефтяного машиностроения. На нём обсуждались вопросы организации работы Ассоциации, а также вопросы, касающиеся государственной поддержки отечественных производителей, в частности, устранения избыточных затратных требований при производстве нефтегазоперерабатывающего и химического оборудования.
Ассоциация образована год назад для объединения усилий по продвижению интересов предприятий отрасли на федеральном уровне. Но, как отметил в своём выступлении генеральный директор ОАО «Волгограднефтемаш» А.В. Лазарев, эта работа началась гораздо раньше, около десяти лет назад, с совместных встреч руководителей предприятий и обсуждений положения дел в отрасли. «Мы работаем в сложные времена - сказал он далее. - Старые отраслевые стандарты отменяются, вводятся новые, зачастую недоработанные. Сегодня, наше машиностроение находится как бы между двух наковален - с одной стороны заказчики давят на снижение цены на оборудование, а с другой - рост цен на энергоресурсы, материалы, комплектующие. Резко усилили конкуренцию зарубежные поставщики аналогичного оборудования, при этом у нас нет государственных решений о приоритетах в покупке отечественной продукции. Всё это подтолкнуло нас к объединению, чтобы коллективно защищать интересы нашей отрасли».
Президент Ассоциации «Химмаш» В.Л. Головачев, технический директор АО «ВНИИНефтемаш», рассказал о перспективах объединения и о том, что удалось сделать за первый год работы: вхождение в состав различных экспертных советов Госдумы РФ, Минпромторга, Газпрома, выработка и представление конкретных предложений для внесения изменений в постановление правительства. По инициативе Ассоциации в техническом комитете по стандартизации ТК23 «Нефтяная и газовая промышленность» согласовано создание на её базе подкомитета, названного по аналогии с международным техническим комитетом ISO 11 «Котлы и сосуды, работающие под давлением». Это позволит вовлечь заводы-изготовители в процесс создания необходимых нашей отрасли стандартов с целью защиты интересов членов Ассоциации.
На собрании было утверждено обращение к министру промышленности и торговли России по принятию нормативно-правового акта, регламентирующего участие российских изготовителей оборудования для объектов ТЭК по проектам зарубежных лицензиаров. Ведь не секрет, что сегодня иностранные владельцы лицензий на технологии нефтепереработки всеми способами привлекают к реализации проектов в России зарубежные инжиниринговые фирмы, которые выбирают зарубежных производителей, закладывают в проекты импортные материалы, требуют соответствия не отечественным, а своим стандартам.
Кроме того, на собрании была обсуждена тема снижения затрат на аттестацию сварщиков, сварочных технологий и оборудования за счет переноса этих процедур на предприятия, входящие в состав Ассоциации.
В Ассоциации «Химмаш» состоит более 20 организаций - это практически все крупные заводы и проектные институты отрасли. В совет этого объединения входят руководители АО «ВНИИНефтемаш», ОАО «Волгограднефтемаш», ПАО «Ижорские заводы», ООО «ВНИИХНА», ОАО «Борхиммаш», ООО «ТМЗру СПб».
и-Маш. Ресурс Машиностроения.
"Вертолеты России" нашли заказчика на пару Ми-8АМТ
Холдинг "Вертолеты России" и АО "Сбербанк-Лизинг" заключили контракт на поставку двух средних многоцелевых вертолетов Ми-8АМТ. Эксплуатантом данных машин выступит АО "Авиакомпания Конверс Авиа". В соответствии с подписанным контрактом, поставка двух вертолетов Ми-8АМТ заказчику состоится в первом квартале 2018 года.
На прошедшей с 25 по 27 мая международной выставке HeliRussia-2017 "Вертолеты России" и "Сбербанк Лизинг" подписали меморандум о сотрудничестве в области продвижения новой вертолетной техники на российском рынке.
"Работа с лизинговыми компаниями является одним из приоритетных направлений деятельности холдинга "Вертолеты России". Сотрудничество в данном формате позволяет нашим эксплуатантам расширить парк вертолетной техники на выгодных экономических условиях", - подчеркнул заместитель генерального директора холдинга "Вертолеты России" по маркетингу и развитию бизнеса Александр Щербинин.
«Спрос на вертолеты достаточно высок, так как текущий парк отличается большим износом. И мы готовы применить наш опыт по реализации с применением схемы лизинга вертолетной техники российского производства для обновления существующего вертолетного парка», - отметил Павел Пискун, директор Управления по работе с крупнейшими клиентами (авиа и суда).
Вертолеты типа Ми-8/17 разработки Московского вертолетного завода им. М.Л. Миля являются одной из самых удачных разработок российской вертолетостроительной школы. Высокие летно-технические характеристики, надежность, возможность применения в широком диапазоне условий и температур (от -50 до +50 градусов по Цельсию), многофункциональность, простота в эксплуатации и обслуживании – вот те качества, которые позволили завоевать доверие операторов к этим вертолетам во всем мире.
Сферы применения вертолетов типа Ми-8/17 расширяются за счет постоянной модернизации и возможности оснащения вертолета широким набором дополнительного оборудования для выполнения различных задач.
и-Маш. Ресурс Машиностроения.
Новый лазерный комплекс вышел на проектную мощность на ПРЗ "КамАЗа"
На прессово-рамном заводе ПАО "КамАЗ" (входит в госкорпорацию "Ростех") освоен новый лазерный комплекс.
Новый станок был приобретён в начале 2017 года в рамках программы выпуска автомобилей перспективного модельного ряда. Это разработка одной из российских компаний, продукция которой уже не первый год успешно используется на ПРЗ, сообщает пресс-служба автопроизводителя.
На проектную мощность агрегат удалось вывести за два месяца, и теперь луч кроит из листов металла все необходимые заготовки, что позволило разгрузить уже действующее в цехе оборудование. На максимальной скорости лазерный нож за сутки может нарезать около 33 километров металла.
Поскольку агрегаты такого типа имеют наибольшую производительность при резке металла толщиной до четырёх миллиметров, именно в этом направлении работ и задействовали станок. Вместе с ним была закуплена и компрессорная станция Atlas Copco, которая обеспечивает технику воздухом нужного качества и давления.
Сейчас на ПРЗ ждут поступления очередного лазерного оборудования, которое должно обеспечить мобильное выполнение задач другого уровня. А первые лазерные станки, предназначенные для быстрой и высокоточной резки металла, на прессово-рамном заводе появились ещё девять лет назад. Имеющийся парк установок позволяет быстро освоить выпуск любых комплектующих: с их помощью сегодня изготавливаются многие детали для кабин перспективного модельного ряда.
и-Маш. Ресурс Машиностроения.
"Группа ГАЗ" поставит "Уралы" для строительства "Силы Сибири"
«Группа ГАЗ» (ПГ «Базовый Элемент») поставит для строительства магистрального газопровода «Сила Сибири» самосвалы (колесная формула 6х6) и бортовые автомобили с крано-манипуляторными установками (6х6) «Урал Next», а также трубоплетевозы «Урал-6370» (6х6). Вся техника оснащена двигателями ЯМЗ-536 и ЯМЗ-652 мощностью 312 и 412 л.с. Машины будут поставлены к октябрю 2017 года компании «СГК-Механизация» (входит в холдинг «Стройгазконсалтинг», подрядчик «Газпрома» при строительстве трубопровода на четырехсоткилометровом участке трассы от Олёкминска до Алдана).
Автомобили будут использоваться при строительстве магистрального газопровода «Сила Сибири», газотранспортной системы общей протяженностью 4 тысячи км, призванной обеспечить транспортировку газа Якутского и Иркутского центров газодобычи на Дальний Восток России и в Китай.
Автомобили будут эксплуатироваться в условиях полного бездорожья на отсыпке транспортных путей, транспортировке труб и различных грузов. Вся техника «Урал» - в специальной комплектации, на каждой машине установлен «северный пакет» опций для комфортных условий работы в суровых климатических условиях (в том числе - автономный отопитель кабины, подогреватель топливозаборника, подогрев топливной магистрали, утепление аккумуляторного отсека, утепление кабины).
и-Маш. Ресурс Машиностроения.