Использование накопителей-перегружателей

Прямые перевозки

Данный способ осуществляется по схеме: комбайн – транспортное средство - ток (рисунок 1).

Уборочно-транспортные звенья комплектуют так, чтобы число комбайнов было равно или кратно числу бункеров зерна, вмещающихся в кузов транспортного средства. Нормативный коэффициент использования времени смены при таком способе составляет для комбайна 0,55, для транспортного средства - 0,40...0,50.

1 - зерноуборочный комбайн; 2 - транспортное средство

Рисунок 1 - Схема прямых перевозок при уборке зерновых культур

1.2. Комбитрейлерный способ перевозки осуществляется по схеме: комбайн – оборотные прицепы - транспортный поезд – ток (рисунок 2).

Заполненный прицепа трак­тор вывозит к ближайшей полевой дороге, где формируется автопоезд, который автомобилем-тягачом, предварительно загруженным от комбайнов, доставляется на ток. В это время зерно от комбайнов выгружают в оборотные прицепы и формируют следующий поезд. Нормативный коэффициент использования времени смены составляет для комбайна 0,60...0,65, для транспортного средства - 0,65...0,70.

1 - зерноуборочный комбайн; 2 - транспортное средство; 3 - оборотные прицепы;

4 - колесный трактор

Рисунок 2 - Схема комбитрейлерного способа перевозки зерна от комбайнов

Порционный способ сбора и транспортировки зерна

Транспортный процесс при таком способе (Рисунок 3) осуществляется по схеме: комбайн – тракторные прицепы (автомобиль) – ток. Загрузка транспортных средств и оборот­ных прицепов осуществляется в фиксированных местах поля, кото­рые выбираются с таким расчетом, чтобы осуществлялась выгрузка заполненного на 80 % и более бункера комбайна. Для этого при не­обходимости на поле делают разгрузочные магистрали. Мест разгрузки должно быть не более трех. Нормативный коэффициент использования времени смены составляет для комбайна 0,65...0,75, для транспортного средства - 0,70...0,75.

Порционный способ отвозки зерна от комбайнов может осу­ществляться различными транспортными средствами: автомобилем с полуприцепом, колесным трактором типа МТЗ с прицепом 2-ПТС-6, энерго­насыщенным трактором типа К-701 с двумя прицепами (2-ПТС-9 и 3-ПТС-12).

1 - зерноуборочный комбайн; 2 - колесный трактор; 3 - оборотные прицепы;

4 – разгрузочная магистраль

Рисунок 3 - Схема порционного способа отвозки зерна от комбайнов

Использование накопителей-перегружателей

Транспортный процесс при таком способе осуществляется по схеме: комбаин – накопитель-перегружатель – транспортное средство – ток (рисунок 4)

Основное назначение накопителя-пере­гружателя - принимать зерно от комбайна в промежутках, когда нет транспорта на поле, и перегружать его в прибывшее транспортное средство. При этом разрывается жесткая связь КОМБАЙН - ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, в результате чего снижаются взаимо­обусловленные простои и потребное количество транспорта. Нормативный ко­эффициент использования времени смены составляет для комбайна 0,60…0,65, для транспортного средства – 0,60…0,70.

1 - зерноуборочный комбайн; 2 - транспортное средство; 3 - накопитель-перегружатель

Рисунок 4 - Схема отвозки зерна от комбайнов с использованием накопителей-перегружателей

Практическое занятие 2.

Определение количества мест выгрузки при пор­ционном способе отвозки зерна от комбайнов

Подготовка поля к уборке проводится до начала скашивания в валки и обмолота специальным звеном; она включает в себя следующие опе­рации: обкашивание поля, прокос разгрузочных магистралей, опаш­ка поля, обозначение вешками скрытых препятствий (камни, пни и т.д.).

В зависимости от культуры, ее урожайности, длины гона, объема бункера комбайна определить количество мест выгрузки и их расположение (согласно данным таблицы 1 и рисунка 5).

Таблица 1 - Количество мест выгрузки

L - длина загонки (поля), м; I, II - последовательность уборки участков поля;

* - место выгрузки участка поля 1; + - место выгрузки участка поля II.

Рисунок 5 - Схемы расположения мест выгрузки в загонке